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EN50498 認(rèn)證中的傳導(dǎo)連續(xù)波抗擾度測(cè)試：傳導(dǎo)連續(xù)波抗擾度測(cè)試主要檢測(cè)車(chē)充對(duì)通過(guò)電源線(xiàn)、信號(hào)線(xiàn)等傳導(dǎo)路徑傳入的連續(xù)波干擾的抵抗能力。測(cè)試時(shí)，使用信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生不同頻率、幅值的連續(xù)波信號(hào)，通過(guò)耦合裝置注入車(chē)充的傳導(dǎo)路徑。車(chē)充在經(jīng)受這些連續(xù)波干擾時(shí)，要能保持正...

優(yōu)化車(chē)身接地系統(tǒng)：車(chē)身接地系統(tǒng)是汽車(chē)電子 EMC 整改的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一個(gè)良好的車(chē)身接地系統(tǒng)能為各個(gè)電子設(shè)備提供穩(wěn)定的接地參考，降低電磁干擾。在整改時(shí)，首先要增加接地連接點(diǎn)，確保各電子設(shè)備都能就近接地，減少接地回路的長(zhǎng)度。例如，在車(chē)身不同部位設(shè)置多個(gè)接地螺栓，方便...

EN50498 認(rèn)證對(duì)車(chē)充的標(biāo)識(shí)和說(shuō)明有嚴(yán)格要求。車(chē)充產(chǎn)品上必須清晰標(biāo)注制造商名稱(chēng)、產(chǎn)品型號(hào)、認(rèn)證標(biāo)志等信息。這些標(biāo)識(shí)有助于消費(fèi)者識(shí)別產(chǎn)品來(lái)源和認(rèn)證情況。同時(shí)，產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要詳細(xì)準(zhǔn)確，包括車(chē)充的使用方法、適用設(shè)備、技術(shù)參數(shù)、注意事項(xiàng)等內(nèi)容。例如，說(shuō)明書(shū)要明確告知...

E24 認(rèn)證在促進(jìn)國(guó)際技術(shù)交流與合作方面也有著積極意義。為了滿(mǎn)足 E24 認(rèn)證要求，企業(yè)需要不斷學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。例如，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)零部件企業(yè)在申請(qǐng) E24 證書(shū)過(guò)程中，可能會(huì)與國(guó)外的研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和檢測(cè)技術(shù)，從而提升自身的技術(shù)...

進(jìn)行 EMC 測(cè)試：整改后，不能依賴(lài)簡(jiǎn)單的測(cè)試項(xiàng)目。要開(kāi)展EMC 測(cè)試，包括輻射發(fā)射、傳導(dǎo)發(fā)射、靜電放電抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度等多項(xiàng)測(cè)試。模擬汽車(chē)實(shí)際運(yùn)行中可能遇到的各種復(fù)雜電磁環(huán)境，確保顯示器在各種情況下都能穩(wěn)定工作。長(zhǎng)期可靠性測(cè)試：除了常規(guī) EMC...

E24認(rèn)證對(duì)車(chē)載電子部件的電磁兼容性（EMC）要求（如EN50498標(biāo)準(zhǔn)）是確保車(chē)輛安全的門(mén)檻。現(xiàn)代汽車(chē)電子系統(tǒng)需在復(fù)雜電磁環(huán)境中穩(wěn)定工作，例如電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生的電磁干擾可能影響ADAS傳感器精度。2019年某中國(guó)廠商的車(chē)載雷達(dá)因未通過(guò)E24輻射發(fā)射測(cè)試，...

申請(qǐng) E57 認(rèn)證并非一蹴而就，而是有著嚴(yán)謹(jǐn)且規(guī)范的流程。首先，企業(yè)需要準(zhǔn)備相關(guān)資料，包括產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、技術(shù)圖紙、質(zhì)量控制文件等，這些資料要詳細(xì)準(zhǔn)確地反映產(chǎn)品的各項(xiàng)特性。接著，產(chǎn)品要進(jìn)入測(cè)試環(huán)節(jié)，測(cè)試項(xiàng)目繁多，涵蓋安全性、電磁兼容性、環(huán)保性等。例如，對(duì)于車(chē)充逆變...

