1．腳手架部件名稱(chēng)不一致國(guó)內(nèi)各廠對(duì)門(mén)式腳手架主要部件的稱(chēng)呼不一致。各有一套名稱(chēng)，給腳手架的推廣應(yīng)用帶來(lái)很大不便。2．主要部件的規(guī)格尺寸繁多世界各國(guó)門(mén)式腳手架的規(guī)格尺寸繁多，有采用國(guó)際單位和英制兩種計(jì)量單位。如英制單位的1219型門(mén)架的寬度為4′（1219mm），高度為6′4”（1930mm），國(guó)際單位的1219型門(mén)架的寬度為1200mm，高度為1900mm。國(guó)外各腳手架公司的門(mén)架寬度主要有四種，門(mén)架高度的尺寸很多，自成一套體系。我國(guó)幾個(gè)生產(chǎn)廠的產(chǎn)品規(guī)格也是很不統(tǒng)一，有仿制國(guó)外產(chǎn)品規(guī)格，也有國(guó)內(nèi)研究單位自行設(shè)計(jì)一套體系，有采用英制尺寸，也有采用國(guó)際單位制尺寸。如門(mén)架的寬度英制尺寸為1219mm，國(guó)際單位制為1200mm，架距分別為1829mm和1830mm，由于這些尺寸不同，使門(mén)架之間無(wú)法互相通用。又如門(mén)架的高度規(guī)格尺寸有八種以上，連接銷(xiāo)之間的間距尺寸也有多種，致使交叉斜撐的規(guī)格品種很多。此外，龍門(mén)架的表面通常會(huì)經(jīng)過(guò)熱鍍鋅或熱鍍鋅后噴塑處理，以提高其防腐性能。徐匯區(qū)附近交通龍門(mén)架按需定制

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2019年7月30日 [3]扣件腳手架具有拆裝靈活、運(yùn)輸方便，通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，所以，在我國(guó)應(yīng)用十分***，在腳手架工程中，其使用量占60%以上，是當(dāng)前使用量**多，應(yīng)用**普遍的一種腳手架。但是，這種腳手架安全保證較差，施工工效低，不能適應(yīng)基本建設(shè)工程發(fā)展的需要。門(mén)式腳手架在我國(guó)生產(chǎn)和使用的時(shí)間不長(zhǎng)，各研究單位研制的腳手架，自成體系，互不通用，品種規(guī)格多樣。有些生產(chǎn)廠照搬國(guó)外的產(chǎn)品，采用英制尺寸。門(mén)式腳手架尚無(wú)統(tǒng)一的設(shè)計(jì)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，各廠的產(chǎn)品規(guī)格不同，質(zhì)量不一致。不僅給施工單位使用和管理帶來(lái)很大困難，不利于推廣應(yīng)用，同時(shí)，也給建筑施工安全帶來(lái)隱患。所以，應(yīng)盡快地組織編制和頒發(fā)門(mén)式腳手架的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在門(mén)式腳手架標(biāo)準(zhǔn)化中，存在的主要問(wèn)題是：徐匯區(qū)附近交通龍門(mén)架按需定制主要有限制行車(chē)車(chē)體的高度和行車(chē)駕駛?cè)藛T道路指示。

限高龍門(mén)架：主要用于限制行車(chē)車(chē)體的高度，以防止過(guò)高車(chē)輛通過(guò)可能造成的交通事故。這類(lèi)龍門(mén)架通常設(shè)置在城鎮(zhèn)內(nèi)部道路或橋梁等狹窄路段。交通監(jiān)控龍門(mén)架：在橫臂上安置多個(gè)攝像機(jī)，用于監(jiān)控行駛車(chē)輛的行駛速度和抓拍超速違規(guī)車(chē)輛車(chē)牌，同時(shí)進(jìn)行車(chē)輛安全監(jiān)控。這類(lèi)龍門(mén)架常用于需要監(jiān)控駕駛車(chē)輛行駛速度的多車(chē)道路中、匯聚路口。廣告式龍門(mén)架：為了提升城鎮(zhèn)文明形象及文化宣傳力度，可以在龍門(mén)架上安置LED大屏幕或廣告牌。這類(lèi)龍門(mén)架在起到限制車(chē)體高度和降低行車(chē)速度的作用的同時(shí)，還能美化環(huán)境、提升城市形象。

