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人才緊缺隨著技術進步，無人機行業(yè)發(fā)展迅速，無人機在物流、航拍、植保、巡檢、警用、消防等領域應用規(guī)模逐漸加大。當前，無人機行業(yè)處于人才緊缺的狀態(tài)，急需更多專業(yè)人才的加入。根據人社部發(fā)布的《新職業(yè)就業(yè)景氣現狀分析報告》顯示：無人機駕駛員人才缺口100萬，無人機裝調檢修工人才缺口350萬，人才缺口已達450萬。而根據《中國無人機駕駛員發(fā)展2019年度報告》顯示，截至2019年12月31日，民用無人駕駛航空器系統駕駛員執(zhí)照總數為67218本。無人機專業(yè)人才供不應求，現在全國各省市紛紛把無人機駕駛員、無人機裝調檢修工列為緊缺所需職業(yè)政策推動國家先后出臺了《關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》、《民用...

大疆慧飛無人機應用技術培訓中心（UnmannedAerialSystemsTrainingCenter,UTC），成立于2016年6月6日，慧飛培訓中心的培訓內容涵蓋航拍、巡線、植保、測繪、安防五個行業(yè)的技術培訓。7公斤以上級別民用無人機駕照課程只有兩個，一個是《無人機視距內駕駛員課程》，報價8800元。主要掌握：除了了解無人機構造和原理，安全使用，還能夠熟練使用主流無人機系統，如大疆經緯、筋斗云系列，實現空中懸停、軌跡飛行等操作，處理基本故障，氣象條件、了解相關法律法規(guī)等等。另一個是《無人機超視距駕駛員課程》，報價10880，比視距內飛行課程增加了《地面站系統基礎理論及操作》、《無人機數據鏈...

2021全國無人機教育產教融合論壇6月11日上午在北京亦創(chuàng)國際會展中心舉辦，全國無人機創(chuàng)新技能大賽的參賽師生及特邀嘉賓共同出席會議。會議由全國無人機創(chuàng)新技能大賽組委會執(zhí)行主任、北京日星宇軟件有限公司總經理何申根先生主持。中國科學院原副院長楊柏齡先生、工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心重大裝備處金偉處長、北京市教委職成教處余俊副處長、北京市教委職成教處原處長于東平先生、宣化科技職業(yè)學院徐愛新院長、西北工業(yè)大學365所張小林教授、成都工業(yè)學院無人機產業(yè)技術研究院院長嚴月浩教授、南京工業(yè)職業(yè)技術大學彭朝榮教授、北華航天工業(yè)學院宇航學院王秋香副院長、北京交通職業(yè)技術學院軌道交通系書記徐國棟老師參加開幕式；陸軍裝甲...

相對應的，無人機相關產業(yè)的人才需求也是處于急缺的狀態(tài)。據人社部有關文件顯示，未來五年內，無人機相關產業(yè)的人才需求會達到500萬。先從從行業(yè)就業(yè)方向來統計，無人機的應用行業(yè)非常***，百姓的“衣食住行”均與其相關——“衣”，服裝服飾原材料農作物的種植；“食”，糧食作物的種植；這兩點，全部與無人機林業(yè)巡查/農業(yè)植保/農業(yè)財險息息相關?！白　?，無人機城市規(guī)劃勘測與國土測繪；生活必需的電力問題——無人機電力巡檢；以及居民安全**重要的——無人機巡查執(zhí)法?！靶小?，無人機公路巡檢，以及緊急情況下的“無人機應急救援”。上海哪家無人機培訓機構好？上海知飛告訴您。松江區(qū)現代無人機培訓足球設備無人機職業(yè)教育也得到...