窄帶輻射測(cè)試同樣是保障產(chǎn)品電磁兼容性的關(guān)鍵測(cè)試。它與寬帶輻射測(cè)試相互補(bǔ)充，共同評(píng)估產(chǎn)品的輻射特性。測(cè)試頻率范圍同樣是 30MHz 至 1000MHz，不過(guò)限值標(biāo)準(zhǔn)與寬帶輻射測(cè)試不同。在 30MHz 至 75MHz 區(qū)間，限值為平均值 dBμV/m，從 52 隨...

車(chē)載顯示器中有些敏感電路，如顯示控制芯片周邊電路、觸摸傳感器信號(hào)處理電路等，對(duì)電磁干擾極為敏感，即使在整體屏蔽良好的情況下，仍可能受到局部干擾的影響。對(duì)于這些敏感電路，需要進(jìn)行局部屏蔽。采用金屬屏蔽罩將敏感電路包圍起來(lái)，并將屏蔽罩可靠接地。在設(shè)計(jì)屏蔽罩時(shí)，要確...

EN50498 認(rèn)證助力企業(yè)拓展市場(chǎng)：獲得 EN50498 認(rèn)證對(duì)車(chē)充企業(yè)而言，是打開(kāi)市場(chǎng)的一把關(guān)鍵鑰匙。在全球汽車(chē)電子市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的背景下，歐盟市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)相關(guān)配件有著嚴(yán)格的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。擁有 EN50498 認(rèn)證，車(chē)充企業(yè)能夠順利進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。這不僅擴(kuò)大了企業(yè)的...

從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，E57 認(rèn)證推動(dòng)著汽車(chē)及零部件、燈具等相關(guān)行業(yè)朝著更高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展。隨著越來(lái)越多的企業(yè)為進(jìn)入歐洲市場(chǎng)而申請(qǐng) E57 認(rèn)證，行業(yè)整體的質(zhì)量水平得到提升。這不僅有利于歐洲消費(fèi)者獲得更好、安全的產(chǎn)品，也促使全球相關(guān)行業(yè)在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)工藝等方面不...

E24認(rèn)證體系對(duì)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格要求，客觀上驅(qū)動(dòng)著企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)程。以鋰電池產(chǎn)品認(rèn)證為例，E24標(biāo)準(zhǔn)EN 62133不僅要求電芯通過(guò)針刺、過(guò)充等物理測(cè)試，更強(qiáng)制規(guī)定循環(huán)壽命需達(dá)500次后容量保持率≥80%。這對(duì)中國(guó)新能源企業(yè)構(gòu)成雙重挑戰(zhàn)：既要突破材料科學(xué)瓶頸（...

確保布線(xiàn)的整齊與有序：整齊有序的布線(xiàn)不僅便于汽車(chē)電子系統(tǒng)的安裝、維護(hù)，還能提升其 EMC 性能。雜亂無(wú)章的布線(xiàn)容易導(dǎo)致信號(hào)相互干擾，增加電磁輻射的復(fù)雜性。在整改過(guò)程中，要對(duì)汽車(chē)電子設(shè)備內(nèi)部和整車(chē)線(xiàn)束進(jìn)行整理。在 PCB 板上，遵循統(tǒng)一的布線(xiàn)規(guī)則，使信號(hào)線(xiàn)和電源...

深入研究歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn) ECE Regulation 和歐盟指令 EC Direction 中與車(chē)載零部件相關(guān)的具體要求。不同零部件有不同標(biāo)準(zhǔn)，如車(chē)載燈具要滿(mǎn)足發(fā)光強(qiáng)度、光色等要求；車(chē)載座椅需符合安全、人體工程學(xué)等標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)載零部件企業(yè)，在獲得 E24 ...

布線(xiàn)長(zhǎng)度和走向?qū)?chē)載顯示器的 EMC 性能有影響。過(guò)長(zhǎng)的布線(xiàn)會(huì)增加信號(hào)傳輸延遲，導(dǎo)致圖像顯示出現(xiàn)拖影等問(wèn)題，同時(shí)也會(huì)增大電磁輻射面積和干擾耦合的可能性。例如，對(duì)于高速的 LVDS 視頻信號(hào)線(xiàn)，其傳輸速率高，對(duì)布線(xiàn)長(zhǎng)度和走向要求嚴(yán)格。過(guò)長(zhǎng)的布線(xiàn)會(huì)使信號(hào)失真，影響...