我國(guó)腳手架以扣件式鋼管腳手架為主，專(zhuān)業(yè)腳手架廠很少，技術(shù)水平低，生產(chǎn)工藝落后，尤其是大量竹腳手架還在使用，安全性得不到保證。門(mén)式腳手架在國(guó)內(nèi)許多工 程中也曾大量應(yīng)用過(guò)，取得較好的效果，但是后來(lái)施工單位采用門(mén)式腳手架的施工工程越來(lái)越少，不少生產(chǎn)門(mén)式腳手架的廠家也紛紛關(guān)閉或轉(zhuǎn)產(chǎn)。為什么在歐美、日本門(mén)式腳手架均占各類(lèi)腳手架的主導(dǎo)地位，而我國(guó)*推廣使用幾年，沒(méi)有得到發(fā)展，反而退回去使用扣件腳手架和竹腳手架呢？原因是多方面的，其中**主要的原因是產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題如采用的鋼管規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求，門(mén)架剛度小，運(yùn)輸和使用中易變形，加工精度差，使用壽命短等。類(lèi)型：龍門(mén)架根據(jù)用途和結(jié)構(gòu)可分為多種類(lèi)型，如電動(dòng)移動(dòng)龍門(mén)架、簡(jiǎn)易無(wú)軌龍門(mén)架、小型起重龍門(mén)架等。

① 立桿和縱向水平桿的間距均不得大于1m，立桿底端應(yīng)安放鐵板墩，夯實(shí)后墊板。② 井架四周外側(cè)均應(yīng)搭設(shè)剪刀撐一直到頂，剪刀撐斜桿與地面夾角為60°。③ 平臺(tái)的橫向水平桿的間距不得大于1m腳手板必須鋪平鋪嚴(yán)，對(duì)頭搭接時(shí)應(yīng)用雙橫向水平桿，搭接時(shí)板端應(yīng)超過(guò)橫向水平桿15cm，每層平臺(tái)均應(yīng)設(shè)護(hù)身欄和擋腳板。④ 兩桿應(yīng)用對(duì)接扣件連接，交叉點(diǎn)必須用扣件，不得綁扎。⑤ 天輪架必須搭設(shè)雙根天輪木，并加頂樁鋼管或八字桿，用扣件卡牢。⑥ 組裝三角柱式龍門(mén)架，每節(jié)立柱兩端焊法蘭盤(pán)。拼裝三角柱架時(shí)，必須檢查各部件焊口牢固，各節(jié)點(diǎn)螺栓必須擰緊構(gòu)穩(wěn)定：龍門(mén)架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其具有出色的穩(wěn)定性，能夠承受較大的重量。虹口區(qū)高科技交通龍門(mén)架按需定制

此外，廣告式龍門(mén)架還能提升城市形象和文化宣傳力度。徐匯區(qū)附近交通龍門(mén)架按需定制

3．產(chǎn)品的輕型化。日本模板工人年齡老化，因此，必須減輕建筑工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，建筑模板、腳手架的設(shè)計(jì)要趨向輕型人，裝拆方便、外表美觀，要不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。如開(kāi)發(fā)的壓型鋼腳手板的鋼板厚度為1.2mm，每塊長(zhǎng)3米的板*重10.5kg，每塊長(zhǎng)3米的鋁合金腳手板*重7.8kg。4．產(chǎn)品的環(huán)保要求。日本對(duì)環(huán)保的要求很高，對(duì)廢舊模板、腳手架的處理要符合環(huán)保要求。據(jù)介紹，由于考慮到木膠合板模板損壞后處理會(huì)影響環(huán)境，所以對(duì)鋼框木膠模板和鋼模板的用量越來(lái)越大。徐匯區(qū)附近交通龍門(mén)架按需定制

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