近期，海天出版社出版發(fā)行了新一代人工智能系列書本課程——《中小學航空模型與無人機課程（中級）》。在本書的無人機操控、實驗和編程章節(jié)，創(chuàng)客火（Makerfire）旗下創(chuàng)客教育系列無人機以及與之搭配開發(fā)的LiteBeeGo圖形化編程軟件等作為主要教學器具出現，為學生進行創(chuàng)客教育，學習無人機的結構、設計與制作和編程等提供有力的內容參考和技術支持。自2020年初開始，創(chuàng)客火無人機團隊便與深圳市實驗中學聯合，共同發(fā)起“廣東省STEM教育實踐研究課題”，并為編撰《中小學航空模型與無人機課程（中級）》一書提供了大量前期調研與指導編撰工作，此外還提供了一整套從初級到高級進階的教育無人機教具、教學課程以及相關方...

說起無人機，現在大家都已經不再陌生，如今無人機的各大熱門話題：熊梓淇用“超能力”操控無人機，尖叫“失控”滿場跑；無人機抓拍開車玩手機半小時抓5起“現行”；高淳村民利用無人機防治水稻病蟲比人工效率高出數十倍；燃爆長城下,DCL國際無人機公開賽初次登入中國；宜春明月山成為全國較早共享無人機景區(qū)；國家電網重慶潼南區(qū)供電公司：運用無人機助力反竊電工作；近年來，我國無人機產業(yè)發(fā)展迅速，在我國經濟社會發(fā)展的諸多領域開始發(fā)揮重要作用。深圳市無人機行業(yè)協會發(fā)布的數據顯示，目前，我國從事無人機整機及其緊密零部件研發(fā)和生產的企業(yè)超過1200家。2017年民用無人機產量達290萬架，同比增長67%。據《2017中國...

CAAC vs AOPA vs UTC：三大無人機認證體系***解析，助你選對培訓方向隨著無人機行業(yè)的快速發(fā)展，專業(yè)認證成為從業(yè)者的"敲門磚"。本文將深度解析中國民航局（CAAC）、中國航空器擁有者協會（AOPA）和大疆慧飛（UTC）三大認證體系的區(qū)別，幫助你做出明智選擇。認證性質對比認證體系頒發(fā)機構法律效力適用范圍CAAC中國民航局國家認可全國通用AOPA中國航空器擁有者協會行業(yè)認可部分企業(yè)認可UTC大疆慧飛企業(yè)認證大疆生態(tài)適用。關鍵區(qū)別：CAAC是***國家法定無人機駕駛員執(zhí)照AOPA曾是CAAC委托機構，現為補充認證UTC專注行業(yè)應用技能認證。無人機培訓楊浦有機構嗎？長寧區(qū)一對一無人機培...

據《衛(wèi)報》報道，在歐洲國家中，越來越多的農民正在使用無人機來牧羊。過去大型放牧可能要四個人，每個人還要帶兩只牧犬，現在只要兩個人加一臺無人機能就能解決。此外，無人機在放牧時甚至比牧犬還要高效，尤其是對于帶著牛犢的母牛，這種牛容易在牧犬面前變得好斗而不好控制?！笩o人機」與人類和牧羊犬相比，沒有生命的物體能讓動物更加容易保持平靜、愉悅的心情，其中一個證據是在1995年一個用機器人趕鴨子的實驗中，比起人類，鴨子面對機器時的心跳和血壓變化更小。當然不僅于此，無人機還能做到許多牧羊犬無法做到的事情，無人機攜帶的攝像頭和傳感器，甚至還能實時統計羊群數量，以及羊群的健康狀況。用無人機放牧、投喂，只是農牧業(yè)智...

即“遠程遙控飛機”。該稱呼主要是強調人的作用，認為現階段無人機系統還不具備高自主智能作戰(zhàn)能力，人在無人機作戰(zhàn)中起重要作用。根據人介入的程度，可將無人機智能控制等級定為直連、指令、監(jiān)督、完全自主4個級別。發(fā)展的方向無人機系統優(yōu)勢在于無人，局限也在于無人。從優(yōu)勢上來看，適合遂行4類性質任務：持久性任務、高風險任務、低成本任務和拓域性任務。從局限性上看，由于無人駕駛，其判斷處置復雜情況、應對高動態(tài)對抗環(huán)境等方面弱于有人機。隨著科技的快速發(fā)展，無人機系統任務類型呈現出多樣性。如信息支援類任務、信息對抗類任務、火力打擊類任務、作戰(zhàn)保障類任務等，越來越呈現出專業(yè)化發(fā)展趨勢。無人機系統運用于作戰(zhàn)領域，主要有...

