可以用于中間繼電器軟故障的檢測。下面,我們加入幾組已知是否損壞的待測中間繼電器進行分析,待測中間繼電器具體參數(shù)如表二所示,待測1、待測2、待測3為正常中間繼電器,其余3組為存在軟故障的繼電器。表2待測中間繼電器阻抗特性參數(shù)(單位/mhz)編號待測1待測2待測3待測4待測5待測6頻率,再利用特定聚類方法進行分類,得到的結(jié)果如圖3所示。由圖3所示的聚類結(jié)果可以看出,待測1、2、3組的數(shù)據(jù)被劃分到初始數(shù)據(jù)中的一組組成一大類,待測4、5、6組數(shù)據(jù)與初始數(shù)據(jù)中的二組組成了新的一大類,這表明待測1、2、3組的中間繼電器是正常的,待測4、5、6組的中間繼電器是存在軟故障的,與實際情況相符,完成了軟故障的檢測...
二極管d和第三電阻r3的公共端b作為診斷輸入端連接cpld控制器向cpld控制器輸入診斷狀態(tài)位,cpld控制器的反饋輸出端還連接至mcu并輸出反饋狀態(tài)位,在本申請中,cpld控制器的反饋輸出端包括斷路反饋輸出端c2以及短路反饋輸出端c3,斷路反饋輸出端c2用于輸出斷路反饋狀態(tài)位,短路反饋輸出端c3用于輸出短路反饋狀態(tài)位。mcu的狀態(tài)清零端c4還連接cpld控制器,所述狀態(tài)清零端c4用于輸出清零信號。在圖1所示電路中,電阻r1接+24v電壓組成上拉結(jié)構(gòu)。二極管d的負極接+,由于二極管d和第三電阻r3的公共端b端要接入cpld控制器,因此這個結(jié)構(gòu)可以起到限壓的作用。由于b端接入cpld控制器,因此...
電路中的線圈是指電感器。是指導(dǎo)線一根一根繞起來,導(dǎo)線彼此互相絕緣,而絕緣管可以是空心的,也可以包含鐵芯或磁粉芯,簡稱電感。電感又可分為固定電感和可變電感,固定電感線圈簡稱電感或線圈。用L表示,單位有亨利(H)、毫亨利(mH)、微亨利(uH),1H=10^3mH=10^6uH。按電感形式分類:固定電感、可變電感。按導(dǎo)磁體性質(zhì)分類:空芯線圈、鐵氧體線圈、鐵芯線圈、銅芯線圈。按工作性質(zhì)分類:天線線圈、振蕩線圈、扼流線圈、陷波線圈、偏轉(zhuǎn)線圈。按繞線結(jié)構(gòu)分類:單層線圈、多層線圈、蜂房式線圈。電子線圈推薦,無錫東英電子值得信賴。多功能電子線圈技術(shù)指導(dǎo)為了使變壓器起吊時槽鋼所受應(yīng)力盡可能小,保證起吊過程的平...
故單層繞組一般只用于小容量異步電動機中MFZ1-7/DC24V/AC110V/AC220VMFJ1-3/DC24V/AC110V/AC220VMFJ1-7/DC24V/AC110V/AC220VMFB1-3YC/DC24V/AC110V/AC220VMFB1-4YC/DC24V/AC110V/AC220VMFB1-7YC/DC24V/AC110V/AC220VMFB1-10YC/DC24V/AC110V/AC220VMFZ1-3YC/DC24V/AC110V/AC220VMFZ1-4YC/DC24V/AC110V/AC220VMFZ1-7YC/DC24V/AC110V/AC220VMFZ1-1...
我們的DY公司可以為您提供各種鐵芯線圈。由于我們擁有20多年的定制經(jīng)驗和80多個繞組設(shè)備,因此我們可以根據(jù)需要定制鐵芯線圈。我們產(chǎn)生的線圈匝數(shù)范圍為0到99999。鐵芯線圈特點:由于鐵的滲透率很高,鐵芯線圈具有明顯的尺寸優(yōu)勢。鐵芯線圈只需要較少的匝數(shù)即可獲得相同的磁通量,這可以降低您和我們的成本。由于鐵芯線圈彼此緊密,因此可以在較小的空間中使用。鐵芯線圈的應(yīng)用:鐵芯線圈在我們的日常生活中被用于許多產(chǎn)品。以下是一些示例:電源電視雷達變壓器收音機電子線圈推薦,無錫東英電子值得信賴,期待您的光臨!重慶電子線圈量大從優(yōu)二極管d和第三電阻r3的公共端b作為診斷輸入端連接cpld控制器向cpld控制器輸入...
