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（3）所有FY-1型無(wú)人機(jī)現(xiàn)已完成偵察任務(wù)并返回基地，均可加載載荷S-3用于為制導(dǎo)提供目標(biāo)指示?，F(xiàn)要求在7個(gè)小時(shí)內(nèi)（從架攻擊無(wú)人機(jī)進(jìn)入防御方雷達(dá)探測(cè)范圍內(nèi)起，到轟炸完一個(gè)目標(biāo)止）完成對(duì)10個(gè)目標(biāo)群所有68個(gè)地面目標(biāo)的火力打擊任務(wù)，如何進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃以保證攻擊方的無(wú)人機(jī)滯留防御方雷達(dá)有效探測(cè)范圍內(nèi)的時(shí)間總和比較小？請(qǐng)給出具體的無(wú)人機(jī)任務(wù)規(guī)劃結(jié)果（包括每架無(wú)人機(jī)飛行路線、FY-3型無(wú)人機(jī)攜帶的具體清單和攻擊的目標(biāo)清單）。（4）由相關(guān)信息渠道獲知在A02、A05、A09周邊可能還配置有三部遠(yuǎn)程搜索雷達(dá)，該雷達(dá)對(duì)FY型無(wú)人機(jī)的有效作用距離是200km。這三部雷達(dá)的工作模式是相繼開機(jī)工作，即只...

1.高低溫測(cè)試。由于無(wú)人器作業(yè)的環(huán)境條件往往多變且復(fù)雜，而且每一款機(jī)器對(duì)于內(nèi)部功耗發(fā)熱的控制能力有所區(qū)別，很終導(dǎo)致飛行器自身的硬件對(duì)于溫度的適應(yīng)能有所不同，所以為了滿足更多或者特定條件下的作業(yè)需求，高低溫條件下的飛行測(cè)試是必須的。不能說(shuō)，飛行器在南方飛沒有問題，但是帶到北方竟無(wú)法起飛，又或是無(wú)人機(jī)在溫度高或者溫度低的條件下儲(chǔ)存，飛行器竟出現(xiàn)了未知的故障等等，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這樣的結(jié)果都是無(wú)法接受的。2.跌落測(cè)試。跌落測(cè)試是目前絕大多數(shù)產(chǎn)品都需要做的一項(xiàng)常規(guī)測(cè)試，一方面是為了檢驗(yàn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品的包裝是否能很好地保護(hù)好產(chǎn)品本身以確保運(yùn)輸安全；另一方面其實(shí)就是飛行器的硬件可靠性，畢竟飛行器像常用的智...

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人垂直起降機(jī)、無(wú)人飛艇、無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人傘翼機(jī)等。無(wú)人機(jī)檢測(cè)檢測(cè)范圍：航拍無(wú)人機(jī)設(shè)備、無(wú)人機(jī)玩具、民用無(wú)人機(jī)、農(nóng)業(yè)用無(wú)人機(jī)、空中表演類無(wú)人機(jī)檢測(cè)項(xiàng)目：無(wú)人機(jī)可靠性檢測(cè)、跌落試驗(yàn)、飛行性能測(cè)試、碰撞試驗(yàn)、環(huán)境適應(yīng)性檢測(cè)、電池充放電性能測(cè)試、電磁兼容檢測(cè)?、抗電強(qiáng)度檢測(cè)、抗高低溫檢測(cè)、絕緣電阻檢驗(yàn)、定位精度測(cè)試、無(wú)人機(jī)抗風(fēng)能力檢測(cè)、無(wú)人機(jī)遙控距離檢測(cè)、比較大飛行高度檢測(cè)、無(wú)人機(jī)飛行半徑檢測(cè)。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：GJB5433-200...

在低空飛行的小型無(wú)人機(jī)不jin難以發(fā)現(xiàn)，并且更加難以被摧毀。而隨著技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的**小型無(wú)人機(jī)被研發(fā)出來(lái)，并批量裝備**。這些小型無(wú)人機(jī)很多可以安裝在背包里，配備有高爆破片或聚能破甲等不同戰(zhàn)斗部，重達(dá)數(shù)十噸的主戰(zhàn)坦克一旦遭其攻擊，薄弱的頂部裝甲根本難以抵擋其攻擊，即便不能將其摧毀，也會(huì)被重創(chuàng)。實(shí)際上，不jinjin是美國(guó)陸軍，五角大樓也在為不斷擴(kuò)散的無(wú)人機(jī)發(fā)愁。駐扎在伊拉克的美軍和外交機(jī)構(gòu)，經(jīng)常遭到zihsha式無(wú)人機(jī)攻擊，這些zisha式無(wú)人機(jī)是伊朗提供給伊拉克親伊朗民兵組織的，美軍對(duì)這些伊朗制造的zisha式無(wú)人機(jī)幾乎毫無(wú)辦法，難以發(fā)現(xiàn)，更缺乏合適的攔截手段。無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備與反制原...

