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江蘇石油齒輪箱產(chǎn)業(yè)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-07-28

電動(dòng)執(zhí)行器是一種廣應(yīng)用于各種自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)備,它通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),能夠?qū)崿F(xiàn)各種機(jī)械運(yùn)動(dòng)和操作。主要由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、把控器和傳感器等組成。 電動(dòng)執(zhí)行器的工作原理主要是基于電機(jī)原理,通過電機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生扭矩,從而帶動(dòng)機(jī)械裝置實(shí)現(xiàn)各種動(dòng)作。當(dāng)電動(dòng)執(zhí)行器接收到把控系統(tǒng)的啟動(dòng)信號(hào)時(shí),把控器會(huì)向電機(jī)輸出電流,使電機(jī)旋轉(zhuǎn)。電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí),會(huì)產(chǎn)生扭矩,從而帶動(dòng)減速機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)機(jī)械動(dòng)作。同時(shí),把控器還可以通過調(diào)整電機(jī)的電流和電壓來把控電機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩,從而實(shí)現(xiàn)精確的自動(dòng)化把控。齒輪箱可提供多種傳動(dòng)比,滿足不同應(yīng)用。江蘇石油齒輪箱產(chǎn)業(yè)

江蘇石油齒輪箱產(chǎn)業(yè),齒輪箱

齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)通過精密嚙合將操作者的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為可控的線性輸出。以核電站主蒸汽隔離閥為例,其手動(dòng)裝置采用三級(jí)傳動(dòng):初級(jí)1:5錐齒輪改變動(dòng)力方向,第二級(jí)1:10行星齒輪組實(shí)現(xiàn)初步減速,第三級(jí)1:8蝸輪蝸桿完成終扭矩放大,總傳動(dòng)比達(dá)1:400。操作者只需轉(zhuǎn)動(dòng)直徑400mm的手輪3圈,即可驅(qū)動(dòng)重達(dá)3噸的閥板完成90°行程。關(guān)鍵技術(shù)在于消除齒側(cè)間隙——采用雙片齒輪錯(cuò)位預(yù)緊結(jié)構(gòu),將回差控制在0.1°以內(nèi),確保核電閥門定位精度達(dá)到ASME B16.34標(biāo)準(zhǔn)。此外,食品級(jí)鋰基潤滑脂的密封腔設(shè)計(jì),可在10年免維護(hù)周期內(nèi)保持傳動(dòng)平穩(wěn)。江蘇齒輪箱常用知識(shí)高效率齒輪箱可降低能耗,提高系統(tǒng)性能。

江蘇石油齒輪箱產(chǎn)業(yè),齒輪箱

齒輪箱,也稱為減速器或齒輪減速箱,是一種運(yùn)用廣的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)備,它通過減速或增加扭矩來改變機(jī)械裝置的運(yùn)動(dòng)特性。其結(jié)構(gòu)組成主要包括以下幾個(gè)部分:箱體:齒輪箱的箱體是整個(gè)裝置的外殼,起到支撐和保護(hù)內(nèi)部齒輪和其他組件的作用。箱體通常由堅(jiān)固的材料制成,如鑄鐵或鑄鋼,以確保足夠的強(qiáng)度和剛性。齒輪:齒輪是齒輪箱中的重要部件,用于傳遞動(dòng)力和改變轉(zhuǎn)速。根據(jù)齒輪箱的類型和用途,可能包含不同數(shù)量和類型的齒輪,如直齒、斜齒或人字齒等。這些齒輪通過相互嚙合來傳遞扭矩和改變速度。軸承:軸承支撐并固定齒輪和軸,使它們能夠平穩(wěn)地旋轉(zhuǎn)。常見的軸承類型包括滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承,它們承受齒輪和軸傳遞的載荷,并減少摩擦和磨損。軸:軸是齒輪箱中支撐和固定齒輪的部件。根據(jù)齒輪箱的設(shè)計(jì),可能包括多個(gè)軸,每個(gè)軸上安裝有一個(gè)或多個(gè)齒輪。軸通過軸承固定在箱體上,并與齒輪箱的其他部分相連接。密封件:密封件用于防止齒輪箱內(nèi)部的潤滑油泄漏和外部雜質(zhì)進(jìn)入。它們通常安裝在箱體的接口和軸承處,確保齒輪箱在惡劣的工作環(huán)境下仍能保持良好的密封性能。附件:齒輪箱還可能包括一些附件,如通氣器、油標(biāo)、放油螺塞和端蓋等。