得到的散射參數(shù);s2、獲取待測中間繼電器線圈的散射參數(shù),將該散射參數(shù)分別加入s1建立的a組和b組中,進行聚類,若待測中間繼電器的散射參數(shù)與a組為一類,則確定待測中間繼電器正常,若待測中間繼電器的散射參數(shù)與b組為一類,則確定待測中間繼電器出現(xiàn)軟故障;本實施方式的散射參數(shù)包括相頻特性中相角為零對應(yīng)的頻率。本實施方式為了實現(xiàn)對中間繼電器線圈的軟故障檢測,首先需要采集多組正常中間繼電器和存在軟故障的s參數(shù),記錄它們的相頻特性中相角為零時對應(yīng)的頻率作為軟故障檢測時的比對分析對照組。對待測中間繼電器進行軟故障檢測操作時,獲取待測中間繼電器的s參數(shù),即:相頻特性中相角為零時對應(yīng)的頻率,將此頻率放入到提前構(gòu)建...
包括以下步驟:步驟1:根據(jù)受力分析模型選擇起吊機型號;步驟2:根據(jù)槽鋼的平衡方程選擇槽鋼支撐點位置。作為,步驟1中所述根據(jù)受力分析模型選擇起吊機型號具體為:式中:q為槽鋼每米質(zhì)量kg/m,l為槽鋼長度m,m為變壓器質(zhì)量kg,g為重力加速度,f1、f2為起降臺支撐點作用力,根據(jù)f1、f2的大小選擇起吊機型號;作為,步驟2中所述根據(jù)槽鋼的平衡方程選擇槽鋼支撐點位置具體為:根據(jù)實際情況選擇槽鋼的長度,然后通過以下方法選擇槽鋼支撐點;起吊變壓器過程中,槽鋼的平衡方程如下:其中,f1、f2為起降臺支撐點作用力,q為單位每米質(zhì)量,l為槽鋼長度,m為變壓器質(zhì)量,g為重力加速度,x為支撐點到槽鋼末端距離;方程...
包括以下步驟:步驟1:根據(jù)受力分析模型選擇起吊機型號;步驟2:根據(jù)槽鋼的平衡方程選擇槽鋼支撐點位置。作為,步驟1中所述根據(jù)受力分析模型選擇起吊機型號具體為:式中:q為槽鋼每米質(zhì)量kg/m,l為槽鋼長度m,m為變壓器質(zhì)量kg,g為重力加速度,f1、f2為起降臺支撐點作用力,根據(jù)f1、f2的大小選擇起吊機型號;作為,步驟2中所述根據(jù)槽鋼的平衡方程選擇槽鋼支撐點位置具體為:根據(jù)實際情況選擇槽鋼的長度,然后通過以下方法選擇槽鋼支撐點;起吊變壓器過程中,槽鋼的平衡方程如下:其中,f1、f2為起降臺支撐點作用力,q為單位每米質(zhì)量,l為槽鋼長度,m為變壓器質(zhì)量,g為重力加速度,x為支撐點到槽鋼末端距離;方程...
DY公司可以為各種電子產(chǎn)品或組件(例如家用電器,遙控玩具飛機和汽車,機器人,搖擺玩具,工業(yè)控制設(shè)備,電子導(dǎo)航儀和過濾器)定制空芯線圈。材質(zhì)及規(guī)格選擇:產(chǎn)品規(guī)格:Ф15.5×29.95,Ф21.3×31.4,Ф55×77,Ф79×93等漆包銅線品牌:ELEKTRISOLA等我們根據(jù)您的要求定制空心線圈。我們26年的定制經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)使我們能夠制造各種規(guī)格和形狀的空心線圈。我們可以制造具有特定電阻,匝數(shù)和其他參數(shù)的產(chǎn)品。產(chǎn)品性能穩(wěn)定。我們非常重視產(chǎn)品質(zhì)量。線圈和零件的整個制造過程完全符合ISO9001:2015,ISO14001:2015認證和IATF16949:2016認證。無錫東英電子有限公司...
