對(duì)于品牌而言，不能理解時(shí)間，就不能理解時(shí)間的價(jià)值。新銳品牌啟動(dòng)，需要資本市場(chǎng)的熱錢(qián)。品牌化的過(guò)程中，則需要消費(fèi)者的熱情。資本是資本，資本也只能是資本。資本是催化劑，但不是***藥。能否常青，要看這顆種子如何，種下這顆種子的農(nóng)夫如何管理。我們向資本伸出懷抱，我們也與資本保持距離。引入資本是途徑，達(dá)成企業(yè)自身的企業(yè)的戰(zhàn)略目的是**。新銳品牌在新銳的市場(chǎng)品牌人的職業(yè)選擇中占據(jù)的位置。**近好些朋友跳槽，問(wèn)我對(duì)選擇新銳品牌如何看。我的建議是如果可以，先去大品牌，然后再去新銳品牌。我們可以抱著反叛的心態(tài)，但先要了解清楚我們反叛的到底是什么。當(dāng)然，如果有了大品牌的經(jīng)驗(yàn)，我是非常建議去新銳品牌試試，但要考慮具體的賽道。選擇在品牌營(yíng)銷(xiāo)層面，可以溢出的賽道，也就是這個(gè)賽道對(duì)其他品類(lèi)具備引導(dǎo)借鑒意義。比如我之前在美妝板塊，然后有母嬰、零食、飲料、3C等領(lǐng)域的人來(lái)挖我。原則是美妝品類(lèi)的可玩性比較大，并且即使在目前其營(yíng)銷(xiāo)的可玩性、產(chǎn)品打造性還是比較有借鑒意義的。自配送商家怎么做？可以與第三方自配送公司合作。合肥鮮花自配送代理

是否要建立自配送的建議：

自建配送和平臺(tái)配送的關(guān)系也并不是非此即彼的關(guān)系，在充分考慮自身的安全感、自主性、成本、個(gè)性化情況下?？梢赃x擇自建配送，可以選擇平臺(tái)+自建的方式，也可以和第三方專(zhuān)業(yè)的配送團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作配送。簡(jiǎn)而言之，到底要不要自建配送都應(yīng)該基于商家對(duì)自身的和分析，從客單價(jià)、訂單體量以及品牌的市場(chǎng)影響力等方面都要進(jìn)行綜合分析。對(duì)于中小商家來(lái)說(shuō)，自建配送有時(shí)候反而是一件吃力不討好的事情；至于有能力并且有自建需求的外賣(mài)商家來(lái)說(shuō)，在自建配送所帶來(lái)的附加成本的背后一定要進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)化，要不然在外賣(mài)的“輕”市場(chǎng)，背負(fù)鐐銬跳起去跳舞，無(wú)論如何都不會(huì)很有華麗的轉(zhuǎn)身。 杭州外賣(mài)商家自配送自配送做得比較好的商家有肯德基、必勝客、麥當(dāng)勞、瑞幸咖啡、老鄉(xiāng)雞、鄉(xiāng)村基等。