在石油管道主控閥、電站主蒸汽閥等場(chǎng)景中,閥門直徑常超過1米,介質(zhì)壓力達(dá)數(shù)十兆帕,手動(dòng)操作需數(shù)千?!っ椎呐ぞ亍J謩?dòng)裝置通過多級(jí)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)將人力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能:一級(jí)行星齒輪組提供基礎(chǔ)減速,二級(jí)蝸桿進(jìn)一步放大扭矩,三級(jí)錐齒輪改變傳動(dòng)方向以適應(yīng)立式安裝需求。例如,某LNG接收站使用的48英寸球閥手動(dòng)裝置,其三級(jí)傳動(dòng)總減速比達(dá)1:360,操作者只需25N·m的輸入即可輸出9000N·m的工作扭矩。此類設(shè)備需通過ISO 5210標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,確保過載保護(hù)、疲勞壽命等指標(biāo)達(dá)標(biāo)。近年來,部分廠商還開發(fā)了液壓輔助手動(dòng)裝置,通過手動(dòng)泵增壓驅(qū)動(dòng)齒輪,進(jìn)一步突破純機(jī)械傳動(dòng)的力矩上限。它適用于需要高效率和低能耗的應(yīng)用。

江蘇石油齒輪箱產(chǎn)業(yè),齒輪箱

此外,齒輪箱還廣應(yīng)用于立體車庫設(shè)備、鋼鐵電力設(shè)備、攪拌設(shè)備、筑路機(jī)械、船舶領(lǐng)域、輕工領(lǐng)域、造紙領(lǐng)域、冶金行業(yè)、污水處理、建材行業(yè)、起重機(jī)械、輸送線、流水線等大功率、大速比、高扭矩的場(chǎng)合??梢哉f,絕大多數(shù)的機(jī)械設(shè)備的主要傳動(dòng)形式都離不開齒輪箱。 隨著科技的進(jìn)步和工業(yè)的發(fā)展,齒輪箱的應(yīng)用領(lǐng)域還將不斷擴(kuò)大,其在各個(gè)行業(yè)的重要性和價(jià)值也將進(jìn)一步凸顯。同時(shí),對(duì)于齒輪箱的性能、可靠性和耐用性等方面的要求也將不斷提高,推動(dòng)齒輪箱技術(shù)的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步。它適用于需要較大力矩操作的大型閥門。氣動(dòng)齒輪箱應(yīng)用范圍

齒輪箱可提高閥門的操作精度和控制性能。江蘇石油齒輪箱產(chǎn)業(yè)

需要注意的是,青銅的齒輪箱雖然具有諸多優(yōu)點(diǎn),但由于其材料特性和結(jié)構(gòu)特點(diǎn),也可能存在一些潛在的缺點(diǎn)或挑戰(zhàn)。例如,蝸桿以滑動(dòng)摩擦為主,滑速大,易產(chǎn)生干摩擦和膠合,因此需要選用摩擦系數(shù)小、油膜強(qiáng)度高的潤滑油。此外,由于相對(duì)滑動(dòng)速度大,齒面磨損和發(fā)熱也可能較為嚴(yán)重,需要采用良好的潤滑裝置和散熱措施。 青銅的齒輪箱是一種性能優(yōu)良、應(yīng)用廣的傳動(dòng)裝置,特別適用于需要高傳動(dòng)比、大扭矩以及具有自鎖性要求的場(chǎng)合。在選擇和使用時(shí),需要根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景和需求進(jìn)行綜合考慮,以確保其性能和壽命達(dá)到理想狀態(tài)。江蘇石油齒輪箱產(chǎn)業(yè)