無(wú)線傾角計(jì)預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)測(cè)隧道防塌方，在距離隧道掌子面后方未施做二襯圍巖差（Ⅴ級(jí)圍巖）范圍，沿隧道軸向按5m間距在洞周布設(shè)預(yù)警監(jiān)測(cè)斷面，間距可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況適時(shí)調(diào)整。每個(gè)預(yù)警監(jiān)測(cè)斷面布設(shè)5個(gè)傳感器，傳感器豎向安裝在初支鋼拱架或鋼筋架表面，在拱頂、兩側(cè)拱腰及兩側(cè)邊墻對(duì)應(yīng)位置分別布設(shè)1個(gè)。隧道洞內(nèi)安設(shè)無(wú)線中繼器，用于傳輸傳感器采集信號(hào)及預(yù)警信息，沿隧道方向150-250m間距布設(shè)1臺(tái)無(wú)線傾角傳感器。隧道洞口安設(shè)1臺(tái)無(wú)線監(jiān)測(cè)基站，用于將接收隧道內(nèi)數(shù)據(jù)信息與預(yù)警信息通過(guò)移動(dòng)信號(hào)塔傳輸至互聯(lián)網(wǎng)。在橋梁的安全性監(jiān)測(cè)中，雙軸傾角計(jì)通常會(huì)被布置于橋面和橋塔上。北京數(shù)字式固定傾角計(jì)價(jià)格

傾角計(jì)應(yīng)用場(chǎng)合：1、角度測(cè)量，零位調(diào)整，水平調(diào)整。2、傾角開(kāi)關(guān)（十二路開(kāi)關(guān)信號(hào)）。3、安全控制，報(bào)警，監(jiān)控。4、機(jī)械臂，大壩，建筑，橋梁角度測(cè)量。5、對(duì)準(zhǔn)控制，彎曲控制。6、初始位置控制，傾角姿態(tài)記錄儀。高精度單軸傾角計(jì)以基于電容式相關(guān)技術(shù)的單軸傾斜角度傳感器，在全溫區(qū)都能表現(xiàn)出它的可靠性，超凡的穩(wěn)定性的高精度。傾斜角度傳感器系列傾角計(jì)根據(jù)汽車(chē)行業(yè)的可靠性、穩(wěn)定性要求所設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試的。系列傾角計(jì)具有明顯的負(fù)載能力和非常好的沖擊耐久性，而不需要附加的其他器件。傾角計(jì)是模擬加速度傳感器產(chǎn)品中的一員，與加速度傳感器完全兼容。深圳便攜式雙軸傾角計(jì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)傾角計(jì)的種類(lèi)粗分：?jiǎn)屋S的和雙軸兩種。

傾角計(jì)應(yīng)用案例：應(yīng)用于農(nóng)用翻斗車(chē)，由于翻斗車(chē)通常會(huì)在有一定坡度的環(huán)境中工作，所以大量的翻斗車(chē)生產(chǎn)廠家都在車(chē)上裝有一個(gè)雙軸的傾角傳感器，并設(shè)計(jì)有專(zhuān)門(mén)的顯示儀表顯示傳感器測(cè)量出來(lái)的角度，為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數(shù)據(jù)。不只如此，當(dāng)翻斗車(chē)在相對(duì)水平的公路上行駛時(shí)，傾角傳感器也能測(cè)量到當(dāng)前行駛時(shí)的傾斜角度，為車(chē)體結(jié)構(gòu)的微量改變提供準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)。傾角計(jì)按軸徑可分成單軸和雙軸的，單軸的只有測(cè)量某一方位的角度，雙軸則能夠測(cè)量互相垂直的2個(gè)方位的角度，雙軸的傾角傳感器，可以測(cè)量X軸和Y軸2個(gè)方位的角度了，可是必須留意的是雙軸的只有測(cè)一條軸徑的角度，X軸或Y軸，若另外測(cè)量則會(huì)造成橫坐標(biāo)出現(xiàn)偏差的原因，不可以明確其值。

