大家在寄國(guó)際快遞的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)聽到一個(gè)名詞叫“拋貨”，有的快遞公司喜歡說(shuō)：“你這個(gè)貨物是拋貨，拋了xx公斤。”這句話到底是什么意思呢？我們現(xiàn)在就來(lái)解釋一下。拋貨，也稱作泡貨，是指那些體積重比較大的貨物。大家都知道，國(guó)際快遞中有體積重的概念，一般來(lái)說(shuō)是體積重與實(shí)重取最大值作為計(jì)費(fèi)重量的，所以對(duì)于那些體積重量大于實(shí)重的貨物，我們就稱之為拋貨。超出了實(shí)重多少千克，也可以說(shuō)“拋了多少公斤”，而這多出來(lái)的公斤數(shù)就沒(méi)有辦法了，除了中國(guó)郵政以外的快遞都是要計(jì)算體積重的。寄國(guó)際快遞有什么需要特別注意地方呢？加拿大內(nèi)置電池國(guó)際快遞有哪些

如果你有客戶要求快遞費(fèi)到付，那得注意了！客戶拒付Q:問(wèn)下大家，有個(gè)小客戶下了個(gè)200多美元的樣品單，走的是他自己的UPS到付帳號(hào)?，F(xiàn)在貨到了，但是他說(shuō)實(shí)際運(yùn)費(fèi)比他之前確認(rèn)的高300美元，所以拒收，這樣一來(lái)，全部費(fèi)用（1萬(wàn)塊錢）會(huì)轉(zhuǎn)稼到發(fā)貨方?？蛻衄F(xiàn)在想讓我付300多美金給他，他就簽收。我覺(jué)得寧愿和UPS再繼續(xù)扯，也不愿付他。對(duì)這類事件大家有什么看法？A1:幾年前就有這樣的騙子，特別是2010年就流行。大樣不要發(fā)到付，我們也碰到過(guò)了，自認(rèn)倒霉的?？蛻艟芨?，然后UPS就轉(zhuǎn)稼費(fèi)用給我們。A2:我遇到過(guò)同樣的情況，也是UPS，客戶把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁了，當(dāng)時(shí)他確實(shí)有付樣品費(fèi)，但快遞費(fèi)是第三方支付，一個(gè)月內(nèi)下了五次樣品，這個(gè)賬號(hào)的所有者是義烏的一家貿(mào)易公司，他們表示根本不認(rèn)識(shí)這個(gè)客戶并拒付樣品費(fèi)。你是用你們公司的UPS賬號(hào)發(fā)的貨吧？你試下給UPS提供受害證據(jù)。建議大家在發(fā)貨的時(shí)候把發(fā)件人的賬號(hào)寫成客戶的，發(fā)貨前先打客服查詢一下這個(gè)賬戶是否有效，并且和客戶提供的信息一致。英國(guó)UPS國(guó)際快遞幾天到“危險(xiǎn)包裹”頻現(xiàn)，危險(xiǎn)化學(xué)品如何偽裝成了普通快遞？

國(guó)內(nèi)快遞大家基本上都寄過(guò)吧，但是寄國(guó)際快遞好像在我們的生活中并不是那么常見。去哪里可以寄國(guó)際快遞呢？首先我們要明確自己的以下幾個(gè)信息：1、寄到什么國(guó)家？熱門的國(guó)家類似日本、美國(guó)當(dāng)然更好寄一點(diǎn)，但類似于非洲、南美洲等地區(qū)的國(guó)家就比較難寄，可能要找一些專線來(lái)寄。所以我們要明確自己寄到哪個(gè)國(guó)家。2、寄的貨物是什么？國(guó)際快遞與國(guó)內(nèi)快遞不同，對(duì)貨物的要求限制更高，如果是現(xiàn)金、什么的這種危險(xiǎn)品或者易燃易爆的氣體、液體等，都是嚴(yán)格禁運(yùn)的，所以如果要郵寄這些東西是沒(méi)有辦法的。其他的東西是可以郵寄到國(guó)外的。明確以上問(wèn)題之后，我們就可以去找國(guó)際快遞公司了，比較的國(guó)際快遞公司有EMS、DHL、聯(lián)邦等，每個(gè)公司到不同的國(guó)家有不同的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，比較復(fù)雜，那么怎么樣才可以方便，簡(jiǎn)單的寄國(guó)際快遞呢？我建議可以找一家轉(zhuǎn)運(yùn)公司，轉(zhuǎn)運(yùn)公司和大部分國(guó)際快遞公司都是合作的，而且價(jià)格會(huì)比官方更加便宜。

