路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的浸濕和沖刷等破壞作用有關(guān)。要保證路基的穩(wěn)定性，提高路基抗變形能力，必須采取相應的排水措施或隔水措施，以消除或減輕水對路基穩(wěn)定的危害。1)路基排水路基排水分為地面和地下兩類。一般情況下可以通過設置各種管渠、地下排水構(gòu)筑物等辦法達到迅速排水的目的。在有地下水或地表水水流危害路基邊坡穩(wěn)定時，可設置滲溝或截水溝。邊坡較陡或可能受到流水沖刷時，可設置各種類型的護坡、護墻等。2)路基隔(截)水(1)地下水位接近或高于路床標高時，應設置暗溝、滲溝或其他設施，以排除或截斷地下水流，降低地下水位。(2)地下水位或地面積水水位較高，路基處于過濕狀態(tài)或強度與穩(wěn)定性不符合要求的潮濕狀態(tài)時，可設置隔離層或采取疏干等措施?？刹捎猛凉た椢?、塑料板等材料疏T或采取超載預壓手段提升承載能力與穩(wěn)定性。3)基層與路面排水(1)基層結(jié)構(gòu)形式要滿足設計要求?；鶎邮┕ぶ袊栏窨刂萍氼w粒含量，在潮濕路段應采用水穩(wěn)定性好且透水的基層。對于凍深較大的季節(jié)性凍土地區(qū)，應采取預防凍脹和翻漿的具體措施。(2)面層結(jié)構(gòu)除滿足設計要求外，應考慮地表水的排放，防止地表水滲入基層；且其總厚度要滿足防凍層厚度的要求。 工程設計是融合技術(shù)、美學與功能的創(chuàng)造性活動，需精確把握需求與環(huán)境條件。杭州市政道路工程設計

    夯實地基可分為強夯和強夯置換處理地基。強夯處理地基適用于碎石土、砂土、低飽和度的粉土與黏性土、濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基；強夯置換適用于高飽和度的粉土與軟塑?流塑的黏性土等地基上對變形要求不嚴格的工程。一般有效加固深度3?10m。施工要求有：(1)強夯置換處理地基必須通過現(xiàn)場試驗確定其適用性和處理效果。強夯和強夯置換施工前，應在施工現(xiàn)場有代表性的場地上選取一個或幾個試驗區(qū)，進行試夯或試驗性施工。每個實驗區(qū)面積不宜小于20mX20m。(2)強夯處理地基夯錘質(zhì)量宜為10?60t，其底面形式宜為圓形，鍵底面積宜按土的性質(zhì)確定，鍾底靜接地壓力值宜為25?80kPa，單擊夯擊能高時取高值，單擊夯擊能低時取低值，對于細顆粒土宜取較低值。錘的底面宜對稱設置若干個上下貫通的排氣孔，孔徑宜為300?400mm。(3)強夯置換夯錘底面形式宜采用圓形，夯錘底靜接地壓力值宜大于80kPa。(4)當場地表土軟弱或地下水位較高時，宜采用人工降水或鋪填一定厚度的砂石材料，使地下水位低于坑底面以下2m。(5)施工前應查明影響范圍內(nèi)地下構(gòu)筑物和地下管線的位置，并采取必要措施予以保護。(6)夯實地基施工結(jié)束后，應根據(jù)地基土的性質(zhì)和采用的施工工藝，待土層休止期結(jié)束后。 福建建筑室外裝修工程綠色設計用光伏、雨水回收等，減少能源依賴與環(huán)境影響，踐行可持續(xù)理念。

    吊頂?shù)闹饕δ車峡臻g，遮擋需隱蔽的構(gòu)件、設備。可做成多種造型的吊頂，配合飾物、燈光，構(gòu)成具有一定功能及藝術(shù)要求的空間效果。結(jié)合設備末端、功能構(gòu)件及材料達到一定的防火、隔聲的設計要求。頂棚分類直接式頂棚：直接對土建結(jié)構(gòu)進行裝飾的頂棚。懸吊式頂棚:懸吊式頂棚（簡稱吊頂）目前可分為暗龍骨吊頂和明龍骨吊頂兩類。吊頂由吊桿、龍骨、面層組成。吊桿的主要作用是承重；龍骨一般由主龍骨、次龍骨和橫撐龍骨以及各種連接件構(gòu)成的單層或多層網(wǎng)狀體系組成；面層結(jié)合燈具、風口、噴淋頭、煙感、消防報警、廣播、檢修口等設備末端合理布置，達到裝飾室內(nèi)空間的效果。吊頂?shù)难b修構(gòu)造及施工要求吊桿長度超過，應設置反支撐或鋼制轉(zhuǎn)換層，增加吊頂?shù)姆€(wěn)定性。吊點距主龍骨端部的距離不應大于300mm。龍骨在短向跨度上應根據(jù)材質(zhì)適當起拱。大面積吊頂或在吊頂應力集中處應設置分縫，留縫處龍骨和面層均應斷開，以防止吊頂開裂。石膏板等面層抹灰類吊頂，板縫須進行防開裂處理。為解決振動傳聲問題，應在吊桿與結(jié)構(gòu)連接之間、四周墻之間設置彈性阻尼材料，減少或隔絕振動傳聲。對演出性廳堂和會議室等有音質(zhì)要求的室內(nèi)，吊頂應采用吸聲擴散處理。

