鋁卷的生產(chǎn)是鋁加工產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)節(jié),涉及熔煉、軋制、熱處理等多道精密工序。首先,通過電解鋁液鑄成扁錠,經(jīng)銑面去除表面缺陷后,采用熱軋工藝將鑄錠軋制成厚板,再通過冷軋逐步減薄至目標(biāo)厚度(0.1-6 毫米)。為提升性能,軋制過程中需控制軋制力、溫度和張力,確保鋁卷的板...
鋁卷的生產(chǎn)是融合冶金技術(shù)與精密加工的系統(tǒng)工程。首先將鋁土礦通過拜耳法提煉出氧化鋁,再經(jīng)電解還原得到純度 99.7% 以上的原鋁液。這些液態(tài)金屬通過連續(xù)鑄造工藝形成鑄錠,隨后進(jìn)入熱軋工序,在 400-500℃高溫下將鑄錠軋制成 3-6mm 厚的熱軋卷。關(guān)鍵的冷軋...
江蘇邁飛鋁業(yè)通過部署工業(yè)大腦系統(tǒng),實現(xiàn)鋁卷生產(chǎn)全流程智能化。該系統(tǒng)集成 3000 + 傳感器實時采集軋制力、溫度等數(shù)據(jù),運用深度學(xué)習(xí)算法優(yōu)化軋制參數(shù),使 1060 鋁卷厚度公差從 ±0.01mm 提升至 ±0.005mm。AI 視覺檢測系統(tǒng)可識別 0.01mm...
鋁卷的閉環(huán)回收體系正在重構(gòu)資源利用模式。歐盟推行的鋁卷 "搖籃到搖籃" 認(rèn)證要求產(chǎn)品中再生成分占比≥85%,中國企業(yè)通過廢鋁卷預(yù)處理技術(shù),將雜質(zhì)含量從 3% 降至 0.1%,實現(xiàn)高值化再生。某鋁加工企業(yè)利用廢鋁卷制備的再生鋁,經(jīng)晶粒細(xì)化處理后性能與原鋁相當(dāng),成...
在光伏與儲能領(lǐng)域,江蘇邁飛鋁業(yè)有限公司推出的 5052-H32 鋁合金卷(屈服強度≥215MPa),經(jīng)鹽霧測試 3000 小時無腐蝕,成功應(yīng)用于青海光伏電站支架系統(tǒng)。針對鋰電池殼體輕量化需求,公司開發(fā)的 3003-O 態(tài)鋁卷(延伸率≥25%),通過液壓成型技術(shù)...
鋁卷的閉環(huán)回收體系正在重構(gòu)資源利用模式。歐盟推行的鋁卷 "搖籃到搖籃" 認(rèn)證要求產(chǎn)品中再生成分占比≥85%,中國企業(yè)通過廢鋁卷預(yù)處理技術(shù),將雜質(zhì)含量從 3% 降至 0.1%,實現(xiàn)高值化再生。某鋁加工企業(yè)利用廢鋁卷制備的再生鋁,經(jīng)晶粒細(xì)化處理后性能與原鋁相當(dāng),成...
醫(yī)療行業(yè)對材料的生物相容性和功能性提出了特殊要求,鋁卷通過表面改性技術(shù)在該領(lǐng)域展現(xiàn)潛力。醫(yī)用鋁卷(如 3003-H14)經(jīng)陽極氧化處理形成多孔膜,可負(fù)載生長因子,用于骨科植入物涂層,促進(jìn)骨細(xì)胞黏附。手術(shù)器械用鋁卷通過精密軋制制成 0.1mm 超薄刀片,配合激光...
在電子行業(yè),江蘇邁飛鋁業(yè)有限公司的鋁卷扮演著關(guān)鍵角色,為電子設(shè)備的性能提升提供有力支持。邁飛鋁業(yè)生產(chǎn)的鋁卷具備優(yōu)良導(dǎo)電性,以高純度1070鋁卷為例,導(dǎo)電率可達(dá)62%IACS以上。在電子電路布線里,由其制成的導(dǎo)線能有效降低電阻,減少電能損耗,確保電子信號快速、穩(wěn)...
鋁卷在汽車工業(yè)的應(yīng)用正從傳統(tǒng)覆蓋件向車身結(jié)構(gòu)件拓展。數(shù)據(jù)顯示,全球新能源汽車平均用鋁量已達(dá) 190kg / 輛,其中鋁卷沖壓的車身框架減重效果。某品牌純電 SUV 采用 7003 鋁卷焊接技術(shù),車身減重 28%,配合電池包鋁卷托盤,續(xù)航提升 18%。江蘇邁飛鋁...
在鋁材的廣闊天地中,邁飛鋁業(yè)的鋁卷獨樹一幟。我們的鋁卷選用原生鋁為原料,純度高,雜質(zhì)少,這為其能奠定堅實基礎(chǔ)。先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,確保每一卷鋁卷都具備出色的表面質(zhì)量,平整光滑,無瑕疵、無劃傷,光澤度均勻一致。邁飛鋁業(yè)鋁卷的力學(xué)性能十分優(yōu)異,強度高且韌性好。無論是在...
