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培訓(xùn)采用理論與實(shí)訓(xùn)相結(jié)合的方式開(kāi)展，培訓(xùn)老師首先對(duì)無(wú)人機(jī)構(gòu)造、飛行原理、飛行技巧及相關(guān)實(shí)戰(zhàn)范例進(jìn)行詳細(xì)講解。隨后，實(shí)地演練無(wú)人機(jī)的起飛、移動(dòng)、降落等基礎(chǔ)操作，并對(duì)無(wú)人機(jī)巡邏搜索、三維建模、航線(xiàn)規(guī)劃、空中喊話(huà)、拍攝技巧等功能進(jìn)行演示，組織開(kāi)展無(wú)人機(jī)實(shí)操，一對(duì)一指...

為什么學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)課程無(wú)人機(jī)培訓(xùn)與持證飛行的必要性！據(jù)我國(guó)國(guó)家相關(guān)部門(mén)出臺(tái)的系列紅頭文件對(duì)目前市場(chǎng)進(jìn)行約束和管控的規(guī)定指出，在我國(guó)境內(nèi)凡是起飛重量大于7公斤，飛行高度120米以上，飛行距離500米以外，三者滿(mǎn)足其一，無(wú)人機(jī)操作人員就必須持有經(jīng)AOPA考試后核發(fā)的...

近年無(wú)人機(jī)發(fā)展的成井噴式狀態(tài)，***用于各行各業(yè)。航拍、應(yīng)急救援、植保、巡線(xiàn)、監(jiān)測(cè)、測(cè)繪等等。截止2020年發(fā)布。國(guó)家需要無(wú)人機(jī)駕駛員需求量已經(jīng)達(dá)到了數(shù)百萬(wàn)人，而我國(guó)持證飛手*有6萬(wàn)人。嚴(yán)重的供不應(yīng)求。考取民航局無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照，就業(yè)前景可想而知。我國(guó)飛行的所...

崗位職責(zé)：1、負(fù)責(zé)自身定崗的行業(yè)（公安、交通、農(nóng)業(yè)、電力、新能源、環(huán)保、測(cè)繪、財(cái)險(xiǎn)行業(yè)等）業(yè)務(wù)的拓展、入圍選型及招投標(biāo)工作；2、負(fù)責(zé)項(xiàng)目的策劃、運(yùn)作、公關(guān)、簽約、協(xié)調(diào)等工作；3、維護(hù)所屬行業(yè)的客戶(hù)關(guān)系，拓展**及合作伙伴；4、負(fù)責(zé)項(xiàng)目、客戶(hù)、行業(yè)內(nèi)信息的搜集。...

為什么要考無(wú)人機(jī)執(zhí)照？考試什么內(nèi)容？怎么考？——現(xiàn)在我們各方面來(lái)講講無(wú)人機(jī)培訓(xùn)與執(zhí)照考試那些事。民航局無(wú)人機(jī)管理哪幾方面？1、環(huán)境：空域（根據(jù)中國(guó)民航法，離地飛行物屬空軍管轄，任何飛行都要有飛域?qū)徟?，提前申?bào)飛行計(jì)劃。對(duì)空軍層面來(lái)說(shuō)，不明空情可作敵情處理。）2...

為什么要考無(wú)人機(jī)執(zhí)照？考試什么內(nèi)容？怎么考？——現(xiàn)在我們各方面來(lái)講講無(wú)人機(jī)培訓(xùn)與執(zhí)照考試那些事。民航局無(wú)人機(jī)管理哪幾方面？1、環(huán)境：空域（根據(jù)中國(guó)民航法，離地飛行物屬空軍管轄，任何飛行都要有飛域?qū)徟?，提前申?bào)飛行計(jì)劃。對(duì)空軍層面來(lái)說(shuō)，不明空情可作敵情處理。）2...

1、視距內(nèi)駕駛員視距內(nèi)（VLOS：VisualLineofSight）運(yùn)行，無(wú)人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺(jué)接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米。2、超視距駕駛員超視距（BVLOS：BeyondV...

1、視距內(nèi)駕駛員視距內(nèi)（VLOS：VisualLineofSight）運(yùn)行，無(wú)人機(jī)在駕駛員或觀測(cè)員與無(wú)人機(jī)保持直接目視視覺(jué)接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人、機(jī)相對(duì)高度不大于120米。2、超視距駕駛員超視距（BVLOS：BeyondV...

