碳纖維板用于制作工業(yè)用的物料推車車架,滿足重載運輸需求。生產(chǎn)車架時,先依據(jù)推車的承載重量與使用場景進行力學計算,設計出強度較高的桁架式結構。將碳纖維預浸料按照優(yōu)化后的鋪層方案,在模具上進行立體鋪設,在車架的橫梁、立柱等主要受力部位,采用多向鋪層并增加纖維層數(shù)。通過熱壓成型工藝,在 150℃溫度、0.9MPa 壓力下固化 3.5 小時,使車架具備良好的剛性與強度。車架的連接部位采用碳纖維增強的尼龍連接件,通過螺栓與車架固定,單個連接件的抗剪切強度達到 30MPa。車輪軸套采用碳纖維與金屬復合制造,內部金屬部分提供耐磨性,外部碳纖維部分減輕重量,軸套與車架的配合間隙控制在 0.05mm 以內。整車...
太陽能光伏支架采用碳纖維板制造,可適應不同的環(huán)境條件。光伏支架的生產(chǎn)采用擠壓成型工藝,將碳纖維增強復合材料通過擠壓模具,在設定的溫度和壓力下成型為所需的型材。溫度和壓力的參數(shù)需要根據(jù)材料特性和支架規(guī)格進行精確調整,以保證型材的尺寸精度和力學性能。碳纖維板光伏支架具有較高的強度和剛性,能夠穩(wěn)固支撐光伏組件,承受組件重量以及風、雪等自然載荷。與傳統(tǒng)金屬支架相比,其重量減輕,降低了安裝和運輸?shù)碾y度與成本。而且碳纖維板的耐候性良好,在紫外線、雨水等自然因素作用下不易老化、腐蝕,可長期穩(wěn)定使用,保障太陽能光伏系統(tǒng)的正常運行。航空航天設備艙門結構選用碳纖維板,滿足密封要求并減輕整體重量。內蒙古碳纖維板用途...
碳纖維板用于制作汽車的引擎蓋,實現(xiàn)輕量化與性能提升。生產(chǎn)汽車引擎蓋時,首先利用三維掃描技術獲取原車引擎蓋的精確數(shù)據(jù),結合空氣動力學原理進行優(yōu)化設計。采用碳纖維預浸料模壓成型工藝,將碳纖維預浸料按照 0°/±45°/90° 的角度交替鋪層,在引擎蓋的加強筋和邊緣等關鍵部位,增加鋪層數(shù)量,提升整體強度。模具預熱至 140℃后,將預浸料放入模具,施加 0.8MPa 的壓力,保壓 2.5 小時進行固化。成型后的引擎蓋經(jīng)過整形和打磨處理,確保尺寸精度和表面質量。與傳統(tǒng)鋼制引擎蓋相比,碳纖維板引擎蓋重量減輕 52%,有效降低整車重量,提高燃油經(jīng)濟性。同時,其良好的剛性使引擎蓋在高速行駛時能夠更好地抵御氣流...