危險(xiǎn)品出口分為訂艙，截危申報(bào)，內(nèi)裝，進(jìn)港，報(bào)關(guān)等流程。先來(lái)說(shuō)訂艙，訂艙需要準(zhǔn)備四個(gè)資料：A.運(yùn)出運(yùn)委托書B.英文版MSDSC.危包證掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)提供正本）D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格（這個(gè)表格貨代會(huì)幫忙填好）準(zhǔn)備上面四個(gè)資料找船公司訂艙，船公司審核通過(guò)以后會(huì)下預(yù)配，也叫配倉(cāng)通知。拿到配倉(cāng)通知需要去弄清楚截危申報(bào)時(shí)間，這點(diǎn)非常重要。危險(xiǎn)品是必須做危申報(bào)的，危申報(bào)沒(méi)做是不可能出運(yùn)的。并且危申報(bào)是所有資料里面比較早的，所以要重點(diǎn)關(guān)注。做危申報(bào)的資料：A申報(bào)委托書B英文版MSDSC正本危包證D裝箱單（車隊(duì)提供）危申報(bào)做好，及時(shí)把貨送到上海危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)來(lái)裝箱，或者安排拖車去廠里面拉貨都可以。箱子做好以后，及時(shí)去排進(jìn)港計(jì)劃，等港區(qū)受理你的計(jì)劃就可以安排是報(bào)關(guān)進(jìn)港了。進(jìn)港計(jì)劃有兩種的，一種是直接進(jìn)港，還有一個(gè)是直裝根據(jù)碼頭或者危險(xiǎn)品的類別來(lái)拼不同的計(jì)劃，比如你是進(jìn)外港的3類危險(xiǎn)品，因?yàn)橥飧?類危險(xiǎn)品是需要船邊直裝的，所以你需要排船邊直裝計(jì)劃，不能直接排進(jìn)港計(jì)劃。要是外港9類危險(xiǎn)品，那就不需要船邊直裝，直接排進(jìn)港計(jì)劃就可以了。國(guó)際快遞寄運(yùn)個(gè)人物品，物品種類有哪些限制？

國(guó)際快遞公司有：DHL、UPS、Fedex、TNT、EMS、順豐國(guó)際等。另外還有一些專線渠道比如中東專線，東南亞專線。1、DHLDHL中文名敦豪速運(yùn)，是一家創(chuàng)立于美國(guó)的運(yùn)輸公司，目前由德國(guó)郵政集團(tuán)全資持有，是目前世界上比較大的運(yùn)輸公司之一。敦豪快遞于中國(guó)大陸因與中國(guó)外運(yùn)股份有限公司（中外運(yùn)）的合作伙伴關(guān)系稱為中外運(yùn)敦豪，日常使用DHL，公司注冊(cè)名稱為敦豪國(guó)際，但日常仍然使用DHL。DHL在快遞、空運(yùn)與海運(yùn)、陸運(yùn)、合同物流解決方案及國(guó)際郵遞等領(lǐng)域提供了服務(wù)。2、UPSUPS快遞中文名為美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)，它是目前全球比較大的快遞公司，UPS的服務(wù)地區(qū)主要為美國(guó)和歐洲，其中美國(guó)地區(qū)占據(jù)90%左右，但隨著中國(guó)跨境電商的崛起，近幾年來(lái)亞洲市場(chǎng)也有了很大的提升。UPS根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)特性提供細(xì)分市場(chǎng)解決方案，為零售業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、工業(yè)制造業(yè)和高科技行業(yè)等企業(yè)提供更先進(jìn)、更靈活、可配置物流解決方案。3、TNT（被FEDEX收購(gòu)了）TNTPostGroup簡(jiǎn)稱為TNT，總部位于荷蘭的國(guó)際的物流企業(yè)，在全球超過(guò)200個(gè)國(guó)家提供了郵政、快遞和服務(wù)服務(wù)。物流業(yè)務(wù)主要集中于汽車的運(yùn)輸，同時(shí)也提供了快遞發(fā)貨服務(wù)，目前在全球擁有上百個(gè)倉(cāng)庫(kù)，而業(yè)務(wù)市場(chǎng)則主要為歐洲市場(chǎng)。國(guó)際快遞寄物品，有什么限制是不可以寄的？加拿大內(nèi)置電池國(guó)際快遞有哪些

國(guó)際快遞代理寄出需要注意哪些問(wèn)題？加拿大內(nèi)置電池國(guó)際快遞有哪些

國(guó)際快遞包裝有哪些要求：（一）對(duì)包裝的一般規(guī)定1、貨物包裝必須堅(jiān)固、完好、輕便，在運(yùn)輸過(guò)程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失。2、包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量，并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。3、在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應(yīng)符合對(duì)各貨物的特定的要求。4、對(duì)特小快件貨物（如小件樣品），必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝（用填充料襯墊等）6、如果貨物的包裝不符合要求的貨物，應(yīng)向發(fā)貨人作出說(shuō)明，要求發(fā)貨人改造或重新包裝后方可出運(yùn)。加拿大內(nèi)置電池國(guó)際快遞有哪些