新銳和傳統(tǒng)品牌之間的博弈新銳品牌三大特點(diǎn)，賽道切得準(zhǔn)，產(chǎn)品上得快，營(yíng)銷(xiāo)推得猛。1.賽道切得準(zhǔn)選什么賽道由人決定，這個(gè)主要看人。與傳統(tǒng)品牌相比，新銳品牌具備的優(yōu)勢(shì)不大，畢竟大品牌的人才比例還是高。但人的邏輯，標(biāo)準(zhǔn)都是一個(gè)變量，參考性不大。2.產(chǎn)品上得快一是供應(yīng)鏈的配套，這一點(diǎn)肯定是大品牌占很大的優(yōu)勢(shì)。二是戰(zhàn)略組織的高效協(xié)同，真正將戰(zhàn)略完美地執(zhí)行下去。在進(jìn)入未知的新市場(chǎng)，需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行MVP，提高上新頻率，從而快速找到契合市場(chǎng)的“解決方案”。測(cè)品的必要性，在于快速試錯(cuò)，以時(shí)間換取市場(chǎng)空間，以數(shù)量跑出能***市場(chǎng)的定量。3.營(yíng)銷(xiāo)推得猛在這一點(diǎn)上大品牌更具優(yōu)勢(shì)，即使僧多，但粥也不少。綜合以上三點(diǎn)，總結(jié)一句話(huà)就是：新銳品牌其實(shí)打的是一場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)的心智占位戰(zhàn)。由于大品牌在決策上的周期性，以及執(zhí)行上的流程性，在遇到行業(yè)機(jī)會(huì)時(shí)，會(huì)存在一個(gè)時(shí)間窗口。新銳品牌在此時(shí)快速上產(chǎn)品，以allin的方式對(duì)品牌進(jìn)行傳播，從而達(dá)到快速占領(lǐng)消費(fèi)者心智的目的。此時(shí)大品牌若跟進(jìn)，也只能是屈居于新銳品牌之后，并且由于新品類(lèi)新品牌入局的***紅利，雙方還會(huì)將這個(gè)差距拉大。

即時(shí)配送持續(xù)發(fā)揮社會(huì)效益，職業(yè)傷害保障破局騎手社保難題，即時(shí)配送行業(yè)在自身規(guī)模不斷壯大的同時(shí)，在穩(wěn)就業(yè)、增收入等方面也發(fā)揮了***的社會(huì)效益。由于允許兼職等特點(diǎn)，即時(shí)配送行業(yè)承接了大量的農(nóng)村剩余勞動(dòng)力和下崗工人，成為“就業(yè)蓄水池”。據(jù)2020年美團(tuán)財(cái)報(bào)統(tǒng)計(jì)，該年在美團(tuán)獲得收入的騎手中，約有75%-80%的從業(yè)者來(lái)自農(nóng)村。通過(guò)對(duì)供需雙方進(jìn)行高效對(duì)接，即時(shí)配送還為從業(yè)者帶來(lái)相對(duì)穩(wěn)定的收入來(lái)源。數(shù)據(jù)顯示，外賣(mài)騎手月均收入處于藍(lán)領(lǐng)職工前列，遠(yuǎn)高于普通藍(lán)領(lǐng)的平均收入水平。隨著騎手群體規(guī)?？焖贁U(kuò)大，社會(huì)對(duì)騎手從業(yè)環(huán)境的關(guān)注也與日俱增。在有關(guān)部門(mén)指導(dǎo)下，即時(shí)配送平臺(tái)圍繞勞動(dòng)保障、職業(yè)發(fā)展等方面，陸續(xù)推出多項(xiàng)舉措，切實(shí)保障騎手權(quán)益。為破局騎手參加社會(huì)保險(xiǎn)的難題，各平臺(tái)積極對(duì)接面向騎手的職業(yè)傷害保險(xiǎn)試點(diǎn)工作。作為一種新型社會(huì)保險(xiǎn)，該險(xiǎn)種將***將廣大騎手集體納入社會(huì)保障體系，**提高騎手勞動(dòng)環(huán)境保障水平。此外，各即時(shí)配送平臺(tái)也主動(dòng)與保險(xiǎn)企業(yè)合作，繼續(xù)提高現(xiàn)有商業(yè)保險(xiǎn)的保障力度。根據(jù)國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部要求，即時(shí)配送行業(yè)內(nèi)各企業(yè)應(yīng)為網(wǎng)約配送員提供系統(tǒng)化的課程培訓(xùn)，學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技能。自配送團(tuán)隊(duì)需要一款能解決多場(chǎng)景的配送管理軟件。

