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國(guó)內(nèi)汽車(chē)裝備廠商都開(kāi)始進(jìn)行柔性化、靈捷化、智能化、信息化轉(zhuǎn)型升級(jí)，AMR小車(chē)作為實(shí)現(xiàn)柔性制造和柔性裝配的比較好運(yùn)輸工具，在汽車(chē)裝備行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。汽車(chē)行業(yè)作為國(guó)內(nèi)**早使用AMR的行業(yè)之一，在汽車(chē)的整車(chē)制造的四大工藝（沖壓、焊裝、涂裝、總裝）中。在不同的工...

欣易安解決方案在適應(yīng)性和柔性程度方面遠(yuǎn)超其他設(shè)備廠商。在消費(fèi)時(shí)代，消費(fèi)者需求日益多樣化和個(gè)性化，南京工廠就有海量SKU，電商節(jié)日使淡旺季訂單峰值差異極大，給生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)。食品行業(yè)智能物流解決方案需具備柔性，客戶選擇與勱微攜手進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化升級(jí)，除...

多臺(tái)無(wú)人叉車(chē)在貨物放置區(qū)、可取貨站點(diǎn)、可卸貨站點(diǎn)、碼垛輸送線以及自動(dòng)充電區(qū)等多個(gè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全流程自動(dòng)作業(yè)。它支持比較好路徑規(guī)劃、智能任務(wù)調(diào)度以及智能交管調(diào)度，通過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)的ERP/WMS/MES系統(tǒng)對(duì)接，破除數(shù)據(jù)壁壘，在可取貨站點(diǎn)和可卸貨站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)庫(kù)位信息實(shí)時(shí)更新，...

AMR與人工智能的融合為其發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。人工智能技術(shù)可以使AMR具備更強(qiáng)大的感知、決策和學(xué)習(xí)能力。通過(guò)深度學(xué)習(xí)算法，AMR可以對(duì)大量的環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和分析，從而更加準(zhǔn)確地識(shí)別和理解周?chē)h(huán)境。例如，它可以識(shí)別不同類(lèi)型的物體、人員和障礙物，并根據(jù)這些信息做...

立庫(kù)+產(chǎn)線物流對(duì)接柔性調(diào)度，效率翻倍由于該企業(yè)擁有海量小件且不規(guī)則的貨物，且存儲(chǔ)深淺不一，導(dǎo)致傳統(tǒng)搬運(yùn)效率低下、極易出錯(cuò)，難以滿足業(yè)務(wù)發(fā)展，且在新零售模式影響下，貨物生產(chǎn)波次頻繁，出入庫(kù)流量巨大，對(duì)時(shí)效性、準(zhǔn)確性要求高。因此，亟需對(duì)搬運(yùn)流程進(jìn)行智能優(yōu)化，以應(yīng)對(duì)...

當(dāng)我們深入探討AMR和AGV時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它們?cè)诩夹g(shù)特點(diǎn)上各有千秋。AGV的導(dǎo)引技術(shù)相對(duì)成熟，包括磁導(dǎo)航、激光導(dǎo)航等，能夠確保車(chē)輛在固定的路徑上穩(wěn)定行駛。其承載能力也通常較大，可以搬運(yùn)重型貨物。然而，AGV的局限性在于其對(duì)預(yù)設(shè)路徑的依賴，一旦環(huán)境發(fā)生變化，可能需要...

隨著產(chǎn)業(yè)投入和政策支持力度不斷加大，中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)以令人驚嘆的速度迅猛發(fā)展，光伏智慧生產(chǎn)占據(jù)主導(dǎo)地位，裝機(jī)容量位居世界前列，技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)能力、市場(chǎng)份額，都具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。為了更好地支撐光伏產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)，智慧物流升級(jí)是剛需，有效提高生產(chǎn)過(guò)程的一致性和穩(wěn)定性，改...

方案價(jià)值1.降本增效AMR替代人力，減少了非必要行走和轉(zhuǎn)運(yùn)，減少人力成本及管理成本。轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程自動(dòng)化，替代人工和人工牽引車(chē)，人車(chē)分流，過(guò)程更加順暢有序，效率提升。2.自動(dòng)化水平提升，人員勞動(dòng)強(qiáng)度降低AMR替代人力，減少人工拉動(dòng)距離和不必要?jiǎng)幼鳎蠓冉档腿斯趧?dòng)...