新創(chuàng)車(chē)企在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中面臨著諸多挑戰(zhàn)，而 E57 認(rèn)證為它們提供了一條快速提升品牌形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的途徑。新創(chuàng)車(chē)企通過(guò)獲得 E57 認(rèn)證，向市場(chǎng)展示其產(chǎn)品質(zhì)量能夠達(dá)到歐洲高標(biāo)準(zhǔn)，從而吸引消費(fèi)者的關(guān)注。例如，某新創(chuàng)車(chē)企在成立初期，就將 E57 認(rèn)證作為重要目標(biāo)，投...

E24 證書(shū)的頒發(fā)并非一勞永逸，企業(yè)在獲得證書(shū)后仍需接受不定期的市場(chǎng)抽查和監(jiān)管。監(jiān)管部門(mén)會(huì)對(duì)市場(chǎng)上帶有 E24 認(rèn)證標(biāo)志的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保產(chǎn)品持續(xù)符合認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。如果發(fā)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題或與認(rèn)證時(shí)不一致，將會(huì)采取相應(yīng)的處罰措施，包括責(zé)令整改、暫停或撤銷(xiāo)...

E24 認(rèn)證在促進(jìn)國(guó)際技術(shù)交流與合作方面也有著積極意義。為了滿(mǎn)足 E24 認(rèn)證要求，企業(yè)需要不斷學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。例如，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)零部件企業(yè)在申請(qǐng) E24 證書(shū)過(guò)程中，可能會(huì)與國(guó)外的研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和檢測(cè)技術(shù)，從而提升自身的技術(shù)...

EN50498 認(rèn)證形式存在清晰的分類(lèi)。對(duì)于不帶有抗擾相關(guān)功能的電子電氣零部件，在經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，證明其符合 2004/108/EC（電磁兼容指令）、1999/5/EC（R&TTE 射頻與通訊終端設(shè)備指令）以及 2009/19/EC 中相應(yīng)的針對(duì)車(chē)載環(huán)境的 E...

車(chē)載顯示器在車(chē)輛啟動(dòng)或經(jīng)過(guò)高壓線(xiàn)附近時(shí)，會(huì)出現(xiàn)花屏、閃爍現(xiàn)象。經(jīng)檢測(cè)，主要問(wèn)題出在電源模塊和接地方面。電源模塊采用的是普通開(kāi)關(guān)電源，紋波較大，產(chǎn)生大量電磁干擾。于是升級(jí)為高效率、低紋波的開(kāi)關(guān)電源，并在電源輸入輸出端增加 π 型濾波電路，有效濾除雜波信號(hào)。同時(shí)，...

E24 認(rèn)證推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。為滿(mǎn)足不斷更新的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)不得不加大研發(fā)投入，探索新技術(shù)、新材料。例如新能源汽車(chē)興起后，E24 認(rèn)證針對(duì)電池安全性、充電系統(tǒng)兼容性等提出新要求，促使企業(yè)研發(fā)新型電池技術(shù)、優(yōu)化充電系統(tǒng)，推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)升級(jí)，提升產(chǎn)業(yè)...

認(rèn)證機(jī)構(gòu)將測(cè)試報(bào)告及企業(yè)提交的技術(shù)資料送審，由相關(guān)部門(mén)或?qū)I(yè)評(píng)審團(tuán)隊(duì)進(jìn)行審核與評(píng)估。審查產(chǎn)品測(cè)試結(jié)果是否全部達(dá)標(biāo)，技術(shù)資料是否完整且符合法規(guī)要求。如果產(chǎn)品通過(guò)測(cè)試，且工廠檢查（如有）和資料審核都符合要求，愛(ài)爾蘭交通部會(huì)頒發(fā) E24 認(rèn)證證書(shū)。之后，企業(yè)便可在其...

EN50498 認(rèn)證為汽車(chē)電子行業(yè)樹(shù)立了規(guī)范，使整個(gè)行業(yè)健康發(fā)展。認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了汽車(chē)電子設(shè)備從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，促使企業(yè)遵循統(tǒng)一的規(guī)范進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和制造。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，企業(yè)依據(jù)認(rèn)證要求優(yōu)化電路布局、選擇合適的元件，提高產(chǎn)品的性能和可靠性。在生產(chǎn)過(guò)程中，嚴(yán)...

