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企業(yè)商機(jī)-上海和控信息科技有限公司
  • 山東計(jì)算機(jī)廠家精選
    山東計(jì)算機(jī)廠家精選

    車載計(jì)算機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)主要包括以下幾方面:1.可視化和語音技術(shù),既然存在了車載計(jì)算機(jī)的應(yīng)用,那么如何利用更好的界面和交互方式呢?傳統(tǒng)的按鈕或者物理大屏幕的方式已經(jīng)不再具有優(yōu)勢(shì),車載計(jì)算機(jī)應(yīng)該具備可視化、語音或者手勢(shì)控制等交互體驗(yàn)。未來將使用電子屏幕取代物理屏幕、...

    2025-03-19
  • 天津四探頭激光雷達(dá)制造
    天津四探頭激光雷達(dá)制造

    不同類激光雷達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn):機(jī)械旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá),機(jī)械旋轉(zhuǎn)式Lidar的發(fā)射和接收模塊存在宏觀意義上的轉(zhuǎn)動(dòng)。在豎直方向上排布多組激光線束,發(fā)射模塊以一定頻率發(fā)射激光線,通過不斷旋轉(zhuǎn)發(fā)射頭實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)掃描。機(jī)械旋轉(zhuǎn)Lidar分立的收發(fā)組件導(dǎo)致生產(chǎn)過程要人工光路對(duì)準(zhǔn),費(fèi)時(shí)費(fèi)...

    2025-03-19
  • 重慶nuvo-9501車載計(jì)算機(jī)
    重慶nuvo-9501車載計(jì)算機(jī)

    車載電腦具有以下優(yōu)點(diǎn):1. 集成性強(qiáng):車載專門使用電腦通常具有多種傳感器和執(zhí)行器的接口,可以方便地與各種汽車設(shè)備進(jìn)行集成。2. 易于維護(hù):車載專門使用電腦采用模塊化的設(shè)計(jì),可以方便地進(jìn)行維護(hù)和故障排除,降低了維護(hù)成本。此外,車載專門使用電腦還可以根據(jù)不同的應(yīng)用...

    2025-03-18
  • 廣東nuvo-9000de-back車載計(jì)算機(jī)
    廣東nuvo-9000de-back車載計(jì)算機(jī)

    我們的汽車電腦在國(guó)內(nèi)是較早家,也是目前較早將產(chǎn)品商品化單位,在國(guó)際上也還沒有看到完全同類的產(chǎn)品,所以我們具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。同時(shí),對(duì)智能交通(ITS)國(guó)家也出臺(tái)了相應(yīng)優(yōu)惠政策推動(dòng)該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。發(fā)展智能交通(ITS)已經(jīng)寫入我國(guó)“十一五”綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃,國(guó)...

    2025-03-18
  • 上海覓道Mid-360激光雷達(dá)價(jià)格
    上海覓道Mid-360激光雷達(dá)價(jià)格

    1951年,美國(guó)物理學(xué)家Purcel(珀賽爾)在用微波波譜學(xué)的方法制定核磁矩的同時(shí),意外地觀察到了50HZ的受激輻射,并把粒子數(shù)反轉(zhuǎn)稱為“負(fù)溫1度”狀態(tài),這使人們對(duì)玻爾茲曼分布有了更全方面也更深刻的認(rèn)識(shí)。同年,美國(guó)物理學(xué)家(Townes)湯斯提出了受激輻射微波...

    2025-03-18
  • 天津工業(yè)激光雷達(dá)制造
    天津工業(yè)激光雷達(dá)制造

    現(xiàn)代雷達(dá)的波長(zhǎng)一般是到米級(jí)別,例如火控雷達(dá)的波長(zhǎng)是1-5厘米,汽車?yán)走_(dá)的波長(zhǎng)是1-10毫米。當(dāng)波長(zhǎng)進(jìn)一步壓縮(頻率進(jìn)一步提高),在紅外線、可見光、紫外線區(qū)域即可激發(fā)出激光,用激光做探測(cè)源的雷達(dá),稱為激光雷達(dá)。1928年,德國(guó)的Landenburg(蘭登伯格)在...

