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Type-C瞬斷測試儀廠家告訴大家在哪些場合需要考慮電壓降?一般來說，線路長度不很長的場合，由于電壓降非常有限，往往可以忽略“壓降”的問題，例如線路只有幾十米。但是，在一些較長的電力線路上，有些用戶在電力線路配置問題上往往只是很在意如何選用電纜（型號，規(guī)格），...

測試功能：1、瞬斷次數(shù)測試：測試儀可測試導(dǎo)電滑環(huán)中的任意環(huán)在旋轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)間歇性斷路（或電阻超過某一設(shè)定值）的次數(shù)。2、瞬斷時(shí)間測試：測試儀可測試導(dǎo)電滑環(huán)中的任意環(huán)在旋轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)間歇性斷路（或電阻超過某一設(shè)定值）的時(shí)間。3、自檢功能：測試儀可快速對自身狀態(tài)是...

新型瞬斷檢測儀的工作原理：以瞬斷檢測儀為例說明；該儀器可高速、精確地測定電連接回路中的瞬間斷電現(xiàn)象。它采用了IC(C-PLD)半導(dǎo)體集成電路，儀器使用了以20MHz為基準(zhǔn)的石英晶體作為恒定振動(dòng)時(shí)間信號源(振鐘)。該石英晶體每秒恒定振動(dòng)2千萬次，換算成每振動(dòng)一次...

在電力線路的設(shè)計(jì)中，明明壓降沒有超出5%，但為何電纜敷設(shè)后會(huì)出現(xiàn)壓降過大、乃至無法正常啟動(dòng)設(shè)備呢？從上面的計(jì)算過程中，我們不難發(fā)現(xiàn)：電纜截面過小或線路過長都會(huì)造成線路壓降超大。除此之外，還有沒有其它的原因呢？在這種情況下，因存在“漏電流”現(xiàn)象，線路電壓自然受到...

導(dǎo)電滑環(huán)瞬斷測試儀：應(yīng)用：適用于導(dǎo)電滑環(huán)生產(chǎn)廠家及使用單位在對導(dǎo)電滑環(huán)：旋轉(zhuǎn)或振動(dòng)沖擊試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行瞬斷測試時(shí)使用。產(chǎn)品特點(diǎn)：采用平板電腦作為人機(jī)交互界面，操作簡便、易學(xué)習(xí)掌握。各測試通道可同步并行進(jìn)行測試，互不干擾，完全杜絕了逐路掃描測試異常數(shù)據(jù)漏檢的問題。采用...

新型瞬斷儀測試要領(lǐng)：動(dòng)態(tài)接觸電阻和瞬間斷電：動(dòng)態(tài)接觸電阻的檢測：有各種不同的瞬間斷電失效模式；時(shí)通時(shí)斷：產(chǎn)生原因除與明顯斷路相似外，還可能由于虛焊、虛壓等引起，這類失效在整個(gè)頻帶內(nèi)均有可能發(fā)生，特別是在振動(dòng)應(yīng)力環(huán)境條件下，當(dāng)產(chǎn)品垂直安裝時(shí)為嚴(yán)重，一般在頻率為1...

Type-C瞬斷測試儀廠家告訴大家常見的快充技術(shù)有兩種：一種是通過提高電源適配器（電子電器的供電電源變換設(shè)備，俗稱充電器頭）輸出電壓提高充電功率來實(shí)現(xiàn)快充；一種是通過充電器頭輸出大電流，提高充電功率實(shí)現(xiàn)快充。常見的快充技術(shù)有兩種：一種是通過提高電源適配器（電子...

測試功能：1、瞬斷次數(shù)測試：測試儀可測試導(dǎo)電滑環(huán)中的任意環(huán)在旋轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)間歇性斷路（或電阻超過某一設(shè)定值）的次數(shù)。2、瞬斷時(shí)間測試：測試儀可測試導(dǎo)電滑環(huán)中的任意環(huán)在旋轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)間歇性斷路（或電阻超過某一設(shè)定值）的時(shí)間。3、自檢功能：測試儀可快速對自身狀態(tài)是...

新能源高壓線束測作為我們公司的中心產(chǎn)品，其在多個(gè)領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用范圍。在電動(dòng)汽車行業(yè)，新能源高壓線束測能夠確保電池組和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之間安全、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸與能源供應(yīng)，從而提升整車性能和駕駛安全。此外，在可再生能源領(lǐng)域，如太陽能和風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)中，新能源高壓線束測也...

在哪些場合需要考慮電壓降?較長電力線路需要考慮壓降的問題。所謂“長線路”一般是指電纜線路大于500米。其次，對電壓精度要求較高的場合也要考慮壓降。例如，有些電力設(shè)備對電壓有要求，當(dāng)壓降超過了設(shè)備許可范圍，設(shè)備就無法啟動(dòng)。還有就是電纜用于驅(qū)動(dòng)重要的機(jī)械設(shè)備，當(dāng)電...