所述橫向隔斷條的頂部和底部與安裝槽的頂部和底部固定連接,所述縱向隔斷條的左端和右端與安裝槽的左側(cè)壁和右側(cè)壁固定連接,所述橫向隔斷條與縱向隔斷條呈十字交錯狀。推薦的,所述環(huán)形線圈模塊由七個呈環(huán)形狀的電磁線圈組成,所述電磁線圈的截面成螺旋狀。推薦的,所述環(huán)形線圈模塊呈方陣狀整齊排列于安裝板上,所述防輻射外環(huán)呈圓形。推薦的,所述線圈隔斷條由環(huán)氧樹脂膠構(gòu)成,所述導(dǎo)線為抗熱材料。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型提供了一種陣列電磁線圈盤,具備以下有益效果:1、該陣列電磁線圈盤,通過設(shè)置在安裝板上連接的環(huán)形線圈模塊,且環(huán)形線圈模塊在安裝板內(nèi)為陣列狀,規(guī)則排列,且環(huán)形線圈模塊由換形狀的七個電磁線圈環(huán)形...
包括以下步驟:步驟1:根據(jù)受力分析模型選擇起吊機型號;步驟2:根據(jù)槽鋼的平衡方程選擇槽鋼支撐點位置。作為,步驟1中所述根據(jù)受力分析模型選擇起吊機型號具體為:式中:q為槽鋼每米質(zhì)量kg/m,l為槽鋼長度m,m為變壓器質(zhì)量kg,g為重力加速度,f1、f2為起降臺支撐點作用力,根據(jù)f1、f2的大小選擇起吊機型號;作為,步驟2中所述根據(jù)槽鋼的平衡方程選擇槽鋼支撐點位置具體為:根據(jù)實際情況選擇槽鋼的長度,然后通過以下方法選擇槽鋼支撐點;起吊變壓器過程中,槽鋼的平衡方程如下:其中,f1、f2為起降臺支撐點作用力,q為單位每米質(zhì)量,l為槽鋼長度,m為變壓器質(zhì)量,g為重力加速度,x為支撐點到槽鋼末端距離;方程...
即驅(qū)動使能信號還未有效、呈低電平時,此時車用電磁閥t1和電阻r1構(gòu)成串聯(lián)分壓電路,由于車用電磁閥t1斷路,因此車用電磁閥t1表現(xiàn)出很高的內(nèi)阻,所以t1和r1的公共端a端的電壓非常高,因此b端電壓也保持在邏輯高的電壓范圍內(nèi),也即此時b端給cpld控制器的診斷狀態(tài)位為高電平。當(dāng)驅(qū)動使能信號高電平有效時,a端的電壓和b端電壓都保持在邏輯高的電壓范圍內(nèi),此時b端給cpld控制器的診斷狀態(tài)位為高電平。比較圖2和圖3可以看出,當(dāng)驅(qū)動使能信號還未有效時,正常情況下診斷狀態(tài)位呈低電平,出現(xiàn)斷路故障后診斷狀態(tài)位由低電平變?yōu)楦唠娖?;而在?qū)動使能信號高電平有效時,無論是正常情況還是斷路故障時,診斷狀態(tài)位都為高電平。...
可以用于中間繼電器軟故障的檢測。下面,我們加入幾組已知是否損壞的待測中間繼電器進行分析,待測中間繼電器具體參數(shù)如表二所示,待測1、待測2、待測3為正常中間繼電器,其余3組為存在軟故障的繼電器。表2待測中間繼電器阻抗特性參數(shù)(單位/mhz)編號待測1待測2待測3待測4待測5待測6頻率,再利用特定聚類方法進行分類,得到的結(jié)果如圖3所示。由圖3所示的聚類結(jié)果可以看出,待測1、2、3組的數(shù)據(jù)被劃分到初始數(shù)據(jù)中的一組組成一大類,待測4、5、6組數(shù)據(jù)與初始數(shù)據(jù)中的二組組成了新的一大類,這表明待測1、2、3組的中間繼電器是正常的,待測4、5、6組的中間繼電器是存在軟故障的,與實際情況相符,完成了軟故障的檢測...
