貨物性質(zhì)根據(jù)貨物的性質(zhì)不同,貨物運輸合同可以劃分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同。特種貨物運輸合同又可分為危險貨物運輸合同、鮮活貨物運輸合同、長大笨重貨物運輸合同等。⑴貨運單只是運輸合同的證明,不是特權(quán)憑證上,不可以轉(zhuǎn)讓,在貨運單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”(NO...
忽高忽低的汽車市場需求變化,主機廠受成本壓力、外國汽車廠競爭壓力, WTO 關(guān)稅調(diào)整等政策因素影響,必然導(dǎo)致其壓力向汽車產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)的釋放。主機的成本核算需求已經(jīng)把物流運輸企業(yè)的車輛利用率超前定位在 70-80% 之間,嚴重擠壓了整車物流商的效益空間。持續(xù)增...
第七部曲:盤整理打盤始終遵循散板散箱散數(shù)原則。例如1種物料總數(shù)103個,是10箱(每箱10個)加3個零數(shù),在盤點單上盤點數(shù)數(shù)方法應(yīng)寫成10箱×10個+3個=103個。對于物料要進行分級分類,從而確定各類物料盤點時間,定期盤點可分為日盤/周盤/月盤;日盤點搭配M...
煤、谷物、礦石等干散貨,早先是由雜貨船承運的。隨著船舶**化的發(fā)展,在20世紀初出現(xiàn)了鐵礦石**運輸船,1912年又出現(xiàn)了自卸礦石船,直至第二次世界大戰(zhàn),散貨船都是以礦石運輸船和運煤船為主發(fā)展起來的。二戰(zhàn)后,水泥、化肥、木片、糖等也開始采用散裝運輸方式,散貨船...
裝貨單裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司,簽發(fā)給托運人,憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù),又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一,所以裝貨單又稱“關(guān)單”,對托運人而言,裝貨單是辦妥貨物托運的證明。對船公司或其代理而...
1、倉儲活動的生產(chǎn)性2、倉儲活動的非生產(chǎn)性1、經(jīng)濟利益?zhèn)}儲的基本經(jīng)濟利益有堆存、拼裝、分類和交叉、加工(延期)等四個方面2、服務(wù)利益?zhèn)}儲的基本服務(wù)利益有現(xiàn)場存儲、配送分類、組合、生產(chǎn)支持以及市場形象等五個方面1、利用市場經(jīng)濟手段獲得比較大的倉儲資源的配置。2、...
貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一,也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一。它在整個運輸領(lǐng)域中占有重要的地位,并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小,且運輸能力及單車裝載量**,在運輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢,再加上有多種類型的車輛...
為了提供有效的整合裝運,每一個制造工廠必須把該倉庫作為停貨運儲備地點 或用作產(chǎn)品分類和組裝設(shè)施。因為,整合裝運的主要利益是,把貨票小批量裝運的物流流程結(jié)合起來聯(lián)系到一個特定的市場地區(qū)。整合倉庫可以由單獨一家廠商使用, 也可以由幾家廠商聯(lián)合起來共同使用出租方式的...
2.按租船的方式分 [1]a.航次租船。又稱程租,以一個航次為基礎(chǔ)組織貨物運輸?shù)男问健?[1]b.包運合同。屬于航次租船的變種,不指定船舶,大致說明所運貨物數(shù)量,規(guī)定在一定時間和航線上完成運輸任務(wù).合同的標的是貨物。 [1]c.定期租船。期租,船東在配備足夠的...
全年港口完成貨物吞吐量157億噸,比上年增長0.9%,其中外貿(mào)貨物吞吐量46億噸,下降1.9%。港口集裝箱吞吐量29587萬標準箱,增長4.7%。 [4]2024年2月29日,國家統(tǒng)計局發(fā)布《中華人民共和國2023年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》,全年貨物運輸總...
第七部曲:盤整理打盤始終遵循散板散箱散數(shù)原則。例如1種物料總數(shù)103個,是10箱(每箱10個)加3個零數(shù),在盤點單上盤點數(shù)數(shù)方法應(yīng)寫成10箱×10個+3個=103個。對于物料要進行分級分類,從而確定各類物料盤點時間,定期盤點可分為日盤/周盤/月盤;日盤點搭配M...