無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制系統(tǒng)具有擴(kuò)展性，可集成到雷達(dá)、光電及干擾控制系統(tǒng)，定位精度能夠精確引導(dǎo)光電設(shè)備實(shí)施追尋、精密確認(rèn)，然后引導(dǎo)干擾設(shè)備實(shí)施有效干擾；無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制系統(tǒng)具有擴(kuò)展性，具有專業(yè)的無(wú)人機(jī)偵測(cè)軟件，可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行多臺(tái)設(shè)備組網(wǎng)，形成無(wú)人機(jī)探測(cè)態(tài)勢(shì)，添加黑白無(wú)人機(jī)名單，建立**指揮中心。 探測(cè)頻段具有可擴(kuò)展性，目前設(shè)備可以探測(cè)2.4GHz、5.8GHz和5GHz，當(dāng)有新的無(wú)人機(jī)測(cè)控頻段出現(xiàn)時(shí)，可以迅速對(duì)探測(cè)主機(jī)進(jìn)行升級(jí)完善；信號(hào)具有擴(kuò)展性，可識(shí)別市面上常見無(wú)人機(jī)，當(dāng)新的無(wú)人機(jī)品牌和系列出現(xiàn)時(shí)，可以迅速對(duì)已有的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行更新； 四川成都無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備。甘肅無(wú)人機(jī)迫降無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備品牌...

用于低速無(wú)人機(jī)探測(cè)雷達(dá)的指標(biāo)測(cè)試裝置，包括無(wú)人機(jī)和地面站，所述無(wú)人機(jī)包括gps模塊、氣壓高度計(jì)、無(wú)線數(shù)傳模塊和mcu，所述氣壓高度計(jì)用于檢測(cè)無(wú)人機(jī)的飛行高度，所述gps模塊用于對(duì)無(wú)人機(jī)的所在位置進(jìn)行檢測(cè)，所述gps模塊和所述氣壓高度計(jì)均與mcu連接，用于數(shù)據(jù)的處理和編碼，所述mcu與無(wú)線數(shù)傳模塊相連接，用于處理后數(shù)據(jù)的發(fā)送，所述地面站包括轉(zhuǎn)臺(tái)、雷達(dá)、pc顯控和指北模塊，所述轉(zhuǎn)臺(tái)上搭載有數(shù)據(jù)接收模塊，所述數(shù)據(jù)接收模塊與無(wú)線數(shù)傳模塊相連接，并相適配，用于數(shù)據(jù)的接收，所述轉(zhuǎn)臺(tái)與pc顯控相互連接，用于對(duì)數(shù)據(jù)的通信和解碼，所述pc顯控與雷達(dá)相連接，用于解碼后數(shù)據(jù)的接收，所述指北模塊與雷達(dá)相連接，用于得到...

未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上，單一的作戰(zhàn)力量很難完成反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)任務(wù)，須依靠諸軍兵種聯(lián)合和多種武器裝備協(xié)同，才能發(fā)揮反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)整體威力。反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)不有各軍兵種常規(guī)作戰(zhàn)力量參加，而且還需要特殊力量的參與，如激光武器、動(dòng)能武器等，呈現(xiàn)出力量多元的特性。要求各作戰(zhàn)力量既能遂行作戰(zhàn)任務(wù)，又能與其他作戰(zhàn)力量聯(lián)合反無(wú)人機(jī)，從而發(fā)揮更大的作戰(zhàn)效能。同時(shí)，反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)中指揮與協(xié)同的問題將更加突出，保持指揮與協(xié)同的不間斷性、可靠性將更加困難，指揮與協(xié)同將十分復(fù)雜，如各種反無(wú)人機(jī)力量之間的指揮協(xié)同，各種反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)具體行動(dòng)之間的關(guān)系，主次方向之間的關(guān)系等。此外，應(yīng)善于把握反無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)節(jié)奏，確保各種反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)行動(dòng)的協(xié)調(diào)一致。...

種無(wú)人機(jī)載動(dòng)的探**達(dá)裝置，其特征在于：包括無(wú)人機(jī)1和設(shè)置在無(wú)人機(jī)1機(jī)體中間下端的機(jī)載式探**達(dá)2，所述的機(jī)載式探**達(dá)2上還設(shè)置有天線4和usb接口3；所述的天線4設(shè)置在機(jī)載式探**達(dá)2的下方，usb接口3設(shè)置在機(jī)載式探**達(dá)2的側(cè)端面；無(wú)人機(jī)內(nèi)還設(shè)置有控制處理電路，所述的控制處理電路包括有：電源模塊12、信號(hào)收發(fā)模塊5、信號(hào)放大模塊6、信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊7、微處理器模塊8、執(zhí)行模塊9、驅(qū)動(dòng)模塊10和通訊模塊11；信號(hào)收發(fā)模塊5與信號(hào)放大模塊6相連，信號(hào)放大模塊6與信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊7相連，信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊7與微處理器模塊8相連，微處理器模塊8與執(zhí)行模塊9相連，執(zhí)行模塊9與驅(qū)動(dòng)模塊10和通訊模塊11相連，所...