無(wú)線傾角計(jì)技術(shù)監(jiān)測(cè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：頭一次實(shí)現(xiàn)整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：無(wú)需埋設(shè)任何通訊線纜以及供電電纜，真正“無(wú)線”工作。徹底解決由于線纜損壞造成整個(gè)系統(tǒng)易破壞的難題。頭一次實(shí)現(xiàn)整個(gè)傳感器全部埋入地下，幾乎不被發(fā)現(xiàn)，可以解決監(jiān)測(cè)儀器的自我保護(hù)難題。傳感器直接輸出數(shù)字化信息，不需要常規(guī)監(jiān)測(cè)儀器所需的專(zhuān)門(mén)信號(hào)讀取和處理設(shè)備，不只大幅降低監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)成本，還有效保證信息的穩(wěn)定和安全性。無(wú)線傾角傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決了工程實(shí)踐中遇到的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)容易破壞、監(jiān)測(cè)儀器成本高昂、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)難以信息化傳輸、信號(hào)不穩(wěn)定等難題，適于野外環(huán)境下大量推廣應(yīng)用。光電跟蹤設(shè)備基座上安裝雙軸傾角計(jì)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)基座的水平度，保證車(chē)載光電跟蹤設(shè)備高精度工作。

日常生活中，橋梁是組成交通網(wǎng)絡(luò)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，由于長(zhǎng)期受自然環(huán)境和自身勞損影響，使得橋梁往往在存在一些肉眼不可見(jiàn)的安全隱患。所以為避免橋梁發(fā)生重大安全事故，必須建立起規(guī)范、完善的監(jiān)控系統(tǒng)。在眾多的待測(cè)量物理量中，利用雙軸傾角計(jì)來(lái)測(cè)量有關(guān)橋梁傾斜角度的微小變化，是必不可少的一項(xiàng)工作。在橋梁的安全性監(jiān)測(cè)中，雙軸傾角計(jì)通常會(huì)被布置于橋面和橋塔上，以分別用來(lái)測(cè)量橋梁在承受負(fù)載時(shí)的形變和評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性。其中，橋面形變的監(jiān)測(cè)主要目的是判斷橋梁在豎直方向上的剛度和結(jié)構(gòu)承載力等重要的技術(shù)參數(shù)，而這些都是橋梁鑒定、改造和新橋驗(yàn)收過(guò)程中的關(guān)鍵指標(biāo)。監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)傾斜時(shí)，傾角計(jì)可安置在基礎(chǔ)面上，以所測(cè)樓層或基礎(chǔ)面的水平傾角變化值。南昌無(wú)線傾角計(jì)參數(shù)

堅(jiān)固的傳感器，傾角計(jì)（傾斜儀）應(yīng)緊湊，堅(jiān)固且穩(wěn)定。北京數(shù)字式固定傾角計(jì)價(jià)格

傾角傳感器顧名思義，就是測(cè)量?jī)A斜角度的一種角度傳感器。傾角傳感器應(yīng)用場(chǎng)所極多，隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，傾角傳感器得到越來(lái)越廣的應(yīng)用。在、交通運(yùn)輸、建筑工程、工程機(jī)械、航空航天、能源電力、醫(yī)療器械等領(lǐng)域發(fā)揮了重要的作用。傾角傳感器應(yīng)用在軌檢儀，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)鐵道的傾斜度和高度差。傾角傳感器應(yīng)用在基槽清平機(jī)，用于地基基槽和農(nóng)田地面平整。對(duì)平整度進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制。傾角傳感器應(yīng)用在水田平地機(jī)，用于南方水田土壤平整，水田精細(xì)平整技術(shù)是在水稻生產(chǎn)過(guò)程中節(jié)約灌溉用水、提高肥料利用率、抑制雜草生長(zhǎng)，提高水稻產(chǎn)量、減少生產(chǎn)成本的重要措施。北京數(shù)字式固定傾角計(jì)價(jià)格