    2025-03-17
  • 浙江GMSL車載計(jì)算機(jī)行價(jià)
    浙江GMSL車載計(jì)算機(jī)行價(jià)

    公共汽車計(jì)算機(jī)的上述三個(gè)主要組成部分,微處理器、存儲(chǔ)器和輸入輸出接口電路,通過系統(tǒng)總線連接。根據(jù)傳輸信號(hào)的不同,系統(tǒng)可分為三種類型:數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線??偩€:通常,八條雙向總線用于微處理器和外部設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸。地址:一般有十六條單向總線,微處理器...

    2025-03-17
  • 北京單線激光雷達(dá)設(shè)備
    北京單線激光雷達(dá)設(shè)備

    目前,由于MEMS上游供應(yīng)鏈已經(jīng)相對(duì)成熟,比如Luminar的MEMS半固態(tài)激光雷達(dá)已將制造成本降低到了500-1000美元,使規(guī)模量產(chǎn)成為了可能。國(guó)內(nèi)方面,速騰聚創(chuàng)和廣汽埃安、威馬、極氪等11家車企建立了合作,同時(shí)其產(chǎn)品「RS-LiDAR-M1」已于2020...

    2025-03-17
  • 黑龍江車載工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)廠家
    黑龍江車載工業(yè)級(jí)計(jì)算機(jī)廠家

    九十年代初國(guó)外提出了智能交通系統(tǒng)(即ITS)的概念,智能車輛(IV)是智能交 通系統(tǒng)的重要組成部分。IV技術(shù)包含了計(jì)算機(jī)、移動(dòng)通訊、自動(dòng)控制等使車輛更具舒適性、娛樂性、安全性、方便性的多項(xiàng)技術(shù),而基于PC平臺(tái)的汽車信息化是實(shí)現(xiàn)IV技術(shù)的基礎(chǔ)和必要條件。1998...

    2025-03-16
  • 軌旁入侵激光雷達(dá)批發(fā)
    軌旁入侵激光雷達(dá)批發(fā)

    當(dāng)我們用當(dāng)前幀和整個(gè)點(diǎn)云地圖進(jìn)行匹配的時(shí)候,我們便能得到傳感器在整個(gè)地圖中的位姿,從而實(shí)現(xiàn)在地圖中的定位。傳感器車規(guī)化,固態(tài)激光雷達(dá)取消了機(jī)械結(jié)構(gòu),能夠擊中目前機(jī)械旋轉(zhuǎn)式的成本和可靠性的痛點(diǎn),是激光雷達(dá)的發(fā)展方向。除了這兩大迫切解決的痛點(diǎn)外,目前量產(chǎn)的激光雷達(dá)...

    2025-03-16
  • 山西車載加固計(jì)算機(jī)供應(yīng)
    山西車載加固計(jì)算機(jī)供應(yīng)

    Carputers 提供哪些常見功能?堅(jiān)固耐用的 carputers 具有多種功能。1、動(dòng)力點(diǎn)火控制,車載電腦配備電源點(diǎn)火管理,可將電源與點(diǎn)火系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),讓用戶控制開/關(guān)延遲時(shí)間設(shè)置,以確保系統(tǒng)正常啟動(dòng)和關(guān)閉,以確保數(shù)據(jù)不系統(tǒng)關(guān)閉或關(guān)閉時(shí)丟失或損壞。此功能可以在...

    2025-03-16
  • GMSL車載計(jì)算機(jī)制造商
    GMSL車載計(jì)算機(jī)制造商

    有威信機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè):網(wǎng)絡(luò)通信與電子信息處理將成為21世紀(jì)汽車的基本配置。汽車E化是由安全、便捷、信息、娛樂和高速無線通訊等幾部分組成,因此對(duì)車載多媒體的要求是:集多種功能于一身,在有限的空間里為用戶創(chuàng)造較大的價(jià)值。E化使汽車集駕駛、工作、生活、游戲等多種樂趣于一身...