無(wú)線電探測(cè)與反制技術(shù)是無(wú)人機(jī)探測(cè)與反制系統(tǒng)的重要組成部分,已經(jīng)成為無(wú)人機(jī)探測(cè)與反制領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)之一。未來(lái)應(yīng)開展寬帶高精度探測(cè)與干擾技術(shù)的研究,實(shí)現(xiàn)全頻段探測(cè);突破智能多目標(biāo)干擾技術(shù),實(shí)現(xiàn)***多無(wú)人機(jī)反制;攻克低功率無(wú)人機(jī)智能干擾,實(shí)現(xiàn)綠色、低附帶殺傷的無(wú)人機(jī)反制技術(shù)。無(wú)人機(jī)將在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、物流、***等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,其通信及控制方式將不再局限于目前視距內(nèi)通信,所有可用的通信網(wǎng)絡(luò)(4G/5G、Wi-Fi等)都將被使用,有目的的攻擊也將改變其通信頻率、體制等,這將不斷增加無(wú)人機(jī)探測(cè)及反制的難度,必須發(fā)展全頻段探測(cè)及干擾技術(shù)。反無(wú)人機(jī)探測(cè)雷達(dá)價(jià)格批發(fā)。直銷無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備報(bào)價(jià) 探測(cè)系統(tǒng)主...

目前，眾多無(wú)人機(jī)反制裝備廠家生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)偵測(cè)裝備都以固定式居多，而無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)通常以反制搶應(yīng)用居多。在實(shí)際操作中，沒有無(wú)人機(jī)偵測(cè)裝備的提示，反制搶無(wú)法判斷出超過(guò)可視范圍外的無(wú)人機(jī)方位，而固定式的裝備造成無(wú)人機(jī)反制槍的應(yīng)用受限，這成為無(wú)人機(jī)偵測(cè)裝備上的一個(gè)應(yīng)用缺陷。因此，我司新推出一款無(wú)人機(jī)頻率探測(cè)設(shè)備——北京瞭望者微型無(wú)人機(jī)偵測(cè)儀。此款探測(cè)裝備可掛載與于各種帶導(dǎo)軌的無(wú)人機(jī)反制槍上，提升單兵作戰(zhàn)預(yù)警能力。.可偵測(cè)多頻段;2.探測(cè)距離為800m左右;3.掛載方式：皮卡標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌卡口;4.頻段為900MHZ、、。無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)主要適用于機(jī)場(chǎng)、公檢院系統(tǒng)、監(jiān)獄、看守所、戒毒所、保密機(jī)構(gòu)、部...

無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展迎來(lái)爆發(fā)趨勢(shì)，并且這個(gè)趨勢(shì)在可預(yù)見的未來(lái)還將持續(xù)，無(wú)人機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展越發(fā)趨于完善、技術(shù)突破與融合的速度越來(lái)越快、轉(zhuǎn)型的步伐獲得提速，同時(shí)還有政策的紅利支持。在行業(yè)高速發(fā)展的情況下，必然面臨著監(jiān)管體系的落地。但是監(jiān)管體系落地的同時(shí)，黑飛問題依然層出不窮。在重要場(chǎng)合、地點(diǎn)，配備專業(yè)的反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)才能有效解決黑飛問題，保障人民財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)地區(qū)的低空安全。無(wú)人機(jī)的管理，離不開從業(yè)人員的努力和有關(guān)部門的管控，可以預(yù)見到的是，無(wú)人機(jī)管控設(shè)備將會(huì)被越來(lái)越多的監(jiān)管部門所采用，這樣才能助力無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)有序，健康的發(fā)展?？沼萍紵o(wú)人機(jī)偵測(cè)系統(tǒng)設(shè)備專業(yè)監(jiān)管黑飛。成都無(wú)人機(jī)智能追蹤反制平臺(tái)。黑龍江...

遙控發(fā)射機(jī)仍按上述參數(shù)，假設(shè)管控系統(tǒng)位置距離無(wú)人機(jī)為100米，天線增益為3dB，如果采用相關(guān)的干擾，需要的干擾功率與遙控發(fā)射功率接近，即0.1W以上。如果遙控信號(hào)存在跳頻措施，而干擾者除了頻帶范圍之外，并不知道這些措施的任何參數(shù)，只能用噪聲進(jìn)行全頻帶**覆蓋，那么所需功率將有所提高。通常來(lái)說(shuō)，至少需要提升30dB(亦即100W)。這無(wú)疑提高了壓制設(shè)備的實(shí)現(xiàn)成本;同時(shí)，壓制設(shè)備功率過(guò)大亦可能會(huì)影響其它正常的無(wú)線電通信。如果遙控信號(hào)的跳頻范圍是2405~2495MHz，而管控系統(tǒng)位置不知道跳頻參數(shù)，那么就只好用噪聲進(jìn)行全頻帶覆蓋，而遙控信號(hào)功率集中，當(dāng)它的總功率電平比干擾的總功率電平小的時(shí)候，依然...