再說(shuō)機(jī)型和級(jí)別，還有考試流程。無(wú)人機(jī)云執(zhí)照ASFC證書(shū)是由中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)頒發(fā)，只考7公斤以下機(jī)型。中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（AEROSPORTSFEDERATlONOFCHINA），簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)航協(xié)（ASFC），是具有法人資格的全國(guó)性人們體育組織，是中華全國(guó)體育總會(huì)的團(tuán)...

植保無(wú)人機(jī)保養(yǎng)篇東北的冬季，對(duì)于植保團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)既是學(xué)習(xí)研發(fā)又是業(yè)務(wù)拓展的好時(shí)候，不過(guò)對(duì)于農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)的熱愛(ài)卻不能冷卻下來(lái)，那么接下來(lái)就淺談一下農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)在冬季如何做好保養(yǎng)，為來(lái)年的植保作業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（1）植保無(wú)人機(jī)在冬季的保養(yǎng)以大疆MG-1為例，要做...

無(wú)人機(jī)足球比賽如果你有志于參加專(zhuān)業(yè)賽事，那還是要玩大球。D-40組（40cm直徑無(wú)人機(jī)足球）比賽，標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)地規(guī)格為7m×16m×4.5m，戰(zhàn)隊(duì)5vs5，每人控制一個(gè)球。兩個(gè)戰(zhàn)隊(duì)各指定一個(gè)得分球球員，其余為防守球員。戰(zhàn)隊(duì)把己方的球投入對(duì)方的球門(mén)即可得分，同時(shí)注意保...

近些年，對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)知度愈來(lái)愈高，除開(kāi)大伙兒較為熟識(shí)的高清航拍之外，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范疇還包含智能安防、數(shù)據(jù)收集、定速巡航、農(nóng)牧業(yè)等行業(yè)。將來(lái)無(wú)人機(jī)的主要用途會(huì)伴隨著技術(shù)創(chuàng)新，應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)愈來(lái)愈普遍，無(wú)人機(jī)不僅是高效率的生產(chǎn)力工具，也有健身培訓(xùn)游戲娛樂(lè)的作用哦～下面...

桑德斯對(duì)此欣賞到：“無(wú)人機(jī)足球?yàn)槌鯇W(xué)者提供了一種無(wú)障礙的團(tuán)隊(duì)環(huán)境，這是一種對(duì)觀眾友好且室內(nèi)安全的活動(dòng)，學(xué)校無(wú)需FAA（美國(guó)聯(lián)邦航空管理局）許可即可輕松采用。我們認(rèn)為，無(wú)人機(jī)足球是現(xiàn)在為無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)和航空事業(yè)發(fā)展奠定青年基礎(chǔ)的絕好方法?！痹趫F(tuán)隊(duì)飛行之前，他們必須首...

應(yīng)當(dāng)持有執(zhí)照的情況如下在隔離空域和融合空域操控除微型和輕型以外的無(wú)人機(jī)，其執(zhí)照由局方按照CCAR-61部頒發(fā)并實(shí)施管理。除本條第(3)款規(guī)定情形外，操控小型、中型、大型無(wú)人機(jī)的，應(yīng)當(dāng)持有執(zhí)照，并且在行使相應(yīng)權(quán)利時(shí)隨身攜帶該執(zhí)照。除本條第(3)款規(guī)定情形外，需多...

2018年4月，經(jīng)國(guó)家民航局相關(guān)機(jī)構(gòu)認(rèn)證，知飛學(xué)院的植保無(wú)人機(jī)培訓(xùn)模式已高于AOPA標(biāo)準(zhǔn)要求，知飛學(xué)院取得中國(guó)AOPA無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)考試資質(zhì)。這意味著，植保無(wú)人機(jī)學(xué)員在取得由極飛學(xué)院頒發(fā)的無(wú)人機(jī)操作員證書(shū)后，只需要參加AOPA“V類(lèi)”駕駛證理論考試，就能獲得...