已裝船單SHIPPED OR BOARD B/L 指承運人向托運人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝船的提單。收貨待運提單或待運提單 RECEⅣED FOR SHIPPING B/L 指承運人雖已收到貨物但尚未裝船時簽發(fā)的提單。直達提單DIRECT B/L 指貨物自裝貨港裝船后...
(一)常見的普通貨物及運輸要求1.糧食糧食包括稻谷、麥、各種雜糧等,其貨運的特點是貨流的數(shù)量大,具有季節(jié)性、單向性和時效性,運輸?shù)闹攸c在于防潮、防污染。糧食運輸常用袋裝裝運,裝運時應(yīng)注意:①避免受潮,無論運距長短,天氣好壞,都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具。②袋裝糧...
中國秦***始的漕運就是用內(nèi)河船舶載運散裝糧食的運輸。元代時,漕運從內(nèi)河運輸發(fā)展到海上運輸。近代散貨船運輸始于19世紀,美國從五大湖區(qū)將整船的散糧運往西歐。20世紀初出現(xiàn)了專門載運礦石和其他塊狀物料的散貨船。1925年為了充分利用去程裝載鐵礦石的回空船舶的艙位...
5.根據(jù)物品重量安排保管的位置。安排放置場所時,重的物品放在下邊,把輕的物品放在貨架的上方。需要人工搬運的大型物品則以腰部的高度為基準。這對提高效率、保證安全是一項重要的原則。6.依據(jù)形狀安排保管方法。依據(jù)物品形狀來保管也是很重要的,如標推化的商品應(yīng)放在托盤或...
水路貨物運輸合同水路貨物運輸合同,是指承運人收取運費,負責將托運人托運的貨物經(jīng)水路由一港(站、點)運至另一港(站、點)的合同。水路運輸?shù)某羞\人必須是經(jīng)營水路貨物運輸業(yè)務(wù),并持有營業(yè)執(zhí)照的中國遠洋運輸企業(yè)、沿海水運企業(yè)、內(nèi)河水運企業(yè)和個體水運專業(yè)戶,托運人可以是...
近代散貨船運輸始于19世紀,美國從五大湖區(qū)將整船的散糧運往西歐。20世紀初出現(xiàn)了專門載運礦石和其他塊狀物料的散貨船。1925年為了充分利用去程裝載鐵礦石的回空船舶的艙位,瑞典首先采用了利用邊艙和雙層底艙裝載散裝貨油的運輸方法。20世紀50年代,干散貨貿(mào)易運量急...
⒈從買家的角度出發(fā);賣家應(yīng)該為買家所購買的貨物做全方面的考慮,包括運費、安全度、運送速度、是否有關(guān)稅等;⒉盡量在滿足物品安全度和速度的情況下,為買家選擇運費低廉的服務(wù)。⒊商品運輸無需精美的外包裝,重點是安全快速的將售出的商品送達買家手中。⒋中國郵政提供的航空小...
現(xiàn)代企業(yè)的倉庫已成為企業(yè)的物流中心。過去,倉庫被看成一個無附加價值的成本中心,而倉庫不僅被看成是形成附加價值過程中的一部分,而且被看成是企業(yè)成功經(jīng)營中的一個關(guān)鍵因素。倉庫被企業(yè)作為連接供應(yīng)方和需求方的橋梁。從供應(yīng)方的角度來看,作為流通中心的倉庫從事有效率的流通...
注意事項⑴貨物運輸合同的形式⑵托運與承運⑶當事人對運輸中貨物的權(quán)利⑷收貨人是貨物運輸合同的第三人⑸承運人不得拒絕托運人通常、合理的運輸要求⑹按約定的路線、時間和地點運送貨物⑺安全運輸⑻運輸?shù)呢熑蜗拗脾捅r運輸⑽歸責原則⑾承運人的免責條件違禁品1.各種武器、仿真...