按導(dǎo)磁體性質(zhì)分類:空芯線圈、鐵氧體線圈、鐵芯線圈、銅芯線圈。按工作性質(zhì)分類:天線線圈、振蕩線圈、扼流線圈、陷波線圈、偏轉(zhuǎn)線圈。按繞線結(jié)構(gòu)分類:單層線圈、多層線圈、蜂房式線圈。MFZ12-90YCDC12V36WMFZ12-90YCDC220V35WMFZ60-37YC220V30WMFZ10-22YC24VMFZ18-37YCDC24V22WMFZ12-37YCDC24V30WMFZ8-7YC24VMFZ10-37YC220VAC30WMFZ10-37YC220VDC30WMFZ12-37YC220VDC30WMFZ18-37YC24VDC22WMFZ30-90YC24VDC35WMFZ...
所述橫向隔斷條的頂部和底部與安裝槽的頂部和底部固定連接,所述縱向隔斷條的左端和右端與安裝槽的左側(cè)壁和右側(cè)壁固定連接,所述橫向隔斷條與縱向隔斷條呈十字交錯狀。的,所述環(huán)形線圈模塊由七個呈環(huán)形狀的電磁線圈組成,所述電磁線圈的截面成螺旋狀。的,所述環(huán)形線圈模塊呈方陣狀整齊排列于安裝板上,所述防輻射外環(huán)呈圓形。的,所述線圈隔斷條由環(huán)氧樹脂膠構(gòu)成,所述導(dǎo)線為抗熱材料。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型提供了一種陣列電磁線圈盤,具備以下有益效果:1、該陣列電磁線圈盤,通過設(shè)置在安裝板上連接的環(huán)形線圈模塊,且環(huán)形線圈模塊在安裝板內(nèi)為陣列狀,規(guī)則排列,且環(huán)形線圈模塊由換形狀的七個電磁線圈環(huán)形組成,從而使...
包括以下步驟:步驟1:根據(jù)受力分析模型選擇起吊機型號;步驟2:根據(jù)槽鋼的平衡方程選擇槽鋼支撐點位置。作為,步驟1中所述根據(jù)受力分析模型選擇起吊機型號具體為:式中:q為槽鋼每米質(zhì)量kg/m,l為槽鋼長度m,m為變壓器質(zhì)量kg,g為重力加速度,f1、f2為起降臺支撐點作用力,根據(jù)f1、f2的大小選擇起吊機型號;作為,步驟2中所述根據(jù)槽鋼的平衡方程選擇槽鋼支撐點位置具體為:根據(jù)實際情況選擇槽鋼的長度,然后通過以下方法選擇槽鋼支撐點;起吊變壓器過程中,槽鋼的平衡方程如下:其中,f1、f2為起降臺支撐點作用力,q為單位每米質(zhì)量,l為槽鋼長度,m為變壓器質(zhì)量,g為重力加速度,x為支撐點到槽鋼末端距離;方程...
包括以下步驟:步驟1:根據(jù)受力分析模型選擇起吊機型號;步驟2:根據(jù)槽鋼的平衡方程選擇槽鋼支撐點位置。作為,步驟1中所述根據(jù)受力分析模型選擇起吊機型號具體為:式中:q為槽鋼每米質(zhì)量kg/m,l為槽鋼長度m,m為變壓器質(zhì)量kg,g為重力加速度,f1、f2為起降臺支撐點作用力,根據(jù)f1、f2的大小選擇起吊機型號;作為,步驟2中所述根據(jù)槽鋼的平衡方程選擇槽鋼支撐點位置具體為:根據(jù)實際情況選擇槽鋼的長度,然后通過以下方法選擇槽鋼支撐點;起吊變壓器過程中,槽鋼的平衡方程如下:其中,f1、f2為起降臺支撐點作用力,q為單位每米質(zhì)量,l為槽鋼長度,m為變壓器質(zhì)量,g為重力加速度,x為支撐點到槽鋼末端距離;方程...
