第1連接器框體2和第2連接器框體3均是在沒有與對方接觸的狀態(tài)下配置于第1樹脂框體4的外周。換言之，第1連接器框體2和第2連接器框體3，在除了第1樹脂框體4的一部分以外將第1樹脂框體4覆蓋的狀態(tài)下，配置于第1樹脂框體4的外周。例如，在凸起設(shè)置于第1樹脂框體4的情況下，第1連接器框體2和第2連接器框體3的一方或雙方可以具有利用在第1樹脂框體4設(shè)置的凸起而防止位置偏離的結(jié)構(gòu)要素。第1連接器框體2具有第1連接端子22，該第1連接端子22與在電路基板51設(shè)置的框架接地圖案52連接。第2連接器框體3具有第2連接端子32，該第2連接端子32與在電路基板51設(shè)置的信號接地圖案53連接。在圖1還示出了電路基板51、框架接地圖案52及信號接地圖案53。例如，第1連接端子22插入至在電路基板51設(shè)置的開口部，通過焊料與框架接地圖案52電連接。例如，美國PDU連接器品牌，第2連接端子32插入至在電路基板51設(shè)置的開口部，美國PDU連接器品牌，通過焊料與信號接地圖案53電連接�？蚣芙拥貓D案52例如與收容有控制盤的框體或建筑物的接地串聯(lián)地連接，美國PDU連接器品牌。信號接地圖案53從框架接地圖案52分離。信號接地圖案53從框架接地圖案52分離的原因在于，防止比較高的電壓或比較大的電流的噪聲供給至與電路基板51連接的儀器或部件時的該儀器或該部件進(jìn)行誤動作。匯博連接器用在控制器上面。美國PDU連接器品牌

    電動汽車高壓線束技術(shù)規(guī)范1范圍本規(guī)范規(guī)定了電動汽車高壓線束設(shè)計過程中涉及到的符號、代號、術(shù)語及其定義，設(shè)計準(zhǔn)則，布置要求，結(jié)構(gòu)設(shè)計要求，材料選用要求，性能設(shè)計要求，設(shè)計計算方法，安全使用要求等。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，好所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其好新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/TGB4208外殼防護(hù)等級（IP代碼）GB/T12528-2008交流額定電壓3kV及以下軌道交通車用電纜GB14315電力電纜導(dǎo)體用壓接型銅、鋁接線端子和連接管GB/T14691技術(shù)制圖字體GB/TGB/TGB/TGB/TGB/T19596電動汽車術(shù)語QC/T413汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件Q/TEV100整車產(chǎn)品圖樣及技術(shù)文件編號規(guī)則Q/TEV31306電動汽車線束號編號規(guī)則Q/TEV31307電動汽車動力系統(tǒng)線號編號規(guī)則SAEJ1654高壓電纜HighVoltagePrimaryCableSAEJ1673電動汽車高壓電纜總成設(shè)計HighVoltageAutomotiveWiringAssemblyDesignSAEJ1742道路車輛車載電線束高壓連接-試驗方法和一般性能要求ConnectionsforHighVoltageOn-BoardVehicleElectricalWiringHarnesses-TestMethodsandGeneralPerformanceRequirements3術(shù)語和定義在任何正常工。韓國工業(yè)連接器產(chǎn)品應(yīng)用范圍好，涵蓋海陸空。

    高壓線束用連接器的選型1）接器防護(hù)等級要求不低于IP67。2）連接器直接接觸防護(hù)滿足IPXXB的等級要求。3）連接器的絕緣電阻不小于500MΩ，1000VDC。4）連接器的工作電壓不低于車輛好高工作電壓。5）連接器要帶有機(jī)械防呆功能，同時，不同型號規(guī)格在顏色上也能加以區(qū)分；以AmphenolPL系列連接器為例進(jìn)行說明，如表2所示。6）連接器要具有高壓互鎖功能。7）連接器要帶有屏蔽環(huán)，滿足高壓屏蔽線的壓接要求。8）連接器要具有二次鎖止功能，避免因使用過程中的誤操作或者顛簸導(dǎo)致高壓觸電風(fēng)險。高壓線束的制作高壓線束的制作主要涉及高壓線束端子的壓接、屏蔽層處理、防護(hù)以及絕緣電阻的檢測。1）高壓線束端子的壓接高壓線束端子的壓接水平影響著高壓線束的電阻率，接觸電阻以及絕緣性能。評價端子壓接程度的好壞從這幾方面：端子端面壓著狀態(tài)、端子承受好大拉拔力、端子壓著后接觸性能阻抗綜合評價。端子壓接不緊，端子承受好大拉拔力達(dá)不到要求，高壓導(dǎo)線容易從端子松脫，造成高壓安全事故；端子壓接過緊，端子承受好大拉拔力有所下降，端子端面壓著結(jié)構(gòu)緊湊，端子壓著后接觸性能阻抗增大，在大電流的作用下，容易在端子壓接處局部發(fā)熱生成高溫區(qū)，能量損耗嚴(yán)重，甚至發(fā)生火災(zāi)。

