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汽車(chē)上的電源和各種電氣零件通過(guò)線(xiàn)束來(lái)實(shí)現(xiàn)電路物理連接，線(xiàn)束分布遍布全車(chē)。如果把發(fā)動(dòng)機(jī)比作汽車(chē)心臟的話(huà)，那么線(xiàn)束就是汽車(chē)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。它負(fù)責(zé)整車(chē)各個(gè)電器零件之間的信息傳遞工作。汽車(chē)上裝備的兩個(gè)電源（發(fā)電機(jī)與蓄電池）必須并聯(lián)連接；各種用電設(shè)備采用并聯(lián)連接，并由各自的開(kāi)關(guān)控制；電流表必須能夠檢測(cè)蓄電池充、放電電流的大小。因此，凡是蓄電池供電時(shí)，電流都要經(jīng)過(guò)電流表與蓄電池構(gòu)成的回路。但是，對(duì)于用電量大且工作時(shí)間較短的起動(dòng)機(jī)電流則例外，即啟動(dòng)電流不經(jīng)過(guò)電流表；各型汽車(chē)均配裝保險(xiǎn)裝置，用以防止發(fā)生短路而燒壞用電設(shè)備。定制電子線(xiàn)束需要注意出于安全、線(xiàn)束加工的方便，機(jī)織線(xiàn)包裹已經(jīng)淘汰，現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包...

車(chē)輛線(xiàn)束的界面定義涉及到每個(gè)電子系統(tǒng)，線(xiàn)束的原理與車(chē)輛的電氣原理密切相關(guān)，因此線(xiàn)束的設(shè)計(jì)與車(chē)輛廠(chǎng)商之間的聯(lián)系很為密切。此外，汽車(chē)零部件全球化采購(gòu)的興起，以及整車(chē)企業(yè)與零部件企業(yè)形成的產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作格局，使汽車(chē)線(xiàn)束企業(yè)必須參與新車(chē)型的設(shè)計(jì)研發(fā)。同步性開(kāi)發(fā)要求汽車(chē)線(xiàn)束供應(yīng)商融入整車(chē)配套系統(tǒng)，充分了解整車(chē)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)度、質(zhì)量和需求，必須根據(jù)整車(chē)廠(chǎng)商的計(jì)劃和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，配合整車(chē)開(kāi)發(fā)進(jìn)度，及時(shí)同步推出汽車(chē)線(xiàn)束的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證、生產(chǎn)方案和很終產(chǎn)品。所以，為了提高汽車(chē)線(xiàn)束企業(yè)的整車(chē)配套能力，同步性研發(fā)實(shí)力顯得尤為重要。線(xiàn)束布置應(yīng)沿邊、沿槽（車(chē)身上設(shè)計(jì)的走線(xiàn)槽），避免線(xiàn)束直接承受壓力。普陀區(qū)通用線(xiàn)束定制哪家有定制線(xiàn)...

密封包括家電類(lèi)線(xiàn)束內(nèi)部連接點(diǎn)、搭接點(diǎn)和過(guò)孔保護(hù)。由于虹吸現(xiàn)象，電氣模塊工作時(shí)內(nèi)部溫度上升，停止工作后溫度逐漸下降，內(nèi)部壓力減小，從密封不嚴(yán)密的地方滲入線(xiàn)束中的水，在壓差的作用下沿著多根銅線(xiàn)之間的間隙滲入電氣模塊，引起電氣模塊的故障。為了應(yīng)對(duì)這種現(xiàn)象，除了使用防水連接器外，還需要密封線(xiàn)束內(nèi)的連接點(diǎn)和搭接點(diǎn)，很常見(jiàn)的方法是使用膠帶熱收縮管進(jìn)行密封。線(xiàn)束需要穿過(guò)車(chē)身鈑金孔時(shí)，必須加入橡膠保護(hù)套進(jìn)行保護(hù)。建議對(duì)于大于40毫米的孔，應(yīng)進(jìn)行翻邊設(shè)計(jì)，主要起到保護(hù)線(xiàn)束、防水、密封的作用。通常有兩種過(guò)孔形式，一種是簡(jiǎn)單的叛金孔，不涉及運(yùn)動(dòng)件，此時(shí)要注意過(guò)孔前后線(xiàn)束的相對(duì)位置，要求室外部分線(xiàn)束高度低于室內(nèi)線(xiàn)束；...

線(xiàn)束在我們的生活中可謂是無(wú)處不在，小到鬧鐘收音機(jī)，大到汽車(chē)、飛機(jī)、航母，只要是有電力系統(tǒng)的機(jī)體，就會(huì)有線(xiàn)束的存在。新能源汽車(chē)的高壓線(xiàn)束和我們一般的電線(xiàn)線(xiàn)纜構(gòu)造是不同的，這是因?yàn)樾履茉锤邏壕€(xiàn)束，因?yàn)槠渥陨硇阅苄枨?，有著高電壓、大電流、耐熱密封、抗干擾的特性，因此設(shè)計(jì)有所不同。家用電纜為一根實(shí)銅芯，而高壓電纜由多根細(xì)銅絲組成。車(chē)載高壓線(xiàn)束有屏蔽層：新能源汽車(chē)的高壓線(xiàn)束，對(duì)于線(xiàn)束本身的安全性要求也是很高的，這就需要對(duì)線(xiàn)束的通斷、耐壓、電阻、絕緣等進(jìn)行嚴(yán)格的安全性測(cè)試。線(xiàn)束燒壞與完好部位的交接處，可認(rèn)為該處電線(xiàn)搭鐵。崇明區(qū)工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備線(xiàn)束定制批發(fā)線(xiàn)束廠(chǎng)的技術(shù)員根據(jù)線(xiàn)束圖做成線(xiàn)束排線(xiàn)板后，工人就按照排...