其外部為金屬屏蔽罩,內(nèi)部由尼龍襯架、工字形磁心、磁帽及引腳座等構(gòu)成,在工字磁心上有用**度漆包線繞制的繞組。磁帽裝在屏蔽罩內(nèi)的尼龍架上,可以上下旋轉(zhuǎn)動,通過改變它與線圈的距離來改變線圈的電感量。電視機中頻陷波線圈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與振蕩線圈相似,只是磁帽可調(diào)磁心。2).電視機用行振蕩線圈行振蕩線圈用在早期的黑白電視機中,它與**的阻容元件及行振蕩晶體管等組成自激振蕩電路(三點式振蕩器或間歇振蕩器、多諧振蕩器),用來產(chǎn)生頻率為15625HZ的的矩形脈沖電壓信號。該線圈的磁心中心有方孔,行同步調(diào)節(jié)旋鈕直接插入方孔內(nèi),旋動行同步調(diào)節(jié)旋鈕,即可改變磁心與線圈之間的相對距離,從而改變線圈的電感量,使行振蕩頻率保...
且環(huán)形線圈模塊4均勻安裝于十六個發(fā)熱槽7內(nèi),且線圈隔斷條3的材質(zhì)為可隔絕輻射材料,從而使得線圈隔斷條3可均勻?qū)Νh(huán)形線圈模塊4工作時產(chǎn)生的輻射進行隔絕防護,且線圈隔斷條3的外側(cè)固定安裝有防輻射外環(huán)5,進一步的增加了防輻射的效果,且隔熱圈8對防輻射外環(huán)5起到防護隔熱作用,從而使得裝置達到防輻射效果好的目的,增加了裝置安全性,且裝置內(nèi)的防輻射裝置防止橫向輻射,裝置的前后左右均可達到輻射度底的效果,從而使使用者在使用電磁爐時,對身體的危害相對較小,導(dǎo)線6貫穿線圈隔斷條3串聯(lián)于十六個環(huán)形線圈模塊4,安裝板1的頂部開設(shè)有電源孔9,電源孔9的底部連通安裝槽2的頂部,電源孔9的內(nèi)部設(shè)置有外接線10,外接線10...
頻陷波線圈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與振蕩線圈相似,只是磁帽可調(diào)磁心。2).電視機用行振蕩線圈行振蕩線圈用在早期的黑白電視機中,它與**的阻容元件及行振蕩晶體管等組成自激振蕩電路(三點式振蕩器或間歇振蕩器、多諧振蕩器),用來產(chǎn)生頻率為15625HZ的的矩形脈沖電壓信號。該線圈的磁心中心有方孔,行同步調(diào)節(jié)旋鈕直接插入方孔內(nèi),旋動行同步調(diào)節(jié)旋鈕,即可改變磁心與線圈之間的相對距離,從而改變線圈的電感量,使行振蕩頻率保持為15625HZ,與自動頻率控制電路(AFC)送入的行同步脈沖產(chǎn)生同步振蕩。已失效電子線圈哪家服務(wù)好,無錫東英電子為您服務(wù)!還等什么,快來call我司吧!通用電子線圈誠信服務(wù)要想獲得,其脈沖寬度不能大...
可實時檢測到車用電磁閥的短路狀態(tài)和斷路狀態(tài),電路結(jié)構(gòu)精簡,實現(xiàn)方式簡單且成本較低。cpld控制器可以依據(jù)檢測到的短路/斷路狀態(tài)切斷驅(qū)動輸出,達到實時保護的目的,并鎖定短路/斷路狀態(tài)反饋給mcu,實現(xiàn)閉環(huán)反饋功能。附圖說明圖1是本申請公開的車用電磁閥的故障檢測電路的電路結(jié)構(gòu)圖。圖2是車用電磁閥正常工作狀態(tài)下的信號相位圖。圖3是車用電磁閥斷路工作狀態(tài)下的信號相位圖。圖4是車用電磁閥短路工作狀態(tài)下的信號相位圖。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式做進一步說明。本申請公開了一種車用電磁閥的故障檢測電路,請參考圖1所示的電路圖,該故障檢測電路包括mcu、cpld控制器、車用電磁閥驅(qū)動電路、車用...
其性能和MFZ10-YC完全相同MFZ12-37YCMFZ12B-37YCMFZ30-90YCMFZ60-37YCMFZ12B-37YCMFZ60-37YCMFZ10-37YC-24VDC-30WMFZ10-37YCMFB10-37YCMFZ10-90YC閥用電磁鐵MFZ10-22YC閥用電磁鐵MFZ10-37YC閥用電磁鐵MFB10-37YC閥用電磁鐵MFZ10-22YCMFZ10-22YCMFZ10-90YC閥用電磁鐵現(xiàn)貨供應(yīng)MFZ60-37YCMFZ30-90YC等產(chǎn)品系列MFZ60-37YC24VDC30W現(xiàn)貨MFZ60-37YC24VDC30W現(xiàn)貨MFZ2-60YC直流濕式閥用電磁鐵...