在全球碳中和目標(biāo)背景下,鋁卷的綠色屬性愈發(fā)凸顯。作為可無限循環(huán)的金屬材料,鋁卷的再生能耗*為原鋁生產(chǎn)的5%,每回收一噸鋁可減少12噸二氧化碳排放。當(dāng)前歐洲市場再生鋁卷使用率已達(dá)78%,中國再生鋁產(chǎn)業(yè)也在加速升級,2024年廢鋁回收率同比提升18%。生產(chǎn)環(huán)節(jié)采用...
作為中國再生鋁產(chǎn)業(yè)示范企業(yè),江蘇邁飛鋁業(yè)采用閉環(huán)回收技術(shù),將 1060、5052 等廢鋁卷回收率提升至 92%,每年減少碳排放 15 萬噸。其 5083 船用鋁卷生產(chǎn)線配備余熱回收系統(tǒng),較傳統(tǒng)工藝節(jié)能 40%,并通過歐盟 CE 認(rèn)證與中國船級社 CCS 認(rèn)證。...
作為中國再生鋁產(chǎn)業(yè)示范企業(yè),江蘇邁飛鋁業(yè)采用閉環(huán)回收技術(shù),將 1060、5052 等廢鋁卷回收率提升至 92%,每年減少碳排放 15 萬噸。其 5083 船用鋁卷生產(chǎn)線配備余熱回收系統(tǒng),較傳統(tǒng)工藝節(jié)能 40%,并通過歐盟 CE 認(rèn)證與中國船級社 CCS 認(rèn)證。...
作為國內(nèi)鋁加工企業(yè),江蘇邁飛鋁業(yè)有限公司依托自主研發(fā)的 7 系鋁合金卷(如 7075-T651),為汽車輕量化提供關(guān)鍵材料支撐。公司引進(jìn)德國西馬克高精度冷軋機組,實現(xiàn)厚度公差 ±0.01mm 的控制,滿足新能源汽車電池托盤、車身框架等復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的成型需求。通過...
針對氫燃料電池儲氫需求,邁飛鋁業(yè)研發(fā)的鋁合金內(nèi)膽復(fù)合材料(Al-TPX),使儲氫罐重量較鋼制罐體減輕 45%,儲氫密度提升至 5.8wt%。其開發(fā)的 5052 鋁卷焊接技術(shù)產(chǎn)出,實現(xiàn)焊縫強度達(dá)母材的 98%,成功應(yīng)用于 70MPa 高壓儲氫瓶。在氫能源汽車領(lǐng)域...
作為中國鋁加工出口企業(yè),江蘇邁飛鋁業(yè)構(gòu)建 "雙循環(huán)" 戰(zhàn)略布局。針對東南亞市場,定制開發(fā)的 1050-H12 空調(diào)箔(寬度 1350mm)成功進(jìn)入大金、松下供應(yīng)鏈,較日系產(chǎn)品成本降低 15%。在歐洲,5083 船用鋁卷通過 DNV GL 認(rèn)證,應(yīng)用于荷蘭皇家殼...
鋁卷憑借其密度為鋼的 1/3、比強度高的特性,正在重塑多個產(chǎn)業(yè)的材料選擇標(biāo)準(zhǔn)。在新能源汽車領(lǐng)域,全鋁車身框架較傳統(tǒng)鋼制結(jié)構(gòu)減重 40%,配合鋁卷沖壓的電池托盤,使續(xù)航里程提升 15%。全球首艘全鋁制 LNG 運輸船采用鋁卷焊接技術(shù),較傳統(tǒng)碳鋼船體減重 28%,...
表面處理技術(shù)的突破賦予鋁卷新的生命力。納米陶瓷涂層技術(shù)使鋁卷硬度達(dá) HV1200,耐磨性提升 10 倍,已應(yīng)用于高鐵剎車片。涂層通過銀離子負(fù)載,對大腸桿菌滅殺率 99.9%,在醫(yī)療設(shè)備中使用。邁飛鋁業(yè)研發(fā)的超疏水涂層鋁卷,水滴接觸角達(dá) 165°,自清潔效率提升...
作為國家綠色工廠示范企業(yè),江蘇邁飛鋁業(yè)有限公司構(gòu)建了 “廢鋁回收 - 再生熔煉 - 精密軋制” 的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。公司年處理再生鋁能力達(dá) 15 萬噸,采用英國 Wallace 閉環(huán)熔煉技術(shù),能耗較傳統(tǒng)工藝降低 40%,氮氧化物排放低于 30mg/m3。其研發(fā)的再生...
海洋環(huán)境對材料的耐腐蝕性提出嚴(yán)苛挑戰(zhàn),鋁卷憑借其天然的抗腐蝕優(yōu)勢成為船舶工業(yè)的理想選擇。鋁鎂合金卷(如 5083-H116)含有 3-4% 的鎂,在海水中形成致密氧化膜,耐點蝕性能比碳鋼高 5 倍以上,用于游艇船體、海上鉆井平臺支撐結(jié)構(gòu)。液化天然氣(LNG)運...