主要原因是他們希望的“申請空域、合法飛行”，無人機駕駛員執(zhí)照是合法申請空域的一項要素，但即便有了無人機駕駛員執(zhí)照，還需要經過復雜的手續(xù)才可以實現。業(yè)內具備無人機培訓機構資質的公司，往往是既做無人機研發(fā)制造、也提供無人機飛行服務的公司，根據AOPA官網顯示，目前經過認定的無人機培訓機構有230余家。這些公司一方面從無人機駕駛員培訓中收獲利益，一方面也是這個標準的執(zhí)行者，因此考取執(zhí)照后的人才，在基礎的飛行能力認定上有一個公認的標準，也就成為了無人機企業(yè)招聘的標準之一。我們可以得出結論，以前的AOPA無人機駕駛員合格證/現在的民航局無人機駕駛員執(zhí)照，也許從標準上還有不盡如人意的地方、從具體效力和功能...

有些科技發(fā)展具有取代性效果，例如無人駕駛車，每多銷售一輛無人車，就會減少一臺傳統汽車的銷售。有些科技發(fā)展具有較強的創(chuàng)造效果，例如個人電腦，30多年前從一臺簡陋的蘋果電腦開始，任誰也難以想象當今的龐大市場。無人機屬于后者，是一種創(chuàng)造型的科技發(fā)展。它也具有取代效用，例如取代了部份玩家的模型機市場，也取代了部份有人駕駛的直升機的專業(yè)市場。要能實現無人機在商業(yè)運用上的廣大商機，有幾個關鍵的技術必須提高。全自動飛行雖然號稱無人機，其實還得有一個人在地面操作，起飛、降落、飛行、充電等各種動作，都需要人的參與才能完成。如果把這一部份的人工參與也完全自動化，無人機便可以在人不方便的時間（例如晚上和人難以到達的...

通過對警用無人機應用現狀進行研究，并對研究結果進行梳理，發(fā)現當前警用無人機的具體功能開發(fā)應用主要有以下八個方面：4.高精度物品投放警用無人機搭載衛(wèi)星定位系統，可進行高精度的自主定位。同時，掛載各種**物品，能夠實現超視距遠距離定位定點投放。在保留圖像偵查設備及喊話設備的情況下，可控制飛機到達指定點，通過傳回的圖像尋找投放地點，實施物品的精確投放，例如防毒面具、滅火彈、繩索、食品或各種物資、設備，也可投放催淚瓦斯、煙幕彈等。5.自動跟蹤可疑目標警用無人機搭載**設備，通過地面系統的后臺技術對接管理，可對固定或移動的人、車、物和場景內嫌疑目標進行鎖定，實現自主跟蹤飛行。無人機培訓機構哪家靠譜？普陀...

據《衛(wèi)報》報道，在歐洲國家中，越來越多的農民正在使用無人機來牧羊。過去大型放牧可能要四個人，每個人還要帶兩只牧犬，現在只要兩個人加一臺無人機能就能解決。此外，無人機在放牧時甚至比牧犬還要高效，尤其是對于帶著牛犢的母牛，這種牛容易在牧犬面前變得好斗而不好控制?！笩o人機」與人類和牧羊犬相比，沒有生命的物體能讓動物更加容易保持平靜、愉悅的心情，其中一個證據是在1995年一個用機器人趕鴨子的實驗中，比起人類，鴨子面對機器時的心跳和血壓變化更小。當然不僅于此，無人機還能做到許多牧羊犬無法做到的事情，無人機攜帶的攝像頭和傳感器，甚至還能實時統計羊群數量，以及羊群的健康狀況。用無人機放牧、投喂，只是農牧業(yè)智...