新能源高壓線束測作為我們公司的中心產(chǎn)品，其在市場推廣中的潛力不容忽視。該產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電等領(lǐng)域，為新能源行業(yè)提供安全、穩(wěn)定、高效的能源傳輸解決方案。在當(dāng)前全球?qū)稍偕茉葱枨蟛粩嘣鲩L的趨勢下，新能源高壓線束測市場前景廣闊，具有巨大...

如何有效地提高瞬斷線束測試儀的精確度和靈敏度？瞬斷線束測試儀能夠快速、準(zhǔn)確地檢測出斷電情況，以及其他各項(xiàng)參數(shù)，如絕緣電阻、導(dǎo)通電阻、耐壓性等，設(shè)備通常連接計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，因此有記憶儲(chǔ)存的功能，可以記錄下每次瞬斷的時(shí)間、位置、總次數(shù)等數(shù)據(jù)，有效地降低操作人員的工作強(qiáng)...

新能源線束壓接端子：接線端子是基礎(chǔ)，沒有可靠的接線端子，就沒有可靠的系統(tǒng)工程。預(yù)防和分析是每個(gè)企業(yè)所必須的過程，通過接線端子可靠性篩選發(fā)現(xiàn)各種失效模式和失效機(jī)理，可分析出大量經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和排除各種隱患，為改進(jìn)設(shè)計(jì)、工藝、檢驗(yàn)和使用提供科學(xué)依據(jù)，是修訂和制訂接線端子...

兩種瞬間斷電檢測儀：1、一種是瞬斷檢測靈敏度：較高的專屬于瞬斷檢測的儀器;如Nac的NM-10A和NM-11A瞬斷檢測儀，(瞬斷檢測靈敏度)可達(dá)0.1μs。NM-11A可按被檢測互連器件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定監(jiān)測瞬斷時(shí)間(0.1-99.9μs)、進(jìn)行10回路平行檢測。2...

那應(yīng)該如何檢測在動(dòng)態(tài)應(yīng)力環(huán)境條件下發(fā)生的瞬間斷電現(xiàn)象？通常是在產(chǎn)品進(jìn)行振動(dòng)、沖擊、碰撞等動(dòng)態(tài)應(yīng)力環(huán)境模擬試驗(yàn)時(shí)，對被檢電連接器及其組件（線束）在規(guī)定的時(shí)間、規(guī)定的方向，施加規(guī)定的頻率和加速度，配套應(yīng)用瞬斷檢測儀作為監(jiān)測儀器檢查有否超過規(guī)定的瞬間斷電現(xiàn)象.當(dāng)接有...

新能源高壓線束測試系統(tǒng)——安全、高效的電力創(chuàng)新解決方案隨著新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，對高壓線束的質(zhì)量和安全性要求也日益提高。為滿足這一市場需求，我們推出了專業(yè)的新能源高壓線束測試系統(tǒng)。產(chǎn)品特性高精度測量：本系統(tǒng)采用先進(jìn)的測量技術(shù)，確保對高壓線束的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行精...

Type-C是一種電子設(shè)備接口標(biāo)準(zhǔn)，也叫USB-C。2014年8月，USBIF（USBImplementersForum，USB標(biāo)準(zhǔn)化組織）發(fā)布USBType-C接口標(biāo)準(zhǔn)，它也憑借著自身的技術(shù)優(yōu)勢，如今逐步發(fā)展成統(tǒng)一的電子接口。為什么Type-C的應(yīng)用可以如此...

新型瞬斷儀測試要領(lǐng)：動(dòng)態(tài)接觸電阻和瞬間斷電：動(dòng)態(tài)接觸電阻的檢測：有各種不同的瞬間斷電失效模式；接觸電阻無規(guī)律增大：這類失效無變化規(guī)律，示波器顯示的波形雜亂無章，在某一頻帶下突然表現(xiàn)得特別嚴(yán)重。這類失效停留時(shí)間長，容易被檢測出和排除。接觸電阻周期變化：這類失效呈...

汽車線束導(dǎo)通測試臺使用說明書：點(diǎn)測模式：測試方法：按照樣品腳位順序用表筆依次點(diǎn)擊各腳位，每次點(diǎn)擊時(shí)順序正確則蜂鳴器發(fā)出”滴滴”兩聲，指示燈亮綠燈，順序錯(cuò)誤時(shí)，指示燈亮紅燈。點(diǎn)擊順序錯(cuò)誤時(shí)，可以繼續(xù)嘗試點(diǎn)擊正確的腳位，點(diǎn)擊右鍵會(huì)回到一腳位，可以繼續(xù)進(jìn)行下一條線的...

汽車電線束如何檢測？檢測項(xiàng)目：電纜電線檢測作為實(shí)驗(yàn)室的優(yōu)勢檢測服務(wù)領(lǐng)域，一直都是我們重點(diǎn)研究對象。而汽車電線束的各部件性能分析，也是我們業(yè)已成熟的服務(wù)檢測產(chǎn)品。參考QC/T29106-2014，汽車線束檢測項(xiàng)目包括了外觀檢測、電束線尺寸測量、端子與電線的連接、...

