軸承零件組成滾動(dòng)軸承的各零件之一,但是不包括所有的附件。軸承套圈具有一個(gè)或幾個(gè)滾道的向心滾動(dòng)軸承的環(huán)形零件。軸承墊圈具有一個(gè)或幾個(gè)滾道的推力滾動(dòng)軸承的環(huán)形零件。平擋圈一個(gè)可分離的基本上平的墊圈,用其內(nèi)或外部分作為向心圓柱滾子軸承外圈或內(nèi)圈的一個(gè)擋邊。斜擋圈(可分離的)一個(gè)可分離的有"L"形截面的圈,用其外部分作為向心圓柱滾子軸承內(nèi)圈的一個(gè)擋邊。中擋圈在具有兩列或多列滾子的滾子軸承內(nèi)的一個(gè)可分離的圈,用于隔離兩列滾子并引導(dǎo)滾子。如雙滾道圓錐內(nèi)圈的中間整體擋邊。止動(dòng)環(huán)具有恒定截面的單口環(huán),裝在環(huán)形溝里,將滾動(dòng)軸承在外殼內(nèi)或軸上軸向定位。鎖圈具有恒定截面的單口環(huán),裝在環(huán)形溝里作為擋圈將滾子或保持架保持在軸承內(nèi)。隔圈是環(huán)形零件,用于兩個(gè)軸承套圈或軸承墊圈之間或兩半軸承套圈之間或兩半軸承墊圈之間以使它們之間保持所規(guī)定的軸向距離。密封圈由一個(gè)或幾個(gè)零件組成的環(huán)形罩,固定在軸承的一個(gè)套圈或墊圈上并與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙,防止?jié)櫥吐┏黾巴馕锴秩?。防塵蓋是個(gè)環(huán)形罩,通常由薄金屬板沖壓而成,固定在軸承的一個(gè)套圈或墊圈上,并朝另一套圈或墊圈延伸,遮住軸承內(nèi)部空間,但不與另一套圈或墊圈接觸。 擋圈耐高溫適度(-30度~+260度)。湖州安全擋圈
自鎖擋圈通常適用于傳動(dòng)裝置和變速箱應(yīng)用。擋圈是裝配中用于固定高速旋轉(zhuǎn)齒輪和軸承的主要固定方法。顯然,這些組件對(duì)于變速箱或傳動(dòng)裝置的功能至關(guān)重要。此旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通常會(huì)超出許多彈性擋圈的旋轉(zhuǎn)能力,如果擋圈滑出,則整個(gè)裝配可能失敗并造成嚴(yán)重?fù)p壞。隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,為車(chē)輪提供動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)受到高加速度、震動(dòng)以及高 RPM 的限制。自鎖擋圈可用于防止發(fā)動(dòng)機(jī)和/或其各組件損壞或過(guò)早出現(xiàn)故障。除了汽車(chē)應(yīng)用之外,自鎖擋圈還用于許多其他設(shè)計(jì),其中包括航空航天和工業(yè)。鎮(zhèn)江擋圈廠(chǎng)家價(jià)格擋圈的作用以及工作原理。
O型密封圈用擋圈有什么好處呢
擋圈的作用在于防止O型密封圈發(fā)生“擠出”現(xiàn)象,提高其使用壓力。如果單向受壓,則在承壓側(cè)用一個(gè)擋圈;如果雙向受壓則用可以用二個(gè)或二個(gè)以上的擋圈(圖1所示二種受壓不同的O型密封圈用擋圈結(jié)構(gòu)圖)。而對(duì)于靜密封來(lái)說(shuō),內(nèi)壓在32MPa以下不用擋圈,超過(guò)此值用擋圈。
O型密封圈用擋圈密封材料一般用聚四氟乙烯和皮革,也有用尼龍材料的。而聚四氟乙烯擋圈則有下列的優(yōu)點(diǎn):
1.工作精度高;
2.耐化學(xué)品性能優(yōu)異,可用于幾于所有的介質(zhì);
3.無(wú)硬化破損現(xiàn)象;
4.使用溫度范圍寬;
5.摩擦力小;
6.無(wú)吸水性;
7在177℃溫度下不發(fā)生老化等。