無(wú)人機(jī)發(fā)展起步于***領(lǐng)域，上世紀(jì)90年代以后，在***應(yīng)用上取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)，隨著技術(shù)的不斷成熟與進(jìn)步，無(wú)人機(jī)開始向小型化、低空化、簡(jiǎn)單化、低技術(shù)化、低成本化方向發(fā)展，憑借站得高、看得遠(yuǎn)，飛得快、行進(jìn)無(wú)障礙，適應(yīng)能力強(qiáng)、改裝方便等優(yōu)勢(shì)，迅速在民用領(lǐng)域獲得青睞。但是，迅速普及的無(wú)人機(jī)熱潮使得違規(guī)飛行的猖獗現(xiàn)象，嚴(yán)重干擾了國(guó)家空防警戒系統(tǒng)正常秩序，造成國(guó)家人力、物力和財(cái)力的重大浪費(fèi)，也對(duì)國(guó)家重點(diǎn)要害部位防護(hù)、首都日常防空、軍民航飛行安全和社會(huì)安全穩(wěn)定帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)。因此研制無(wú)人機(jī)偵測(cè)及反制裝備，制定合理的規(guī)范實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)非法無(wú)人機(jī)的捕獲，讓無(wú)人機(jī)有序發(fā)展成為目前亟待...

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)反制技術(shù)快速發(fā)展，呈現(xiàn)出了百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的局面，其中國(guó)際上應(yīng)用較為普遍的一類當(dāng)屬全向壓制式設(shè)備。無(wú)人機(jī)反制技術(shù)又稱為反無(wú)人機(jī)技術(shù)，是指用于無(wú)人機(jī)反制的系統(tǒng)化技術(shù)。因?yàn)闊o(wú)人機(jī)可能會(huì)對(duì)民用和民用設(shè)施構(gòu)成嚴(yán)重威脅，所以近年來(lái)各國(guó)人民對(duì)無(wú)人機(jī)潛在安全威脅的擔(dān)憂日益加劇。事實(shí)上，反無(wú)人機(jī)技術(shù)的新市場(chǎng)也正在快速崛起。無(wú)人機(jī)反制技術(shù)分類1.射頻技術(shù)通過(guò)產(chǎn)生大量的射頻輸出信號(hào)，干擾無(wú)人機(jī)與操作員之間的無(wú)線電連接。一旦射頻鏈路被切斷，一架無(wú)人機(jī)將被迫降到地面或驅(qū)離。，比如用于導(dǎo)航的GPS或GLONASS導(dǎo)航信號(hào)。失去衛(wèi)星連接的無(wú)人機(jī)將在原地、陸地或返回起飛點(diǎn)。3.欺騙允許一個(gè)人通過(guò)劫持...

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)因其機(jī)動(dòng)性好、隱蔽性能突出、成本低廉、回報(bào)率高等特點(diǎn)，受到世界各國(guó)的高度關(guān)注，在現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)的運(yùn)用頻次持續(xù)攀升。根據(jù)2019年發(fā)布的《無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)手冊(cè)》顯示，目至少有95個(gè)國(guó)家擁有無(wú)人機(jī)，并且越來(lái)越多的國(guó)家使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)場(chǎng)觀察、攻擊和空中指揮。加之無(wú)人機(jī)技術(shù)持續(xù)擴(kuò)散，小型無(wú)人機(jī)在商用和民用市場(chǎng)上呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，而這些無(wú)人機(jī)只需進(jìn)行簡(jiǎn)易改裝立馬就能投入***戰(zhàn)斗，一旦被***勢(shì)力運(yùn)用，將造成極大的***威脅。2017年，**國(guó)聲稱在短短12個(gè)月內(nèi)已經(jīng)發(fā)動(dòng)了200多次使用裝載了簡(jiǎn)易**的小型無(wú)人機(jī)襲擊事件。同時(shí)，由于民用無(wú)人機(jī)不需要攜帶發(fā)射機(jī)應(yīng)答器，因此無(wú)法通過(guò)現(xiàn)有的空中交通管制系統(tǒng)對(duì)...