    2025-03-16
  • 上海二維激光雷達(dá)正規(guī)
    上海二維激光雷達(dá)正規(guī)

    激光的誕生,光子入射到物質(zhì)中,以刺激電子從較高能級(jí)過渡到較低能級(jí),并發(fā)射光子。當(dāng)原子處于某種激發(fā)態(tài)時(shí),有能量合適的光子從該原子附近通過,該原子就會(huì)釋放出一個(gè)具有同樣電勢(shì)能的光子,從而躍遷到低能級(jí)狀態(tài)。入射光子和發(fā)射光子具有相同的波長(zhǎng)和相位,該波長(zhǎng)對(duì)應(yīng)于兩個(gè)能級(jí)...

    2025-03-15
  • 上海車載激光雷達(dá)設(shè)備
    上海車載激光雷達(dá)設(shè)備

    從應(yīng)用看,具備車規(guī)級(jí)量產(chǎn)實(shí)力的Tier1供貨商有法雷奧(Scala)、鐳神智能(CH32),Innovusion(Falcon)。2017年,奧迪A8為全球頭一款量產(chǎn)的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的乘用車,其搭載的激光雷達(dá)便是法雷奧和Ibeo聯(lián)合研發(fā)的4線旋轉(zhuǎn)掃描鏡激光雷...

    2025-03-15
  • 山東激光雷達(dá)廠家供應(yīng)
    山東激光雷達(dá)廠家供應(yīng)

    國(guó)外廠商在激光器和探測(cè)器行業(yè)耕耘較久,產(chǎn)品的成熟度和可靠性上有更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì),客戶群體也更為普遍。國(guó)內(nèi)廠商近些年發(fā)展迅速,產(chǎn)品性能已經(jīng)基本接近國(guó)外供應(yīng)鏈水平,并已經(jīng)有通過車規(guī)認(rèn)證(AEC-Q102)的國(guó)產(chǎn)激光器和探測(cè)器出現(xiàn),元器件的車規(guī)化是車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)...

    2025-03-15
  • 遼寧智能車載計(jì)算機(jī)
    遼寧智能車載計(jì)算機(jī)

    豐富的連接性,此外,邊緣計(jì)算機(jī)配備了豐富的連接性,包括 4G、LTE 和 5G,這要?dú)w功于為汽車計(jì)算機(jī)提供蜂窩連接的 SIM 模塊,允許它們將數(shù)據(jù)卸載到云端以進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和后處理。此外,通過為汽車配備蜂窩連接,汽車可以在 Wi-Fi 和有線互聯(lián)網(wǎng)連接不可用時(shí)依...

    2025-03-15
  • 浙江車載加固計(jì)算機(jī)廠家
    浙江車載加固計(jì)算機(jī)廠家

    2003年十名中科院院士提出建立國(guó)家汽車計(jì)算平臺(tái)的報(bào)告得到官方的高度重視,國(guó)家于2005年下半年頒布草案,開始籌建國(guó)家汽車計(jì)算平臺(tái)項(xiàng)目,濰坊理想電子有限公司就是在這種國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策背景下涉足該領(lǐng)域。車載信息系統(tǒng)(汽車電腦)采用嵌入式硬件平臺(tái)和嵌入式操作系統(tǒng),在此...

    2025-03-15
  • 廣東四探頭激光雷達(dá)設(shè)備
    廣東四探頭激光雷達(dá)設(shè)備

    激光雷達(dá)的分類,激光雷達(dá)行業(yè)具有較高的技術(shù)水準(zhǔn)與技術(shù)壁壘,并同時(shí)具有技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)與產(chǎn)品迭代速度快的特征。其技術(shù)發(fā)展方向與半導(dǎo)體行業(yè)契合度高,激光雷達(dá)系統(tǒng)中主要的激光器、探測(cè)器、控制及處理單元均能從半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展中受益,收發(fā)單元陣列化以及主要模塊芯片化是未來...