繼《中國(guó)智能制造2025》規(guī)劃發(fā)布后，智能制造開(kāi)始上升為國(guó)家戰(zhàn)略。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)，動(dòng)力電池產(chǎn)能逐步擴(kuò)大，對(duì)其性能的要求也越來(lái)越高。通常地，鋰離子電池生產(chǎn)的自動(dòng)化水平直接關(guān)系著電池的品質(zhì)，因此全自動(dòng)化在鋰電池行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用日益被關(guān)注。值得注意的是，2016...

車(chē)間現(xiàn)狀：紙卷存在于車(chē)間通道地面上，有人工叉車(chē)搬運(yùn)至車(chē)間內(nèi)存放；倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀：加工后的半成品由人工叉車(chē)堆放在地面上。紙卷自動(dòng)搬運(yùn)到每臺(tái)單機(jī)設(shè)備上料接駁點(diǎn)；下料接駁點(diǎn)自動(dòng)搬運(yùn)至半成品庫(kù)自動(dòng)入庫(kù)儲(chǔ)存。項(xiàng)目采用叉車(chē)AGV進(jìn)行上下料存儲(chǔ)。藍(lán)芯科技硬件配套硬件：3臺(tái)無(wú)人叉車(chē)...

AMR的廣泛應(yīng)用對(duì)就業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。一方面，AMR的出現(xiàn)取代了一些重復(fù)性、危險(xiǎn)性和強(qiáng)度的工作崗位，如貨物搬運(yùn)工、倉(cāng)庫(kù)分揀員等。這可能導(dǎo)致一部分人面臨失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。然而，另一方面，AMR的發(fā)展也創(chuàng)造了新的就業(yè)機(jī)會(huì)。例如，AMR的研發(fā)、生產(chǎn)、維護(hù)和管理需要大...

AMR在未來(lái)將呈現(xiàn)出多種發(fā)展趨勢(shì)。首先，AMR的智能化程度將不斷提高。通過(guò)融合更多的人工智能技術(shù)，AMR將具備更強(qiáng)大的自主決策和學(xué)習(xí)能力，能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜多變的環(huán)境。其次，AMR的協(xié)作能力將得到進(jìn)一步加強(qiáng)。多個(gè)AMR之間將能夠?qū)崿F(xiàn)更加緊密的協(xié)作和協(xié)同工作，共...

總的來(lái)說(shuō)，AMR和AGV是現(xiàn)代物流和制造業(yè)中不可或缺的重要組成部分。它們各自具有獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，在不同的領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。無(wú)論是在提高物流效率、降低成本，還是在提升生產(chǎn)質(zhì)量和安全性方面，AMR和AGV都展現(xiàn)出了巨大的潛力。在未來(lái)的發(fā)展中，我們可以期...

車(chē)間現(xiàn)狀：紙卷存在于車(chē)間通道地面上，有人工叉車(chē)搬運(yùn)至車(chē)間內(nèi)存放；倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀：加工后的半成品由人工叉車(chē)堆放在地面上。紙卷自動(dòng)搬運(yùn)到每臺(tái)單機(jī)設(shè)備上料接駁點(diǎn)；下料接駁點(diǎn)自動(dòng)搬運(yùn)至半成品庫(kù)自動(dòng)入庫(kù)儲(chǔ)存。項(xiàng)目采用叉車(chē)AGV進(jìn)行上下料存儲(chǔ)。藍(lán)芯科技硬件配套硬件：3臺(tái)無(wú)人叉車(chē)...

隨著產(chǎn)業(yè)投入和政策支持力度不斷加大，中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)以令人驚嘆的速度迅猛發(fā)展，光伏智慧生產(chǎn)占據(jù)主導(dǎo)地位，裝機(jī)容量位居世界前列，技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)能力、市場(chǎng)份額，都具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。為了更好地支撐光伏產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)，智慧物流升級(jí)是剛需，有效提高生產(chǎn)過(guò)程的一致性和穩(wěn)定性，改...