而對中間繼電器線圈軟故障還未有成熟的檢測方式,目前的現(xiàn)狀是:通過外接諧振電容利用諧振原理計算繼電器線圈在未投入使用前與使用一段時間后振蕩頻率變化,通過使用前后傳遞函數(shù)比值來判斷繼電器線圈絕緣老化缺點,對線圈進行老化檢測;另一種方式是通過檢測直流電阻的變化來實現(xiàn)對線圈老化的檢測?,F(xiàn)有的檢測方法普遍比較復(fù)雜而且不能很好的實現(xiàn)對繼電器線圈軟故障的有效檢測。技術(shù)實現(xiàn)要素:針對現(xiàn)有繼電器線圈檢測方法復(fù)雜及不能有效檢測軟故障的問題,本發(fā)明提供一種中間繼電器線圈軟故障檢測方法。本發(fā)明的一種中間繼電器線圈軟故障檢測方法,所述方法包括:s1、建立兩組數(shù)據(jù)樣本:a組和b組,a組為中間繼電器線圈正常的散射參數(shù),b組...
我們的DY公司可以為您提供各種鐵芯線圈。由于我們擁有20多年的定制經(jīng)驗和80多個繞組設(shè)備,因此我們可以根據(jù)需要定制鐵芯線圈。我們產(chǎn)生的線圈匝數(shù)范圍為0到99999。鐵芯線圈特點:由于鐵的滲透率很高,鐵芯線圈具有明顯的尺寸優(yōu)勢。鐵芯線圈只需要較少的匝數(shù)即可獲得相同的磁通量,這可以降低您和我們的成本。由于鐵芯線圈彼此緊密,因此可以在較小的空間中使用。鐵芯線圈的應(yīng)用:鐵芯線圈在我們的日常生活中被用于許多產(chǎn)品。以下是一些示例:電源電視雷達變壓器收音機**電子線圈性價比哪家比較好,強烈推薦無錫東英電子有限公司。海南電子線圈加工價格電感線圈對交流電流阻礙作用的大小稱感抗XL,單位是歐姆。它與電感量L和交流...
單層線圈是用絕緣導(dǎo)線一圈挨一圈地繞在紙筒或膠木骨架上。如晶體管收音機中波天線線圈。單層繞組就是在每個定子槽內(nèi)只嵌置一個線圈有效邊的繞組,因而它的線圈總數(shù)只有電機總槽數(shù)的一半。單層繞組的優(yōu)點是繞組線圈數(shù)少工藝比較簡單;沒有層間絕緣故槽的利用率提高;單層結(jié)構(gòu)不會發(fā)生相間擊穿故障等。缺點則是繞組產(chǎn)生的電磁波形不夠理想,電機的鐵損和噪音都較大且起動性能也稍差,故單層繞組一般只用于小容量異步電動機中。如果所繞制的線圈,其平面不與旋轉(zhuǎn)面平行,而是相交成一定的角度,這種線圈稱為蜂房式線圈。而其旋轉(zhuǎn)一周,導(dǎo)線來回彎折的次數(shù),常稱為折點數(shù)。蜂房式繞法的優(yōu)點是體積小,分布電容小,而且電感量大。蜂房式線圈都是利用蜂...
發(fā)生軟故障位置的漆包線特征阻抗會引起高頻入射波的反射。s參數(shù),即散射參數(shù),是建立在入射波、反射波關(guān)系基礎(chǔ)上的網(wǎng)絡(luò)參數(shù),可以很好的反映高頻狀態(tài)下電路的參數(shù)與工況,電路發(fā)生細微變化都能得到很好的反映,因此可以采用s參數(shù)來反映中間繼電器的電路參數(shù),并基于s參數(shù)分析來實現(xiàn)繼電器線圈軟故障的檢測。在給中間繼電器的線圈加入激勵信號測試線圈的s參數(shù),與正常的中間繼電器相比,存在軟故障的中間繼電器的線圈的s參數(shù)的相頻特性曲線中相角值為零時對應(yīng)的頻率會發(fā)生改變。本實施方式通過與正常中間繼電器的s參數(shù)相角為零對應(yīng)的頻率進行對比分析,用來判斷中間繼電器的線圈是否存在軟故障。更進一步,與正常中間繼電器相比,軟故障越嚴...