    2025-03-15
  • 激光雷達(dá)代理商
    激光雷達(dá)代理商

    而如較新的 Livox Horizon 激光雷達(dá),也包含了多回波信息及噪點(diǎn)信息,格式如下:每個(gè)標(biāo)記信息由1字節(jié)組成:該字節(jié)中 bit7 和 bit6 為頭一組,bit5 和 bit4 為第二組,bit3 和 bit2 為第三組,bit1 和 bit0 為第四組...

    2025-03-15
  • 陜西車載網(wǎng)關(guān)計(jì)算機(jī)廠家直銷
    陜西車載網(wǎng)關(guān)計(jì)算機(jī)廠家直銷

    汽車上的電腦又稱行車電腦(ecu),即電腦控制模組(electronic control unit);說穿了其實(shí)也沒有什么,功能并不會(huì)比個(gè)人電腦系統(tǒng)龐大!只是利用簡(jiǎn)單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡(jiǎn)單的電子訊號(hào)與運(yùn)算而已.藉由汽車上各部分之感測(cè)器所測(cè)得的結(jié)果,...

    2025-03-15
  • 浙江汽車激光雷達(dá)哪家好
    浙江汽車激光雷達(dá)哪家好

    激光雷達(dá)難點(diǎn):當(dāng)周邊環(huán)境中存在透明介質(zhì) (如潔凈水體) 時(shí),位于透明介質(zhì)內(nèi)部或后方的目標(biāo)能夠被測(cè)到。由于光線在透明介質(zhì)中會(huì)發(fā)生折射,被測(cè)目標(biāo)實(shí)際上位于折射光路上,而測(cè)量結(jié)果則位于直線光路上,測(cè)量出的目標(biāo)位置會(huì)發(fā)生偏差,此外,雷達(dá)也可能會(huì)收到兩個(gè)反射回波,一個(gè)來...

    2025-03-15
  • 多線激光雷達(dá)正規(guī)
    多線激光雷達(dá)正規(guī)

    激光光源,由于激光器發(fā)射的光線需要投射至整個(gè)FOV平面區(qū)域內(nèi),除了面光源可以直接發(fā)射整面光線外,點(diǎn)光源則需要做二維掃描覆蓋整個(gè)FOV區(qū)域,線光源需要做一維掃描覆蓋整個(gè)FOV區(qū)域。其中點(diǎn)光源根據(jù)光源發(fā)射的形式又可以分為EEL(Edge-Emitting Lase...

    2025-03-15
  • 北京三維激光雷達(dá)
    北京三維激光雷達(dá)

    對(duì)于激光的波長(zhǎng),目前主要使用使用波長(zhǎng)為905nm和1550nm的激光發(fā)射器,波長(zhǎng)為1550nm的光線不容易在人眼液體中傳輸。故1550nm可在保證安全的前提下較大程度上提高發(fā)射功率。大功率能得到更遠(yuǎn)的探測(cè)距離,長(zhǎng)波長(zhǎng)也能提高抗干擾能力。但是1550nm激光需使...

    2025-03-14
  • 轎車車載計(jì)算機(jī)行價(jià)
    轎車車載計(jì)算機(jī)行價(jià)

    車載計(jì)算機(jī),作為一種集成了高度壓縮技術(shù)且符合車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的專門使用電腦設(shè)備,其設(shè)計(jì)和制造均遵循嚴(yán)格的汽車標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了溫度環(huán)境適應(yīng)性、抗振動(dòng)沖擊能力、可靠性、一致性要求以及符合特定制造工藝等多個(gè)方面。在這樣的標(biāo)準(zhǔn)下,車載計(jì)算機(jī)不只需要在各種復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)...

