當(dāng)導(dǎo)通測(cè)試儀2上的紅綠指示燈4指示紅燈閃爍時(shí)表示不合格，員工通過啟動(dòng)其中一個(gè)實(shí)現(xiàn)電機(jī)11反轉(zhuǎn)的開關(guān)12，實(shí)現(xiàn)油墨座16的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使得紅色的印刷盒17轉(zhuǎn)動(dòng)并對(duì)線束進(jìn)行印刷標(biāo)記，再放入收納不合格品的收納箱二9中，限位桿20防止線束轉(zhuǎn)動(dòng)過程中脫離�；�于上述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易制造，通過設(shè)置驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)7驅(qū)動(dòng)劃線裝置6運(yùn)動(dòng)并對(duì)線束進(jìn)行印刷標(biāo)記，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)導(dǎo)通測(cè)試儀2判定過的高壓線束自動(dòng)化印刷標(biāo)記避免混料的功能，避免了手工劃線容易出錯(cuò)拖慢該工位的節(jié)拍的缺陷，歐洲高壓配電盒連接器品牌，且工作臺(tái)1臺(tái)面上整潔有序，實(shí)用性高。由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，歐洲高壓配電盒連接器品牌，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是好有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含。以優(yōu)良品質(zhì)鑄就成為*新能源領(lǐng)域的前列品牌，歐洲高壓配電盒連接器品牌，立足*，走向世界。歐洲高壓配電盒連接器品牌

    圖4是實(shí)施方式1所涉及的連接器1所具有的設(shè)置有第1電容器6a的電容器連接用基板7的俯視圖。圖5是表示實(shí)施方式1所涉及的連接器1所具有的通過第1電容器6a將第1連接器框體2和第2連接器框體3連接的狀態(tài)的例子的圖。在實(shí)施方式1中，如圖4及圖5所示，使用電容器連接用基板7，將第1連接器框體2和第2連接器框體3通過第1電容器6a連接。如圖4所示這樣，電容器連接用基板7具有框架接地圖案71和信號(hào)接地圖案72。第1電容器6a將框架接地圖案71和信號(hào)接地圖案72連接。在框架接地圖案71，形成有用于將框架接地圖案71和第1連接器框體2連接的開口部71a，在信號(hào)接地圖案72，形成有用于將信號(hào)接地圖案72和第2連接器框體3連接的開口部72a。第1緊固部件55的螺釘插入至開口部71a，使用該螺釘和第1緊固部件55的螺母，將電容器連接用基板7與第1連接器框體2連接。第2緊固部件56的螺釘插入至開口部72a，使用該螺釘和第2緊固部件56的螺母，將電容器連接用基板7與第2連接器框體3連接。此外，也可以是在框架接地圖案71設(shè)置有第1焊盤，并且在信號(hào)接地圖案72設(shè)置有第2焊盤，通過焊料或接觸壓力，將第1焊盤與第1連接器框體2連接，將第2焊盤與第2連接器框體3連接�；蛘�。韓國新能源汽車高壓連接器銷售主要有寶馬、奔馳、本田、大眾、比亞迪、蔚來、長城、吉利、五菱、國軒、欣旺達(dá)等。

    該安裝孔用于插入螺栓或螺釘?shù)裙潭�件以將好縱梁連接板31與卡車的底盤縱梁02進(jìn)行連接；第二縱梁連接板32連接于承托板的第二端。為增加縱梁連接部3的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)一步可選地，在好縱梁連接板31和第二縱梁連接板32之間連接有加強(qiáng)筋33。實(shí)施例二參照?qǐng)D4和圖5，結(jié)合圖1至圖3，本實(shí)施例提供一種卡車型混合動(dòng)力車，該卡車型混合動(dòng)力車包括高壓配電盒安裝托架，該高壓配電盒安裝托架包括承托部1、橫梁連接部2和縱梁連接部3。承托部1具有承托空間，承托空間用于承托高壓配電盒0，高壓配電盒0可固定安裝或以能夠拆裝的方式安裝于承托部1且容納于承托部1的承托空間內(nèi)；橫梁連接部2連接于承托部1的一端，縱梁連接部3連接于承托部1的另一端；橫梁連接部2以能夠拆裝的方式連接于卡車型混合動(dòng)力車的底盤橫梁01上；縱梁連接部3以能夠拆裝的方式連接于卡車型混合動(dòng)力車的底盤縱梁02上。本實(shí)施例中，通過使上述的高壓配電盒安裝托架的橫梁連接部2以能夠拆裝的方式連接于卡車型混合動(dòng)力車的底盤橫梁01上、高壓配電盒安裝托架的縱梁連接部3以能夠拆裝的方式連接于卡車型混合動(dòng)力車的底盤縱梁02上的方式，將高壓配電盒安裝托架的承托部1連接于卡車的底盤橫梁01和底盤縱梁02，再通過將高壓配電盒。