工業(yè)4.0”，這在政策上又迎合了無人機行業(yè)的發(fā)展。近兩年，我們看到很多無人機生產廠商和無人機培訓機構在和學校進行校企合作，展開無人機相關課程的開發(fā)，無人機實訓室和無人機培訓基地層出不窮。如果這種校企合作模式能在培訓質量上進行一步提高，今后必將推動無人機培訓市場迅速發(fā)展?？傮w來說，無人機駕駛培訓市場會隨著無人機行業(yè)的迅猛發(fā)展而不斷擴大，認真研究無人機培訓產業(yè)鏈條中的每個環(huán)節(jié)，對于從事這個行業(yè)的企業(yè)來說都是一個非常大的機會，比如飛行模擬軟件，培訓的教材教具等。無人機培訓的“藍海”是給有準備的企業(yè)家準備的，我們希望無人機培訓會越做越好。無人機航拍學習考證？楊浦區(qū)無人機培訓零售價為中職的無人機專業(yè)建設...

LiteBeeBrix積木無人機作為“多旋翼無人機系統構造”章節(jié)（P128-130）的主要教學器具，在學生初步認識無人機后，從理論到實踐，對LiteBeeBrix四旋翼積木無人機進行從0到1的組裝，深入了解多旋翼無人機的系統構造。其組裝步驟主要分為六步，分別是組裝紐扣式電機、機架上安裝電機、機架上安裝電池、安裝飛控模塊、連線檢測以及設置調校。同學們可以通過本章節(jié)的學習，初步了解多旋翼無人機的硬件構造，并初步掌握其組裝方法、調校和飛行方法。Tips：四旋翼DIY無人機一般包括機架1套、無刷電機4個、電子調速器4個、飛控1個、航模鋰電池1塊、遙控器以及接收機各1個、正反螺旋槳2個。GhostII可...

2021全國無人機教育產教融合論壇6月11日上午在北京亦創(chuàng)國際會展中心舉辦，全國無人機創(chuàng)新技能大賽的參賽師生及特邀嘉賓共同出席會議。會議由全國無人機創(chuàng)新技能大賽組委會執(zhí)行主任、北京日星宇軟件有限公司總經理何申根先生主持。中國科學院原副院長楊柏齡先生、工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心重大裝備處金偉處長、北京市教委職成教處余俊副處長、北京市教委職成教處原處長于東平先生、宣化科技職業(yè)學院徐愛新院長、西北工業(yè)大學365所張小林教授、成都工業(yè)學院無人機產業(yè)技術研究院院長嚴月浩教授、南京工業(yè)職業(yè)技術大學彭朝榮教授、北華航天工業(yè)學院宇航學院王秋香副院長、北京交通職業(yè)技術學院軌道交通系書記徐國棟老師參加開幕式；陸軍裝甲...

無人機等級考試課程眾所周知，無人機在使用過程中出現事故主要因為安全意識與危機意識不足，突發(fā)情況無法處理，各種環(huán)境下飛行經驗不足等原因。只有通過大量專業(yè)教練從旁指導的實操練習才能在突發(fā)問題出現時不手忙腳亂，采取為正確的應急措施。為幫助大量的航?；驘o人機愛好者提高實操能力，減少器材的損耗，特此開設無人機課程，課程采用ASFC認證體系：ASFC中國航空運動協會國航空運動協會簡稱ASFC）成立于1964年8月，是體育總局下屬組織，主要負責管理全國航空體育運動項目，1978年加入國際航空聯合會，是中國參加國際航聯及其活動的合法的全國性組織。知飛無人機培訓中心具備多旋翼、直升機、垂直起降固定翼等多機型培訓...

