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無人機(jī)教育寒假已來，各類針對中小學(xué)生的培訓(xùn)班登場。記者發(fā)現(xiàn)，在東莞不少中小學(xué)?？萍脊?jié)、運(yùn)動會上頻繁出現(xiàn)無人機(jī)，多個培訓(xùn)中心也推出了青少年無人機(jī)培訓(xùn)。空中表演、影視航拍、應(yīng)急救援、地質(zhì)勘探等，無人機(jī)已經(jīng)悄悄走進(jìn)了我們的日常生活。而在培訓(xùn)市場，無人機(jī)培訓(xùn)到底學(xué)什么...

***:無人機(jī)用途***，成本低，效率較高；無人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)；生存能力強(qiáng)，機(jī)動性能好，使用方便，在現(xiàn)代***中有極其重要的作用，在民用領(lǐng)域更有廣闊的前景。偵察機(jī)用于完成戰(zhàn)場偵察和監(jiān)視、定位校射、毀傷評估、電子戰(zhàn)等；也可民用，如邊境巡邏、核輻射探測、航空攝影、航空...

近年來，公司和中國石化一直在開展業(yè)務(wù)合作，公司利用無人機(jī)系統(tǒng)對中國石化的石油管道進(jìn)行巡檢，包括天津武清段輸油管道巡檢、安徽合肥無人機(jī)和光纖報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)合輸油管道巡檢演示、云南輸油管道巡檢等，巡檢業(yè)務(wù)也由單一的無人機(jī)巡檢發(fā)展為無人機(jī)和光纖系統(tǒng)聯(lián)動巡檢，為石油管道巡...

民航局執(zhí)照前身為AOPA合格證中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AircraftOwnersandPilotsAssociationOfChina,AOPA-China,簡稱中國AOPA),是2004年8月17日經(jīng)上級批準(zhǔn)在國家民政部注冊,由中國民用航空局主管的全...

AOPA其實(shí)做的不是無人機(jī)培訓(xùn)，AOPA做的是合法飛行，解決的飛行安全的問題。你看他培訓(xùn)的項(xiàng)目就知道了，都是飛行及安全知識。任何一個無人機(jī)從業(yè)主都知道只學(xué)飛行是不夠的。當(dāng)然在一些專業(yè)的領(lǐng)域，是存在單純飛手的。但是這些都是老司機(jī)的天下。將來aoap的合格證有可能...

隨著無人機(jī)技術(shù)的逐步成熟，到了30年代，英國決定研制一種無人靶機(jī)，用于驗(yàn)校戰(zhàn)列艦上的火炮對飛機(jī)的攻擊效果。此后不久，英國又研制出一種全木結(jié)構(gòu)的雙翼無人靶機(jī)，命名為“德·哈維蘭燈蛾”。在1934～1943年間，英國一共生產(chǎn)了420架這種無人機(jī)，并重新命名為“蜂王...

無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃的基本概念無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃是無人機(jī)任務(wù)控制中的重要組成部分，其主要任務(wù)是針對無人機(jī)所要執(zhí)行的任務(wù)，分析對任務(wù)有影響的自然、人為等環(huán)境要素，并結(jié)合無人機(jī)平臺的速度、能耗等性能參數(shù)模型，在滿足到達(dá)時間、載荷使用要求等任務(wù)約束條件下，為無人機(jī)生成一條或多...

1月11日，2019全國青少年航空·無人機(jī)科普教育高峰論壇在衡山賓館成功舉行。論壇旨在進(jìn)一步貫徹落實(shí)黨和國家科教興國，人才強(qiáng)國戰(zhàn)略，普及和推廣航空·無人機(jī)科普知識，提高面向新時代的青少年人工智能科技素養(yǎng)和創(chuàng)新創(chuàng)造能力，總結(jié)無人機(jī)科普教育成果，展望人工智能造福于...

寫在***：無人機(jī)行業(yè)作為一個新興產(chǎn)業(yè)，當(dāng)下正值高速發(fā)展的黃金時期。上中下游產(chǎn)業(yè)鏈催生出大量的質(zhì)量人才需求，且平均薪資水平也很可觀。隨著行業(yè)門檻越來越高，想抓住發(fā)展機(jī)會有一番作為的同學(xué)要注意了，現(xiàn)在正是入行的比較好時機(jī)，歡迎廣大學(xué)子們來能飛學(xué)習(xí)專業(yè)的無人機(jī)就業(yè)...

無人機(jī)教育的重要性，無人機(jī)文化教育的發(fā)展趨勢，無人機(jī)文化教育現(xiàn)況，樂迪在無人機(jī)文化教育層面的探尋和成效無人機(jī)教育的重要性，提升高新科技素養(yǎng)中國是乒乓球賽強(qiáng)國由于人們基礎(chǔ)好，英國是航空公司強(qiáng)國一樣是人們基礎(chǔ)好。科技的發(fā)展取決于大眾科技素養(yǎng)，航空公司行業(yè)不管國或是...

