為規(guī)范車企軟件升級行為、保障消費(fèi)者權(quán)益和落實(shí)軟件升級監(jiān)管政策奠定堅(jiān)實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)。GB44497－2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)存儲和讀取、信息安全、耐撞性能、環(huán)境評價(jià)性等方面的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，適用于M和N類車輛配備的自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，將為**責(zé)任認(rèn)定及原因分析提供技術(shù)支撐，有利于促進(jìn)自動駕駛技術(shù)進(jìn)步。同樣的，10項(xiàng)推薦性**標(biāo)準(zhǔn)中的GB/T44464-2024《汽車數(shù)據(jù)通用要求》也對車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全提出了詳細(xì)要求，其規(guī)定了汽車處理個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)的一般要求，對個(gè)人信息保護(hù)的要求，對于重要數(shù)據(jù)在收集、存儲、使用、傳輸、處理等各個(gè)環(huán)節(jié)中的保護(hù)要求以及審核評估及試驗(yàn)要求等。GB/T44464-2024《汽車數(shù)據(jù)通用要求》：本文件規(guī)定了汽車產(chǎn)品在研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造過程中產(chǎn)生和收集的數(shù)據(jù)的一般要求、個(gè)人信息保護(hù)要求、重要數(shù)據(jù)保護(hù)要求、審核評估及試驗(yàn)要求，描述了相應(yīng)試驗(yàn)方法，適用于汽車產(chǎn)品及汽車數(shù)據(jù)處理者，ISO27701保障汽車數(shù)據(jù)安全在以上這些背景的基礎(chǔ)上，就不得不提到ISO27001的擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)ISO27701了。ISO27701是由**標(biāo)準(zhǔn)化**（ISO）發(fā)布的隱私信息管理標(biāo)準(zhǔn)。 安言咨詢基于20多年的咨詢經(jīng)驗(yàn)和對ISO42001標(biāo)準(zhǔn)的深刻理解，形成了自己獨(dú)特的項(xiàng)目實(shí)施方法論。杭州企業(yè)信息安全

    ***可以通過互聯(lián)網(wǎng)、移動通信網(wǎng)絡(luò)等遠(yuǎn)程手段對車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行攻擊，利用系統(tǒng)漏洞或安全缺陷實(shí)施惡意行為。此外，2024年初“寶馬數(shù)據(jù)泄漏”等安全事件的發(fā)生，也標(biāo)志著敏感數(shù)據(jù)泄露是車聯(lián)網(wǎng)安全另一大需要特別關(guān)注的重點(diǎn)。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中存儲和傳輸?shù)臄?shù)據(jù)涉及用戶隱私、車輛位置、行駛軌跡等敏感信息，一旦泄露將對用戶個(gè)人安全和企業(yè)商業(yè)利益造成嚴(yán)重影響。更不要說車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)涉及多個(gè)子系統(tǒng)和組件的協(xié)同工作，其復(fù)雜性增加了數(shù)據(jù)安全的防護(hù)難度。因此，隨著網(wǎng)絡(luò)攻擊和數(shù)據(jù)泄露事件的頻繁發(fā)生，汽車制造商正面臨巨大的壓力。如何有效保護(hù)用戶數(shù)據(jù)、預(yù)防信息泄露，已成為行業(yè)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的首批強(qiáng)制性國標(biāo)而《汽車整車信息安全技術(shù)要求》的發(fā)布，能為汽車制造商在車聯(lián)網(wǎng)安全方面提供科學(xué)、系統(tǒng)的指導(dǎo)。本次發(fā)布的8項(xiàng)強(qiáng)制性**標(biāo)準(zhǔn)中，GB44495—2024《汽車整車信息安全技術(shù)要求》、GB44496—2024《汽車軟件升級通用技術(shù)要求》和GB44497—2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》是我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的首批強(qiáng)制性國標(biāo)，其**著我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的創(chuàng)新成果與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全水平、保障產(chǎn)業(yè)**持續(xù)發(fā)展具有重要意義。 廣州金融信息安全介紹對現(xiàn)有的技術(shù)防護(hù)措施進(jìn)行核查，檢查這些措施是否能夠有效保障數(shù)據(jù)安全，是否存在漏洞或薄弱環(huán)節(jié)。