    根據(jù)打（沉）樁方法的不同，鋼筋混凝土預制粧施工方法分為鍵擊沉粧法和靜力壓粧法。(一）鍵擊沉粧法(1)施工程序：確定粧位和沉粧順序—?粧機就位―?吊粧喂粧—校正—?鍵擊沉粧—^接粧—?再鍵擊沉粧—?送粧—收鍵—切割粧頭。(2)施工要求有：1)預制樁的混凝土強度達到70%后方可起吊，達到100%后方可運輸和打樁。2)單節(jié)樁采用兩支點起吊時，吊點距樁端宜為(樁段長）。吊運過程中嚴禁采用拖拉取樁方法。3)接樁接頭宜高出地?lm。接粧方法分為焊接、螺紋接頭和機械嚙合接頭等。4)樁鍵的選用應根據(jù)地質(zhì)條件、樁型、樁的密集程度、單樁豎向承載力以及施工條件等因素確定。5)沉樁順序應按先深后淺、先大后小、先長后短、先密后疏的次序進行。對于密集粧群應控制沉樁速率，宜從中間向四周或兩邊對稱施打；當一側(cè)毗鄰建筑物時，由毗鄰建筑物處向另一方向施打。6)錘擊樁終止沉樁標準有：а)終止沉樁應以樁端標高控制為主，貫入度控制為輔，當樁終端達到堅硬，硬塑黏性土，中密以上粉土、砂土、碎石土及風化巖時，可以貫入度控制為主，樁端標高控制為輔；b)貫入度達到設計要求而樁端標高未達到時，應繼續(xù)鍵擊3陣，按每陣10擊的貫入度不大于設計規(guī)定的數(shù)值予以確認。 景觀融合讓建筑與綠化結(jié)合，借庭院等增強室內(nèi)外空間互動。

    城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)-石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)(1)運輸與攤鋪①運送混合料應覆蓋，防止水分蒸發(fā)和遺撒、揚塵。②施工期的日比較低氣溫應在5℃以上。③根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)控制虛鋪厚度。(2)壓實與養(yǎng)護①每層比較大壓實厚度為200mm,且不宜小于100mm。②碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓，宜在當天碾壓成型。③禁止用薄層貼補的方法進行找平。④混合料的養(yǎng)護采用濕養(yǎng)，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期視季節(jié)而定，常溫下不宜小于7d。級配砂礫(碎石)、級配礫石(碎礫石)基層(1)運輸與攤鋪①運輸中應采取防止遺撒、防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施。②宜采用機械攤鋪，攤鋪應均勻一致，發(fā)生粗、細集料離析(“梅花”“砂窩”)現(xiàn)象時，應及時翻拌均勻。③壓實系數(shù)均應通過試驗段確定，每層應按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應均勻厚度一致，不得多次找補。(2)壓實與養(yǎng)護①碾壓前和碾壓中應適量灑水，保持砂礫濕潤，但不應導致層下翻漿。②碾壓中對存在過碾壓現(xiàn)象的部位，應進行換填處理。級配碎石及級配碎礫石視壓實碎石的縫隙情況撒布嵌縫料。③控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm,表面平整、堅實。 跨學科協(xié)作是復雜工程設計的關(guān)鍵，需整合機械、電子、材料等多領域?qū)I(yè)知識。貴州建筑結(jié)構(gòu)補強特種專業(yè)工程

前沿技術(shù)的迭代持續(xù)推動工程設計革新，要求設計者保持知識更新的敏銳度。杭州市政道路工程設計

基層包括填充層、隔離層、找平層、墊層和基土填充層是在建筑地面上起隔聲、保溫、找坡和暗敷管線等作用的構(gòu)造層。隔離層是防止建筑地面上各種液體或地下水、潮氣滲透地面等作用的構(gòu)造層；只防止地下潮氣透過地面時，可稱作防潮層。找平層是在墊層、樓板上或填充層（輕質(zhì)、松散材料）上起整平、找坡或加強作用的構(gòu)造層。墊層是承受并傳遞地面荷載于基土上的構(gòu)造層，常用墊層有灰土墊層、砂墊層和砂石墊層、碎石墊層和碎磚墊層、三合土墊層、爐渣墊層、水泥混凝土墊層等。基土是底層地面的地基土層。杭州市政道路工程設計