多臺(tái)無(wú)人叉車(chē)在貨物放置區(qū)、可取貨站點(diǎn)、可卸貨站點(diǎn)、碼垛輸送線和自動(dòng)充電區(qū)等區(qū)域全流程自動(dòng)作業(yè)。支持比較好路徑規(guī)劃、智能任務(wù)調(diào)度和智能交管調(diào)度，通過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)ERP/WMS/MES系統(tǒng)對(duì)接，打破數(shù)據(jù)壁壘，在可取貨站點(diǎn)、可卸貨站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)庫(kù)位信息實(shí)時(shí)更新，以高速的機(jī)器人運(yùn)...

日益增漲的消費(fèi)市場(chǎng)刺激著國(guó)內(nèi)平板顯示行業(yè)朝著大尺寸屏、多樣化功能的方向不斷發(fā)展。面板尺寸越大，制程過(guò)程中運(yùn)輸?shù)碾y度隨即加大。產(chǎn)線電子信息流要求越來(lái)越高，不同種類(lèi)面板的設(shè)計(jì)多樣，工藝復(fù)雜，跨線生產(chǎn)切換頻繁，柔性化生產(chǎn)成為大勢(shì)所趨。如何達(dá)到智能化生產(chǎn)運(yùn)輸，AMR給...

AMR的自主導(dǎo)航能力是其重要技術(shù)之一。目前，AMR常用的導(dǎo)航技術(shù)包括激光導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航和磁導(dǎo)航等。激光導(dǎo)航是一種基于激光雷達(dá)的導(dǎo)航技術(shù)。AMR通過(guò)發(fā)射激光束并接收反射回來(lái)的激光信號(hào)，來(lái)測(cè)量周?chē)h(huán)境的距離和形狀，從而構(gòu)建地圖并確定自身的位置和方向。激光導(dǎo)航具有精...

項(xiàng)目涉及室外作業(yè)環(huán)境，欣易安在幾乎不改造環(huán)境情況下，為客戶帶來(lái)了柔性、高效、安全的一體化解決方案，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)外全場(chǎng)景高效聯(lián)動(dòng)，***提升配送、存取效率。多車(chē)高效協(xié)同作業(yè)欣易安軟硬件一體化交付平臺(tái)整場(chǎng)物流自動(dòng)化、數(shù)據(jù)可視化欣易安自研WCS設(shè)備控制系統(tǒng)，打通整場(chǎng)上下...

基于機(jī)器視覺(jué)的智能信息獲取與動(dòng)態(tài)感知技術(shù)，賦能物流分揀。單件分離器通過(guò)相機(jī)獲取包裹實(shí)時(shí)信息，可將包裹按設(shè)定間距依次排列輸出包裹；六面掃采用智能讀碼相機(jī)采集包裹面單信息，實(shí)現(xiàn)包裹準(zhǔn)確分揀。智能化物流設(shè)備取代傳統(tǒng)人工分揀方式，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的增效降本。可以解決客戶以...

鋰電池工廠前段物流自動(dòng)化運(yùn)轉(zhuǎn)項(xiàng)目應(yīng)用：分切下線、模切、疊片等工藝段間的物料無(wú)人自動(dòng)化周轉(zhuǎn)和緩存用戶是行業(yè)帶頭企業(yè)，始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，加強(qiáng)科技創(chuàng)新，推動(dòng)企業(yè)更高發(fā)展。挑戰(zhàn)用戶車(chē)間相關(guān)工序的物料轉(zhuǎn)運(yùn)和上下料，仍然依靠人工為主；用戶的行業(yè)特性，為了節(jié)約人力，對(duì)于...

目前，國(guó)內(nèi)石油天然氣行業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)仍處于起步階段。中國(guó)石油工程建設(shè)有限公司西南分公司在哈薩克斯坦AGP項(xiàng)目中完成了行業(yè)首座智能立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)；中國(guó)石化較早使用AGV技術(shù)的智能物資倉(cāng)庫(kù)于2020年10月在上海石化投入使用，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)模式從“人找貨”到“貨找人”的轉(zhuǎn)變...