對(duì)于O型密封圈用擋圈規(guī)定用耐熱性、耐油性良好的鉻酸革,對(duì)其延伸率、pH值和熱收縮溫度都有要求的,必須保證在-70℃至80℃范圍內(nèi)使用,也可以短時(shí)間內(nèi)用在100℃以上。
軸用擋圈:由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類(lèi)緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件,這種連接形式稱(chēng)軸用擋圈連接。
如把螺母從軸用擋圈上旋下,又可以使這兩個(gè)零件分開(kāi),故軸用擋圈連接是屬于可拆卸連接。
擋圈基本概念:
因?yàn)檩S用擋圈也是鐵路配件的一種,鐵路配件是鐵路線(xiàn)路的組成部分,這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu),軌道鋪設(shè)在路基之上,起著列車(chē)運(yùn)行的導(dǎo)向作用,直接承受機(jī)車(chē)車(chē)輛及其荷載的巨大壓力。
在列車(chē)運(yùn)行的動(dòng)力作用下,它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,保證列車(chē)按照規(guī)定的最高速度,安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。 擋圈的主要功能作用是什么?
波形擋圈的優(yōu)點(diǎn)及用途:波形擋圈是一種具有波浪形狀的可拆卸擋圈。一個(gè)波形擋圈可替代一個(gè)擋圈和一個(gè)波簧,它可預(yù)先向滾珠軸承施加壓力,同時(shí)也象普通擋圈一樣裝配在槽中。雙圈偏移型外擋圈用來(lái)替代軸臺(tái)。它用來(lái)固定噴嘴零件,使之易于裝配。該擋圈的寬度設(shè)計(jì)成零干涉,其外徑比螺紋根部的直徑小。在壓力表中,波形擋圈安裝在淺槽內(nèi),對(duì)表面玻璃但產(chǎn)生非常小的壓力.這樣擋圈既可使表面玻璃固定,又不會(huì)將玻璃壓碎。擋圈在同步帶輪兩側(cè)形成側(cè)壁。該方法淘汰了壓入式側(cè)壁。為方便更換皮帶,一側(cè)的擋圈采用易拆卸型。波形擋圈易于滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)維修要求,如液壓缸密封圈需要維修時(shí),該擋圈可用螺絲刀迅速拆卸,并輕松重新安裝。另外,波形彈簧的用途也很廣,如可用于可調(diào)皮帶輪,軸承預(yù)壓,電氣連接,液壓密封,離合器,球閥,流體閥聯(lián)軸器等。
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如何正確選擇軸用擋圈?湖州安全擋圈
擋圈鉗:用于拆裝彈性擋圈。由于擋圈開(kāi)式分為孔用和軸用兩種以及安裝部位不同,擋圈鉗可分為直嘴式和彎嘴式,又可分為孔用和軸用擋圈鉗。
其規(guī)格:有長(zhǎng)度(mm)為125、175、225
分類(lèi)
1,按使用場(chǎng)合分:有軸用和孔用之分;
2,按大小分: 有5”(125)、7“(175)、9”(225“)mm;
3,按形狀分: 有直嘴式和彎嘴式;
4,表面處理有發(fā)黑,鍍鎳,鍍鉻;
5,有光柄,套柄,蘸塑柄的;蘸塑柄又有雙色,單色,麻面,光面之分;
生產(chǎn)
擋圈鉗的制造和其他鉗子有類(lèi)似之處,一般都是材料下料,毛坯鍛打成型,銑車(chē)拋光,鉗工裝配,熱處理,表面處理等。
所用材料通常為45#碳素結(jié)構(gòu)鋼 ,要求高一點(diǎn)的有用鉻釩鋼的; 湖州安全擋圈
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