◇支持遠程升級設備、遠程系統(tǒng)重啟；◇遠程控制、遠程充值、手機和電腦端設備查詢；◇觸摸防水按鍵，使用壽命更長，更加美觀***；◇產品采用模塊化設計，擴展方便，系統(tǒng)工作更穩(wěn)定；◇自動識別電動車是否連接充電器，插座被撥自動檢測；◇同一設備上可針對不同用戶設置多種充電參數(shù)；（***）◇一機多控、電流檢測、過載、短路、漏電、充滿自停等功能；◇設備維修工單管理系統(tǒng)，降低設備維修、運營、管理成本；(***）◇異常自動斷電、斷電記憶功能、LED高亮顯示、全程智能語音提示；◇內置電流檢測電路，超載使用其他電器，系統(tǒng)自動切斷該路插座電源；◇滴膠卡數(shù)據不被復制，原有的（門禁卡或會員卡）直接對接系統(tǒng)數(shù)據，不用重新購買；◇物業(yè)公司可實時查詢、統(tǒng)計用戶充電信息及費用,收入（每日/月/季度）自動結算。重裝常用方法 圖片 Ghost盤符拷貝 優(yōu)點：包含常用軟件驅動，適用老電腦 (本篇推文不介紹此方法) 官方鏡像安裝 ；四川新能源汽車系統(tǒng)加盟

新建小區(qū)不同步配建電動自行車充電棚的，將不予驗收。那么如何管理充電，如何才能更安全、更快捷的充電成了電動車用戶及各個物業(yè)迫切關心的焦點。小區(qū)電動車現(xiàn)有問題及解決方案：問題一：充電電費的收取和人工問題小區(qū)物業(yè)，如果為車主設立**的充電電源，那么電費由誰來出？如果指派專人收費，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當天收費多少，無法明析）安裝電動車充電站后，每次充電刷卡個人定時按分鐘收費(充電時間以及單次充電費用可根據實際情況自主調節(jié)),無需專人看管收費，解決收費及看管問題。問題二：小區(qū)電動車用戶充電難的問題電動車充電現(xiàn)狀：車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電，我公司的電動車充電站，一臺電動車充電站帶動10路充電端口，一個端口服務1臺電動車計算，100臺電動車*需配備10臺電動車充電站，省事省力省心，解決充電難的問題。問題三：小區(qū)電動車用戶私下拉線充電，影響小區(qū)物業(yè)形象問題目前，很多小區(qū)電動車充電，基本是由用戶自己從家里拉個插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個電源接口，這樣一來，整個小區(qū)瀏覽一圈，則東一輛電動車，西一輛電動車，嚴重影響了小區(qū)形象。資陽電動充電系統(tǒng)加盟楷美勝達系列智能充電樁嚴格遵守技術指標及生產規(guī)范，出具正規(guī)質檢報告，符合各地項目招標、消防要求。

將基準電壓和充電通道的實際電壓輸送給**的功率計量芯片hlw8032，計量芯片會自動計算出充電電壓和充電電流的數(shù)據，通過串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。進一步，所述直流充電模塊根據不同的電池類型輸出不同電壓的直流電流，供給電池充電，在電池在不同的電量狀態(tài)下提供不同方式的充電方法。進一步，充電功率檢測是通過電力計量檢測電路的**電力計量芯片hlw8032計算得到的功率值。進一步，所述聯(lián)網模塊是通過有線或者無線的通信模塊，其中無線的通信模塊包括2g、3g、4g以及5g模塊，5g模塊包括nb-iot模塊，通過不同的通信方式讓主控模塊與遠程服務器進行網絡連接，打通雙方的數(shù)據發(fā)送與接收。進一步，所述存儲模塊是由片外flash芯片構成，通過spi協(xié)議與主控模塊進行數(shù)據傳輸，存儲每個用戶當前的重要數(shù)據，包括充電狀態(tài)、充電階段、充電定時時間等信息，防止意外斷電導致重要數(shù)據丟失。進一步，所述報警模塊通過蜂鳴器來實現(xiàn)報警，主要是充電電流檢測報警、充電功率檢測報警、充滿狀態(tài)提醒，屬于本地功能的報警，主控每間隔5s會檢測當前充電端口的充電功率，根據電力計量芯片獲取的充電功率值來判斷是否達到了充滿功率閾值，例如充電功率<=。