對(duì)于“低慢小”目標(biāo)的典型——無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)，每種探測(cè)方式都存在自身的缺陷。例如雷達(dá)很難探測(cè)到懸?；虻退俚臒o(wú)人機(jī)；光電系統(tǒng)受天氣影響巨大，且可能會(huì)將無(wú)人機(jī)混淆為鳥或飛機(jī)。聲學(xué)傳感器依賴于已知無(wú)人機(jī)發(fā)出的聲音庫(kù)，因此可能對(duì)未收錄聲音的無(wú)人機(jī)充耳不聞。無(wú)線電探測(cè)系統(tǒng)需要截獲到無(wú)人機(jī)的電子信號(hào)，如果無(wú)人機(jī)處于靜默飛行的狀態(tài)，系統(tǒng)則無(wú)法檢測(cè)到目標(biāo)。空御科技“降鷹”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，專業(yè)探測(cè)反制干擾無(wú)人機(jī)，歡迎咨詢。四川無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備供應(yīng)商低價(jià) 空御科技。無(wú)人機(jī)監(jiān)管無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備品牌哪家好瞄準(zhǔn)干擾是根據(jù)**擾信號(hào)的瞬時(shí)頻率和開機(jī)時(shí)間施放的針對(duì)性干擾。窄帶數(shù)傳或跳頻信號(hào)在任意瞬間的頻率是確定的，干擾只需要針對(duì)這些頻...

無(wú)人機(jī)“黑飛”問題層出不窮，針對(duì)無(wú)人機(jī)安全駕駛以及監(jiān)管問題，我國(guó)陸陸續(xù)續(xù)出臺(tái)相關(guān)的規(guī)定和管控措施，但是就近年來(lái)無(wú)人機(jī)“黑飛”事件的頻繁發(fā)生，法規(guī)管理并不能完全防治“黑飛”，而且大多數(shù)無(wú)人機(jī)使用者對(duì)無(wú)人機(jī)管理法規(guī)并不是很了解，有的甚至覺得申請(qǐng)臨時(shí)空域和飛行計(jì)劃過(guò)程繁瑣，干脆直接“黑飛”算了。面對(duì)如此情況，運(yùn)用反無(wú)人機(jī)技術(shù)監(jiān)管無(wú)人機(jī)起到了關(guān)鍵作用。目前，利用光電對(duì)抗技術(shù)、控制信息干擾技術(shù)和數(shù)據(jù)鏈干擾技術(shù)，以及光學(xué)、聲學(xué)和電子技術(shù)等進(jìn)行偽裝欺騙，都是反無(wú)人機(jī)當(dāng)中的主流手法，反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的防范、處置效果有驅(qū)離、原地迫降、定點(diǎn)誘捕、航向誘導(dǎo)等?？沼萍?，無(wú)人機(jī)反制設(shè)備專業(yè)廠家，有效解決黑飛無(wú)人機(jī)。低功率...

無(wú)人機(jī)的傳感器和機(jī)載電子設(shè)備較為“脆弱”，在復(fù)雜的電磁環(huán)境下容易出現(xiàn)“失聰”、“失明”、“失靈”等問題，在強(qiáng)電磁攻擊時(shí)易遭到毀壞。因此，綜合采用電子對(duì)抗手段是無(wú)人機(jī)反制的重要方法途徑。一是嚴(yán)密防，就是在不便對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行射擊時(shí)，及時(shí)關(guān)閉正在工作的無(wú)線電技術(shù)設(shè)備，使無(wú)人機(jī)無(wú)法獲取輻射源的位置和頻率。二是巧妙騙，就是將各種電子設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)密偽裝、隱真示假，使無(wú)人機(jī)難以發(fā)現(xiàn)。三是全向擾，就是通過(guò)干擾破壞無(wú)人機(jī)導(dǎo)航設(shè)備、數(shù)據(jù)鏈路等，使其致盲致亂。此外，網(wǎng)絡(luò)攻擊也是無(wú)人機(jī)反制的有力手段，通過(guò)對(duì)其指揮控制系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)侵襲，可使無(wú)人機(jī)喪失行動(dòng)能力甚至受到控制?？沼萍肌敖碟棥狈礋o(wú)人機(jī)系統(tǒng)，專業(yè)探測(cè)反制干擾無(wú)人機(jī)...

美國(guó)密歇根大學(xué)較早地進(jìn)行了使用機(jī)載懸掛捕獲網(wǎng)的無(wú)人機(jī)來(lái)捕獲無(wú)人機(jī)的實(shí)驗(yàn)。日本**受此啟發(fā)，專門成立了“反無(wú)人機(jī)小分隊(duì)”。這個(gè)小分隊(duì)的工作，就是對(duì)付東京上空那些違規(guī)飛行的無(wú)人機(jī)。但是這個(gè)小分隊(duì)的目標(biāo)并不是將這些無(wú)人機(jī)擊落，而是要“抓活的”。他們給警方的無(wú)人機(jī)配備了一個(gè)簡(jiǎn)單的捕捉網(wǎng)，在空中將違規(guī)無(wú)人機(jī)捕獲，然后安全返回地面。2016年4月，日本警方使用無(wú)人機(jī)型號(hào)為DJI Spreading Wings 900，他們?cè)谙旅嫣砑恿艘粋€(gè)捕捉網(wǎng)，來(lái)捕獲民用無(wú)人機(jī)。據(jù)稱，東京警方計(jì)劃在2017年2月之前，投入使用10架這樣的無(wú)人機(jī)，來(lái)保證重要**建筑周邊上空的安全。四川無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備技術(shù)解決方案 空御科技...