由于上述三份單據(jù)的主要項目基本一致,中國一些主要口岸的做法是將托運單、裝貨單、收貨單、運費通知單等合在一起,制成一份多達9聯(lián)的單據(jù)。各聯(lián)作用如下:***聯(lián)由訂艙人留底,用于繕制船務(wù)單證。第二、三聯(lián)為運費通知聯(lián),其中一聯(lián)留存,另一聯(lián)隨帳單向托運人托收運費。第四聯(lián)...
四、成品組:他們主要負責接收生產(chǎn)線成品入庫數(shù)量的清點和出貨到客戶那邊產(chǎn)品數(shù)量的清點任務(wù)??傊?,要想做好倉儲的管理,我覺得主要應(yīng)該作到帳、物、卡一致,意思就是帳表示公司內(nèi)部的一個管理日常進出貨物的一個系統(tǒng)軟件(如SAP企業(yè)賬目管理軟件);物就是倉儲內(nèi)所有材料和...
二、來料檢驗部門IQA:他們主要是按照公司在要求供應(yīng)商以什么樣的規(guī)格做這個材料時的一張規(guī)格表(《員工作業(yè)指導(dǎo)書》,一般每個公司都稱為SIC)來檢驗是否符合公司的要求。如果不符合者會和供應(yīng)商聯(lián)系,要求換貨。來料全部OK便傳到下一組,發(fā)料組。(IQA并不屬于倉庫,...
1、倉儲活動的生產(chǎn)性2、倉儲活動的非生產(chǎn)性1、經(jīng)濟利益?zhèn)}儲的基本經(jīng)濟利益有堆存、拼裝、分類和交叉、加工(延期)等四個方面2、服務(wù)利益?zhèn)}儲的基本服務(wù)利益有現(xiàn)場存儲、配送分類、組合、生產(chǎn)支持以及市場形象等五個方面1、利用市場經(jīng)濟手段獲得比較大的倉儲資源的配置。2、...
2)貨物凈重加上包裝及防護物重量后或機械裝載不易計件貨物減噸困難時,多出的重量按貨車標記載重量允許多裝2%;(3)部分貨車允許增載量一一標重為50噸的貨車不分車種可增載3噸(即6%);一—標重為60噸的C61、C62A型的敞車,可增載2噸;一—標重為60噸的平...
第二部曲:收倉庫在收貨時應(yīng)采用條碼或更先進的RFID掃描來確認進料狀況,關(guān)鍵點包括:在于供應(yīng)商送貨時,送貨資料沒有采購VPO號,倉庫應(yīng)及時找相關(guān)部門查明原因,確認此貨物是否此時該收進;在清點物料時如有物料沒有達到**小包裝量的散數(shù)箱時,應(yīng)開箱仔細清點,確認無誤...
由運輸業(yè)者提供的普通貨物運輸,區(qū)別于通常為低價、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運費或大宗貨物比較低運價的快運貨物。2020年,全國完成營業(yè)性貨運量464.4億噸、貨物周轉(zhuǎn)量196760.92億噸公里,比上年分別下降0.5%、1%。 [2]貨運 huòyùn:貨物運輸 [1...
整車貨物多點裝卸,按全程合計最大載重量計重,最大載重量不足車輛額定載重量時,按車輛額定載重量計算。托運整車貨物由托運人自理裝車,未裝足車輛標記載重量時,按車輛標記載重量核收運費。整車貨物運輸一般不需要中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少,送達時間短、相應(yīng)的貨運集散成本較低。...
(4)托運單是貨物收據(jù)、交貨憑證。整車貨物的托運單一般由托運人填寫,也可委托他人填寫,并應(yīng)在托運單上加蓋與托運人名稱相符的印章。托運單的填寫要求(1)內(nèi)容準確完整,字跡清楚,不得涂改。如有涂改應(yīng)由托運人在涂改處蓋章證明。(2)托運人、收貨人的姓名與地址應(yīng)填寫全...
海運提單提單是一種貨物所有權(quán)憑證。提單持有人可據(jù)以提取貨物,也可憑此向銀行押匯,還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉(zhuǎn)讓。裝貨清單裝貨清單是承運人根據(jù)裝貨單留底,將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類,依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單,其內(nèi)容包括裝貨單編...