消防車載15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)

　�。┦顷P(guān)掉熄火開關(guān)后仍然通過自燃繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)；

　　2）是氣缸體和氣缸頭表面的油污燒焦和冒煙；

　　、直列六缸、水冷、廢氣渦輪增壓、四沖程、進(jìn)氣為水對(duì)空氣中冷式（TWD型），或進(jìn)氣為空氣對(duì)空氣中冷式（TAD型）， 直噴式燃油系統(tǒng)。

　　2、低慣量增壓器和直列式柱塞噴油泵、一體式的機(jī)械式調(diào)速器或GAC電子調(diào)速器，多孔式噴油器所組成的反應(yīng)訊速的噴油系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)具備了在很短的恢復(fù)時(shí)間內(nèi)有高的承受載荷能力。

　　3、濕式可更換缸套，帶阻火臺(tái)肩，可使汽缸頭抗高溫。鑄鐵缸體優(yōu)化力的分布，無多余重量，整機(jī)別地輕。氮—碳處理 的曲軸及傳動(dòng)齒輪適合重載運(yùn)行，曲軸上有7個(gè)軸承以降低主軸承的負(fù)荷。

　　4、在進(jìn)氣歧管中的電加熱器可使發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季低溫時(shí)起動(dòng)快捷、可靠，并可降低廢氣排放。

　　5、全新設(shè)計(jì)的全電噴發(fā)動(dòng)機(jī)還具有：可靠性更高，無大修時(shí)間過3萬小時(shí)，達(dá)到業(yè)界水平；更低的油耗，使成本降低；符合歐盟二號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)； 高海拔功率下降少，每上升