CE - EMC（EN50498）認(rèn)證特別增強(qiáng)了汽車(chē)電子企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在市場(chǎng)上，消費(fèi)者和汽車(chē)制造商對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和安全性關(guān)注度極高，認(rèn)證產(chǎn)品更容易獲得認(rèn)可。一家通過(guò)認(rèn)證的汽車(chē)傳感器企業(yè)，憑借產(chǎn)品的高精細(xì)度和強(qiáng)抗干擾能力，在汽車(chē)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)市場(chǎng)中占據(jù)了較大份...

在全球化貿(mào)易浪潮中，歐洲市場(chǎng)憑借其龐大的消費(fèi)能力與嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，成為眾多企業(yè)夢(mèng)寐以求的 “戰(zhàn)場(chǎng)”。而 E57 認(rèn)證，無(wú)疑是開(kāi)啟這片市場(chǎng)大門(mén)的關(guān)鍵鑰匙。它作為歐洲市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，確保產(chǎn)品符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，涵蓋從安全性到環(huán)保性等多方面要求。例如，汽車(chē)燈具類(lèi)產(chǎn)品，經(jīng)...

企業(yè)在申請(qǐng) E57 認(rèn)證時(shí)，費(fèi)用與成本是不得不考慮的因素。E57 認(rèn)證費(fèi)用依產(chǎn)品情況而定，不同類(lèi)型、不同復(fù)雜度的產(chǎn)品，認(rèn)證費(fèi)用有所差異。一般來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品的測(cè)試項(xiàng)目越多、技術(shù)要求越高，費(fèi)用就越高。例如，汽車(chē)電子后視鏡，由于涉及到光學(xué)、電子等多領(lǐng)域技術(shù)，其認(rèn)證費(fèi)用相...

E57 認(rèn)證申請(qǐng)過(guò)程中，授權(quán)書(shū)是一份必不可少的重要文件，其作用是明確各方權(quán)利義務(wù)關(guān)系。當(dāng)企業(yè)委托代理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)認(rèn)證時(shí)，授權(quán)書(shū)中要清晰界定委托方與代理方的職責(zé)、權(quán)限、服務(wù)內(nèi)容、費(fèi)用等事項(xiàng)。同時(shí)，若涉及商標(biāo)授權(quán)等情況，也需在授權(quán)書(shū)中明確相關(guān)權(quán)利轉(zhuǎn)讓與使用規(guī)定，避免后...

車(chē)載顯示器在車(chē)輛啟動(dòng)或經(jīng)過(guò)高壓線(xiàn)附近時(shí)，會(huì)出現(xiàn)花屏、閃爍現(xiàn)象。經(jīng)檢測(cè)，主要問(wèn)題出在電源模塊和接地方面。電源模塊采用的是普通開(kāi)關(guān)電源，紋波較大，產(chǎn)生大量電磁干擾。于是升級(jí)為高效率、低紋波的開(kāi)關(guān)電源，并在電源輸入輸出端增加 π 型濾波電路，有效濾除雜波信號(hào)。同時(shí)，...

EN50498 認(rèn)證形式存在清晰的分類(lèi)。對(duì)于不帶有抗擾相關(guān)功能的電子電氣零部件，在經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，證明其符合 2004/108/EC（電磁兼容指令）、1999/5/EC（R&TTE 射頻與通訊終端設(shè)備指令）以及 2009/19/EC 中相應(yīng)的針對(duì)車(chē)載環(huán)境的 E...

車(chē)載顯示器的按鍵電路在操作過(guò)程中可能產(chǎn)生電磁干擾，影響顯示器的正常工作。在整改時(shí)，對(duì)按鍵電路進(jìn)行優(yōu)化。首先，為按鍵增加去抖電路，減少按鍵按下和松開(kāi)時(shí)產(chǎn)生的信號(hào)抖動(dòng)，避免因信號(hào)不穩(wěn)定引發(fā)電磁干擾。采用 RC 濾波電路，在按鍵引腳處串聯(lián)電阻、并聯(lián)電容，濾除按鍵操作...