判定測試合格標(biāo)準(zhǔn)：

（a）在試驗T.1至T.6中，沒有發(fā)生解體或起火。

（b）在試驗T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質(zhì)。

1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。

2>沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

（c）在試驗T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質(zhì)。

1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。

2>沒有發(fā)生導(dǎo)致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。 UN38.3條件、流程、費(fèi)用步驟，那么電池UN38.3怎么辦理呢? 深圳阿爾法商品檢驗。上海UN38.3測試24小時服務(wù)

UN38.3是指在**針對危險品運(yùn)輸專門制定的《**危險物品運(yùn)輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強(qiáng)制放電試驗，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。電池UN38.3流程-阿爾法商品檢驗有限公司。 浙江移動電源un38.3測試認(rèn)證UN38.3需要哪些條件？第三方檢測機(jī)構(gòu)靠譜嗎？阿爾法商品檢驗公司—精于檢測，誠于服務(wù)。

民航總局向各航空運(yùn)輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》，明確要求鋰電池空、海運(yùn)輸前必須通過CNAS認(rèn)可的實(shí)驗室進(jìn)行UN38.3測試的規(guī)定，各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報告及運(yùn)輸鑒定書的前提下，方可收運(yùn)該鋰電池。

UN38.3主要用于確保航空運(yùn)輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測試，鋰電池和使用鋰電池的產(chǎn)品的制造商必須在其產(chǎn)品的設(shè)計、制造和分銷中考慮這些測試要求，是鋰電池和含鋰電池類貨物能夠安全運(yùn)輸?shù)那疤釛l件，是鋰電池行業(yè)運(yùn)用*****的標(biāo)準(zhǔn)之一。

un38.3是電池安全性能檢測報告。UN38.3（可充電型鋰電池操作規(guī)范）是指在**針對危險品運(yùn)輸專門制定的《**危險物品運(yùn)輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強(qiáng)制放電試驗，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。

要求UN38.3是指在**針對危險品運(yùn)輸專門制定的《**危險物品運(yùn)輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強(qiáng)制放電試驗，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內(nèi)裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。 適配器檢測中心信息大全！電池UN38.3服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？流程有哪些?

產(chǎn)品范圍：

1.各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）

2.各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）

3.各種手機(jī)電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）

4.各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、攝像機(jī)電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）

需要注意的是，由于存在潛在的火災(zāi)危險，鋰電池在運(yùn)輸過程中被認(rèn)定為第9類危險品。為了安全運(yùn)輸（通過空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路或公路），它們必須滿足標(biāo)準(zhǔn)UN38.3中規(guī)定的要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于單獨(dú)運(yùn)輸或安裝在設(shè)備中的電池。適用于電池運(yùn)輸過程中的各個環(huán)節(jié)：從次級供應(yīng)商到**終產(chǎn)品制造商；制造商到經(jīng)銷商；進(jìn)出口產(chǎn)品；在這個領(lǐng)域；在產(chǎn)品退回或使用非原裝包裝期間。隨著鋰和鋰離子電池的使用越來越普遍，制造商熟悉這些要求非常重要。 電池UN38.3有哪些認(rèn)證測試參數(shù)？企業(yè)應(yīng)準(zhǔn)備哪些認(rèn)證文件？費(fèi)用需要花費(fèi)多少？上海UN38.3測試機(jī)構(gòu)

電池UN38.3產(chǎn)品包括哪些？電池UN38.3檢測流程是需要哪些條件？可咨詢阿爾法商品檢驗！上海UN38.3測試24小時服務(wù)

法規(guī)更新解讀：2021年國際航空運(yùn)輸協(xié)會IATA發(fā)布了***的航空運(yùn)輸危險品規(guī)則IATADGR63版內(nèi)容的更新通告，IATA將國際航協(xié)危險品委員會所做的所有修改進(jìn)行了發(fā)布，對各類危險品空運(yùn)規(guī)則再次做出了調(diào)整，新規(guī)則將于2022年1月開始執(zhí)行。

UN38.3認(rèn)證和MSDS有什么區(qū)別通常很多人做電池檢測的時候，將UN38.3和MSDS混淆或者認(rèn)為是同一個認(rèn)證，這對辦理檢測有非常大的影響。MSDS是化學(xué)安全技術(shù)說明書，是一份對鋰電池成分以及應(yīng)急處理的文件，UN38.3是對鋰電池的一份安全檢測。因為鋰電池要空運(yùn)，經(jīng)常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人誤認(rèn)為UN38.3就是MSDS。 上海UN38.3測試24小時服務(wù)