飛行標(biāo)準(zhǔn)司相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒廣大無人機(jī)飛行愛好者：中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA）是惟一受中國民用航空局委托實(shí)施“飛手”培訓(xùn)合格證管理的機(jī)構(gòu)，AOPA協(xié)會本身不承擔(dān)合格證培訓(xùn)業(yè)務(wù)，只是負(fù)責(zé)管理培訓(xùn)機(jī)構(gòu)并進(jìn)行理論和實(shí)踐考試，考試合格的“飛手”可以獲取該機(jī)構(gòu)頒...

無人機(jī)無人機(jī)技術(shù)是近年來新興的科學(xué)技術(shù)，隨著應(yīng)用領(lǐng)域的逐漸擴(kuò)大，市場對無人機(jī)應(yīng)用型人才的需求逐漸提升。為了滿足社會需求，培養(yǎng)高素質(zhì)的無人機(jī)應(yīng)用型人才，張家界航空職院于2015年開設(shè)了無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，但由于該專業(yè)建設(shè)時間較短，存在專業(yè)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)不足，人才培養(yǎng)體...

有很多人問，孩子對無人機(jī)比較感興趣，想為孩子獲取這方面的技能，還有同學(xué)表示，在大學(xué)里有接觸過無人機(jī)，想利用假期時間考取一個證書，為了以后自己能多方面的發(fā)展而打下一個良好的基礎(chǔ)，那你知道你想要考什么證書嗎？應(yīng)該怎么來選擇呢？接下來，我?guī)Т蠹蚁攘私庖幌逻@幾個證書的...

1、視距內(nèi)駕駛員視距內(nèi)（VLOS：VisualLineofSight）運(yùn)行，無人機(jī)在駕駛員或觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人、機(jī)相對高度不大于120米。2、超視距駕駛員超視距（BVLOS：BeyondV...

預(yù)估2021年9月所有完工投入使用。仿真模擬飛實(shí)踐讓學(xué)生開展模擬飛行的操縱訓(xùn)煉，提升操縱觸感，為具體航行奠定基礎(chǔ)。房間內(nèi)飛實(shí)踐致力于根據(jù)長期的基本飛行訓(xùn)練，做到靈便精確操縱無人機(jī)的總體目標(biāo)，提升應(yīng)急處理緊急事件的能力。無人機(jī)拼裝調(diào)節(jié)實(shí)踐能夠進(jìn)行從零件設(shè)計(jì)方案與...

2021年7月18日，由中國航空學(xué)會主辦的“第五屆全國青少年無人機(jī)大賽”經(jīng)過4天的角逐，在上海華東師范大學(xué)第二附屬中學(xué)紫竹校區(qū)附屬初中圓滿落下帷幕。激烈的大賽記錄頻破、精彩紛呈！參賽選手們以的對決和優(yōu)異的表現(xiàn)，為本次大賽畫上圓滿的句號。在頒獎儀式上，由中國航空...

無人機(jī)及其應(yīng)用是當(dāng)代高新技術(shù)系統(tǒng)集成的產(chǎn)物,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,無人機(jī)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越大部分。目前已被成功應(yīng)用于低空航測、電力巡線、環(huán)境保護(hù)、水利監(jiān)測、應(yīng)急救災(zāi)、資源調(diào)查、森林防火、石油管線巡檢、1偵查等領(lǐng)域,越來越多的行業(yè)正希望用無人機(jī)取代傳統(tǒng)的工作...

在升級產(chǎn)品的同時根據(jù)用戶反饋不斷完善產(chǎn)品說明書，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到說明書解決使用難的問題。?率先開拓教育領(lǐng)域無人機(jī)企業(yè)的推廣活動多在競速賽上，樂迪從2018年起更多精力在教育領(lǐng)域，在推出適合學(xué)校教育產(chǎn)品的同時提供教育課件素材。參與了全國大學(xué)生賽事。上門或在本公司為大...

9月13日-15日，以“點(diǎn)亮智慧新未來”為主題的2020第四屆世界無人機(jī)大會暨第五屆深圳國際無人機(jī)展覽會將在無人機(jī)之都——深圳舉行。屆時各國對無人機(jī)、無人系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)創(chuàng)新，空域管理、教育培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，以及無人機(jī)、無人車、無人船、無人化裝備、安保機(jī)器人...

有很多人問，孩子對無人機(jī)比較感興趣，想為孩子獲取這方面的技能，還有同學(xué)表示，在大學(xué)里有接觸過無人機(jī)，想利用假期時間考取一個證書，為了以后自己能多方面的發(fā)展而打下一個良好的基礎(chǔ)，那你知道你想要考什么證書嗎？應(yīng)該怎么來選擇呢？接下來，我?guī)Т蠹蚁攘私庖幌逻@幾個證書的...