對(duì)于敏感單位安全來(lái)說(shuō)，微型/迷你型無(wú)人機(jī)構(gòu)成了潛在的威脅。容易制作、價(jià)格便宜、簡(jiǎn)單飛行，并且難以發(fā)現(xiàn)的商業(yè)和非商業(yè)使用的無(wú)人機(jī)，這類非常快速發(fā)展的技術(shù)，威脅到了軍方和居民的利益。那么對(duì)無(wú)人機(jī)的反制和偵測(cè)的設(shè)備需求應(yīng)運(yùn)而生，目前對(duì)小型無(wú)人機(jī)從搜索到發(fā)現(xiàn)，到追尋識(shí)別，到干擾反制，市場(chǎng)上均有不同的解決方案。本期拋磚引玉，共同探討無(wú)人機(jī)的管控方案！實(shí)時(shí)無(wú)人機(jī)偵測(cè)系統(tǒng)概述:安諾尼經(jīng)過(guò)4年的研發(fā)推出其新的無(wú)人機(jī)偵測(cè)系統(tǒng)。通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)量無(wú)人機(jī)電磁發(fā)射的信號(hào)方向，從而偵測(cè)入侵的未知無(wú)人機(jī)，當(dāng)無(wú)人機(jī)進(jìn)入該區(qū)域時(shí)發(fā)出警報(bào)并警告操作人員。無(wú)人機(jī)偵測(cè)系統(tǒng)不限制偵測(cè)范圍，通常其偵測(cè)范圍等同于無(wú)人機(jī)與其操控者之...

無(wú)人機(jī)光電偵測(cè)平臺(tái)目標(biāo)定位誤差分析：針對(duì)無(wú)人機(jī)光電偵測(cè)平臺(tái)在目標(biāo)定位過(guò)程中測(cè)量誤差因素繁多、分析困難等問題,提出了一種基于多因素分析的誤差建模與分析方法。在系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,根據(jù)目標(biāo)從空間直角坐標(biāo)系到光電傳感器坐標(biāo)系的映射關(guān)系,建立目標(biāo)定位模型,以載機(jī)位置、姿態(tài)誤差以及光電偵測(cè)平臺(tái)轉(zhuǎn)角、測(cè)距誤差等9項(xiàng)因數(shù)為變量,推導(dǎo)出目標(biāo)定位誤差計(jì)算公式。采用飛行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了該誤差計(jì)算方法的有效性,并通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)分析了載機(jī)位置、姿態(tài)角誤差、光電傳感器方位角、高低角誤差以及激光測(cè)距誤差對(duì)目標(biāo)定位精度的影響,同時(shí)指出實(shí)際應(yīng)用中無(wú)人機(jī)測(cè)量點(diǎn)位置與目標(biāo)定位精度的關(guān)系,載機(jī)高度越低、視軸指向角越大,目標(biāo)定位精度越...

在反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)過(guò)程中，既需要生成和提升信息對(duì)抗能力來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)無(wú)人機(jī)的“軟殺傷”，也應(yīng)注重發(fā)揮火力、突擊力等傳統(tǒng)打擊手段，對(duì)目標(biāo)無(wú)人機(jī)實(shí)施“硬摧毀”。在“軟殺傷”方面，可利用電磁干擾欺騙，迫使目標(biāo)無(wú)人機(jī)降落或墜毀，還可以入侵飛控系統(tǒng)，接管無(wú)人機(jī)操控；在“硬摧毀”方面，可采用強(qiáng)微波、激光、火力打擊等方式毀傷目標(biāo)無(wú)人機(jī)。在反無(wú)人機(jī)過(guò)程中，應(yīng)綜合運(yùn)用“軟殺傷”和“硬摧毀”等手段，構(gòu)建形成層層抗擊、布勢(shì)合理的反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)力量配系，形成一定的體系作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)、先機(jī)制敵優(yōu)勢(shì)和火力打擊優(yōu)勢(shì)?？沼萍肌敖碟棥狈礋o(wú)人機(jī)系統(tǒng)，讓天空更安全。無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備反恐救援專業(yè)設(shè)備 空御科技。山西無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備廠家直供前市面上有...