壁掛/立柱式充電樁為電動車提供交流慢充，采用先進的嵌入式控制技術，具有多種計費方式與智能化管理滿足***國家充電標準。具有過流保護，短路保護，漏電保護，緊急停機等功能。壁掛式充電樁外形小巧，適用于空間狹小、周邊有墻壁等固定建筑物進行壁掛安裝，立式用于停車場，車企配套，路燈或充電輔助場合。壁掛/立柱式充電樁為電動車提供交流慢充，采用先進的嵌入式控制技術，具有多種計費方式與智能化管理滿足***國家充電標準。具有過流保護，短路保護，漏電保護，緊急停機等功能。壁掛式充電樁外形小巧，適用于空間狹小、周邊有墻壁等固定建筑物進行壁掛安裝，立柱式用于停車場，車企配套，路燈或充電輔助場合。楷美勝達KM-Q系列汽車智能充電產品有力幫助解決了能源的合理有效分配和電動汽車的安全智能充電，更合理布置和利用了有限公共資源。伴隨著業(yè)務調整，多點的收入結構也發(fā)生了細微變化。

近年以來，在老舊小區(qū)改造上，國家政策處處釋放利好；隨之各地財政紛紛撥款實施，至此，老舊小區(qū)改造不斷提質加速。2020年4月16日，國家部門例行吹風會上，住建有關負責人也表示，今年將繼續(xù)加大老舊小區(qū)改造力度，各地計劃改造老舊小區(qū)3.9萬個，涉及居民近700萬戶，改造數(shù)量是去年的一倍。要求明確城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造任務，重點改造2000年底前建成的住宅區(qū)。2020年4月17日，**召開會議，強調要積極擴大有效投資，實施老舊小區(qū)改造，加強傳統(tǒng)基礎設施和新型基礎設施投資，促進傳統(tǒng)產業(yè)改造升級，擴大戰(zhàn)略性新興產業(yè)投資。老舊小區(qū)消防安全不容忽視：提起老舊小區(qū)改造，首先想到的就是加裝電梯，但除此以外，其他基礎配套設施也不應被忽視。其次是品牌商的廣告費、營銷費以及活動支持費用；德陽交流充電系統(tǒng)設施

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作為近年來新發(fā)展起來的新型交通工具—電動自行車，有輕便、環(huán)保、經濟等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點。在中國城市交通壓力和環(huán)境保護壓力已至極點的情況下，安全環(huán)保的電動車代替摩托車已是一個不容爭辯的國家產業(yè)導向；同時，隨著中國城鄉(xiāng)路建、路況的日益完善，效率更好、經濟實用的電動自行車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車也已是一個不可逆轉的市場需求趨勢。隨著城市的高速發(fā)展及電動車保有量的增加，各種亂停亂放、私拉電線、無充電點、消防安全等情況也日益凸顯。近年來，各地媒體報道的因電動車存放、充電不當引發(fā)的火災事故頻繁發(fā)生。*以鄭州為例，2010年以來因違規(guī)給電動車充電引發(fā)的火災已造成6人死亡、48人受傷，同時造成巨大的財產損失。然而血的教訓并沒有警醒世人，如今在鄭州市的眾多小區(qū)，即使已經安裝統(tǒng)一充電設施的小區(qū)，私拉電線為電動車充電的現(xiàn)象比比皆是。***關于電瓶車消防安全治理通知2018年6月6日，鄭州市公安局、城鄉(xiāng)規(guī)劃局、市建委、房管局、民政局共同發(fā)文要求所有已經投入使用的居民小區(qū)必須建設電動自行車充電棚，否則，將追究相關人員責任。個人如在私拉電線充電的，拒不整改的，將被處以200元以下罰款。文件同時規(guī)定，從8月1日起。四川新能源汽車系統(tǒng)加盟