自配送缺點(diǎn)：

(1)一次性投資大，成本較高。雖然企業(yè)自營(yíng)配送模式具有自身的優(yōu)勢(shì)，但由于物流體系涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等多個(gè)環(huán)節(jié)，建立物流系統(tǒng)的一次性投資較大，占用資金較多，對(duì)于資金有限的企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流系統(tǒng)建設(shè)投資是一個(gè)很大的負(fù)擔(dān)。企業(yè)自營(yíng)配送模式一般只服務(wù)于自身，依據(jù)企業(yè)自身物流量的大小而建立。而單個(gè)企業(yè)的物流量一般較小，企業(yè)物流系統(tǒng)的規(guī)模也較小，這就導(dǎo)致物流成本較高。

(2)規(guī)模較小的企業(yè)所開(kāi)展的自營(yíng)配送模式規(guī)模有限，物流配送的專(zhuān)業(yè)化程度較低。對(duì)于規(guī)模不大的企業(yè)而言，其產(chǎn)品數(shù)量有限，采用自營(yíng)配送模式，不能形成規(guī)模效應(yīng)，一方面導(dǎo)致物流成本過(guò)高，產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力下降;另一方面，由于規(guī)模有限，物流配送的專(zhuān)業(yè)化程度低，不能滿(mǎn)足企業(yè)的需要。

(3)企業(yè)配送效率低下，管理難于控制。對(duì)于絕大多數(shù)企業(yè)而言，物流部門(mén)只是企業(yè)的一個(gè)后勤部門(mén)，物流活動(dòng)也并非為企業(yè)所擅長(zhǎng)。在這種情況下，企業(yè)自營(yíng)配送模式就等于迫使企業(yè)從事不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，企業(yè)的管理人員往往需要花費(fèi)過(guò)多的時(shí)間、精力和資源去從事輔助性的工作，結(jié)果是輔助性的工作沒(méi)有抓起來(lái)，關(guān)鍵性業(yè)務(wù)也無(wú)法發(fā)揮出其重要作用。 自配送做的比較好的配送公司有達(dá)達(dá)、順豐、閃送、送道。常州外賣(mài)商家自配送團(tuán)隊(duì)

自配送的訂單怎么完成？送道系統(tǒng)與平臺(tái)打通，騎手接單、取餐、送達(dá)，訂單和騎手信息同步給平臺(tái)和顧客。合肥鮮花自配送代理

具體地址是上海市金山區(qū)衛(wèi)清西路421號(hào)四樓B-1458，公司在2017-11-10成立。主要負(fù)責(zé)外賣(mài)配送服務(wù)，自配送服務(wù)，外賣(mài)配送saas系統(tǒng)，外賣(mài)配送管理系統(tǒng)行業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)。公司主要經(jīng)營(yíng)外賣(mài)配送服務(wù)，自配送服務(wù)，外賣(mài)配送saas系統(tǒng)，外賣(mài)配送管理系統(tǒng)等多項(xiàng)產(chǎn)品和服務(wù)，我們的產(chǎn)品與服務(wù)通過(guò)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證，并與多個(gè)行業(yè)用戶(hù)具有深厚的合作關(guān)系。公司致力于為客戶(hù)提供多維度的新興和成熟技術(shù)及服務(wù)，外賣(mài)配送服務(wù)，自配送服務(wù)，外賣(mài)配送saas系統(tǒng)，外賣(mài)配送管理系統(tǒng)有著完善的行業(yè)解決方案和產(chǎn)品及服務(wù)。公司開(kāi)創(chuàng)秉承與合作伙伴、客戶(hù)共生理念，和多家合作企業(yè)共同打造完整的商務(wù)服務(wù)行業(yè)鏈，為用戶(hù)提供一站式解決方案，發(fā)揮企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，只為給客戶(hù)帶來(lái)更好的外賣(mài)配送服務(wù)，自配送服務(wù)，外賣(mài)配送saas系統(tǒng)，外賣(mài)配送管理系統(tǒng)產(chǎn)品。合肥鮮花自配送代理

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