生產(chǎn)物流研究的**是如何對生產(chǎn)過程的物料流和信息流進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃、管理與控制。虛擬物流虛擬物流技術(shù)虛擬物流(Virtuallogistics)是指以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理,實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的途途物流方式。即多個(gè)具有互補(bǔ)資源和技...
需要注意運(yùn)送過程、時(shí)間掌控、運(yùn)輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。敏捷物流敏捷物流(AgilityLogistics)亦稱敏捷供應(yīng)鏈(AgileSupply),多數(shù)的中國物流公司將敏捷物流稱為“途途物流(wuliuku)”。敏捷物流(途途...
是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,涉及領(lǐng)域廣,吸納就業(yè)人數(shù)多,促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度,可通過物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。200...
還有小批量快遞系統(tǒng)、托盤配送系統(tǒng)和復(fù)往配送系統(tǒng)等多樣化配送。耗盡時(shí)間法(DepletionTimeMethod)是成批生產(chǎn)方式的物流計(jì)劃方法之一。指生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃中已安排的產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間,加上庫存中已有產(chǎn)品足以滿足用戶對一組產(chǎn)品在時(shí)間和數(shù)量方面的要求,本法...
倉儲(chǔ)服務(wù)是指利用倉庫、貨場或者其他場所代客貯放、保管貨物的業(yè)務(wù)活動(dòng),其范圍應(yīng)當(dāng)包括各種類型的倉儲(chǔ)服務(wù),例如冷凍倉儲(chǔ)、鮮活倉儲(chǔ)等。倉儲(chǔ)服務(wù)的基本內(nèi)容包括現(xiàn)場儲(chǔ)備、配送分類、倉庫組合、生產(chǎn)支持、市場形象。根據(jù)《財(cái)政部國家稅務(wù)總局關(guān)于推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》...
同時(shí)又要使生產(chǎn)企業(yè)覺得有利可圖,就必須在整體上盡可能地加以統(tǒng)籌規(guī)劃,使物流合理化。二、國外先進(jìn)的電子商務(wù)物流模式案例美國的物流配送業(yè)發(fā)展起步早,經(jīng)驗(yàn)成熟,尤其是信息化管理程度高,對中國物流發(fā)展有很大的借鑒意義。1.美國配送中心的類型從20世紀(jì)60年代起...
以**低的成本高效率的完成,通過運(yùn)輸、保管、配送等方式,實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng),從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)**終消費(fèi)者...
是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,涉及領(lǐng)域廣,吸納就業(yè)人數(shù)多,促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度,可通過物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。200...
貿(mào)易公司和工廠能夠更加快捷的找到性價(jià)比**適合的物流公司;網(wǎng)上物流致力把世界范圍內(nèi)**大數(shù)量的有物流需求的貨主企業(yè)和提供物流服務(wù)的物流公司都吸引到一起,提供中立、誠信、自由的網(wǎng)上物流交易市場,幫助物流供需雙方高效達(dá)成交易。已經(jīng)有越來越多的客戶通過網(wǎng)上物...
整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流,以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的有效性管理,表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對企業(yè)整個(gè)作業(yè)流程的優(yōu)化。整合并優(yōu)化了供應(yīng)商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率,使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點(diǎn)、以正確的時(shí)間、*...
廢物的再利用及生產(chǎn)資料的補(bǔ)足和再生產(chǎn))。在日本,物流是非**領(lǐng)域,由多種因素制約。物流(少庫存多批發(fā))與銷售(多庫存少批發(fā))相互對立,必須利用統(tǒng)籌來獲得整體成本**小的效果。物流的前提是企業(yè)的銷售政策、商業(yè)管理、交易條件。銷售訂貨時(shí),交貨條件、訂貨條件...