空御科技作為專注于無(wú)人機(jī)反制行業(yè)的廠家，專業(yè)為企事業(yè)單位、公安、**、機(jī)場(chǎng)、監(jiān)獄、碼頭、石油石化廠區(qū)等對(duì)低空有特殊防護(hù)要求的單位或個(gè)人提供有競(jìng)爭(zhēng)力的低空防御解決方案和服務(wù)，針對(duì)低空空域無(wú)人機(jī)研制的“降鷹”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了敏感空域的全時(shí)段、全覆蓋、全過(guò)程防控管理。系統(tǒng)通過(guò)“探鷹”雷達(dá)的主動(dòng)探測(cè)手段和“聽鷹”無(wú)線電監(jiān)測(cè)設(shè)備的被動(dòng)發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)距離無(wú)人機(jī)的實(shí)時(shí)探測(cè)發(fā)現(xiàn)，獲取無(wú)人機(jī)目標(biāo)的高精度定位信息，再通過(guò)“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動(dòng)介入實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的確認(rèn)、識(shí)別、鎖定、追蹤及取證。確認(rèn)可疑無(wú)人機(jī)后，通過(guò)“御鷹”導(dǎo)航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對(duì)目標(biāo)進(jìn)行多組合策略的快速、有效處置，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的驅(qū)離、...

空御科技作為專注于無(wú)人機(jī)反制行業(yè)的廠家，專業(yè)為企事業(yè)單位、公安、**、機(jī)場(chǎng)、監(jiān)獄、碼頭、石油石化廠區(qū)等對(duì)低空有特殊防護(hù)要求的單位或個(gè)人提供有競(jìng)爭(zhēng)力的低空防御解決方案和服務(wù)，針對(duì)低空空域無(wú)人機(jī)研制的“降鷹”反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了敏感空域的全時(shí)段、全覆蓋、全過(guò)程防控管理。系統(tǒng)通過(guò)“探鷹”雷達(dá)的主動(dòng)探測(cè)手段和“聽鷹”無(wú)線電監(jiān)測(cè)設(shè)備的被動(dòng)發(fā)現(xiàn)手段相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)距離無(wú)人機(jī)的實(shí)時(shí)探測(cè)發(fā)現(xiàn)，獲取無(wú)人機(jī)目標(biāo)的高精度定位信息，再通過(guò)“追鷹”光電設(shè)備的聯(lián)動(dòng)介入實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的確認(rèn)、識(shí)別、鎖定、追蹤及取證。確認(rèn)可疑無(wú)人機(jī)后，通過(guò)“御鷹”導(dǎo)航誘騙設(shè)備及“驅(qū)鷹”干擾設(shè)備對(duì)目標(biāo)進(jìn)行多組合策略的快速、有效處置，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的驅(qū)離、...

無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制軟殺傷方法，及通過(guò)電磁干擾，GPS干擾，使無(wú)人機(jī)的飛行系統(tǒng)，通信系統(tǒng)和通道被阻斷，被欺騙，使敵方無(wú)人機(jī)即使起飛了也找不到目標(biāo)，找了也無(wú)法將信息傳回總部，或是完全失靈。這就要求有強(qiáng)大的電子戰(zhàn)能力，有針對(duì)性的干擾和欺騙敵方，而己方不受影響。但隨著電腦技術(shù)，AI技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)能力越來(lái)越強(qiáng)，特別是攻擊無(wú)人機(jī)，完全可以做到不受地面人員干預(yù)即可自行選擇和攻擊目標(biāo)，特別是時(shí)效性目標(biāo)。所以軟殺傷也不能確保解決問題。貴州智能無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備空御科技反無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備廠家。無(wú)人機(jī)反制，一種方法是利用電磁原理的手持式反無(wú)人機(jī)設(shè)備，就是一支發(fā)射天線發(fā)射電磁波，定向干擾GPS與遙控信號(hào)，切斷無(wú)人...

近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展與完善，無(wú)人機(jī)不僅在junshi領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，在民用領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。然而，隨著使用難度的不斷降低，無(wú)人機(jī)在給人們生產(chǎn)生活帶來(lái)巨大便利的同時(shí)，其“黑飛”與濫用也給國(guó)家、社會(huì)和人民造成了安全危害。因此，對(duì)低空無(wú)人機(jī)進(jìn)行反制與防控管理的需求在軍、民領(lǐng)域均十分強(qiáng)烈。目前，主流無(wú)人機(jī)反制技術(shù)體系主要由探測(cè)追尋和預(yù)警技術(shù)、毀傷技術(shù)、干擾技術(shù)、偽裝欺騙技術(shù)等部分組成，從功能角度上區(qū)分為無(wú)人機(jī)偵測(cè)和無(wú)人機(jī)反制兩部分，主要是基于以下考慮：在實(shí)施反無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)時(shí)，首先要對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行探測(cè)追尋和預(yù)警，然后根據(jù)實(shí)際情況，選擇對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)施毀傷、干擾或者是偽裝欺騙等技術(shù)...