033.供應(yīng)鏈與基礎(chǔ)設(shè)施的“多米諾骨牌”開源框架漏洞、硬件供應(yīng)鏈攻擊（如CrowdStrike藍(lán)屏事件）可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。天融信數(shù)據(jù)顯示，58%的企業(yè)曾因數(shù)據(jù)泄露遭受損失，而AI大模型的復(fù)雜架構(gòu)進(jìn)一步放大了這種脆弱性。這種風(fēng)險(xiǎn)雖非產(chǎn)業(yè)安全的直接威脅，卻會通過“技術(shù)信任瓦解—合作網(wǎng)絡(luò)收縮—?jiǎng)?chuàng)新成本上升”的機(jī)制，間接制約產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張。二、風(fēng)險(xiǎn)管理：從“被動防御”到“主動免*”的戰(zhàn)略躍遷011.風(fēng)險(xiǎn)管理的“三重門”**信息中心提出，AI風(fēng)險(xiǎn)管理需覆蓋風(fēng)險(xiǎn)識別、分析、評估、應(yīng)對、監(jiān)控全流程。例如，***領(lǐng)域通過制定數(shù)據(jù)***規(guī)范、限制AI使用場景，將風(fēng)險(xiǎn)暴露面壓縮40%以上。022.技術(shù)賦能：以AI對抗AIGartner將AI安全助手納入2024年**安全技術(shù)成熟度曲線，其通過自然語言交互實(shí)現(xiàn)威脅預(yù)測、漏洞修復(fù)等功能，將安全響應(yīng)效率提升8倍。例如，騰訊云安全AI助手可實(shí)時(shí)分析威脅情報(bào)并生成修復(fù)建議。033.合規(guī)與倫理的雙重約束歐盟《人工智能法案》要求AI決策鏈可解釋性，**《生成式AI服務(wù)安全基本要求》細(xì)化數(shù)據(jù)分類分級規(guī)則。企業(yè)需通過風(fēng)險(xiǎn)管理工具確保模型輸出符合監(jiān)管要求，避免法律與品牌風(fēng)險(xiǎn)。

信息安全|關(guān)注安言數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)與AI產(chǎn)業(yè)安全的“隱形紐帶”2025年，全球AI市場規(guī)模預(yù)計(jì)突破1500億美元，但數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)正以**級速度蔓延。**AI安全就緒度**顯示，我國在治理框架、技術(shù)工具等維度已躋身*****梯隊(duì)，但企業(yè)仍面臨訓(xùn)練數(shù)據(jù)泄露、模型被黑、供應(yīng)鏈攻擊等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。正如Gartner指出：“傳統(tǒng)端點(diǎn)防御已失效，AI驅(qū)動的零信任體系是***出路”，風(fēng)險(xiǎn)管理正成為AI產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的**引擎。一、AI產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的“全景圖譜”與風(fēng)險(xiǎn)管理必要性011.訓(xùn)練數(shù)據(jù)的“潘多拉魔盒”AI大模型依賴海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練，但數(shù)據(jù)污染、投毒等風(fēng)險(xiǎn)激增。2024年韓國某初創(chuàng)公司因聊天機(jī)器人泄露**被罰款，而醫(yī)療大模型因訓(xùn)練數(shù)據(jù)偏差導(dǎo)致錯(cuò)誤診斷的案例屢見不鮮。這些風(fēng)險(xiǎn)雖不直接決定產(chǎn)業(yè)生死，卻會通過“信任崩塌—客戶流失—市場萎縮”的傳導(dǎo)鏈條，間接削弱產(chǎn)業(yè)競爭力。022.生成內(nèi)容的“雙刃劍”生成式AI可能被濫用為虛假信息傳播工具。2024年DeepSeek大模型遭遇的TB級DDoS攻擊，以及AI生成內(nèi)容中的隱私泄露風(fēng)險(xiǎn)，均暴露了技術(shù)失控的潛在威脅。此類事件雖不直接摧毀企業(yè)，卻會通過“品牌聲譽(yù)受損—融資受阻—?jiǎng)?chuàng)新停滯”的路徑，間接影響產(chǎn)業(yè)生態(tài)的**發(fā)展。 制定詳細(xì)的評估方案，合理規(guī)劃時(shí)間進(jìn)度、資源調(diào)配、評估方法以及所需工具，確保評估工作有條不紊地推進(jìn)。