提供配送分類服務(wù)的倉庫可以為制造商、批發(fā)商或零售商所利用,按照對顧客提貨的預(yù)期,對產(chǎn)品進(jìn)行組合儲(chǔ)備。這種配送分類可以來自不同制造商的多種產(chǎn)品,或者由顧客指定的各種配送分類。現(xiàn)場儲(chǔ)備與完整的產(chǎn)品分類之間的區(qū)別在于倉庫利用的程度和持續(xù)時(shí)間的不同。埠隨現(xiàn)...
具有巨大的市場前景和潛力。聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略(CoupledStrategy)是虛擬經(jīng)營物流產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略之一。指物流企業(yè)以共同利益為基礎(chǔ),制訂行規(guī)行約,定期召開協(xié)調(diào)會(huì)議,實(shí)行行業(yè)自律,促進(jìn)行業(yè)的良性發(fā)展。隨著物流產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加快以及行為主體數(shù)量和服務(wù)能力的增加,物...
你好,倉儲(chǔ)費(fèi)包括租賃費(fèi)在內(nèi),常見的倉儲(chǔ)收費(fèi)模式是按照倉庫租賃費(fèi)(X元/平/天或者X元/平/月)+庫內(nèi)操作費(fèi)(入庫費(fèi)、出庫費(fèi))配送費(fèi)、增值服務(wù)之類的進(jìn)行綜合計(jì)算的。1、倉庫租賃費(fèi):租倉費(fèi)用跟庫內(nèi)軟硬件設(shè)施、租倉面積大小和倉庫類型及位置成正比。一般倉租費(fèi)在0.5-...
具有巨大的市場前景和潛力。聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略(CoupledStrategy)是虛擬經(jīng)營物流產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略之一。指物流企業(yè)以共同利益為基礎(chǔ),制訂行規(guī)行約,定期召開協(xié)調(diào)會(huì)議,實(shí)行行業(yè)自律,促進(jìn)行業(yè)的良性發(fā)展。隨著物流產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加快以及行為主體數(shù)量和服務(wù)能力的增加,物...
倉儲(chǔ)增值服務(wù)是指倉儲(chǔ)方除了提供傳統(tǒng)意義上的倉儲(chǔ)服務(wù)項(xiàng)目,現(xiàn)在的倉儲(chǔ)企業(yè)還在努力向客戶提供各種各樣、符合客戶需求的增值服務(wù),以提升自己倉庫的內(nèi)在價(jià)值、保持競爭能力。常見的倉庫增值服務(wù)和包裝相關(guān)。通常情況下,產(chǎn)品是以散裝形式或無標(biāo)簽形式裝運(yùn)到倉庫里的,貨品...
四)整車物品(幾噸到十幾噸)1.請考慮包車。2.有條件的可以考慮鐵路、水路,這兩種方式價(jià)格較低,但操作較為麻煩。注意:為了保證貨物安全性,貴重貨物請找信譽(yù)好的公司發(fā)運(yùn),或者選擇跟車。包裝安全隱患常見包裝安全隱患:一、紙箱多次重復(fù)使用,以致運(yùn)輸過程中失去...
整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流,以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的有效性管理,表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對企業(yè)整個(gè)作業(yè)流程的優(yōu)化。整合并優(yōu)化了供應(yīng)商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率,使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點(diǎn)、以正確的時(shí)間、*...
不享受任何特殊的待遇,但可以參加配送中心的定期的利潤處理。該配送中心本身不是盈利單位,可以不交營業(yè)稅。所以,當(dāng)配送中心獲得利潤時(shí),采取分紅的形式,將部分利潤分給會(huì)員店。會(huì)員店分得紅利的多少,將視在配送中心的送貨量和交易額的多少而定,多者多分紅。該配送中...
歷史物流1、對于“物流”的概念,不同國家不同機(jī)構(gòu)不同時(shí)期有所不同,關(guān)于物流活動(dòng)的**早文獻(xiàn)記載是在英國。1918年,英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”,目的是在全國范圍內(nèi)把商品及時(shí)送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。二戰(zhàn)期間,美國從***需...