就業(yè)薪水高一個(gè)成熟的無(wú)人機(jī)操控手執(zhí)行測(cè)繪任務(wù)，的勞動(dòng)報(bào)酬可達(dá)到3000元。農(nóng)業(yè)植保飛防的無(wú)人機(jī)駕駛員，業(yè)界普遍采用的底薪提成制計(jì)算，持證的植保機(jī)駕駛員可達(dá)上萬(wàn)薪資。無(wú)人機(jī)航拍行業(yè)，航拍一部廣告片,工作周期一周，報(bào)酬為1萬(wàn)到2萬(wàn)元，兼職航拍一場(chǎng)婚禮，單場(chǎng)可得20...

那么2022年了到底還要不要考取無(wú)人機(jī)證照？無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)怎么選擇？那就是根據(jù)自己的情況選擇第一種：個(gè)人用戶(hù)只用7公斤以下的無(wú)人機(jī)偶爾娛樂(lè)一下的朋友可以不用證照。第二種：只用大疆無(wú)人機(jī)，想學(xué)習(xí)航拍技術(shù)和飛行安全的推薦UTC慧飛。第三種：打算專(zhuān)業(yè)從事無(wú)人機(jī)行業(yè)工...

生活報(bào)11月8日訊6日，我國(guó)公布《有關(guān)搞好青少年課后服務(wù)工作中的實(shí)施意見(jiàn)》，定為2019年底前推行青少年課后服務(wù)工作中。7日，新聞?dòng)浾咦咴L(fǎng)調(diào)查了哈爾濱市繼紅中小學(xué)、奮斗小學(xué)、哈爾濱師范附屬小學(xué)，對(duì)這種院校的課后服務(wù)課程內(nèi)容一探究竟。繼紅中小學(xué)：每日30多門(mén)冰箱...

報(bào)考aopa無(wú)人機(jī)駕駛證需要培訓(xùn)的內(nèi)容：1、理論學(xué)習(xí)，相關(guān)民航無(wú)人機(jī)法規(guī)、無(wú)人機(jī)概述、系統(tǒng)組成及介紹、飛行原理與飛行性能、氣象、空域與起降場(chǎng)、任務(wù)規(guī)劃、旋翼無(wú)人機(jī)原理構(gòu)造啟動(dòng)布局。無(wú)人機(jī)駕駛員飛行手冊(cè)、空域申請(qǐng)與空管通訊、航線(xiàn)規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序、正常飛行程序指...

多旋翼與固定翼的區(qū)別在過(guò)去的幾十年里，由于導(dǎo)航、動(dòng)力、微電子等技術(shù)還不成熟，多旋翼無(wú)人機(jī)并沒(méi)有在歷史的舞臺(tái)上大放異彩，那時(shí)的旋翼無(wú)人機(jī)主要指直升機(jī)。但近些年隨著各種技術(shù)的不斷成熟，多旋翼無(wú)人機(jī)“異軍突起”。它不僅被成功應(yīng)用于***、工業(yè)領(lǐng)域，而且逐漸走進(jìn)我們的...

這是一個(gè)由國(guó)家政策引起的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，在自由市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中不太常見(jiàn)，這只看得見(jiàn)的手在操控看不見(jiàn)的手。去年我在某天看到一則政策，就是寫(xiě)杜絕黑飛的一些方法，比如實(shí)名制、無(wú)人機(jī)駕照、市區(qū)禁飛等途徑，這篇文章的出處我找不到了，你當(dāng)我瞎編的也好、捏造的也罷，反正這個(gè)項(xiàng)目也是很...

實(shí)小悅青少年充足開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)潛力、發(fā)展趨勢(shì)個(gè)性化，在歸屬于自身的寬闊的天空中自由翱翔，“天上很廣闊大家一起飛”。3月16日中午，大家跟朋友們一起去了上海市出版發(fā)行包裝印刷高專(zhuān)科院校舉行了一場(chǎng)別出心裁的無(wú)人機(jī)足球感受主題活動(dòng)，下邊就要大家陪你一起看一看大家的現(xiàn)場(chǎng)吧。...

2021全國(guó)無(wú)人機(jī)教育產(chǎn)教融合論壇6月11日上午在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心舉辦，全國(guó)無(wú)人機(jī)創(chuàng)新技能大賽的參賽師生及特邀嘉賓共同出席會(huì)議。會(huì)議由全國(guó)無(wú)人機(jī)創(chuàng)新技能大賽組委會(huì)執(zhí)行主任、北京日星宇軟件有限公司總經(jīng)理何申根先生主持。中國(guó)科學(xué)院原副院長(zhǎng)楊柏齡先生、工信部裝備...