音響線(xiàn)束必須有防電磁干擾措施，確保音響系統(tǒng)等采集信號(hào)的信噪比，使之能夠正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊信號(hào)線(xiàn)、儀表信號(hào)線(xiàn)、ABS信號(hào)線(xiàn)、氣囊信號(hào)線(xiàn)必須有防電磁干擾措施(如采用：雙絞線(xiàn)、屏蔽線(xiàn)等），確保各個(gè)系統(tǒng)能夠正常工作。避開(kāi)零部件電磁干擾源，如：將一些信號(hào)線(xiàn)的位置布置到盡可能離干擾源：電喇叭、點(diǎn)火線(xiàn)圈、電機(jī)類(lèi)用電器等較遠(yuǎn)的位置。傳感器信號(hào)電源線(xiàn)應(yīng)避開(kāi)大電流零部件的電源線(xiàn)，其間隔應(yīng)大于300mm，以免信號(hào)受到干擾。合理布置用電器，縮短信號(hào)線(xiàn)的長(zhǎng)度。一些關(guān)鍵系統(tǒng)、重要系統(tǒng)的接地線(xiàn)單獨(dú)布置在一位置，避免受到其它接地線(xiàn)的干擾。如：安全氣囊系統(tǒng)、ABS、ECU發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和音響系統(tǒng)等均為系統(tǒng)內(nèi)施行雙線(xiàn)制，整...

車(chē)用線(xiàn)束前艙線(xiàn)束和動(dòng)力組件線(xiàn)束直接與外界接觸，需要進(jìn)行特殊防水處理，線(xiàn)束需要半封裝纏繞；在下雨或洗車(chē)的情況下，門(mén)線(xiàn)束很有可能接觸到水，所以門(mén)線(xiàn)束也需要進(jìn)行特殊防水處理，需要采用半封裝纏繞法，防止水進(jìn)入人線(xiàn)束造成短路，影響整車(chē)安全。對(duì)于需要特殊防水處理的線(xiàn)束，分支需要交叉纏繞，線(xiàn)束不能暴露；加上防水橡膠圈和過(guò)孔橡膠套的區(qū)域，要求線(xiàn)束先半封裝繞，再雙繞橡膠圈或橡膠套和線(xiàn)束。因?yàn)榫€(xiàn)束纏繞對(duì)防水非常重要，所以必須要求線(xiàn)束生產(chǎn)廠(chǎng)家按要求進(jìn)行纏繞，以確保整車(chē)用電安全。線(xiàn)束蓄電池正負(fù)極引線(xiàn)接反；檢修電路故障時(shí)，亂接、亂剪電線(xiàn)束電線(xiàn)等，都會(huì)有損壞。虹口區(qū)PCBA線(xiàn)束定制批發(fā)線(xiàn)束制造是一項(xiàng)低利潤(rùn)業(yè)務(wù)，質(zhì)量、精度...

風(fēng)力發(fā)電連接線(xiàn)纜：産品主要應(yīng)用于變頻系統(tǒng)的連接，柜內(nèi)控制系統(tǒng)的連接，其系統(tǒng)內(nèi)部的鏈接部分主要是風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片、齒輪箱及機(jī)艙和塔筒內(nèi)。由于風(fēng)電場(chǎng)多在氣候條件較為惡劣的地區(qū)，因此，該產(chǎn)品的關(guān)鍵性能為電纜的低溫抗扭轉(zhuǎn)性能和低溫下電纜柔軟性。電纜要具備在溫度為-50℃～+80℃的環(huán)境中保持優(yōu)良的電氣和機(jī)械性能。風(fēng)力發(fā)電“遁用”是連接器選擇的關(guān)鍵，價(jià)格不再是選擇連接器的關(guān)鍵因素，從線(xiàn)纜到連接器都是行業(yè)大廠(chǎng)的物料，故一般此部分的利潤(rùn)空間較好的。定制線(xiàn)束的優(yōu)點(diǎn)有產(chǎn)品質(zhì)量得到了進(jìn)步。楊浦區(qū)線(xiàn)束定制廠(chǎng)商車(chē)輛線(xiàn)束的界面定義涉及到每個(gè)電子系統(tǒng)，線(xiàn)束的原理與車(chē)輛的電氣原理密切相關(guān)，因此線(xiàn)束的設(shè)計(jì)與車(chē)輛廠(chǎng)商之間的聯(lián)系很...

