新疆幅員遼闊,地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,容易發(fā)生地震、森林草原火災(zāi)、油井管道泄漏、鐵路受損等各類自然災(zāi)害、緊急事件。而像沙漠、戈壁這樣的環(huán)境對于通信的阻礙極大,這就給新疆的應(yīng)急通信提出了不一樣的要求。如今,在視頻采集時(shí),相機(jī)使用800萬的像素屬于正常水平,當(dāng)多路視頻同時(shí)進(jìn)行采集傳輸時(shí),所需帶寬將增至20M甚至更高,這對于應(yīng)急通信的要求而言,困難很大。如何在弱網(wǎng)環(huán)境下保持應(yīng)急通信通暢,克服和解決在應(yīng)對災(zāi)害時(shí)存在的指揮方面難以有效聯(lián)動、各方力量難以協(xié)同合作以及在極端環(huán)境下實(shí)施救援所面臨的種種困難至關(guān)重要。LLSM低延遲低帶寬流媒體傳輸模塊怎么樣?江西窄帶多路高清視頻壓縮與傳輸提供商
視頻智能編碼設(shè)備針對高清視頻在低碼率下壓縮存在色彩失真、卡頓、馬賽克嚴(yán)重的情況,通過自主研發(fā)的“低碼高清智能編碼”GW技術(shù),對單路高清視頻壓縮后保持低碼高清。 基于強(qiáng)大的編碼內(nèi)核GW265(H.265標(biāo)準(zhǔn)),并結(jié)合AI處理、CAE感知編碼等技術(shù),融合打造的一款業(yè)界前列的視頻編碼產(chǎn)品。其編碼能力,遙遙**于開源或同類編碼器,已被應(yīng)用于視頻監(jiān)控、流媒體傳輸?shù)雀黝愐曨l場景,為用戶提供高質(zhì)量的編碼壓縮和質(zhì)量效果,同時(shí)高效節(jié)約帶寬和存儲空間。河北2G信號視頻壓縮與傳輸高清視頻壓縮后再傳輸能夠減少時(shí)間成本。
即便是像上海這樣的國際化大都市,在人員密集時(shí),通信基站承載能力飽和,就難以維持通信穩(wěn)定,這也會對巡邏的無人機(jī)造成影響。無人機(jī)大多通過無線信號技術(shù)等實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制,當(dāng)帶寬擁堵時(shí),無人機(jī)的控制準(zhǔn)度就會受到極大影響。試想一下,在人群擁堵的地方飛行無人機(jī),一旦失去信號支撐,無人機(jī)就有墜落的風(fēng)險(xiǎn),甚至?xí)业降孛嫘凶叩娜?,因此,在這個(gè)時(shí)候,保障無人機(jī)的穩(wěn)定控制極其重要?;垡暪怆娡瞥龅腉S遠(yuǎn)程可視化低延遲實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)則可以很好的解決這一難點(diǎn)。
近海智能消防拖船旨在將遠(yuǎn)程遙控技術(shù)應(yīng)用于高海況下救援、危險(xiǎn)環(huán)境下消防等相關(guān)任務(wù)中,在陸地操控中心對遠(yuǎn)在百公里外海域的無人消防船進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控航行、自主航行、遠(yuǎn)程消防炮控制、自主消防等操作,能有效保護(hù)任務(wù)執(zhí)行人員的生命安全,具有極大的應(yīng)用價(jià)值與發(fā)展?jié)摿?,如果順利將是未來近海消防的比較好解決方案。而目前我國無人船的研究發(fā)展取得了不小的進(jìn)步,倒是在遠(yuǎn)程控制這里需要進(jìn)一步突破。遠(yuǎn)程控制無人船作業(yè),關(guān)鍵的需要解決低延遲的問題,遠(yuǎn)程控制的精度直接決定著無人船只的工作精度。穩(wěn)定500K且圖像畫質(zhì)仍保持高清的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。
經(jīng)過多級匯接,實(shí)現(xiàn)了在使用較低帶寬(例如500k~2Mbps)的情況下進(jìn)行多路(4路、9路、16路)高清視頻(1080P)實(shí)時(shí)監(jiān)控查看、錄像回放、云臺控制等功能。在“千帆星座”衛(wèi)星發(fā)射后,系統(tǒng)可以通過技術(shù)鏈接這些低軌衛(wèi)星,在弱網(wǎng)通信的區(qū)域,可以現(xiàn)場架設(shè)通信自組網(wǎng),實(shí)現(xiàn)快速通信鏈路搭建,這樣就能夠在窄帶寬的情況下實(shí)現(xiàn)多路通信同時(shí)并行,并且從視頻服務(wù)器多路高清視頻采集開始,到圖像呈現(xiàn)在客戶端屏幕上,整個(gè)視頻流程的延時(shí)≈300ms(不包含網(wǎng)絡(luò)延時(shí))。50ms左右的低延遲視頻傳輸。河北2G信號視頻壓縮與傳輸高清
弱網(wǎng)環(huán)境下如何做到穩(wěn)定傳輸視頻?江西窄帶多路高清視頻壓縮與傳輸提供商
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