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惠山區(qū)技術(shù)工廠設(shè)備吊裝咨詢熱線

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-07-24

液壓提升法:目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計(jì)算機(jī)控制同步”方法,主要有上拔式(或提升)和爬升式(或頂升)兩種方式。利用構(gòu)筑物吊裝法:利用建筑結(jié)構(gòu)作吊裝點(diǎn)(必須對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行校核,并征得設(shè)計(jì)同意),通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的提升或移動(dòng)。坡道提升法:通過(guò)搭設(shè)坡道,利用卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組等吊具將設(shè)備提升到基礎(chǔ)上就位。二、吊裝前的準(zhǔn)備工作施工方案:起重重量大于40噸的重物,或不足40噸但形狀復(fù)雜、剛度小、長(zhǎng)徑比大、精密貴重、作業(yè)條件特殊的物件,必須制定專(zhuān)門(mén)的起重作業(yè)方案。作業(yè)方案由施工單位負(fù)責(zé)編制,并經(jīng)審批。應(yīng)用:常用于高層建筑、大型橋梁等建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)備吊裝?;萆絽^(qū)技術(shù)工廠設(shè)備吊裝咨詢熱線

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3、操作人員操作起重機(jī)時(shí),必須服從指揮人員的指揮,對(duì)于緊急停車(chē)信號(hào),不論何人發(fā)出都應(yīng)立即執(zhí)行。4、每次使用起重機(jī)前,操作人員必須首先檢查起重機(jī)的制動(dòng)、吊鉤、鋼絲等。有駕駛室進(jìn)入駕駛室內(nèi),首先要關(guān)好門(mén)鎖,接通電源,試運(yùn)行。根據(jù)地面指揮人員的要求,將吊鉤運(yùn)行于被吊物正上方,等地面人員的一切完備后,點(diǎn)動(dòng)上升或移動(dòng)位置操作按扭,按指揮起吊或者落吊(注意:待被吊物高于基準(zhǔn)面50mm且無(wú)異常狀態(tài)時(shí)才能正常起吊)。在進(jìn)行橫向移動(dòng)時(shí)必須和地面指揮協(xié)調(diào)一致,且吊物要高于障礙物200mm以上。在下落時(shí)當(dāng)?shù)跷锞嗷鶞?zhǔn)面100mm時(shí)應(yīng)點(diǎn)動(dòng)按鈕、以保證物體下落平穩(wěn)?;萆絽^(qū)技術(shù)工廠設(shè)備吊裝咨詢熱線自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用荷的30%時(shí)使用,禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。

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工作機(jī)構(gòu)包括:起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),被稱為起重機(jī)的四大機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu),是用來(lái)實(shí)現(xiàn)物料的垂直升降的機(jī)構(gòu),是任何起重機(jī)不可缺少的部分,因而是起重機(jī)**主要、**基本的機(jī)構(gòu)。運(yùn)行機(jī)構(gòu),是通過(guò)起重機(jī)或起重小車(chē)運(yùn)行來(lái)實(shí)現(xiàn)水平搬運(yùn)物料的機(jī)構(gòu),有無(wú)軌運(yùn)行 和有軌運(yùn)行之分,按其驅(qū)動(dòng)方式不同分為自行式和牽引式兩種。變幅機(jī)構(gòu),是臂架起重機(jī)特有的工作機(jī)構(gòu)。變幅機(jī)構(gòu)通過(guò)改變臂架的長(zhǎng)度和仰角來(lái)改變作業(yè)幅度。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),是使臂架繞著起重機(jī)的垂直軸線作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),在環(huán)形空間運(yùn)移動(dòng)物料。起重機(jī)通過(guò)某一機(jī)構(gòu)的單獨(dú)運(yùn)動(dòng)或多機(jī)構(gòu)的組合運(yùn)動(dòng),來(lái)達(dá)到搬運(yùn)物料的目的。 [2]