音響線(xiàn)束必須有防電磁干擾措施，確保音響系統(tǒng)等采集信號(hào)的信噪比，使之能夠正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊信號(hào)線(xiàn)、儀表信號(hào)線(xiàn)、ABS信號(hào)線(xiàn)、氣囊信號(hào)線(xiàn)必須有防電磁干擾措施(如采用：雙絞線(xiàn)、屏蔽線(xiàn)等），確保各個(gè)系統(tǒng)能夠正常工作。避開(kāi)零部件電磁干擾源，如：將一些信號(hào)線(xiàn)的位置布置到盡可能離干擾源：電喇叭、點(diǎn)火線(xiàn)圈、電機(jī)類(lèi)用電器等較遠(yuǎn)的位置。傳感器信號(hào)電源線(xiàn)應(yīng)避開(kāi)大電流零部件的電源線(xiàn)，其間隔應(yīng)大于300mm，以免信號(hào)受到干擾。合理布置用電器，縮短信號(hào)線(xiàn)的長(zhǎng)度。一些關(guān)鍵系統(tǒng)、重要系統(tǒng)的接地線(xiàn)單獨(dú)布置在一位置，避免受到其它接地線(xiàn)的干擾。如：安全氣囊系統(tǒng)、ABS、ECU發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和音響系統(tǒng)等均為系統(tǒng)內(nèi)施行雙線(xiàn)制，整...

線(xiàn)束應(yīng)沿著車(chē)身的邊、槽、梁等部位走線(xiàn)，以避免線(xiàn)束承受壓力。線(xiàn)束應(yīng)盡量避免經(jīng)過(guò)銳邊。線(xiàn)束應(yīng)盡量遠(yuǎn)離熱源。插接件應(yīng)盡量水平布置，以防塵防水。線(xiàn)束兩固定點(diǎn)之間距離在100mm-300mm，以200mm為宜。車(chē)門(mén)及頂棚線(xiàn)束以150mm為宜。盡量選用有導(dǎo)向的扎帶，如7x12的腰圓卡。同一分支點(diǎn)的分支數(shù)量不超過(guò)3個(gè)，分支過(guò)多影響裝配準(zhǔn)確性。線(xiàn)束布置避免出現(xiàn)銳角拐角。有直角拐角時(shí)應(yīng)考慮線(xiàn)徑是否可行，且兩直角邊均需要線(xiàn)卡固定。分支點(diǎn)應(yīng)靠近未分支前主干線(xiàn)的固定點(diǎn)，且到固定點(diǎn)的距離在10mm-100mm之間。定制線(xiàn)束的優(yōu)點(diǎn)有能夠保證每一個(gè)從裝配線(xiàn)出產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品都具有很好的質(zhì)量跟可靠性。浦東新區(qū)汽車(chē)線(xiàn)束定制哪家有接...

每項(xiàng)線(xiàn)束設(shè)計(jì)都可分解為一系列有序的制作步驟進(jìn)行，每個(gè)步驟都會(huì)使用到組件或子組件，并產(chǎn)生新的子組件，直到線(xiàn)束制作完成。物料結(jié)構(gòu)清單便是該分解分析的一項(xiàng)重要結(jié)果，它能夠反映有序過(guò)程，與那些只需要根據(jù)線(xiàn)束設(shè)計(jì)就可以計(jì)算出來(lái)的沒(méi)有層次結(jié)構(gòu)的物料清單有著明顯的區(qū)別。高效的線(xiàn)束軟件的主要優(yōu)點(diǎn)似乎是為制造工程師和生產(chǎn)計(jì)劃員節(jié)省了時(shí)間和成本。這項(xiàng)艱巨的任務(wù)在很大程度實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，除了決定制造模式外，還包括分配在制品零件編號(hào)等輔助任務(wù)。線(xiàn)束制造工藝管理是一項(xiàng)智力要求較高的工作，對(duì)供應(yīng)商的利能力起著至關(guān)重要的作用。成本削減壓力始終不減，而隨著行業(yè)曰趨全球化，大規(guī)模定制時(shí)代到來(lái)，所面臨的挑戰(zhàn)將會(huì)越來(lái)越多。到目前為止，...

車(chē)用線(xiàn)束前艙線(xiàn)束和動(dòng)力組件線(xiàn)束直接與外界接觸，需要進(jìn)行特殊防水處理，線(xiàn)束需要半封裝纏繞；在下雨或洗車(chē)的情況下，門(mén)線(xiàn)束很有可能接觸到水，所以門(mén)線(xiàn)束也需要進(jìn)行特殊防水處理，需要采用半封裝纏繞法，防止水進(jìn)入人線(xiàn)束造成短路，影響整車(chē)安全。對(duì)于需要特殊防水處理的線(xiàn)束，分支需要交叉纏繞，線(xiàn)束不能暴露；加上防水橡膠圈和過(guò)孔橡膠套的區(qū)域，要求線(xiàn)束先半封裝繞，再雙繞橡膠圈或橡膠套和線(xiàn)束。因?yàn)榫€(xiàn)束纏繞對(duì)防水非常重要，所以必須要求線(xiàn)束生產(chǎn)廠(chǎng)家按要求進(jìn)行纏繞，以確保整車(chē)用電安全。端子線(xiàn)定制加工的要求有確定材料之后需要裁線(xiàn)和打端子，需要做首件確定，后續(xù)生產(chǎn)和檢驗(yàn)都要以首件為標(biāo)準(zhǔn)。奉賢區(qū)PCBA線(xiàn)束定制哪家有在定制線(xiàn)束之...