人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業(yè)經(jīng)營中的問題非常有效。通過分析物料從原材料運(yùn)到工廠,流經(jīng)生產(chǎn)線上每個(gè)工作站,產(chǎn)出成品,再運(yùn)送到配送中心,**后交付給客戶的整個(gè)流通過程,企業(yè)可以消除很多看似高效率卻實(shí)際上降低了整體效率的局部優(yōu)化行...
四)整車物品(幾噸到十幾噸)1.請考慮包車。2.有條件的可以考慮鐵路、水路,這兩種方式價(jià)格較低,但操作較為麻煩。注意:為了保證貨物安全性,貴重貨物請找信譽(yù)好的公司發(fā)運(yùn),或者選擇跟車。包裝安全隱患常見包裝安全隱患:一、紙箱多次重復(fù)使用,以致運(yùn)輸過程中失去...
從目前國內(nèi)物流行業(yè)的主要背景上看,外資、國企以及民營快遞公司三分天下。在民營快遞公司的層面,小企業(yè)太多,非常分散,市場的拓展到一定程度之后就非常難。預(yù)測未來的3-5年間,這個(gè)行業(yè)會(huì)出現(xiàn)很明顯的行業(yè)洗牌、兼并和整合的趨勢,行業(yè)集中度會(huì)不斷提高。發(fā)展現(xiàn)狀事...
在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域尤其是物流界普遍認(rèn)為此項(xiàng)評選活動(dòng)**性強(qiáng)、可信度高,對推動(dòng)中國物流企業(yè)發(fā)展起到了積極作用。發(fā)展前景GDP產(chǎn)值總體來說前景是很好的。運(yùn)輸拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)國家發(fā)改委發(fā)布的數(shù)據(jù)印證物流成本偏高的問題。數(shù)據(jù)顯示,2013年上半年,社會(huì)物流規(guī)模增速呈現(xiàn)回落態(tài)勢...
也可以是在同一地域、同一環(huán)境中的微觀運(yùn)動(dòng),小范圍位移,“物”和“流”的組合,是一種建立在自然運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上的高級的運(yùn)動(dòng)形式,其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實(shí)物之間,在***目的和實(shí)物之間,甚至在某種社會(huì)目的和實(shí)物之間,尋找運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。因此,物流不僅是上述限定條件...
在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域尤其是物流界普遍認(rèn)為此項(xiàng)評選活動(dòng)**性強(qiáng)、可信度高,對推動(dòng)中國物流企業(yè)發(fā)展起到了積極作用。發(fā)展前景GDP產(chǎn)值總體來說前景是很好的。運(yùn)輸拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)國家發(fā)改委發(fā)布的數(shù)據(jù)印證物流成本偏高的問題。數(shù)據(jù)顯示,2013年上半年,社會(huì)物流規(guī)模增速呈現(xiàn)回落態(tài)勢...
微觀物流處理的問題是企業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、流通中心等內(nèi)容和計(jì)算物流成本等物流管理;半宏觀物流,是指各種產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)之間的物流路徑及物流成本在其商品價(jià)格中所占比例等問題。物流管理物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個(gè)層次。物流管理起源于...
增幅比上年加快;受綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶動(dòng),再生資源物流總額快速增長,同比增長,增幅比上年加快,詳見《中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與區(qū)域投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。2013年,社會(huì)物流總費(fèi)用,同比增長,增幅較上年同期回落。2013年,社會(huì)物流總費(fèi)用與G...
是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,涉及領(lǐng)域廣,吸納就業(yè)人數(shù)多,促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度,可通過物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。200...
還有小批量快遞系統(tǒng)、托盤配送系統(tǒng)和復(fù)往配送系統(tǒng)等多樣化配送。耗盡時(shí)間法(DepletionTimeMethod)是成批生產(chǎn)方式的物流計(jì)劃方法之一。指生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃中已安排的產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間,加上庫存中已有產(chǎn)品足以滿足用戶對一組產(chǎn)品在時(shí)間和數(shù)量方面的要求,本法...