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海塔機具力矩扳手維修

來源: 發(fā)布時間:2025-07-21

所述***圓弧部與連桿部的結(jié)合處設(shè)有鉸接孔。進一步地,所述活動頭包括一體成型的第二圓弧部和鉸接座,所述第二圓弧部與***圓弧部的形狀大小相同,在鉸接座上設(shè)有安裝槽孔,所述連桿部插接于安裝槽孔內(nèi),且鉸接座與所述鉸接孔之間通過螺栓鉸接;所述調(diào)節(jié)螺釘螺紋連接在鉸接座的末端面上,且調(diào)節(jié)螺釘?shù)钟|在所述***圓弧部的外圓弧面上。進一步地,所述工作銷為具有大圓柱部和小圓柱部的臺階銷結(jié)構(gòu),在活動頭和固定頭的末端均設(shè)有一個臺階孔,所述工作銷對應(yīng)焊接在所述臺階孔內(nèi),且工作銷中的大圓柱部和小圓柱部分別置于活動頭或固定頭對應(yīng)的兩側(cè)面上。進一步地,所述扳手本體上套設(shè)有手柄套。本實用新型具有如下有益效果:1)兩個工作銷對應(yīng)卡入防塵圈端面的受力槽內(nèi),兩個工作銷形成一個限位,預(yù)緊防塵圈時,轉(zhuǎn)動扳手本體即可,使用方便,便于操作。2)工作銷上的大圓柱部和小圓柱可以對應(yīng)適用于兩種不同尺寸區(qū)間受力槽的防塵圈,適用性廣。附圖說明:圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)圖。圖3為本實用新型中雙銷扳頭的結(jié)構(gòu)圖。圖4為本實用新型中雙銷扳頭的結(jié)構(gòu)圖。利用指針將被測螺帽、螺栓等緊固件扭矩值直觀的再表盤上指示出來。海塔機具力矩扳手維修

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本實用新型涉及的是扭矩扳手領(lǐng)域,具體涉及一種手動扭矩扳手。背景技術(shù):扭矩扳手是一個準(zhǔn)確的精密測試儀器,扭矩扳手***用于對擰緊工藝有嚴(yán)格要求的裝配線,使產(chǎn)品各個緊固件扭矩值一致,生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量有保障。扭矩扳手也被越來越***的應(yīng)用于各個領(lǐng)域可提供扭矩扳手的選用,特殊螺母扭矩要求的技術(shù);在航空、航天、發(fā)動機、高鐵建設(shè),橋梁船舶等領(lǐng)等領(lǐng)域使用要求更嚴(yán)密。中國產(chǎn)業(yè)鏈眾多,行業(yè)的生產(chǎn)集中度低、扭矩板手行業(yè)**產(chǎn)品相配套的研發(fā)能力低,比如在汽車行業(yè),汽車蓄電池安裝必須扭矩扳手。目前,現(xiàn)有的扭矩扳手結(jié)構(gòu)設(shè)計不夠合理化,操作復(fù)雜,使用不夠方便,功能比較單一,使用壽命短,扭矩調(diào)節(jié)復(fù)雜,握把不夠舒適可靠,滿足不了人們的使用需求。綜上所述,本實用新型設(shè)計了一種新專業(yè)型手動扭矩扳手。技術(shù)實現(xiàn)要素:針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足,本實用新型目的是在于提供一種手動扭矩扳手,結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,操作方便可靠,握把舒適,扭矩調(diào)節(jié)簡單,使用壽命長,實用性強。為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):手動扭矩扳手。預(yù)置式力矩扳手常見問題力矩是力和距離的乘積,在緊固螺絲螺栓螺母等螺紋緊固件時需要控制施加的力矩大小。

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液壓扭矩扳手構(gòu)造液壓扭矩扳手故障維護大功率液壓扭矩扳手是活塞發(fā)動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。1、液壓扭矩扳手構(gòu)造凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪,用于驅(qū)動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點,另一端與驅(qū)動輪相連接。凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計的目的在于保證汽缸充分的進氣和排氣,具體來說就是在盡可能短的時間內(nèi)完成氣門的開、閉動作。另外考慮到發(fā)動機的耐久性和運轉(zhuǎn)的平順性,氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產(chǎn)生過多過大的沖擊,否則就會造成氣門的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。

