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貴陽(yáng)ebz160掘進(jìn)機(jī) 貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備供應(yīng)

發(fā)貨地點(diǎn):貴州省貴陽(yáng)市

發(fā)布時(shí)間:2025-03-09

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詳細(xì)信息

EBZ200A懸臂式掘進(jìn)機(jī)主要用于煤巷、半煤巖巷以及軟巖的巷道、隧道掘進(jìn)。整機(jī)配置高,安全可靠。通過(guò)第二運(yùn)輸機(jī),可與自卸車(chē)、梭車(chē)、皮帶運(yùn)輸機(jī)等配套,能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運(yùn)輸作業(yè)。優(yōu)勢(shì)介紹

1. 整機(jī)配置高、技術(shù)、可靠性好、重心低、機(jī)器穩(wěn)定性好;切割部可伸縮,伸縮行程為550mm;

2. 具有內(nèi)、外噴霧,內(nèi)噴霧為齒后噴霧,強(qiáng)化外噴霧,合理設(shè)計(jì)外噴霧形式,內(nèi)噴霧具有漏水檢測(cè)功能;

3. 鏟板底部大傾角,整機(jī)地隙大,爬坡能力強(qiáng),馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)星輪,貴陽(yáng)ebz160掘進(jìn)機(jī),利于裝料和清底;

4. 中間運(yùn)輸機(jī)平直結(jié)構(gòu),與鏟板構(gòu)成四聯(lián)桿機(jī)構(gòu),鏟板抬起或運(yùn)輸機(jī)刮板鏈長(zhǎng)度變化;

5. 龍門(mén)高、運(yùn)輸通暢,采用邊雙鏈刮板運(yùn)輸形式,溜槽采用高強(qiáng)度耐磨鋼板,溜槽及刮板使用壽命;

6,貴陽(yáng)ebz160掘進(jìn)機(jī). 本體、后支承采用厚板箱型結(jié)構(gòu)焊接,剛性好,可靠性高;

7. 行走驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用技術(shù)的馬達(dá)和減速機(jī)高度集成,輸出扭矩大適應(yīng)大傾角作業(yè);

8. 液壓系統(tǒng)采用恒功率,貴陽(yáng)ebz160掘進(jìn)機(jī)、壓力切斷、負(fù)載敏感控制;

9. 電氣系統(tǒng)采用新型綜合保護(hù),具有液晶漢字動(dòng)態(tài)顯示故障自診斷及記憶功能。

貴陽(yáng)ebz160掘進(jìn)機(jī)

    徐工集團(tuán)成立于1989年3月,成立24年來(lái)始終保持工程機(jī)械行業(yè)排頭兵地位,位居世界工程機(jī)械行業(yè)第5位,500強(qiáng)企業(yè)第122位,制造業(yè)第49位,機(jī)械工業(yè)第4位,是工程機(jī)械行業(yè)規(guī)模比較大、產(chǎn)品品種與系列齊全、相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的大型企業(yè)集團(tuán)。貴陽(yáng)屬喀斯特地貌,既有高原山地和丘陵,又有盆地和河谷、臺(tái)地,地鐵通過(guò)地層多為白云巖、灰?guī)r,巖石硬度在60MPa以上,局部達(dá)到90MPa以上。隧道穿越火車(chē)站站房及股道、小區(qū)居民樓、地下停車(chē)場(chǎng)、河流等,隧道周邊環(huán)境復(fù)雜,工程風(fēng)險(xiǎn)高。原采用炮掘施工,施工對(duì)周?chē)ㄖ镉绊懘,群眾反映?qiáng)烈。同時(shí)通過(guò)論證,盾構(gòu)機(jī)不適合喀斯特地貌。之后采用徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī),具有圍巖擾動(dòng)小、施工效率高、安全性好等特點(diǎn),在設(shè)備截割能力、施工進(jìn)度、尺寸超欠挖控制等方面原采用炮掘施工,施工對(duì)周?chē)ㄖ镉绊懘,群眾反映?qiáng)烈。同時(shí)通過(guò)論證,盾構(gòu)機(jī)不適合喀斯特地貌。之后采用徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī),具有圍巖擾動(dòng)小、施工效率高、安全性好等特點(diǎn),在設(shè)備截割能力、施工進(jìn)度、尺寸超欠挖控制等方面徐工集團(tuán)成立于1989年3月,成立24年來(lái)始終保持工程機(jī)械行業(yè)排頭兵地位,位居世界工程機(jī)械行業(yè)第5位。

貴陽(yáng)ebz160掘進(jìn)機(jī)

    近年以來(lái),徐工XTR系列隧道掘進(jìn)機(jī)在貴陽(yáng)地鐵二、三、四號(hào)線及周邊其它隧道工程中大面積開(kāi)始新的施工。自2017年12月至今,徐工XTR系列隧道掘進(jìn)機(jī)參與施工的貴陽(yáng)地鐵一號(hào)線順利貫通,二號(hào)線施工,三號(hào)線施工,在整個(gè)西南乃至樹(shù)立了隧道地鐵施工的新,此后,徐工隧道掘進(jìn)機(jī)批量助力貴陽(yáng)地鐵其他線路的建設(shè),贏得施工方良好口碑。近兩年,徐工基礎(chǔ)開(kāi)展了隧道機(jī)械化施工成套設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研究,攻克了硬巖切割、施工除塵等關(guān)鍵技術(shù),形成了復(fù)雜地層成套施工工藝,為隧道施工提供了一種綠色、安全、可靠的成套化解決方案。目前徐工系列隧道掘進(jìn)機(jī)在貴州地區(qū)的地鐵、公路、水利等各種隧道施工中實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域、全型號(hào)應(yīng)用。

貴陽(yáng)ebz160掘進(jìn)機(jī)
 

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