作為中國鋁加工出口企業(yè),江蘇邁飛鋁業(yè)構(gòu)建 "雙循環(huán)" 戰(zhàn)略布局。針對東南亞市場,定制開發(fā)的 1050-H12 空調(diào)箔(寬度 1350mm)成功進(jìn)入大金、松下供應(yīng)鏈,較日系產(chǎn)品成本降低 15%。在歐洲,5083 船用鋁卷通過 DNV GL 認(rèn)證,應(yīng)用于荷蘭皇家殼...
鋁卷在汽車工業(yè)的應(yīng)用正從傳統(tǒng)覆蓋件向車身結(jié)構(gòu)件拓展。數(shù)據(jù)顯示,全球新能源汽車平均用鋁量已達(dá) 190kg / 輛,其中鋁卷沖壓的車身框架減重效果。某品牌純電 SUV 采用 7003 鋁卷焊接技術(shù),車身減重 28%,配合電池包鋁卷托盤,續(xù)航提升 18%。江蘇邁飛鋁...
汽車工業(yè)是鋁卷的重要消費領(lǐng)域,其輕量化需求推動了鋁卷技術(shù)的革新。車身結(jié)構(gòu)件(如車門、引擎蓋)采用鋁合金卷,通過沖壓成型技術(shù)替代傳統(tǒng)鋼材,可減重 30%-50%,提升燃油效率和續(xù)航能力。熱成型鋁卷(如 6082-T6)的應(yīng)用進(jìn)一步增強車身強度,保障碰撞安全性。此...
建筑領(lǐng)域正見證鋁卷從單一裝飾材料向多功能載體的轉(zhuǎn)變。邁飛鋁業(yè)研發(fā)的 LOW-E 節(jié)能鋁卷,通過磁控濺射技術(shù)在表面形成銀離子膜,太陽能反射率達(dá) 82%,配合中空玻璃使用可降低建筑能耗 30%。自清潔鋁卷表面的 TiO?光催化涂層,可分解空氣中的甲醛,在深圳某寫字...
鋁卷在汽車工業(yè)的應(yīng)用正從傳統(tǒng)覆蓋件向車身結(jié)構(gòu)件拓展。數(shù)據(jù)顯示,全球新能源汽車平均用鋁量已達(dá) 190kg / 輛,其中鋁卷沖壓的車身框架減重效果。某品牌純電 SUV 采用 7003 鋁卷焊接技術(shù),車身減重 28%,配合電池包鋁卷托盤,續(xù)航提升 18%。江蘇邁飛鋁...
在鋁材的廣闊市場中,邁飛鋁業(yè)的鋁卷品質(zhì)和技術(shù)脫穎而出,成為眾多行業(yè)的信賴之選。邁飛鋁卷精選質(zhì)量原生鋁,純度極高,雜質(zhì)近乎為零,這不僅賦予了鋁卷出色的耐腐蝕性,更使其在各類復(fù)雜環(huán)境中保持穩(wěn)定性能。先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,確保每一卷鋁卷都擁有無可挑剔的表面質(zhì)量,平整光滑,...
江蘇邁飛鋁業(yè)有限公司深耕特種合金鋁卷研發(fā),其生產(chǎn)的 2024-T351 航空鋁卷(抗拉強度≥470MPa),通過美國航空航天材料規(guī)范 AMS4032 認(rèn)證,為國產(chǎn)大飛機 C919 提供襟翼滑軌支撐件。公司采用的在線淬火技術(shù)(冷卻速率>200℃/s),使 705...
在全球倡導(dǎo)綠色發(fā)展的大背景下,邁飛鋁業(yè)積極踐行環(huán)保理念,精心打造綠色鋁卷產(chǎn)品。我們采用先進(jìn)的節(jié)能生產(chǎn)設(shè)備與工藝,在鋁卷制造過程中大幅降低能源消耗與污染物排放。從鋁土礦開采到鋁卷成品,整個產(chǎn)業(yè)鏈嚴(yán)格遵循環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),致力于減少對環(huán)境的影響。邁飛鋁卷具有極高的可回收性...
表面處理是提升鋁卷附加值的關(guān)鍵工藝,通過物理或化學(xué)方法賦予其功能性與裝飾性。陽極氧化技術(shù)通過電解反應(yīng)在鋁卷表面生成多孔氧化膜,可吸附染料實現(xiàn)豐富色彩,同時增強耐磨性和耐腐蝕性,用于建筑幕墻、家具配件。電泳涂裝工藝則在鋁卷表面形成均勻漆膜,具有高硬度和抗刮擦性,...
鋁卷的閉環(huán)回收體系正在重構(gòu)資源利用模式。歐盟推行的鋁卷 "搖籃到搖籃" 認(rèn)證要求產(chǎn)品中再生成分占比≥85%,中國企業(yè)通過廢鋁卷預(yù)處理技術(shù),將雜質(zhì)含量從 3% 降至 0.1%,實現(xiàn)高值化再生。某鋁加工企業(yè)利用廢鋁卷制備的再生鋁,經(jīng)晶粒細(xì)化處理后性能與原鋁相當(dāng),成...