“原來無人機在我們林業(yè)工作中可以扮演這么重要的角色，我們以后要加強學習，充分利用無人機巡護監(jiān)測功能，加大森林資源管護力度，讓五峰的春天充滿希望?！鼻缈罩拢趪斜憋L埡林場檢查站，現場技術人員紛紛感慨道。為加快智慧林業(yè)建設，提升野外巡護效率，充分發(fā)揮無人機等科技工具的優(yōu)勢作用。4月25日，五峰林業(yè)局在國有北風埡林場檢查站召開了無人機操作演練培訓會?？h林業(yè)局主要負責人、分管負責人，相關林業(yè)管理站、林場負責人及技術人員參加培訓。培訓會上，專業(yè)人員對無人機配備的高空喊話器、熱成像鏡頭、熱傳感儀等裝備進行了介紹，通過實戰(zhàn)演練，圍繞林區(qū)巡查監(jiān)管、勾繪小班范圍、森林植被覆蓋查看、林業(yè)有害生物監(jiān)測、巡查發(fā)現...

有些科技發(fā)展具有取代性效果，例如無人駕駛車，每多銷售一輛無人車，就會減少一臺傳統汽車的銷售。有些科技發(fā)展具有較強的創(chuàng)造效果，例如個人電腦，30多年前從一臺簡陋的蘋果電腦開始，任誰也難以想象當今的龐大市場。無人機屬于后者，是一種創(chuàng)造型的科技發(fā)展。它也具有取代效用，例如取代了部份玩家的模型機市場，也取代了部份有人駕駛的直升機的專業(yè)市場。要能實現無人機在商業(yè)運用上的廣大商機，有幾個關鍵的技術必須提高。全自動飛行雖然號稱無人機，其實還得有一個人在地面操作，起飛、降落、飛行、充電等各種動作，都需要人的參與才能完成。如果把這一部份的人工參與也完全自動化，無人機便可以在人不方便的時間（例如晚上和人難以到達的...

CAAC vs AOPA vs UTC：三大無人機認證體系***解析，助你選對培訓方向隨著無人機行業(yè)的快速發(fā)展，專業(yè)認證成為從業(yè)者的"敲門磚"。本文將深度解析中國民航局（CAAC）、中國航空器擁有者協會（AOPA）和大疆慧飛（UTC）三大認證體系的區(qū)別，幫助你做出明智選擇。認證性質對比認證體系頒發(fā)機構法律效力適用范圍CAAC中國民航局國家認可全國通用AOPA中國航空器擁有者協會行業(yè)認可部分企業(yè)認可UTC大疆慧飛企業(yè)認證大疆生態(tài)適用。關鍵區(qū)別：CAAC是***國家法定無人機駕駛員執(zhí)照AOPA曾是CAAC委托機構，現為補充認證UTC專注行業(yè)應用技能認證。無人機的價格是多少？上海青少年無人機培訓體育...

無人機培訓機構出于盈利的動機，也會發(fā)展學生考取無人機駕駛員合格證或執(zhí)照。AOPA自2019年起，重點在職業(yè)院校進行耕耘，在職業(yè)院校發(fā)展“AOPA無人機職業(yè)教育培訓中心”，為職業(yè)學校學生組織培訓考試和頒發(fā)AOPA無人機合格證，于此同時，還有不少學校為了幫助學生實習和就業(yè)會與校外無人機培訓機構合作，動員學生考取執(zhí)照。無人機公司參與招投標的要求目前很多無人機類作業(yè)項目的訂單來自國企，如執(zhí)法部門的各類執(zhí)法需求；能源和建筑類國企的需求等，出于規(guī)范考慮，這些客戶往往需要飛手和所在單位有各類合法資質，對公司而言民航局的無人機經營許可證是一個必備的證件，對于飛手而言，業(yè)內相對認同度高的標準主要是無人機駕駛員執(zhí)...