如果您想定制環(huán)形線圈,請與我們聯(lián)系,東英電子,因為我們公司是具有20多年經(jīng)驗的線圈制造商。我們擁有技術(shù),生產(chǎn)能力和材料,因此我們可以根據(jù)您的要求定制環(huán)形線圈。我們已準備好環(huán)形線圈的生產(chǎn)。我們擁有80多臺自動繞線機,整個過程將在無塵室中完成,從而確保了產(chǎn)品的效率和質(zhì)量。為了降低您的成本,我們公司購買了注塑機,為您的線圈提供模塑的塑料部件。環(huán)形線圈的優(yōu)點:①它們不會與相鄰組件相互作用。②成本相對較低。③易于安裝和固定。環(huán)形電感器比較多用于電子電路:電源,逆變器和放大器。我們喜歡挑戰(zhàn)。自20年前以來,通過我們的努力,我們成功地制造了各種環(huán)形線圈,因此,請將您的想法發(fā)送給我們。我們將共同合作以實現(xiàn)您的...
可實時檢測到車用電磁閥的短路狀態(tài)和斷路狀態(tài),電路結(jié)構(gòu)精簡,實現(xiàn)方式簡單且成本較低。cpld控制器可以依據(jù)檢測到的短路/斷路狀態(tài)切斷驅(qū)動輸出,達到實時保護的目的,并鎖定短路/斷路狀態(tài)反饋給mcu,實現(xiàn)閉環(huán)反饋功能。附圖說明圖1是本申請公開的車用電磁閥的故障檢測電路的電路結(jié)構(gòu)圖。圖2是車用電磁閥正常工作狀態(tài)下的信號相位圖。圖3是車用電磁閥斷路工作狀態(tài)下的信號相位圖。圖4是車用電磁閥短路工作狀態(tài)下的信號相位圖。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式做進一步說明。本申請公開了一種車用電磁閥的故障檢測電路,請參考圖1所示的電路圖,該故障檢測電路包括mcu、cpld控制器、車用電磁閥驅(qū)動電路、車用...
其外部為金屬屏蔽罩,內(nèi)部由尼龍襯架、工字形磁心、磁帽及引腳座等構(gòu)成,在工字磁心上有用**度漆包線繞制的繞組。磁帽裝在屏蔽罩內(nèi)的尼龍架上,可以上下旋轉(zhuǎn)動,通過改變它與線圈的距離來改變線圈的電感量。電視機中頻陷波線圈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與振蕩線圈相似,只是磁帽可調(diào)磁心。2).電視機用行振蕩線圈行振蕩線圈用在早期的黑白電視機中,它與**的阻容元件及行振蕩晶體管等組成自激振蕩電路(三點式振蕩器或間歇振蕩器、多諧振蕩器),用來產(chǎn)生頻率為15625HZ的的矩形脈沖電壓信號。該線圈的磁心中心有方孔,行同步調(diào)節(jié)旋鈕直接插入方孔內(nèi),旋動行同步調(diào)節(jié)旋鈕,即可改變磁心與線圈之間的相對距離,從而改變線圈的電感量,使行振蕩頻率保...
車用電磁閥和電阻的公共端還通過第二電阻連接二極管的正極,二極管的負極連接+,二極管的正極還通過第三電阻接地,二極管和第三電阻的公共端作為診斷輸入端連接cpld控制器提供診斷狀態(tài)位,cpld控制器的反饋輸出端還連接至mcu并輸出反饋狀態(tài)位。其進一步的技術(shù)方案為,cpld控制器在檢測到車用電磁閥短路或斷路時,控制驅(qū)動控制信號為無效狀態(tài),同時通過反饋輸出端向mcu輸出有效的反饋狀態(tài)位。其進一步的技術(shù)方案為,cpld控制器的反饋輸出端包括斷路反饋輸出端,cpld控制器在驅(qū)動使能信號無效且診斷狀態(tài)位為高電平時,通過斷路反饋輸出端向mcu反饋有效的斷路反饋狀態(tài)位。其進一步的技術(shù)方案為,cpld控制器的反饋...