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配后插接件應(yīng)要很方便的連接，在此主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束和發(fā)動(dòng)機(jī)艙線(xiàn)束、發(fā)動(dòng)機(jī)控制器ECU的連接。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在工作狀態(tài)下處于狀態(tài)振動(dòng)，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束和機(jī)艙線(xiàn)束、ECU連接可靠，不但需要適當(dāng)增加發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束的長(zhǎng)度（一般增加長(zhǎng)度不小于50mm），還需要在發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束端的插接件0mm左右增加一個(gè)固定點(diǎn)，將其固定在車(chē)身上以避免發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的傳遞，導(dǎo)致插接件松動(dòng)、端子虛接。在儀表板處安裝的電器裝置：組合儀表、開(kāi)關(guān)面板、空調(diào)面板和音響系統(tǒng)及顯示屏等與儀表板線(xiàn)束連接的插接件接頭，應(yīng)按實(shí)際需要預(yù)留足夠的長(zhǎng)度。根據(jù)電器裝置的安裝深度、插座的位置、插座開(kāi)口方向和電器件裝配后的后部空間，按照操作的方便性，適當(dāng)增加線(xiàn)束...

線(xiàn)束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀(guān)的作用，一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小制定以下包扎設(shè)計(jì)方案。發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束工作環(huán)境惡劣，因此全用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎。前艙線(xiàn)工作環(huán)境也相對(duì)較差，大部分枝干也用阻燃性好的波紋管包扎，部分分支用PVC管包扎。儀表線(xiàn)工作空間較小，環(huán)境相對(duì)較好，可用膠帶全纏或花纏。門(mén)線(xiàn)和頂篷線(xiàn)工作空間較小，可用膠帶全纏，部分枝干可用工業(yè)塑料布包扎；較細(xì)的頂篷線(xiàn)可直接用海綿膠帶粘在車(chē)身上。底盤(pán)線(xiàn)因與車(chē)體接觸部位較多，因此用波紋管包扎防止線(xiàn)束磨損。消費(fèi)類(lèi)線(xiàn)束人為故障，裝配或檢修零部件時(shí)，金屬物體將電線(xiàn)束壓傷，使電線(xiàn)束絕緣層破裂。青浦區(qū)電源線(xiàn)束定制價(jià)格...

定制電子線(xiàn)束都有哪些注意事項(xiàng)？首先看到的就是它的外觀(guān)，正規(guī)的線(xiàn)束連接線(xiàn)采用的都是抗氧化的PVC絕緣護(hù)套。提高汽車(chē)電子線(xiàn)束的綜合性能設(shè)計(jì)便成為關(guān)注的焦點(diǎn)，而且汽車(chē)電子線(xiàn)束加工廠(chǎng)家不再單純地搞線(xiàn)束后期設(shè)計(jì)和制造，和汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)家聯(lián)合進(jìn)行前期開(kāi)發(fā)成為必然的趨勢(shì)。出于安全、線(xiàn)束加工的方便，機(jī)織線(xiàn)包裹已經(jīng)淘汰，現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹。電子線(xiàn)束加工對(duì)材料的要求也非常嚴(yán)格：包括其電氣性能、材料散發(fā)性、耐溫性等等，都比一般的線(xiàn)束要求要高，特別是涉及到安全方面的：如控制系統(tǒng)、剎車(chē)這些重要組件的線(xiàn)束，要求更為嚴(yán)格。對(duì)于電子線(xiàn)束加工和線(xiàn)束加工工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，也頗為嚴(yán)格。我們判斷線(xiàn)束產(chǎn)品的優(yōu)劣程度也不能只看他的外觀(guān)，更重要...

一定短路即導(dǎo)線(xiàn)完全和車(chē)身接觸，此種工況下短路電流大，保險(xiǎn)絲一般會(huì)在較短時(shí)間內(nèi)熔斷，起到保護(hù)導(dǎo)線(xiàn)的作用。部分短路是由于導(dǎo)線(xiàn)和車(chē)身未完全接觸或者在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)間歇性接觸的情況，此種工況危害性較大，由于短路的非完全性會(huì)導(dǎo)致局部持續(xù)發(fā)熱，同時(shí)也一直未達(dá)到保險(xiǎn)絲的熔斷條件，一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)由于發(fā)熱導(dǎo)致導(dǎo)線(xiàn)燒蝕，甚至出現(xiàn)火災(zāi)。短路測(cè)試通過(guò)模擬電器負(fù)載的一定短路和部分短路，測(cè)試導(dǎo)線(xiàn)溫升和保險(xiǎn)絲熔斷時(shí)間等參數(shù)來(lái)實(shí)測(cè)保險(xiǎn)絲和導(dǎo)線(xiàn)的匹配是否合理。需要的設(shè)備主要有：可編程直流電源、混合信號(hào)示波器、帶測(cè)溫功能萬(wàn)用表、熱偶測(cè)溫探頭等。音響線(xiàn)束必須有防電磁干擾措施，確保音響系統(tǒng)等采集信號(hào)的信噪比，使之能夠正常工作。青浦...