無(wú)人機(jī)足球無(wú)人機(jī)足球結(jié)合了足球的競(jìng)爭(zhēng)力與無(wú)人機(jī)飛行的樂(lè)趣，是一項(xiàng)新興的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。兩隊(duì)飛行員使用裝有360度籠子的無(wú)人機(jī)在網(wǎng)欄內(nèi)對(duì)戰(zhàn)。無(wú)人機(jī)周?chē)幕\子多由炭纖維制成，在保障無(wú)人機(jī)相對(duì)輕質(zhì)飛行，且減輕無(wú)人機(jī)意外墜落帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。在今年的第五屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)上，無(wú)人機(jī)...

無(wú)人機(jī)駕照有兩種，一種是由中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)(ASFC)頒發(fā)的《遙控航空模型飛行員執(zhí)照》，簡(jiǎn)稱(chēng)“RC飛行員執(zhí)照”，準(zhǔn)確的說(shuō)，這是針對(duì)航空模型的。另一種無(wú)人機(jī)駕照是農(nóng)業(yè)、工業(yè)無(wú)人機(jī)駕駛員合格證。2014年下半年由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)頒發(fā)的《民用...

無(wú)人機(jī)足球走進(jìn)中國(guó)：無(wú)人機(jī)足球是一項(xiàng)用形似足球的無(wú)人機(jī)來(lái)進(jìn)行飛行對(duì)抗的科技體育運(yùn)動(dòng)。它起源于韓國(guó)，在世界范圍內(nèi)有很多愛(ài)好者，他們開(kāi)發(fā)出了很多玩法。2021年，在深圳舉辦的第五屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)上，以及上海舉辦的上海科技體育嘉年華上，舉行了幾場(chǎng)精彩的無(wú)人機(jī)足球賽。...

當(dāng)今警用無(wú)人機(jī)已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，其“查得準(zhǔn)、盯得住、傳得快”的優(yōu)勢(shì)，能夠保證高效快捷地完成追蹤、應(yīng)急救援、現(xiàn)場(chǎng)取證、陸地搜救等任務(wù)。同傳統(tǒng)的視頻偵查模式相比，無(wú)人機(jī)能夠從地面、空中完成各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)空間數(shù)據(jù)的采集，具有成本低、易操控以及靈活性高等特點(diǎn)。警用無(wú)人機(jī)...

無(wú)人機(jī)+球無(wú)人機(jī)足球以傳統(tǒng)的四軸無(wú)人機(jī)為飛行載體，再加上安置無(wú)人機(jī)的支架、保護(hù)無(wú)人機(jī)的塑料框圓球殼而組成。球按大小分為兩種：大球（比賽用）直徑40cm±2cm,質(zhì)量150cm2；小球直徑20cm，較少用于比賽，因此無(wú)其他要求。無(wú)人機(jī)足球擁有6個(gè)自由度。我們可以...

無(wú)人機(jī)足球的規(guī)則非常簡(jiǎn)單，在國(guó)際無(wú)人機(jī)足球比賽中，比賽在尺寸為長(zhǎng)16米寬7米高4~4.5米的封閉式場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行，每支隊(duì)伍至多由五名球員與五個(gè)無(wú)人機(jī)足球組成，其中每支隊(duì)伍需要指定一名前鋒選手負(fù)責(zé)得分，其他四名隊(duì)員負(fù)責(zé)防守或者協(xié)助進(jìn)攻。當(dāng)隊(duì)伍的前鋒成功得分后，得分隊(duì)...

由中國(guó)工信部、全球無(wú)人機(jī)聯(lián)盟、中國(guó)科技發(fā)展研究會(huì)等單位協(xié)同舉行的第五屆全球無(wú)人機(jī)交流會(huì)在深圳會(huì)展管理中心舉辦。世界各國(guó)各種注目公司及其專(zhuān)教授陸續(xù)匯聚深圳市，一同整理將來(lái)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。本次展會(huì)以“新征程、新使用價(jià)值”為主題風(fēng)格，交流會(huì)緊緊圍繞全球無(wú)人機(jī)科學(xué)研究。高...