中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2019年7月30日 [3]扣件腳手架具有拆裝靈活、運(yùn)輸方便，通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，所以，在我國(guó)應(yīng)用十分***，在腳手架工程中，其使用量占60%以上，是當(dāng)前使用量**多，應(yīng)用**普遍的一種腳手架。但是，這種腳手架安全保證較差，施工工效低，不能適應(yīng)基本建設(shè)工程發(fā)展的需要。門式腳手架在我國(guó)生產(chǎn)和使用的時(shí)間不長(zhǎng)，各研究單位研制的腳手架，自成體系，互不通用，品種規(guī)格多樣。有些生產(chǎn)廠照搬國(guó)外的產(chǎn)品，采用英制尺寸。門式腳手架尚無(wú)統(tǒng)一的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，各廠的產(chǎn)品規(guī)格不同，質(zhì)量不一致。不僅給施工單位使用和管理帶來(lái)很大困難，不利于推廣應(yīng)用，同時(shí)，也給建筑施工安全帶來(lái)隱患。所以，應(yīng)盡快地組織編制和頒發(fā)門式腳手架的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在門式腳手架標(biāo)準(zhǔn)化中，存在的主要問(wèn)題是：類型：龍門架根據(jù)用途和結(jié)構(gòu)可分為多種類型，如電動(dòng)移動(dòng)龍門架、簡(jiǎn)易無(wú)軌龍門架、小型起重龍門架等。嘉定區(qū)智能交通龍門架量大從優(yōu)

① 立桿和縱向水平桿的間距均不得大于1m，立桿底端應(yīng)安放鐵板墩，夯實(shí)后墊板。② 井架四周外側(cè)均應(yīng)搭設(shè)剪刀撐一直到頂，剪刀撐斜桿與地面夾角為60°。③ 平臺(tái)的橫向水平桿的間距不得大于1m腳手板必須鋪平鋪嚴(yán)，對(duì)頭搭接時(shí)應(yīng)用雙橫向水平桿，搭接時(shí)板端應(yīng)超過(guò)橫向水平桿15cm，每層平臺(tái)均應(yīng)設(shè)護(hù)身欄和擋腳板。④ 兩桿應(yīng)用對(duì)接扣件連接，交叉點(diǎn)必須用扣件，不得綁扎。⑤ 天輪架必須搭設(shè)雙根天輪木，并加頂樁鋼管或八字桿，用扣件卡牢。⑥ 組裝三角柱式龍門架，每節(jié)立柱兩端焊法蘭盤。拼裝三角柱架時(shí)，必須檢查各部件焊口牢固，各節(jié)點(diǎn)螺栓必須擰緊金山區(qū)本地交通龍門架按需定制穩(wěn)定性：由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，龍門架能夠承受較大的重量，提供良好的穩(wěn)定性。

門架式交通標(biāo)志桿——交通龍門架門架式交通標(biāo)志桿是標(biāo)志安裝在門架上，標(biāo)志下緣離地面的高度應(yīng)大于該道路規(guī)定的凈空高度。門架式交通標(biāo)志桿適用于以下情況：1.多車道道路（通向三車道以上）需要分別指示個(gè)車道去向；2.交通量較大、外側(cè)車道大型車輛阻擋內(nèi)側(cè)車道小型車輛視線；3.交通留在較高運(yùn)行速度下發(fā)生交織、分流和河流的路段，如：互通式立體交叉建個(gè)距離較近標(biāo)志設(shè)置較密處、告訴公路與告訴公路相交的互通立體交叉主線區(qū)域等；

門式腳手架首先使用在地下鐵道、高速公路的支架工程。1956年，日本JIS（日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）有關(guān)腳手架的標(biāo)準(zhǔn)制定，1963年，勞動(dòng)省在勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)定里也制定了有關(guān)腳手架、支撐的一些規(guī)定。這樣，門式腳手架已成為建筑施工中必不可少的施工工具。1963年，日本一些規(guī)模較大的建筑公司開發(fā)、研制或購(gòu)買門式腳手架。在工程中大量應(yīng)用。1965年，隨著日本高層建筑的增多，腳手架的使用量也越來(lái)越多，1970年，各種腳手架租賃公司開始激增，由于租賃腳手架能滿足建筑施工企業(yè)的要求，減少企業(yè)投資，所以，門式腳手架應(yīng)用量迅速增長(zhǎng)。在工業(yè)和建筑領(lǐng)域，龍門架也具有多種用途，如起重、搬運(yùn)、裝卸等。

應(yīng)盡快地編制出門式腳手架的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，這是推廣應(yīng)用門式腳手架的關(guān)鍵之一。在制定我國(guó)的門式腳手架產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，建議應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：1．我國(guó)已將我國(guó)際單位制作為法定計(jì)量單位，所以制定門式腳手架標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一采用法定計(jì)量單位，取消英制單位。2．對(duì)門架的寬度和架距應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定，以利于各廠的產(chǎn)品能相互通用。門架的高度應(yīng)有原則規(guī)定，但不一定完全統(tǒng)一。3．在符合統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的原則下，各廠的產(chǎn)品可以有各自的特點(diǎn)，并盡量減少產(chǎn)品規(guī)格品種。此外，龍門架的表面通常會(huì)經(jīng)過(guò)熱鍍鋅或熱鍍鋅后噴塑處理，以提高其防腐性能。崇明區(qū)智能交通龍門架服務(wù)熱線

交通龍門架主要由主桿、鋼架、抱箍、標(biāo)志牌等部件組成。嘉定區(qū)智能交通龍門架量大從優(yōu)

門式腳手架是建筑用腳手架中，應(yīng)用**廣的腳手架之一。由于主架呈“門”字型，所以稱為門式或門型腳手架，也稱鷹架或龍門架。這種腳手架主要由主框、橫框、交叉斜撐、腳手板、可調(diào)底座等組成。門式腳手架是建筑用腳手架中，應(yīng)用**廣的腳手架之一。由于主架呈“門”字型，所以稱為門式或門型腳手架，也稱鷹架或龍門架。這種腳手架主要由主框、橫框、交叉斜撐、腳手板、可調(diào)底座等組成。門式腳手架是美國(guó)在五十年代末首先研制成功的一種施工工具。由于它具有裝拆簡(jiǎn)單、移動(dòng)方 便、承載性好、使用安全可靠、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)，所以發(fā)展速度很快。嘉定區(qū)智能交通龍門架量大從優(yōu)

上海佳標(biāo)市政交通工程有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的建筑、建材中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，佳標(biāo)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！