這款熱塑性彈性體TPV鐵路軌下橡膠減震墊板材料硬度是90-94度，道普潤高分子長期深耕于熱塑性彈性體TPV/TPE領(lǐng)域，百度搜索 道普潤TPV 了解更多.城市軌道交通主要用于扣件軌下墊板，這款熱塑性彈性體TPV注塑鐵路軌下橡膠減震墊板材料要求制品表面應光滑平整、修邊整齊、毛邊方面要求客戶在供應商材料的實際能力條件下自主試驗是否盡量不大于2mm,經(jīng)過客戶反應該軌下TPV鐵路軌下橡膠減震墊板的兩個工作面目前沒有發(fā)現(xiàn)制品后加工過程中的雜質(zhì)、氣泡、水紋、悶氣而造成的可能的缺陷。

隨著軌道交通的迅猛發(fā)展，TPV在交通領(lǐng)域的優(yōu)勢也更加凸顯，道普潤高分子長期深耕于熱塑性彈性體TPV/TPE領(lǐng)域，百度搜索 道普潤TPV 了解更多.鐵路軌下橡膠減震墊板除了要保持良好的彈性，持續(xù)一定的強度也非常重要，低溫容易使TPV鐵路軌下橡膠減震墊板彈性降低，在鐵路車輛超重運載的反重過程中，這是一個需要工程人員特別注意的問題，作為TPV原材料供應商，也只能根據(jù)工程人員的實地需要進行配方體系的調(diào)整，比如經(jīng)常用到的90A-50D熱塑性彈性體TPV材料流動性可以按需調(diào)整，對于鐵路軌下橡膠減震墊板的摩擦系數(shù)、硬度區(qū)間、熱空氣老化和機械強度或工作電阻、動靜剛度，都會有更多的標準和要求，而工程人員對于生產(chǎn)鐵路軌下橡膠減震墊板生產(chǎn)效率和成本的認可都昭示了TPV材料良好的應用前景。

這里簡單介紹鐵路軌下橡膠減震墊板選擇熱塑性彈性體TPV的理由：

1）TPV 是由EPDM和PP動態(tài)流化共混而成，具有熱塑性加工的優(yōu)勢，可以滿足大批量快速供貨；

2）TPV主要成分是EPDM，再加上道普潤高分子良好的耐老化體系設計，使TPV可以在戶外使用多年；

3）TPV具有多年的商業(yè)化生產(chǎn)的經(jīng)驗，可以保持鐵路軌下橡膠減震墊板品質(zhì)的穩(wěn)定性；

4）這款鐵路軌下橡膠減震墊板TPV材料配方是道普潤高分子為鐵路軌下橡膠減震墊板開發(fā)的，具有良好的耐高低溫性、耐老化機械性能穩(wěn)定性；

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