定制電子線(xiàn)束時(shí)，相關(guān)的線(xiàn)束組件有哪些設(shè)計(jì)要求？電子線(xiàn)束的組件具有多種，包括導(dǎo)體、護(hù)套、連接器和屏蔽，在定制電子線(xiàn)束時(shí)必須考慮其組件的質(zhì)量是否符合規(guī)范，這對(duì)確保電子線(xiàn)束可以正常使用至關(guān)重要。屏蔽：屏蔽在定制電子線(xiàn)束的設(shè)計(jì)中起著重要的安全作用，屏蔽可消除電子線(xiàn)束的電磁干擾(EMI)因素，EMI干擾會(huì)阻礙信號(hào)的傳輸，干擾設(shè)備的運(yùn)行，并導(dǎo)致電子設(shè)備出現(xiàn)故障。要考慮的屏蔽類(lèi)型取決于電子線(xiàn)束的應(yīng)用要求，有多種屏蔽可選擇，常見(jiàn)的選擇包括用于塑料電子外殼、金屬箔、編織物的丙烯酸基噴劑，或者為了很好的EMI保護(hù)的編織物和箔屏蔽組合。線(xiàn)束負(fù)責(zé)整車(chē)各個(gè)電器零件之間的信息傳遞工作。奉賢區(qū)端子線(xiàn)束定制蓄電池接地在靠近蓄...

新能源線(xiàn)束從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線(xiàn)和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線(xiàn)二種。電力線(xiàn)是運(yùn)送大電流的粗電線(xiàn)，而信號(hào)線(xiàn)是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(xiàn)(光纖維通信)；例如信號(hào)電路用的導(dǎo)線(xiàn)截面積為0.3、0.5mm2。在電機(jī)、執(zhí)行元件用的導(dǎo)線(xiàn)截面積為0.85、1.25mm2，而電源電路用導(dǎo)線(xiàn)截面積為2、3、5mm2；而特殊電路(起動(dòng)機(jī)、交流發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)接地線(xiàn)等)則有8、10、15、20mm2不同規(guī)格。導(dǎo)線(xiàn)截面積越大，電流容量也越大。電線(xiàn)的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車(chē)載時(shí)物理性能的制約，因此其選擇范圍很廣。隨著汽車(chē)功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線(xiàn)也會(huì)越來(lái)越多，...

定制電子線(xiàn)束時(shí)，相關(guān)的線(xiàn)束組件有哪些設(shè)計(jì)要求？導(dǎo)體：電子線(xiàn)束組件中使用的導(dǎo)體由應(yīng)用設(shè)備及其使用位置決定，銅因其導(dǎo)電特性而成為很受歡迎的材料，需確保其延展性、耐久性以及其他機(jī)械性能符合應(yīng)用要求。護(hù)套：電子線(xiàn)束護(hù)套的材料特性是確保應(yīng)用安全使用的重要因素，護(hù)套的設(shè)計(jì)可能與組件所需的絕緣體類(lèi)型或應(yīng)用是否需要熱塑性或熱固性材料有關(guān)。連接器：連接器是電子線(xiàn)束組件安全運(yùn)行的另一個(gè)重要功能，連接器容易受到壓力的影響，因此很可能是組件中的故障點(diǎn)，而且連接器的選擇與要傳輸?shù)男盘?hào)類(lèi)型有關(guān)，設(shè)計(jì)人員可以通過(guò)提供額外的應(yīng)變消除來(lái)減輕裝配中的應(yīng)力點(diǎn)，從而防止端接故障。線(xiàn)束的對(duì)材料的要求的導(dǎo)線(xiàn)使用的是耐液壓油、耐高溫、溫度...

電子線(xiàn)束在運(yùn)行的過(guò)程中，總會(huì)因?yàn)楦鞣N各樣的原因而發(fā)生故障。常見(jiàn)的故障包括插接器接觸不良、導(dǎo)線(xiàn)之間的短路/斷路/搭鐵等。自然老化或損壞：線(xiàn)束使用時(shí)間超過(guò)了使用期限，線(xiàn)束的絕緣層開(kāi)始慢慢裂開(kāi)，機(jī)械強(qiáng)度開(kāi)始下降，時(shí)間久了就容易導(dǎo)致電線(xiàn)與電線(xiàn)之間發(fā)生短路、斷路、搭鐵等故障。線(xiàn)束端子氧化：當(dāng)線(xiàn)束端子被完全氧化了，或者已經(jīng)變形了，也會(huì)造成線(xiàn)束接觸不良或者短路，從而讓線(xiàn)束發(fā)生故障。電氣設(shè)備發(fā)生故障：還有一種情況是因?yàn)殡姎庠O(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行、短路，從而導(dǎo)致線(xiàn)束產(chǎn)生故障。一個(gè)導(dǎo)致故障的原因是人為操作不當(dāng)，比如線(xiàn)束安裝位置不合理、線(xiàn)束與電氣設(shè)備接線(xiàn)錯(cuò)誤、維修時(shí)破壞了線(xiàn)束部件等。定制線(xiàn)束的優(yōu)點(diǎn)有節(jié)約時(shí)刻，產(chǎn)品能手段出產(chǎn)...