介紹工信部及重大裝備處與無人機相關的產業(yè)政策、教育培訓計劃，指出全國無人機創(chuàng)新技能大賽的組織和發(fā)展的方向，希望通過大賽的形式要促進無人機教育發(fā)展、無人機產業(yè)發(fā)展，要更好的結合無人機行業(yè)應用來做大賽。北京市教委職成教處余俊副處長講話中，介紹北京市的職業(yè)教育的產教融合和無人機教育政策，希望通過以賽促教，促進無人機教育的發(fā)展。西北工業(yè)大學張小林教授做主題報告《無人機產業(yè)發(fā)展及無人機教育》，就無人機產業(yè)與教育的關系、無人機教育特點、無人機教育體系進行了詳細的說明，結合西北工業(yè)大學的無人機教育發(fā)展取得一些經驗，分析無人機教育特點，提出了無人機專業(yè)建設建議。嚴月浩教授做主題報告《深化無人機專業(yè)內涵建設，提...

說起無人機，現在大家都已經不再陌生，如今無人機的各大熱門話題：熊梓淇用“超能力”操控無人機，尖叫“失控”滿場跑；無人機抓拍開車玩手機半小時抓5起“現行”；高淳村民利用無人機防治水稻病蟲比人工效率高出數十倍；燃爆長城下,DCL國際無人機公開賽初次登入中國；宜春明月山成為全國較早共享無人機景區(qū)；國家電網重慶潼南區(qū)供電公司：運用無人機助力反竊電工作；近年來，我國無人機產業(yè)發(fā)展迅速，在我國經濟社會發(fā)展的諸多領域開始發(fā)揮重要作用。深圳市無人機行業(yè)協會發(fā)布的數據顯示，目前，我國從事無人機整機及其緊密零部件研發(fā)和生產的企業(yè)超過1200家。2017年民用無人機產量達290萬架，同比增長67%。據《2017中國...

后續(xù)，民航局信息中心將按照民航局統一規(guī)劃，穩(wěn)妥推進UOM平臺建設，實現平臺內實名登記等系統的協同促進，同時推進各系統與******共享交換平臺信息共享，切實推動無人機行業(yè)智慧監(jiān)管，為用戶提供更好的服務品質，為智慧民航建設貢獻力量。（中國民航報記者肖敏通訊員孫立超、張曄）。新系統采用多項新技術，實現新舊系統無縫過渡，提升了系統易用性、完整性。新系統以國家人口庫、企業(yè)經濟戶籍庫為基礎，參照公安部“互聯網+”可信身份認證服務平臺標準，實現全國自然人、法人的統一身份聯網驗證功能，實現智能化管理。用戶可通過手機客戶端在線登記，刷臉驗證，方便快捷，有效提升了用戶體驗，從源頭上實現了人機合一，為規(guī)范行業(yè)秩序...

一是集成語音、擴音模塊傳達指令。利用無人機實現空中呼喊或者轉達指令，能夠較地面喊話或者指令更有效，尤其適用于高空、高層等項目的救援中，以無人機為載體，有效傳達關鍵指令。二是為救援開辟救援途徑。例如水上、山岳救援中，現有的拋投器使用環(huán)境和范圍均有很大的局限性，并且準確度差，利用救援無人機，輔助拋繩或是攜帶關鍵器材(如呼吸器、救援繩等)，能夠為救援創(chuàng)造新的途徑，開辟救生通道，并且準確、高效率。三是集成通信設備，利用無人機擔當通信中繼。例如在山岳等有通信阻斷的環(huán)境下，利用無人機集成轉信模塊，充當臨時轉信臺，從而使得極端環(huán)境下建立起無線通信的鏈路。四是利用無人機進行應急測繪。利用無人機集成航拍測繪模塊...

在升級產品的同時根據用戶反饋不斷完善產品說明書，從產品設計到說明書解決使用難的問題。?率先開拓教育領域無人機企業(yè)的推廣活動多在競速賽上，樂迪從2018年起更多精力在教育領域，在推出適合學校教育產品的同時提供教育課件素材。參與了全國大學生賽事。上門或在本公司為大、中、小學提供了多場連續(xù)培訓。多款產品為地方中小學自發(fā)指定培訓及參賽設備。?為教育開發(fā)產品2019年的產品開發(fā)重頭在教育上，目前，旨在培養(yǎng)中小學編程能力的scrath編程無人機正在緊張測試中。應用無人機課程素材也在持續(xù)整理中，目前樂迪已經為學校提供了完整的培訓素材和組裝套裝。?多點發(fā)力平穩(wěn)增長在不利市場因素的下，通過產品升級，開拓教育領域...