根據(jù)《中華*****標(biāo)準(zhǔn)化法》，**標(biāo)準(zhǔn)分為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、推薦性標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)制性**標(biāo)準(zhǔn)由***批準(zhǔn)發(fā)布或者授權(quán)批準(zhǔn)發(fā)布，事關(guān)人身**和生命財(cái)產(chǎn)安全、**安全、生態(tài)環(huán)境安全以及經(jīng)濟(jì)社會管理基本需要且必須執(zhí)行，發(fā)揮著基礎(chǔ)性、**性、戰(zhàn)略性作用，對于提升產(chǎn)品質(zhì)量、構(gòu)建涉外技術(shù)貿(mào)易壁壘具有重要作用。推薦性國標(biāo)則是滿足基礎(chǔ)通用、強(qiáng)制性國標(biāo)的配套、對各有關(guān)行業(yè)起**作用等需要的技術(shù)要求。三項(xiàng)強(qiáng)制性**標(biāo)準(zhǔn)如下：GB44495－2024《汽車整車信息安全技術(shù)要求》規(guī)定了汽車信息安全管理體系要求，以及外部連接安全、通信安全、軟件升級安全、數(shù)據(jù)安全等方面的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，適用于M類、N類及至少裝有1個(gè)電子控制單元的O類車輛，對于提升我國汽車產(chǎn)品的信息安全防護(hù)技術(shù)水平、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)防范和應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)攻擊的能力、筑牢汽車信息安全防護(hù)基線具有重要意義。GB44496－2024《汽車軟件升級通用技術(shù)要求》規(guī)定了汽車軟件升級的管理體系要求，以及用戶告知、版本號讀取、安全保護(hù)、先決條件、電量保障、失敗處理等車輛軟件升級功能方面的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，適用于具備軟件升級功能的M類、N類和O類車輛。 人工智能的廣泛應(yīng)用引發(fā)了就業(yè)結(jié)構(gòu)深刻變革，傳統(tǒng)職業(yè)面臨被自動化替代的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而加劇了社會不平等問題。廣州銀行信息安全報(bào)價(jià)行情

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信息安全｜關(guān)注安言當(dāng)下，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，數(shù)據(jù)已成為**為活躍且關(guān)鍵的新型生產(chǎn)資源。而隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的提速和新型工業(yè)化的快速發(fā)展，我們可以看到，數(shù)據(jù)體量急劇膨脹，數(shù)據(jù)流動變得日益頻繁且復(fù)雜，因此數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)事件也隨之頻發(fā)，其迫切要求了工業(yè)和信息化領(lǐng)域需加速構(gòu)建數(shù)據(jù)安全事件應(yīng)急管理體系，以增強(qiáng)應(yīng)對能力?；诖耍瑸閳?zhí)行《數(shù)據(jù)安全法》、《網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全管理?xiàng)l例》以及《工業(yè)和信息化領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全管理辦法（試行）》等法律法規(guī)中關(guān)于應(yīng)急處理的條款，同時(shí)為推動工業(yè)和信息化領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全應(yīng)急處置工作的制度化和規(guī)范化，10月31日，工信部發(fā)布了《工業(yè)和信息化領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全事件應(yīng)急預(yù)案（試行）》（以下簡稱應(yīng)急預(yù)案）。發(fā)布《應(yīng)急預(yù)案》目的是為了建立健全工業(yè)和信息化領(lǐng)域數(shù)據(jù)安全事件應(yīng)急**體系和工作機(jī)制，提高數(shù)據(jù)安全事件綜合應(yīng)對能力，確保及時(shí)有效地控制、減輕和消除數(shù)據(jù)安全事件造成的危害和損失，保護(hù)個(gè)人、**的合法權(quán)益，維護(hù)**和公共利益。安全事件應(yīng)急所面臨的挑戰(zhàn)在工業(yè)和信息化領(lǐng)域，數(shù)據(jù)安全事件應(yīng)急響應(yīng)需要工業(yè)和信息化部、地方行業(yè)監(jiān)管部門、數(shù)據(jù)處理者、應(yīng)急支撐機(jī)構(gòu)等多方共同參與。 杭州企業(yè)信息安全