無(wú)人機(jī)發(fā)展起步于junshi領(lǐng)域，上世紀(jì)90年代以后，在junshi應(yīng)用上取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)，隨著技術(shù)的不斷成熟與進(jìn)步，無(wú)人機(jī)開始向小型化、低空化、簡(jiǎn)單化、低技術(shù)化、低成本化方向發(fā)展，憑借站得高、看得遠(yuǎn)，飛得快、行進(jìn)無(wú)障礙，適應(yīng)能力強(qiáng)、改裝方便等優(yōu)勢(shì)，迅速在民用領(lǐng)域獲得青睞。但是，迅速普及的無(wú)人機(jī)熱潮使得違規(guī)飛行的猖獗現(xiàn)象，嚴(yán)重干擾了國(guó)家空防警戒系統(tǒng)正常秩序，造成國(guó)家人力、物力和財(cái)力的重大浪費(fèi)，也對(duì)國(guó)家重點(diǎn)要害部位防護(hù)、首都日常防空、軍民航飛行安全和社會(huì)安全穩(wěn)定帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)。因此研制無(wú)人機(jī)偵測(cè)及反制裝備，制定合理的規(guī)范實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)非法無(wú)人機(jī)的捕獲，讓無(wú)...

目前，眾多無(wú)人機(jī)反制裝備廠家生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)偵測(cè)裝備都以固定式居多，而無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)通常以反制搶應(yīng)用居多。在實(shí)際操作中，沒有無(wú)人機(jī)偵測(cè)裝備的提示，反制搶無(wú)法判斷出超過(guò)可視范圍外的無(wú)人機(jī)方位，而固定式的裝備造成無(wú)人機(jī)反制槍的應(yīng)用受限，這成為無(wú)人機(jī)偵測(cè)裝備上的一個(gè)應(yīng)用缺陷。因此，我司新推出一款無(wú)人機(jī)頻率探測(cè)設(shè)備——北京瞭望者微型無(wú)人機(jī)偵測(cè)儀。此款探測(cè)裝備可掛載與于各種帶導(dǎo)軌的無(wú)人機(jī)反制槍上，提升單兵作戰(zhàn)預(yù)警能力。.可偵測(cè)多頻段;2.探測(cè)距離為800m左右;3.掛載方式：皮卡標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌卡口;4.頻段為900MHZ、、。無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)主要適用于機(jī)場(chǎng)、公檢院系統(tǒng)、監(jiān)獄、看守所、戒毒所、保密機(jī)構(gòu)、部...

外媒《紐約每日新聞》(New York Daily News)8月23日消息，加拿大航空官員稱，一架塞斯納172飛機(jī)在安大略(Ontario)降落時(shí)與一架警方操控的無(wú)人機(jī)相撞。事件發(fā)生在上周，該無(wú)人機(jī)對(duì)這架小型飛機(jī)造成了“重大破壞”，這將飛行員和一名飛行學(xué)員置于危險(xiǎn)之中。這位于飛行學(xué)校工作的飛行教官報(bào)告說(shuō)，他的飛機(jī)在周三結(jié)束飛行時(shí)感到一陣震動(dòng)，沖擊力把他和另一人推回到座位上。他們以為撞上了一只大鳥，他們繼續(xù)下降并安全著陸。撞機(jī)事件的后果“本可能非常嚴(yán)重”，飛機(jī)下降的時(shí)候是很危險(xiǎn)的時(shí)候。如果無(wú)人機(jī)直接撞破機(jī)身，進(jìn)入駕駛艙或者引擎，后果將是“災(zāi)難性的”。四川成都實(shí)時(shí)無(wú)人機(jī)偵測(cè)設(shè)備全頻段防御 空御科...

無(wú)人機(jī)發(fā)展起步于junshi領(lǐng)域，上世紀(jì)90年代以后，在junshi應(yīng)用上取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)，隨著技術(shù)的不斷成熟與進(jìn)步，無(wú)人機(jī)開始向小型化、低空化、簡(jiǎn)單化、低技術(shù)化、低成本化方向發(fā)展，憑借站得高、看得遠(yuǎn)，飛得快、行進(jìn)無(wú)障礙，適應(yīng)能力強(qiáng)、改裝方便等優(yōu)勢(shì)，迅速在民用領(lǐng)域獲得青睞。但是，迅速普及的無(wú)人機(jī)熱潮使得違規(guī)飛行的猖獗現(xiàn)象，嚴(yán)重干擾了國(guó)家空防警戒系統(tǒng)正常秩序，造成國(guó)家人力、物力和財(cái)力的重大浪費(fèi)，也對(duì)國(guó)家重點(diǎn)要害部位防護(hù)、首都日常防空、軍民航飛行安全和社會(huì)安全穩(wěn)定帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)。因此研制無(wú)人機(jī)偵測(cè)及反制裝備，制定合理的規(guī)范實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)非法無(wú)人機(jī)的捕獲，讓無(wú)...