?無人機賽事無人機賽事迅速發(fā)展，在2016年發(fā)展到高峰，極大激發(fā)了社會參入無人機飛行浪潮的熱情。?進入大學全國賽事項目愛好成技能，成國家社會認可的個人資本。?成為職業(yè)技能從2016年起，越來越多省體育局聯合人力資源部舉辦無人機職業(yè)技能大賽，推動無人機應用。無人機教育現狀?社會培訓曾經一度停學停業(yè)參加無人機培訓的熱情在一年后逐漸消退，培訓成本高效果差，證書認可度低，甚至拿了證書還不能單獨操作，培訓口碑越來越不好，培訓機構舉步維艱也逐漸減少。?中小學教育學生考試壓力大，學校怕出安全事故又沒有教學考核壓力，積極性不高，雖然在推進，但進度不理想。?高校教育嚴重缺乏專業(yè)老師，教材，畢業(yè)生除了飛行外其他技...

從中國航空器擁有者及駕駛員協會發(fā)布的數據看，截止2017年6月30日，民用無人機駕駛員合格證總數為15545人，到2018年12月31日，取得民用無人機駕駛員執(zhí)照人數達44573人，一年多的時間取得民用無人機駕駛員執(zhí)照的人數翻了3倍。而目前無人機考試中心31個，共340家訓練機構經中國AOPA審定合格取得了培訓資質，其中暫停運行或注銷48家，目前共292家訓練機構具備培訓資質。如果按照無人機駕駛員平均8000元的培訓費算，2017年無人機駕駛員培訓就給培訓市場帶來1.24億元的收入，到2018年年底無人機駕駛員培訓市場有約3.56億的銷售收入。而這個收入還不包括國家體育總局ASFC的培訓收入和...

目前深圳、天津都再次面臨******的侵襲，所以為了更好地進行防控，**要求大家都盡量避免人群接觸，就連下樓取個快遞都要求大家做好防護，這讓“無接觸物流”再次出現在人們的視野中，或許，待**徹底結束，人們會習慣無接觸物流的生活，讓無接觸物流的時代真正到來。在此次運行中也發(fā)現與傳統運輸模式相比較，“無人機”配送效率提升80%，而且不受交通影響，也無需專職運輸人員，對醫(yī)護不增額外負擔。某種程度上來說，**激發(fā)了這種新需求，為服務行業(yè)帶來了新的變量。人們也開始漸漸接受在無人的情況下，完成貨物的收發(fā)。這就證明了這個市場是可行的，市場可行，勢必迫使資本和政策制定者重新思考，未來，無人配送的“無接觸物流”...

極少數無人機駕駛員的收入可達到當地平均水平的3倍以上，大部分無人機駕駛員的收入為當地平均水平的1-2倍之間。政策驅動我國無人機行業(yè)有序發(fā)展在全球各國都十分重視無人機技術發(fā)展的趨勢下，我國也頻頻發(fā)布政策促進國內無人機行業(yè)的發(fā)展。2019年5月，民航局發(fā)布《促進民用無人駕駛航空發(fā)展的指導意見(征求意見稿)》，以提升促進無人駕駛航空健康發(fā)展，提升民用無人駕駛航空管理與服務質量;2019年11月，民航局再發(fā)政策以加強輕小型民用無人機飛行動態(tài)數據管理。總體來看，我國無人機行業(yè)的相關政策主要以引導、鼓勵民用無人機發(fā)展為主。——民用無人機領域：單位用戶市場有待挖掘在民用無人機領域，截至2019年末，我國注冊...