線纜測試儀在電動(dòng)車組線路導(dǎo)通測試中的應(yīng)用：一，避免人為誤差，雖然現(xiàn)在線纜需要2次檢測，但依然無法保證杜絕人為誤差，依然可能存在錯(cuò)誤，而線束測試儀能保證杜絕人為誤差。二，能夠進(jìn)行絕緣測試，這個(gè)是工人手動(dòng)導(dǎo)通無法進(jìn)行的步驟，絕緣是線纜檢測中必須進(jìn)行的測試步驟，測試...

新能源高壓線束測試系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)上位機(jī)對系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，記錄線束檢測的相關(guān)信息。?如汽車線束型號，線束批次、檢驗(yàn)人員以及線束合格率等信息，并將這些信息存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫中以方便日后查閱，同時(shí)能夠打印包含上述信息的實(shí)時(shí)報(bào)表。系統(tǒng)在提高檢測速度、增強(qiáng)系統(tǒng)柔性、減輕檢測工人...

Type-C瞬斷測試儀汽車線束端子壓接電壓降的判定標(biāo)準(zhǔn)分析，QC/T29106測試結(jié)果判定標(biāo)準(zhǔn)中，依據(jù)導(dǎo)線標(biāo)稱直徑從0.5~70mm2的變化，較大電壓降為3~25mV/A。MES67010沒有區(qū)分線徑，端子壓接的較大電壓降應(yīng)為2mV/A，接線端子的較大壓降應(yīng)該...

新能源線束壓接端子：接線端子是基礎(chǔ)，沒有可靠的接線端子，就沒有可靠的系統(tǒng)工程。預(yù)防和分析是每個(gè)企業(yè)所必須的過程，通過接線端子可靠性篩選發(fā)現(xiàn)各種失效模式和失效機(jī)理，可分析出大量經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和排除各種隱患，為改進(jìn)設(shè)計(jì)、工藝、檢驗(yàn)和使用提供科學(xué)依據(jù)，是修訂和制訂接線端子...

線束是電路中連接各電器設(shè)備的接線部件,由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。常見的故障有：插接件接觸不良，導(dǎo)線之間的短路、斷路、漏接，導(dǎo)線整體絕緣耐壓等級故障（外皮性能下降、焊點(diǎn)之間絕緣性能不足等）。新能源高壓線束測試系統(tǒng)低壓導(dǎo)通測試：給需要測試的線...

新能源高壓線束測試系統(tǒng)：市場趨勢、產(chǎn)品價(jià)值與未來發(fā)展隨著全球?qū)稍偕茉葱枨蟮娜找嬖鲩L，新能源汽車行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在這一背景下，新能源高壓線束測試系統(tǒng)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其重要性日益凸顯。本文將從市場趨勢、產(chǎn)品價(jià)值和發(fā)展方向三個(gè)方面，...

汽車線束導(dǎo)通測試臺中的導(dǎo)通原理：導(dǎo)通測試：給需要測試的線纜施加一定電流，線束測試測量線纜端點(diǎn)處的電壓值和電流值，由線束測試儀內(nèi)部對測量結(jié)果使用歐姆定律進(jìn)行換算，得出準(zhǔn)確的電阻值。用此電阻值與用戶設(shè)定的電阻值進(jìn)行比較，判定是否符合用戶的指標(biāo)要求，并將判定結(jié)果以“...

新能源高壓線束測作為我們公司的中心產(chǎn)品，具有廣泛的應(yīng)用范圍。它可以應(yīng)用于電動(dòng)汽車、風(fēng)能發(fā)電、太陽能光伏等領(lǐng)域，為新能源領(lǐng)域的安全運(yùn)行保駕護(hù)航。隨著新能源產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，新能源高壓線束測作為檢測設(shè)備的重要性日益凸顯。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，新能源高壓線束測能夠確保電池組...

汽車高壓線束的連接方式：壓接高度和壓接長度：一般點(diǎn)壓的壓接深度為ｄ／２（ｄ為端子外徑），此時(shí)雖然電纜與端子之間的所有間隙都能被壓緊，但壓坑過深，易導(dǎo)致電纜線芯變形過大，被壓成尖角，從而發(fā)生電場頂部效應(yīng)，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)壓斷電纜線芯，造成汽車高壓線束的電連續(xù)性、電...

新能源電動(dòng)汽車高壓線束特點(diǎn)：作為新能源汽車的零部件應(yīng)該從兩個(gè)方面盡可能地優(yōu)化：一是盡量降低困擾的強(qiáng)度；二是盡可能地提高抗困擾的能力。整車范圍內(nèi)首先保證零部件的EMC符合標(biāo)準(zhǔn)要求，通過線束將各個(gè)控制單元聯(lián)系在一起。新能源汽車整車級屏蔽設(shè)計(jì)的重點(diǎn)應(yīng)是高壓系統(tǒng)的布局...