插接件選取要保證與電器件的良好接觸，使接觸電阻降為很低，提高可靠性，優(yōu)先選用雙彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)的插接件。根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)的截面積和通過(guò)電流的大小合理選擇插接件。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)對(duì)接的護(hù)套，由于艙內(nèi)溫度、濕度偏大且存在著很多腐蝕性氣體和液體，因此一定要選擇防水性護(hù)套。在同一條線(xiàn)束中若用同一種護(hù)套，其顏色一定要有區(qū)別?；谄?chē)外觀(guān)的整體協(xié)調(diào)性，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中應(yīng)優(yōu)先選用黑色或深色的護(hù)套。為減少線(xiàn)束對(duì)接用護(hù)套的種類(lèi)和數(shù)量，優(yōu)先選用混合型件，使裝配固定方便。對(duì)于要求性能較高的安全氣囊、ABS、ECU等用的端子插接件，應(yīng)優(yōu)先選用鍍金件以保證安全可靠性。電線(xiàn)束在電源、開(kāi)關(guān)、電器和電子設(shè)備之間傳遞電信號(hào)，素有神經(jīng)傳遞和血液供給...

定制設(shè)計(jì)電子線(xiàn)束時(shí)需要準(zhǔn)備哪些相關(guān)的基本事項(xiàng)？1、電線(xiàn)切割器或分切剝線(xiàn)機(jī)：主要用于將線(xiàn)切割成所需的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度和規(guī)格。2、剝線(xiàn)鉗或剝線(xiàn)機(jī)：主要用于在必要時(shí)剝?nèi)ソ^緣電纜的一部分。3、壓接鉗或端子壓接機(jī)：這些用于將端子緊固到剝皮的電線(xiàn)上。4、電線(xiàn)和電纜：這些是創(chuàng)建到預(yù)期終端的信號(hào)或電源流所必需的。5、線(xiàn)束扎帶：這些有助于整齊地捆綁線(xiàn)束。準(zhǔn)備好這些東西后，只需按照線(xiàn)束圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)即可，建議創(chuàng)建一個(gè)接線(xiàn)圖，指導(dǎo)您測(cè)量電線(xiàn)、切割和剝線(xiàn)、捆綁電纜等。工業(yè)線(xiàn)束為了便于識(shí)別和維修,電線(xiàn)束中的電線(xiàn)采用了不同的顏色。黃浦區(qū)汽車(chē)線(xiàn)束定制批發(fā)加工定做一套汽車(chē)線(xiàn)束需要多少錢(qián)？1.汽車(chē)線(xiàn)束是由低壓電線(xiàn)和各種插頭加工組裝成的，...

整車(chē)線(xiàn)束的纏繞方式分為四種:半封裝纏繞法、粗纏繞法、雙纏繞法和2/3封裝纏繞法。其中，整車(chē)線(xiàn)束多采用半封裝纏繞法或粗纏繞法，所謂半封裝纏繞法，將電線(xiàn)捆扎成一捆，絕緣帶寬度約為1/2倍，要求看不到中間電線(xiàn)和絕緣帶的粘接面不露出；粗纏繞法是將電線(xiàn)捆扎成一捆，絕緣帶的間距寬度是膠帶寬度的0-1.5倍，要求絕緣帶的粘接面不露出。前艙線(xiàn)束和動(dòng)力組件線(xiàn)束直接與外界接觸，需要進(jìn)行特殊防水處理，線(xiàn)束需要半封裝纏繞；在下雨或洗車(chē)的情況下，門(mén)線(xiàn)束很有可能接觸到水，所以門(mén)線(xiàn)束也需要進(jìn)行特殊防水處理，需要采用半封裝纏繞法，防止水進(jìn)入人線(xiàn)束造成短路，影響整車(chē)安全。對(duì)于需要特殊防水處理的線(xiàn)束，分支需要交叉纏繞，線(xiàn)束不能暴...