    能夠減少部件數(shù)量。另外，當(dāng)在動(dòng)作停止位置上將第2鎖定部52和閂鎖部33的抵接解除而將第1殼體10和第2殼體50的嵌合解除時(shí)，通過按壓cpa閂鎖30的閂鎖按壓部32使其移位，從而閂鎖部33也呈蹺蹺板狀移位，能夠?qū)⑶逗辖獬�，所以與例如將閂鎖部33直接抬起使其向上方移位的情況比較，能夠簡(jiǎn)化動(dòng)作停止位置上的嵌合的解除操作。例如，在解除位置上閂鎖按壓部32能夠移位的情況下，當(dāng)在解除位置上同時(shí)按壓第1按壓部15和閂鎖按壓部32的狀態(tài)下進(jìn)行第1殼體10和第2殼體50的脫離動(dòng)作時(shí)，能夠不經(jīng)過動(dòng)作停止位置而用一個(gè)動(dòng)作使第1殼體10和第2殼體50脫離。但是，當(dāng)如上述結(jié)構(gòu)那樣在解除位置上cpa閂鎖30的閂鎖按壓部32移位被阻止時(shí)，能夠防止如不經(jīng)過動(dòng)作停止位置就使第1殼體10和第2殼體50脫離的不正當(dāng)?shù)拿撾x操作。例如，在保證嵌合位置上第1鎖定部17能夠移位的情況下，在保證嵌合位置上第1殼體10和第2殼體50能夠脫離。但是，當(dāng)設(shè)為上述結(jié)構(gòu)時(shí)，cpa閂鎖30的限制移位部34抑制第1鎖定部17的移位，因此能夠防止在保證嵌合位置上第1殼體10和第2殼體50脫離。<其他實(shí)施方式>通過本說明書公開的技術(shù)并不限定于通過上述記述及附圖說明的實(shí)施方式，例如也包括如下各種方式。(1)在本實(shí)施方式中。匯博連接器用在多合一上面。

    第三定位孔29和第二定位孔28大小形狀相同且呈180°對(duì)稱。第三定位孔29的中心、定位卡槽25中心以及柱形體二2中心軸線在同一平面內(nèi)，該平面設(shè)定為平面b。固定卡槽26的中心和柱形體二2中心軸線所在的平面設(shè)定為平面c，平面c和平面b相互垂直。使用時(shí)，新能源汽車母端接口快接高壓連接器，與公端接口配合卡接使用，柱形體二2上的一圈限位卡槽22能夠與公端接口上的凸起相配合，起到定位限位作用，柱形體二2上凸圈23上的定位卡槽25和固定卡槽26，能夠進(jìn)一步固定公端和母端的連接效果，防止母端和公端相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)或偏轉(zhuǎn)，保證裝配精度，一定位孔12和第二定位孔28內(nèi)可以插入定位件，進(jìn)行鎖定，前后鎖定位置一致，提高配合度，第三定位孔29插入定位件，能夠進(jìn)一步提高鎖定效果，防止松動(dòng)，連接便捷，安裝穩(wěn)固，效率高，可靠性高。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。匯博連接器的品牌做的比較好。柳州電控連接器標(biāo)準(zhǔn)

憑借雄厚的技術(shù)積累，依托完善的研發(fā)體系。歐洲高壓配電盒連接器品牌

    電動(dòng)汽車高壓線束技術(shù)規(guī)范1范圍本規(guī)范規(guī)定了電動(dòng)汽車高壓線束設(shè)計(jì)過程中涉及到的符號(hào)、代號(hào)、術(shù)語及其定義，設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，布置要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，材料選用要求，性能設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)計(jì)算方法，安全使用要求等。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，好所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其好新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/TGB4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB/T12528-2008交流額定電壓3kV及以下軌道交通車用電纜GB14315電力電纜導(dǎo)體用壓接型銅、鋁接線端子和連接管GB/T14691技術(shù)制圖字體GB/TGB/TGB/TGB/TGB/T19596電動(dòng)汽車術(shù)語QC/T413汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件Q/TEV100整車產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件編號(hào)規(guī)則Q/TEV31306電動(dòng)汽車線束號(hào)編號(hào)規(guī)則Q/TEV31307電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)線號(hào)編號(hào)規(guī)則SAEJ1654高壓電纜HighVoltagePrimaryCableSAEJ1673電動(dòng)汽車高壓電纜總成設(shè)計(jì)HighVoltageAutomotiveWiringAssemblyDesignSAEJ1742道路車輛車載電線束高壓連接-試驗(yàn)方法和一般性能要求ConnectionsforHighVoltageOn-BoardVehicleElectricalWiringHarnesses-TestMethodsandGeneralPerformanceRequirements3術(shù)語和定義在任何正常工。歐洲高壓配電盒連接器品牌

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