數(shù)顯定扭矩電動扳手,電動扭力扳手,電動力矩扳手?jǐn)?shù)顯電動扭矩扳手/數(shù)顯定扭電動扳手/高精度電動扳手,體積小,重量輕,操作簡易,安全可靠,服務(wù)完善!技術(shù)**,電動扭矩扳手質(zhì)量安全可靠,輕便耐用,電動扭矩扳手螺栓拆卸優(yōu)先,不受空間限制.詳詢:德國RVMUN公司在超高壓液壓元件、電動機具、氣動機具方面有多年制造經(jīng)驗并有豐富的大型螺栓拆裝問題個體解決方案的實際經(jīng)驗,秉承此經(jīng)驗以及德國精湛的設(shè)計制造工藝和不斷創(chuàng)新的科學(xué)技術(shù),主要專注于大型螺栓、螺母的緊固、拆裝科技以及液壓實用動力的研究,在超高壓液壓機具、電動機具、氣動機具等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新和突破,不斷推出高精度、易操作、輕便耐用、安全可靠的一系列螺栓拆裝專業(yè)扭力工具及超高壓設(shè)備。名稱:直型數(shù)顯定扭電動扳手型號:扭力可調(diào)氣動扳手,體積小,重量輕,操作簡易,速度快,便攜性好,穩(wěn)定性好,精度高,安全可靠,服務(wù)完善!充電式數(shù)顯定扭電動扳手:充電扳手/充電扭矩扳手/充電電動扳手/數(shù)顯充電電動扳手/充電扭矩扳手,體積小,重量輕,操作簡易,安全可靠,服務(wù)完善!當(dāng)預(yù)緊到設(shè)定價格扭矩數(shù)值時,有自動“咔嗒”聲響裝置。

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提高了電纜組件測試效率,特別是解決了制約電纜測試的瓶頸工序,能有效提高電纜拆裝工作效率,使得單根平均測試時間能降低至。為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明公開了一種同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手,包括:頭部工作機構(gòu)、驅(qū)動機構(gòu)、開關(guān)控制機構(gòu)、感應(yīng)傳感器和殼體機構(gòu);驅(qū)動機構(gòu)和感應(yīng)傳感器設(shè)置在殼體機構(gòu)內(nèi)部;頭部工作機構(gòu)設(shè)在殼體機構(gòu)的前端,與設(shè)置在殼體機構(gòu)內(nèi)部的驅(qū)動機構(gòu)連接;開關(guān)控制機構(gòu)設(shè)置在殼體機構(gòu)前端,以控制所述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手啟動、暫停和工作模式切換。在上述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手中,驅(qū)動機構(gòu),包括:電源適配器、電源板、電機驅(qū)動板和主控板和直流減速電機;直流減速電機的輸出軸與頭部工作機構(gòu)連接;直流減速電機的遠離輸出軸的一端依次連接主控板、電機驅(qū)動板、電源板和電源適配器。在上述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手中,頭部工作機構(gòu),包括:齒輪組合、傘齒輪組合、蓋板和保持架;其中,傘齒輪組合、包括:傘齒輪ⅰ和傘齒輪ⅱ;齒輪組合水平安裝在保持架上,并通過蓋板進行限位;傘齒輪ⅰ與齒輪組合中的始端齒輪固連;傘齒輪ⅱ固定在直流減速電機的輸出軸上;傘齒輪ⅰ和傘齒輪ⅱ的齒端呈90°嚙合力矩扳手價格哪家比較優(yōu)惠?德國表盤式力矩扳手哪里買

力矩扳手對如今市場的影響。海塔機具力矩扳手維修

本實用新型屬于伺服機構(gòu)總體裝配技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種集成式的力矩扳手頭裝置。背景技術(shù):伺服機構(gòu)總體裝配時,尤其是內(nèi)六角螺釘?shù)陌惭b力矩施加時,需要經(jīng)常更換力矩扳手頭,降低了操作者工作效率。技術(shù)實現(xiàn)要素:本實用新型解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種集成式的力矩扳手頭裝置,減少了更換力矩扳手頭次數(shù),提高裝配效率。本實用新型目的通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種集成式的力矩扳手頭裝置,包括:扳手頭和插柄;其中,扳手頭和插柄相連接,插柄的中軸線與扳手頭的中軸線垂直,扳手頭關(guān)于插柄的中軸線軸對稱;扳手頭開設(shè)有m4六角螺孔、m5六角螺孔、m6六角螺孔、m8六角螺孔、m10六角螺孔和m12六角螺孔。上述集成式的力矩扳手頭裝置中,m4六角螺孔的對稱間距為3mm,m5六角螺孔的對稱間距為4mm、m6六角螺孔的對稱間距為5mm、m8六角螺孔的對稱間距為6mm、m10六角螺孔的對稱間距為8mm,m12六角螺孔的對稱間距為10mm。上述集成式的力矩扳手頭裝置中,m4六角螺孔的中心點與扳手頭的右端之間的距離為3mm,m5六角螺孔的中心點與扳手頭的右端之間的距離為9mm,m6六角螺孔的中心點與扳手頭的右端之間的距離為16mm。海塔機具力矩扳手維修