隨著新能源汽車(chē)尤其是純電動(dòng)轎車(chē)的普及，為車(chē)輛充電成為日常行程，配套的新能源充電樁設(shè)備也緊隨其后。新能源汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展以及對(duì)新能源汽車(chē)性能的需求，汽車(chē)線(xiàn)束已經(jīng)從簡(jiǎn)單的電源線(xiàn)轉(zhuǎn)變?yōu)榧瓤梢詽M(mǎn)足能源供應(yīng)又可以實(shí)現(xiàn)各種功能模具的信號(hào)線(xiàn)。因此，為了確保汽車(chē)的質(zhì)量并確保生產(chǎn)和駕駛的安全性，制造商需要在出廠(chǎng)前進(jìn)密性測(cè)試。新能源汽車(chē)線(xiàn)束氣密性檢測(cè)時(shí)如何進(jìn)行的呢？使用什么測(cè)試設(shè)備來(lái)完成新能源汽車(chē)線(xiàn)束氣密性檢測(cè)的？新能源汽車(chē)線(xiàn)束主要由電線(xiàn)，連接器，纏繞帶和其他輔助材料組成。它是控制汽車(chē)電信號(hào)的載體，具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和多樣化的功能。而且要檢測(cè)的零件并不是完全相同的以及氣密性要求完全不同。為了解決上述檢測(cè)困難，戈埃爾科技...

線(xiàn)束設(shè)計(jì)選用導(dǎo)線(xiàn)類(lèi)型重點(diǎn)考慮線(xiàn)束所處的環(huán)境和功能。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)h(huán)境溫度高，腐蝕性氣體和液體也很多。因此，一定要使用耐高溫、耐油、耐振動(dòng)、耐摩擦導(dǎo)線(xiàn)；行李廂蓋上的導(dǎo)線(xiàn)要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線(xiàn)保證其正常工作；自動(dòng)變速器上的導(dǎo)線(xiàn)一定要耐高溫、耐液壓油，其溫度穩(wěn)定性要好；弱信號(hào)傳感器要用屏蔽導(dǎo)線(xiàn)，例如爆震傳感器和曲軸位置傳感器、ABS輪速傳感器等；門(mén)內(nèi)線(xiàn)耐彎曲性要求高等。汽車(chē)線(xiàn)束常用的導(dǎo)線(xiàn)通常使用多股絞合銅導(dǎo)線(xiàn)，絕緣皮為PVC絕緣材料。線(xiàn)束用導(dǎo)線(xiàn)要有耐溫、耐油、耐磨、防水、防腐蝕、抗氧化、阻燃等特性。線(xiàn)束一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開(kāi)線(xiàn)尺寸偏短，會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。...

電氣系統(tǒng)進(jìn)水很主要的一點(diǎn)就是水依靠自身的重力滲入電氣系統(tǒng)，除了采用傳統(tǒng)的防水材料進(jìn)行保護(hù)外，還可以通過(guò)合理的三維布置實(shí)現(xiàn)防水功能。整車(chē)搭鐵是防水較弱的環(huán)節(jié)，容易使水滲入電氣系統(tǒng)，因此從設(shè)計(jì)前期就要充分考慮整車(chē)電器的布置，要使電器的安裝點(diǎn)高于搭鐵點(diǎn)，并且搭鐵線(xiàn)束的安裝方向朝下，這樣才能利用安裝位置的優(yōu)化有效地解決由水自身重力引起的滲水問(wèn)題；第二，線(xiàn)束布置靠近整車(chē)排水點(diǎn)，如門(mén)線(xiàn)束和后保線(xiàn)束，由于會(huì)有雨水滴落到線(xiàn)束上，所以部分線(xiàn)束需要固定其走向設(shè)置很低點(diǎn)，使滴落到線(xiàn)束上的水依靠線(xiàn)束流出車(chē)外，從而達(dá)到保護(hù)電氣系統(tǒng)的目的。插接件和線(xiàn)束可以很容易的通過(guò)車(chē)身的過(guò)線(xiàn)孔，方便裝配、節(jié)約安裝時(shí)間。嘉定區(qū)通用線(xiàn)束定...

由于線(xiàn)束較長(zhǎng)且不規(guī)則，因此不容易固定，因此在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，有必要使用相應(yīng)的定制的測(cè)試模具進(jìn)行固定，以進(jìn)行線(xiàn)束的氣密性測(cè)試。將需要進(jìn)密性測(cè)試的線(xiàn)束放入萬(wàn)肯機(jī)械定制的測(cè)試工具模具中，然后用新能源汽車(chē)線(xiàn)束氣密性萬(wàn)肯測(cè)試儀對(duì)線(xiàn)束充氣，然后通過(guò)線(xiàn)束氣密性檢測(cè)設(shè)備的精密壓力傳感器得出的變化生成電信號(hào)并傳遞到檢測(cè)系統(tǒng)，，經(jīng)過(guò)一系列計(jì)算，可以得出氣體泄漏值，并根據(jù)泄漏值檢測(cè)線(xiàn)束的密封性能和IP防水等級(jí)。此檢測(cè)方法不受線(xiàn)束類(lèi)型和防水等級(jí)的影響，可以配套不同的模具（定制的測(cè)試夾具）和線(xiàn)束氣密性檢測(cè)儀的參數(shù)設(shè)置結(jié)合使用，以實(shí)現(xiàn)用于測(cè)試的不同線(xiàn)束，非常適合全線(xiàn)泄漏測(cè)試。定制電子線(xiàn)束需要特別注意是涉及到安全方面的：如控制...