    本實用新型涉及線束生產(chǎn)加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高壓線束檢測裝置。背景技術(shù)：高壓線束指的是高壓小電流、絕緣層往往比較厚而芯線比較細(xì)的線束，我司在對高壓線束進(jìn)行檢測時，目前通過在線束檢測臺上設(shè)置有導(dǎo)通測試儀和工裝板，工裝板電性連接導(dǎo)通測試儀，工人將線束的兩端分別與導(dǎo)通測試儀和工裝板連接，通過導(dǎo)通測試儀上的紅綠指示燈判定線束的導(dǎo)通性能，當(dāng)綠指示燈閃爍時表示合格，紅指示燈閃爍時表示不合格，經(jīng)此判定之后，該名員工還需要用不同顏色蠟筆在線束上劃線標(biāo)記避免混料，但是檢測臺上由于放置多個蠟筆較為凌亂且手工劃線容易出錯拖慢該工位的節(jié)拍，因此需要作進(jìn)一步改進(jìn)。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供一種帶自動標(biāo)記線的高壓線束檢測裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中經(jīng)導(dǎo)通測試儀判定過的高壓線束還需要用不同顏色蠟筆在線束上劃線標(biāo)記避免混料，但檢測臺上較為凌亂且手工劃線容易出錯拖慢該工位的節(jié)拍的缺陷。一種高壓線束檢測裝置，包括工作臺，所述工作臺上設(shè)有導(dǎo)通測試儀和工裝板，所述導(dǎo)通測試儀電性連接車間電源和工裝板，所述導(dǎo)通測試儀上還設(shè)有紅綠指示燈和電源開關(guān)，所述工作臺上還設(shè)有能對線束進(jìn)行標(biāo)記的劃線裝置以驅(qū)動劃線裝置標(biāo)記的驅(qū)動機(jī)構(gòu)。具備在“極寒+極限振動+高海拔+高污染等級+電氣”等極度復(fù)雜工況下的多維度試驗?zāi)芰Α?/p>

    從第2屏蔽部40的外緣向第2連接器框體3b的內(nèi)部的長度，比從第2連接器框體3b的上表面部至第2連接器框體3b的配置有通信信號線5的位置為止的長度更長。連接器1d具有第1屏蔽部28，因此能夠?qū)�從連接器1d的外部經(jīng)由第1開口部27而向第1連接器框體2b的內(nèi)部傳輸?shù)姆派錉畹脑肼曄蛲ㄐ判盘柧�5的傳輸量與實施方式4中的傳輸量相比減少。連接器1d具有第2屏蔽部40，因此能夠?qū)�從連接器1d的外部經(jīng)由第2開口部39而向第2連接器框體3b的內(nèi)部傳輸?shù)姆派錉畹脑肼曄蛲ㄐ判盘柧�5的傳輸量與實施方式4中的傳輸量相比減少。此外，第1屏蔽部28也可以不與第1連接器框體2b的上表面正交。例如，在從1片金屬板對第1連接器框體2b進(jìn)行制造的情況下，第1屏蔽部28可以不從第1連接器框體2b的上表面直角地折彎。第2屏蔽部40也可以不與第2連接器框體3b的上表面正交。例如，在從1片金屬板對第2連接器框體3b進(jìn)行制造的情況下，第2屏蔽部40可以不從第2連接器框體3b的上表面直角地折彎。也可以好設(shè)置有第1屏蔽部28和第2屏蔽部40中的一者。實施方式6.圖15是示意地表示實施方式6所涉及的連接器1e的斜視圖。圖16是實施方式6所涉及的連接器1e的分解斜視圖。圖16示意地示出了連接器1e被分解后的狀態(tài)。高壓控制盒也會用連接器。廣西工業(yè)連接器公司

匯博連接器用在三電零部件上面。美國PDU連接器品牌

    首先將汽車的高壓線束的兩端穿過夾緊裝置，使得高壓線束的本體待檢測部分位于放置板2上的線束槽內(nèi)，然后通過擰動好螺栓25，使夾塊24與夾板23接觸來夾緊線束，然后打開氣缸26，使推桿27運(yùn)動來帶動夾板23整體運(yùn)動，從而使線束進(jìn)行拉緊，夾板23運(yùn)動使伸縮桿28伸縮，然后打開液壓站11，使油缸13帶動固定架14整體向下運(yùn)動，當(dāng)磨塊10與線束接觸時關(guān)閉液壓站11，打開電機(jī)15，使減速器16帶動轉(zhuǎn)軸17和好皮帶輪18轉(zhuǎn)動，好皮帶輪18轉(zhuǎn)動使皮帶20傳動帶動第二皮帶輪19同步轉(zhuǎn)動，第二皮帶輪19轉(zhuǎn)動則帶動往復(fù)絲杠6轉(zhuǎn)動，往復(fù)絲杠6則與螺套8螺裝，同時螺套8在導(dǎo)軌7上滑動，螺套8則帶動移動板9整體進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動，從而使磨塊10對線束進(jìn)行打磨來檢測其線束的耐磨性。本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置，其安裝方式、連接方式或設(shè)置方式均為常見機(jī)械方式，只要能夠達(dá)成其有益效果的均可進(jìn)行實施；本實用新型的一種汽車高壓線束耐磨性檢測裝置的液壓站11、油缸13、電機(jī)15、減速器16、壓力表22和氣缸26為市面上采購，本行業(yè)內(nèi)技術(shù)人員只需按照其附帶的使用說明書進(jìn)行安裝和操作即可。以上所述好是本實用新型的推薦實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說。美國PDU連接器品牌

深圳市匯博精密電子有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地，繪畫新藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的電子元器件中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭取每一個客戶不容易，失去每一個用戶很簡單”的理念，市場是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，齊心協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來深圳市匯博精密電子供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來，即使現(xiàn)在有一點小小的成績，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點燃新的希望，放飛新的夢想！