分件安裝法是起重機(jī)械每次運(yùn)行只安裝一種構(gòu)件,吊具更換次數(shù)少,操作多次重復(fù)。綜合安裝法是起重機(jī)械在每一個(gè)工位上將各類(lèi)構(gòu)件依次吊裝、校正并固定后再行移位。②分解吊裝。當(dāng)網(wǎng)架等重大結(jié)構(gòu)或構(gòu)件沒(méi)有條件采用整體提升時(shí),可采用分解吊裝法將網(wǎng)架分片分段預(yù)制,吊至高空再總裝。③擴(kuò)大組裝。對(duì)于構(gòu)件單件小、高空作業(yè)量大的構(gòu)筑物,可以根據(jù)起重機(jī)能力,將各種構(gòu)件在地面上先組裝成擴(kuò)大吊裝單元,一次吊裝就位。采用此法必須核算組合吊裝單元的剛度,必要時(shí)采取加固措施,以保證組裝單元的幾何尺寸。④整體吊裝。特大結(jié)構(gòu)如網(wǎng)架屋蓋或石油化工塔類(lèi)結(jié)構(gòu)均可采用整體吊裝方法。塔類(lèi)適宜于采用桅桿式起重機(jī)安裝,北京石油化工區(qū)曾整體吊裝重量為500噸的塔(見(jiàn)圖)。網(wǎng)架屋蓋可采用多機(jī)或多根桅桿起重機(jī)抬吊或高空位移法進(jìn)行安裝,中國(guó)曾用6根桅桿整體吊裝了平面直徑為125米、重702噸的網(wǎng)架結(jié)構(gòu) 。大雨、暴雨、大霧、烈風(fēng)6級(jí)以上等惡劣天氣條件下不得進(jìn)行吊裝作業(yè)。

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(3)主付臂桿全部伸出,臂角不得小于使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的**小角度,否則整機(jī)將傾覆。4、輪胎式吊車(chē)需帶載行走時(shí),道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合原廠規(guī)定。重物離地高度不得超過(guò)50cm,并拴好拉繩,緩慢行駛,嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。起吊作業(yè)停止后注意事項(xiàng)1、完全縮回起重臂,并放在支架上,將吊鉤按規(guī)定固定好,制動(dòng)回轉(zhuǎn)臺(tái)。2、應(yīng)接規(guī)定順序收回支腿并固定好。3、將吊車(chē)開(kāi)回停車(chē)場(chǎng)位置上。2023年4月20日,集(寧)大(同)原(平)高速鐵路山西段馮村跨韓原鐵路特大橋鋼橫梁吊裝施工完成,重達(dá)276.4噸的單榀鋼橫梁創(chuàng)下全國(guó)吊裝**重紀(jì)錄。 [3]根據(jù)設(shè)備的重量和形狀選擇合適的吊裝工具,如吊帶、吊鉤、鏈條等。江蘇推廣工廠設(shè)備吊裝供應(yīng)商

記錄存檔:吊裝作業(yè)的相關(guān)記錄,包括施工方案、安全檢查記錄、吊裝過(guò)程記錄等,應(yīng)存檔備查?;萆絽^(qū)技術(shù)工廠設(shè)備吊裝咨詢熱線

應(yīng)用:常用于高層建筑、大型橋梁等建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)備吊裝。橋式起重機(jī)特點(diǎn):橋式起重機(jī)是一種橫跨在支撐結(jié)構(gòu)上的起重設(shè)備,起重能力通常在3至1000噸(也有說(shuō)法認(rèn)為可達(dá)3至2000噸),跨度范圍在3至150米之間。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、承載能力強(qiáng),廣泛應(yīng)用于廠房、車(chē)間等有限空間內(nèi)。應(yīng)用:在制造業(yè)、物流業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用,特別是在汽車(chē)制造、鋼鐵冶煉等重型工業(yè)中發(fā)揮著重要作用。汽車(chē)吊特點(diǎn):汽車(chē)吊配備液壓伸縮臂,起重能力范圍***,從8噸到550噸(也有說(shuō)法認(rèn)為可達(dá)1200噸)不等,臂長(zhǎng)可達(dá)27至120米(部分型號(hào)臂長(zhǎng)可達(dá)145米)。它機(jī)動(dòng)靈活、使用方便,既適合單機(jī)作業(yè),也支持雙機(jī)或多機(jī)協(xié)同吊裝?;萆絽^(qū)技術(shù)工廠設(shè)備吊裝咨詢熱線

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