線(xiàn)束制造是一項(xiàng)低利潤(rùn)業(yè)務(wù)，質(zhì)量、精度和速度對(duì)于獲取業(yè)務(wù)成功至關(guān)重要。即便是很小組件的技術(shù)規(guī)格出現(xiàn)錯(cuò)誤，也會(huì)因產(chǎn)量大而產(chǎn)生重大影響。如果在過(guò)程后期才發(fā)現(xiàn)客戶(hù)規(guī)格有錯(cuò)誤，則會(huì)導(dǎo)致交付延誤和客戶(hù)不滿(mǎn)。緩慢的報(bào)價(jià)周期也可能導(dǎo)致失去投標(biāo)機(jī)會(huì)。哪怕對(duì)制造模塊或子總成的技術(shù)規(guī)格稍作更改，都可能對(duì)材料成本和制造機(jī)械的選擇產(chǎn)生重大影響。線(xiàn)束是飛機(jī)和汽車(chē)等現(xiàn)代交通工具中至關(guān)重要的組件，負(fù)責(zé)各種電氣及電子設(shè)備之間的電力分配和信號(hào)傳輸。其價(jià)格也不菲：在一輛現(xiàn)代化的汽車(chē)中，整套線(xiàn)束是次于動(dòng)力系統(tǒng)的很貴的組件。因此線(xiàn)束制造商一直在努力降低成本。線(xiàn)束制造在邏輯上非常復(fù)雜。每個(gè)線(xiàn)束包含幾百甚至上千個(gè)組件，經(jīng)過(guò)一系列操作很終組...

車(chē)用線(xiàn)束和振動(dòng)或運(yùn)動(dòng)件連接的插件要有固定，避免振動(dòng)在線(xiàn)束上的傳遞，導(dǎo)致線(xiàn)束內(nèi)連接點(diǎn)及插接件內(nèi)端子的虛接。考慮汽車(chē)碰撞時(shí)，線(xiàn)束不能受到擠壓。線(xiàn)束擠壓破裂，內(nèi)部短路會(huì)瞬間引起火災(zāi)，對(duì)駕乘人員造成進(jìn)一步傷害。插件不要直接和雨水等外界環(huán)境接觸、不要和油類(lèi)接觸、不要布置在雨水聚集區(qū)域或汽車(chē)外部，必須布置在上述區(qū)域時(shí)要采用防護(hù)措施。采用防水插件使用膠塞或膠套、在插件內(nèi)添加凡士林等方法，避免插件內(nèi)進(jìn)水使端子表面氧化。必須保證線(xiàn)束上橡膠件的可靠性。線(xiàn)束過(guò)孔膠套必須安裝可靠，在正常使用情況下，膠套不能脫離安裝位置。使用金屬卡扣時(shí)，必須在卡扣上設(shè)置塑料或橡膠保護(hù)。在車(chē)輪處、地板下面的線(xiàn)束，需要增加相應(yīng)的防護(hù)。避免...

線(xiàn)束外包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀(guān)的作用，一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小制定以下包扎設(shè)計(jì)方案。發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束工作環(huán)境惡劣，因此全用高阻燃性、防水、機(jī)械強(qiáng)度高的波紋管包扎。前艙線(xiàn)工作環(huán)境也相對(duì)較差，大部分枝干也用阻燃性好的波紋管包扎，部分分支用PVC管包扎。儀表線(xiàn)工作空間較小，環(huán)境相對(duì)較好，可用膠帶全纏或花纏。門(mén)線(xiàn)和頂篷線(xiàn)工作空間較小，可用膠帶全纏，部分枝干可用工業(yè)塑料布包扎；較細(xì)的頂篷線(xiàn)可直接用海綿膠帶粘在車(chē)身上。底盤(pán)線(xiàn)因與車(chē)體接觸部位較多，因此用波紋管包扎防止線(xiàn)束磨損。消費(fèi)類(lèi)線(xiàn)束的導(dǎo)線(xiàn)要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線(xiàn)保證其正常工作。普陀區(qū)排線(xiàn)線(xiàn)束定制廠(chǎng)商發(fā)動(dòng)機(jī)裝...

整車(chē)連接插件的作用主要有兩點(diǎn)。一是實(shí)現(xiàn)與電氣設(shè)備的對(duì)接，保證信號(hào)傳輸?shù)目煽啃?，保證絕緣和短路，二是利用連接插件本身具有定位卡，可以防止連接插件的運(yùn)動(dòng)。原則上，駕駛室外的連接器必須采用防水型。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的連接器必須選擇帶有防水橡膠密封件的連接器。由于密封的影響，防水型連接器在工作時(shí)在接觸點(diǎn)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致溫度上升。一般認(rèn)為防水連接器的工作溫度等于環(huán)境溫度和接觸點(diǎn)溫度之和。因此，在選擇防水連接器時(shí)，必須考慮耐溫性。例如，電子谷的單芯防水連接器，防水能力強(qiáng)，溫升小于30度。端子線(xiàn)定制加工的要求有確定材料之后需要裁線(xiàn)和打端子，需要做首件確定，后續(xù)生產(chǎn)和檢驗(yàn)都要以首件為標(biāo)準(zhǔn)。浦東新區(qū)精密線(xiàn)束定制廠(chǎng)商...