無人機(jī)無人機(jī)技術(shù)是近年來新興的科學(xué)技術(shù)，隨著應(yīng)用領(lǐng)域的逐漸擴(kuò)大，市場對無人機(jī)應(yīng)用型人才的需求逐漸提升。為了滿足社會需求，培養(yǎng)高素質(zhì)的無人機(jī)應(yīng)用型人才，張家界航空職院于2015年開設(shè)了無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，但由于該專業(yè)建設(shè)時間較短，存在專業(yè)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)不足，人才培養(yǎng)體...

青少年無人機(jī)夏令營作為科技教育項(xiàng)目，已經(jīng)連續(xù)舉辦八屆，累計(jì)為5000余名學(xué)員提供學(xué)習(xí)機(jī)會。2025年夏令營在課程內(nèi)容上進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)置智能巡檢、三維建模等實(shí)踐環(huán)節(jié)，幫助學(xué)員了解相關(guān)技術(shù)應(yīng)用。教學(xué)場地配備FPV眼鏡、定位系統(tǒng)及競速賽道等設(shè)備，營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。課...

通過對警用無人機(jī)應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行研究，并對研究結(jié)果進(jìn)行梳理，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前警用無人機(jī)的具體功能開發(fā)應(yīng)用主要有以下八個方面：4.高精度物品投放警用無人機(jī)搭載衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可進(jìn)行高精度的自主定位。同時，掛載各種**物品，能夠?qū)崿F(xiàn)超視距遠(yuǎn)距離定位定點(diǎn)投放。在保留圖像偵查設(shè)備及...

專業(yè)的無人機(jī)夏令營設(shè)置了明確的能力培養(yǎng)目標(biāo)體系。技術(shù)能力方面，學(xué)員將系統(tǒng)掌握飛行操控、基礎(chǔ)維修、簡單故障排除等實(shí)用技能。認(rèn)知能力培養(yǎng)重點(diǎn)包括空間感知、三維思維和快速決策能力的提升。心理素質(zhì)訓(xùn)練著重培養(yǎng)抗壓能力、風(fēng)險(xiǎn)意識和應(yīng)急反應(yīng)能力。社交能力通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作項(xiàng)目得...

如果把這一部份的人工參與也完全自動化，無人機(jī)便可以在人不方便的時間（例如晚上和人難以到達(dá)的地點(diǎn)），執(zhí)行人們事先交代的任務(wù)，這才會大幅增加無人機(jī)在商業(yè)上的運(yùn)用范圍。要能做到全自動飛行，無人機(jī)必須能夠自動導(dǎo)航，按照飛行計(jì)劃自動飛行，再加上定點(diǎn)降落。這雖然不太困難，...

夏令營的實(shí)踐活動豐富多樣。孩子們分組進(jìn)行 “無人機(jī)尋寶” 挑戰(zhàn)，根據(jù)線索操控?zé)o人機(jī)在指定區(qū)域搜索 “寶物”。小組內(nèi)成員分工明確，有的負(fù)責(zé)觀察屏幕尋找目標(biāo)，有的專注操控?zé)o人機(jī)飛行，有的依據(jù)地形制定飛行路線。在 “無人機(jī)環(huán)保監(jiān)測” 實(shí)踐中，孩子們操控?zé)o人機(jī)采集環(huán)境...

隨著無人機(jī)在各行各業(yè)的應(yīng)用逐漸增多，從事無人機(jī)駕駛職業(yè)的人數(shù)逐年增加。據(jù)民航局發(fā)布的《中國民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告（2018年版）》顯示，截至2018年12月31日，民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照總數(shù)為44573個，分布在各民用無人機(jī)生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)、相關(guān)應(yīng)用單位...

隨著STEAM教育深度普及，青少年無人機(jī)夏令營迎來黃金發(fā)展期。2023年全國參與人數(shù)突破2萬人次，據(jù)行業(yè)報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)2025年市場規(guī)模將穩(wěn)步攀升至5億元。當(dāng)下夏令營內(nèi)容持續(xù)迭代升級，新增人工智能算法應(yīng)用、機(jī)器視覺識別等前沿科技模塊，讓學(xué)員接觸更前列的技術(shù)實(shí)踐...

互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)模式的引入目前無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)課程，大致分為兩部分內(nèi)容，一部分是飛行理論，一部分是實(shí)踐操作。兩部分課程時間基本一半一半，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)周期都保持在20天左右。如此長的培訓(xùn)周期，導(dǎo)致很多想取得“執(zhí)照”的人員，無法挪出大塊時間參加培訓(xùn)，以至于我們看到很多...

業(yè)內(nèi)具備無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資質(zhì)的公司，往往是既做無人機(jī)研發(fā)制造、也提供無人機(jī)飛行服務(wù)的公司，根據(jù)AOPA官網(wǎng)顯示，目前經(jīng)過認(rèn)定的無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有230余家。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛，特別是無人機(jī)領(lǐng)域的巨大應(yīng)用潛力與廣闊前景吸引了世界各國的廣重視與大力扶持。如今，無人...