    2025-03-14
  • 四川物流車激光雷達(dá)
    四川物流車激光雷達(dá)

    泛光面陣式(FLASH),泛光面陣式是目前全固態(tài)激光雷達(dá)中較主流的技術(shù),其原理也就是快閃,它不像 MEMS 或 OPA 的方案會(huì)去進(jìn)行掃描,而是短時(shí)間直接發(fā)射出一大片覆蓋探測(cè)區(qū)域的激光,再以高度靈敏的接收器,來完成對(duì)環(huán)境周圍圖像的繪制。我們以目前較為成熟的車載...

    2025-03-14
  • 江蘇軌旁入侵激光雷達(dá)哪家好
    江蘇軌旁入侵激光雷達(dá)哪家好

    從車規(guī)級(jí)應(yīng)用來看,小鵬P5配備2顆大疆Livox車規(guī)級(jí)棱鏡式激光雷達(dá),另外大疆Livox也獲得了一汽解放量產(chǎn)項(xiàng)目的定點(diǎn) 。針對(duì)單顆棱鏡式中心區(qū)域點(diǎn)云密集。兩側(cè)點(diǎn)云相對(duì)稀疏的情況,小鵬P5選擇在車前部署了2顆激光雷達(dá),前方提高至 180度的超寬點(diǎn)云視野,提高應(yīng)對(duì)...

    2025-03-14
  • 固態(tài)激光雷達(dá)廠家
    固態(tài)激光雷達(dá)廠家

    我們可以根據(jù) LiDAR 能描繪出稀疏的三維世界的特點(diǎn),而掃描得到的障礙物點(diǎn)云通常又比背景更密集,通過分類聚類的方法可以利用其進(jìn)行感知障礙物。而隨著深度學(xué)習(xí)帶來的檢測(cè)和分割技術(shù)上的突破,LiDAR 已經(jīng)能做到高效的檢測(cè)行人和車輛,輸出檢測(cè)框,即 3D boun...

    2025-03-14
  • 國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)供應(yīng)商
    國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)供應(yīng)商

    激光雷達(dá)的應(yīng)用:1測(cè)量測(cè)繪,1、地形測(cè)繪,激光雷達(dá)通過揭示地面細(xì)微的高程變化來展示地貌。它較大的優(yōu)勢(shì)在于它是一個(gè)高速“采樣工具”,激光雷達(dá)每秒從空中向地面發(fā)出數(shù)十萬甚至上百萬個(gè)脈沖,正是這種密集的點(diǎn)云使我們能夠獲取真實(shí)地貌。2、建筑質(zhì)量控制,使用LiDAR進(jìn)行...

    2025-03-14
  • 山西安防激光雷達(dá)
    山西安防激光雷達(dá)

    相比于半固態(tài)式和固態(tài)式激光雷達(dá),機(jī)械旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于可以對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行360°的水平視場(chǎng)掃描,而半固態(tài)式和固態(tài)式激光雷達(dá)往往較高只能做到120°的水平視場(chǎng)掃描,且在視場(chǎng)范圍內(nèi)測(cè)距能力的均勻性差于機(jī)械旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)。由于無人駕駛汽車運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜,需要對(duì)周...

    2025-03-14
  • 廣西車載網(wǎng)關(guān)計(jì)算機(jī)批發(fā)價(jià)格
    廣西車載網(wǎng)關(guān)計(jì)算機(jī)批發(fā)價(jià)格

    計(jì)算機(jī)是如何工作的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,汽車微機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài),一些程序從ROM中取出,進(jìn)入微處理器。這些程序可以由微處理器控制,如控制點(diǎn)火時(shí)間、控制燃油噴射、控制怠速等。在一個(gè)個(gè)執(zhí)行程序的過程中,所需的汽車信息來自各個(gè)傳感器。來自傳感器的信號(hào)首先進(jìn)入輸入接口以處理...

    2025-03-14
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