自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)是一種無(wú)需人工處理即可自動(dòng)存取物料的系統(tǒng)。這個(gè)定義涵蓋了各種不同復(fù)雜性和規(guī)格的系統(tǒng)。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是由計(jì)算機(jī)管理和控制的倉(cāng)庫(kù)，它不需要人工處理就可以接收和分發(fā)貨物。一些自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)可以直接連接到其他倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)。在實(shí)施自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)時(shí)，自動(dòng)化存取系統(tǒng)...

基于光伏行業(yè)要求，采用欣易安定制第三代潛伏型AMR，采用激光+紋理融合方式，實(shí)現(xiàn)機(jī)臺(tái)高精度對(duì)接，保障電池片7*24H生產(chǎn)全流程無(wú)人化?？梢越鉀Q客戶以下的需求特點(diǎn)：1、光伏技術(shù)迭代迅速，設(shè)備改造頻繁，對(duì)柔性化搬運(yùn)要求高；2、工藝路線多，產(chǎn)成品差異小，無(wú)信息追溯，...

欣易安解決方案在適應(yīng)性和柔性程度方面遠(yuǎn)超其他設(shè)備廠商。在消費(fèi)時(shí)代，消費(fèi)者需求日益多樣化和個(gè)性化，南京工廠就有海量SKU，電商節(jié)日使淡旺季訂單峰值差異極大，給生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)帶來(lái)諸多挑戰(zhàn)。食品行業(yè)智能物流解決方案需具備柔性，客戶選擇與勱微攜手進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化升級(jí)，除...

國(guó)內(nèi)汽車(chē)裝備廠商都開(kāi)始進(jìn)行柔性化、靈捷化、智能化、信息化轉(zhuǎn)型升級(jí)，AMR小車(chē)作為實(shí)現(xiàn)柔性制造和柔性裝配的比較好運(yùn)輸工具，在汽車(chē)裝備行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。汽車(chē)行業(yè)作為國(guó)內(nèi)**早使用AMR的行業(yè)之一，在汽車(chē)的整車(chē)制造的四大工藝（沖壓、焊裝、涂裝、總裝）中。在不同的工...

AMR（AutonomousMobileRobot）自主移動(dòng)機(jī)器人是一種能夠自主導(dǎo)航和執(zhí)行任務(wù)的智能機(jī)器人。相比傳統(tǒng)的固定式機(jī)器人，AMR具有許多優(yōu)勢(shì)。首先，AMR具有高度的靈活性和可擴(kuò)展性。它們可以自主導(dǎo)航并適應(yīng)不同的環(huán)境，無(wú)需進(jìn)行復(fù)雜的布線和設(shè)施改造。這使...

目前，國(guó)內(nèi)石油天然氣行業(yè)智能倉(cāng)儲(chǔ)仍處于起步階段。中國(guó)石油工程建設(shè)有限公司西南分公司在哈薩克斯坦AGP項(xiàng)目中完成了行業(yè)首座智能立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)；中國(guó)石化較早使用AGV技術(shù)的智能物資倉(cāng)庫(kù)于2020年10月在上海石化投入使用，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)模式從“人找貨”到“貨找人”的轉(zhuǎn)變...

用戶是全球**的***客制化顯示解決方案提供商。LTPS智能手機(jī)面板-LCD智能手機(jī)打孔屏-車(chē)載TFT銷(xiāo)量全球**。作為行業(yè)的**企業(yè)，用戶主動(dòng)擁抱科技創(chuàng)新，通過(guò)自主移動(dòng)機(jī)器人的引入，打造智能化、自動(dòng)化水平高的生產(chǎn)車(chē)間，同時(shí)配合在建的第6代LTPSAMOLED...

用戶是國(guó)內(nèi)某***汽車(chē)制造集團(tuán)的全資子公司，主導(dǎo)產(chǎn)品涵蓋了不同載重的120多個(gè)品種。2020年企業(yè)建立了新廠區(qū)，其車(chē)橋裝配線計(jì)劃導(dǎo)入移動(dòng)機(jī)器人替代人工進(jìn)行物料搬運(yùn)，提升物流管理水平，更好地滿足日益龐大的生產(chǎn)需要。挑戰(zhàn)車(chē)橋生產(chǎn)制造工藝復(fù)雜，涉及物料種類(lèi)多樣，其中...