標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：TB/T 2557-1995標(biāo)準(zhǔn)名稱：客車單空調(diào)機(jī)組控制柜技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：作廢替代情況：被TB/T 2557-2006代替實(shí)施日期：1997-1-1標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：JB/Z 162-1981標(biāo)準(zhǔn)名稱：戶外高壓開關(guān)設(shè)備操動(dòng)機(jī)構(gòu)箱、控柜、控制柜結(jié)構(gòu)要素選用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：作廢實(shí)施日期：1999-4-5標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：JB/T 56193-1994標(biāo)準(zhǔn)名稱：JJ1 系列自耦減壓起動(dòng)控制柜產(chǎn)品質(zhì)量分等標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：作廢替代情況：JB/DQ實(shí)施日期：1900-1-1頒布部門：天津電氣傳動(dòng)所標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：JB/T 2851-1992標(biāo)準(zhǔn)名稱：工業(yè)電阻爐 溫度控制柜標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：現(xiàn)行短路保護(hù)常用的方法有熔斷器保護(hù)和低壓斷路器保護(hù)。嘉定區(qū)直銷電氣控制柜批量定制

欠電壓保護(hù)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電源電壓的降低引起電磁轉(zhuǎn)矩下降，在負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變的情況下，轉(zhuǎn)速下降，電動(dòng)機(jī)電流增大。此外，由于電壓的降低引起控制電器釋放，造成電路工作不正常。因此，當(dāng)電源電壓降低到60%~80%額定電壓時(shí)，需要將電動(dòng)機(jī)電源切除而停止工作，這種保護(hù)稱欠電壓保護(hù)。 [5]除上述采用接觸器及按鈕控制方式，利用接觸器本身的欠電壓保護(hù)作用外，還可采用欠電壓保護(hù)，欠電壓繼電器的吸合電壓通常整定為（0.8~0.85） ，釋放電壓通常整定為（0.5~0.7） ,。將電壓繼電器線圈跨接在電源上，其常開觸頭串接在接觸器線圈電路中，當(dāng)電源電壓低于釋放值時(shí)，電壓繼電器動(dòng)作使接觸器線圈釋放，其主觸頭斷開電動(dòng)機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)欠電壓保護(hù)。 [5]奉賢區(qū)購買電氣控制柜產(chǎn)品介紹短路保護(hù)要求具有瞬時(shí)特性，即要求在很短時(shí)間內(nèi)切斷電源。

欠電壓保護(hù)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電源電壓的降低引起電磁轉(zhuǎn)矩下降，在負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變的情況下，轉(zhuǎn)速下降，電動(dòng)機(jī)電流增大。此外，由于電壓的降低引起控制電器釋放，造成電路工作不正常。因此，當(dāng)電源電壓降低到60%~80%額定電壓時(shí)，需要將電動(dòng)機(jī)電源切除而停止工作，這種保護(hù)稱欠電壓保護(hù)。 [5]除上述采用接觸器及按鈕控制方式，利用接觸器本身的欠電壓保護(hù)作用外，還可采用欠電壓保護(hù)，欠電壓繼電器的吸合電壓通常整定為（0.8~0.85） ，釋放電壓通常整定為（0.5~0.7） 。將電壓繼電器線圈跨接在電源上，其常開觸頭串接在接觸器線圈電路中，當(dāng)電源電壓低于釋放值時(shí)，電壓繼電器動(dòng)作使接觸器線圈釋放，其主觸頭斷開電動(dòng)機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)欠電壓保護(hù)。

1、節(jié)約能源變頻器控制電機(jī)與傳統(tǒng)控制的電機(jī)比較，能源節(jié)約是**有實(shí)際意義的，根據(jù)注水量、輸油量需求來供給的電機(jī)工況是經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行狀，即可節(jié)電48.8%2、運(yùn)行成本降低傳統(tǒng)電機(jī)的運(yùn)行成本由三項(xiàng)組成：初始采購成本、維護(hù)成本和能源成本。其中能源成本大約占電機(jī)運(yùn)行成本的77%。通過能源成本降低44.3%，再加上變頻起動(dòng)后對(duì)設(shè)備的沖擊減少，維護(hù)和維修量也跟隨降低，所以運(yùn)行成本將**降低。3、提高壓力控制精度變頻控制系統(tǒng)具有精確的壓力控制能力。使電機(jī)的壓力輸出與系統(tǒng)所需的注水量相匹配。變頻控制電機(jī)的輸出量隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的改變而改變。由于變頻控制電機(jī)速度的精度提高，所以它可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力變化保持在3pisg變化范圍，也就是0.2bar范圍內(nèi)，有效地提高了工況的質(zhì)量。選擇電動(dòng)機(jī)容量、結(jié)構(gòu)形式；

（4）測量功能。燈光和音響信號(hào)只能定性地表明設(shè)備的工作狀態(tài)(有電或斷電)，如果想定量地知道電氣設(shè)備的工作情況，還需要有各種儀表測量設(shè)備，測量線路的各種參數(shù)，如電壓、電流、頻率和功率的大小等。 [4]在設(shè)備操作與監(jiān)視當(dāng)中，傳統(tǒng)的操作組件、控制電器、儀表和信號(hào)等設(shè)備大多可被電腦控制裝置及電子組件所取代，但在小型設(shè)備和就地局部控制的電路中仍有一定的應(yīng)用范圍。這也都是電路實(shí)現(xiàn)微機(jī)自動(dòng)化控制的基礎(chǔ)。 [4]常用的控制線路的基本回路由以下幾部分組成。以免遺漏。特別要從整體角度去進(jìn)一步檢查和理解各控制環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系虹口區(qū)大規(guī)模電氣控制柜私人定做

地埋式控制柜則安裝在地下，主要用于戶外設(shè)施或需要防水防塵的場所。嘉定區(qū)直銷電氣控制柜批量定制

實(shí)施日期：1996-10-1標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：TB/T 2643-1995標(biāo)準(zhǔn)名稱：鐵道客車空調(diào)裝置控制柜用計(jì)時(shí)器技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：作廢實(shí)施日期：1995-12-1標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：TB/T 2557-2006標(biāo)準(zhǔn)名稱：鐵道客車電氣綜合控制柜標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：現(xiàn)行英文標(biāo)題：Electric integrated control cabinet for railway passenger car替代情況：TB/T 2557-1995，TB/T 2700-1996實(shí)施日期：2006-11-1內(nèi)容簡介：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵道客車電氣綜合控制柜的結(jié)構(gòu)形式與標(biāo)記、主要功能與技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求、各系統(tǒng)的功能要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵道客車電氣綜合控制柜。特殊車輛空調(diào)機(jī)組控制柜可參照執(zhí)行。嘉定區(qū)直銷電氣控制柜批量定制

上海泊云工程技術(shù)有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在上海市等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及客戶資源，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是最好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同泊云供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！